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 2014年我們澎湖3日遊，4月18日下午來到澎湖跨海大橋，

多年前也曾經來過，有些印象。

1965年開始興建，1970年完工通車，

連接白沙、西嶼兩島，橫跨吼門水道，

兩端建有半圓形拱門，全橋包括兩端路堤長2,478公尺，

2014年4月18日澎湖3日旅遊活動，

在白沙鄉赤崁村北海遊客服務中心內二樓用過午餐後，

導遊帶我們到澎祖商店大採購後，

接著到通樑村149號保安宮，

多年前第一次到澎湖旅遊也曾經到這裡，

 我們苗栗縣中港溪太極拳協會於2014年5月10日，

往新北市三峽區有木里滿月圓森林遊樂區1日遊，

園區位於大豹溪上游，海拔高度介於300與1,700公尺之間，

內有森林浴場、涼亭、步道及觀瀑亭，

是個體驗森林寧靜及吸取芬多精的好地方。

 2014年4月17日澎湖3日遊，

翌日在所住宿飯店用過早餐後，接著第二天的行程。

8點多就在附近海岸認識石滬。

吉貝居民通常都把距離海岸比較近，

退潮時水深不到1公尺的石滬稱為「淺滬」或「高（音kuan5）頂滬仔」；

    我們中港溪太極拳協會師兄(姐)，

2014年5月14日上午10點多搭乘遊覽車，

來到新北市三峽區的山區滿月圓森林遊樂區，

下車進入園區，這裡沒有工廠、汽(機)車排放的廢氣，

空氣清新，含有極其豐富的芬多精，而且溪流資源豐富，

2014年4月17日澎湖3日遊，經過一天的活動，

在新穎的飯店房間休息，天亮感覺精神不錯，

拿著相機走出飯店外拍拍，

朝陽由東方海面升起，

趁還不會很刺眼時候拍拍。   

 2014年4月17日澎湖3日遊，

自己很悠閒的騎機車繞行吉貝嶼一圈，

一條好直好長的道路鋪陳在海岸線上，

感覺要直通天際，因為這裡沒有任何山丘阻擋視野。

 湖口老街，位於新竹縣湖口鄉，

舊稱大窩口，窩就是山窩，

亦即兩座山中間三面封閉，

一面開口，有河水流出的地形，

老湖口指的是湖口老街一帶，

  2014年4月17日在澎湖吉貝嶼旅遊，傍晚時分，

自己一個人騎著機車當獨行俠環島，

感覺是一項壯舉，但是在小小的吉貝嶼，

不用半小時就回到原出發地了，

自己騎機車出遊可以不受他人干擾，

 出國旅遊，一定會參觀老教堂。

國內旅遊，也一定會往佛光山等大寺廟參拜，

2014年5月4日下午來到新竹縣湖口鄉，

當然要參觀當地具有歷史意義的寺廟-三元宮，

位於新竹縣湖口鄉湖鏡村湖口老街248號(老湖口)，

2014年4月17日澎湖3日遊，接近黃昏時刻，

用餐前的閒暇時刻，自己一個人騎著機車在吉貝嶼閒晃，

看看這麼一個小島有幾個公家機關。

這裡看到吉貝鄉白沙社區及海巡署吉貝海巡服務站，

海巡的組織編制沒有深入研究，

2014年5月3日我們苗栗縣社區大學古道探訪班同學一行20餘人，

在蔡老師帶領下，搭中巴來到新北市三峽區熊空到烏來紅河谷登山，

11點多在稍平坦處休息一下，簡單用午餐，隨後又繼續上路。 

2014年4月17日澎湖3日遊，第一天行程吉貝嶼沙灘活動結束了，

回到飯店休息等候用餐，空檔時間自己騎機車閒逛，多認識吉貝嶼這個小島，

討海人對於神明十分敬畏祈求神明保佑出海捕魚能漁貨滿艙，且都能平安歸來。

外觀是觀音寺 ，一樓則是天上聖母。

2014年5月3日我們苗栗縣社區大學古道探訪班同學一行20餘人，

在蔡老師帶領下，搭中巴來到新北市三峽區登山，

今天目標是熊空山，很陌生的名詞，不曾聽過，

值得我們去深入了解，認識這座山。

上午8點在熊空山下車集結，開始上山了。

  2014年4月17日下午我們在澎湖吉貝嶼旅遊，

吉貝嶼陸地面積約3平方公里，

是澎湖北海最大的島嶼，

也是澎湖地區夏日渡假的熱門據點，

每年湧入遊客約佔澎湖地區總人數七成五，

 我相信全台一定少有，同一個鄉轄區內有兩個水庫，

那就是在新竹縣寶山鄉，有寶山水庫及寶二水庫，

寶二水庫已經去過，寶山水庫還不曾去看過，總覺得有幾分對不起它，

利用傍晚時分，開車來走一遭吧 。

 2014年4月17日我們澎湖旅遊，下午行程吉貝嶼沙灘戲水。

兩個人配發一輛機車，由旗豐吉貝海洋城飯店騎機車到沙灘，

只約10分鐘就到。海上活動項目以香蕉船、水上摩托車、海釣以及浮潛等為主。

 2014年4月17日起我們在澎湖3日遊，搭船來到吉貝嶼，

上岸就看到很醒目的一棟建築物-旗豐吉貝海洋城大飯店，

地址在白沙鄉吉貝村182之15號，

全澎湖唯一採鋼骨結構+木礦水泥板+太陽能設備，

具防火、防震、防水、隔音、環保等綠建築。

2014年4月17日我們澎湖旅遊，

第一個離島就是吉貝嶼，

11時35分由赤崁碼頭搭乘白沙之星交通船出發，

僅20分鐘就抵達，距離並不遠，海面很平靜，沒有大風浪。

 我們2014年4月17日起澎湖旅遊，

在白沙鄉赤崁村37-4號北海遊客服務中心參觀過後，

接著在赤崁碼頭搭乘白沙之星渡輪往吉貝嶼，

白沙之星交通船是白沙鄉公所經營，

往返白沙鄉赤崁碼頭到吉貝之間交通船，

 我們2014年4月17日起澎湖旅遊，

在遊客中心參觀過後，

接著搭遊覽車來到白沙鄉赤崁村37-4號北海遊客服務中心，

這裡除提供諮詢服務，也提供等候船隻，

中心旁有赤崁碼頭可供遊客上下船，

我們2014年4月17日起澎湖3日旅遊，

第一個景點購物應該不能算在行程內，

就在隔壁就是澎湖國家風景區，

地址馬公市光華里171號，

所以在澎湖觀光產業發展中心購物後，

 2014年4月17-19日菊島(澎湖)3日旅遊，

剛下飛機遊覽車載我們到達第一個點，

不是觀光景點，

而是要掏我們口袋的新台幣購物商場，

實在很不爽，不過，

    馬公機場，正式名稱為馬公航空站，位於澎湖縣湖西鄉隘門村126-5號的機場，為澎湖群島的主要聯外機場。跑道長度3,000公尺，寬45公尺，1957年起由民航空運公司以C－46型開始營運。1966年興建航站大廈，成立馬公候機室，隸屬於高雄航空站。樓層地下1一層地上3層建，設置可提供A-321型與B-757以下大、中、小型飛機使用之停機坪9機位，直昇機停機坪1機位。我們澎湖3日旅遊行程，2014年4月17日上午8:30由松山機場起飛，僅50分鐘9:20就抵達馬公機場。

這是馬公航空站

這架復興空客機就是我們由松山機場搭乘，50分鐘就到馬公。

2014年4月17日起一連3天我們要去澎湖觀光3天，

團體出遊有好處，但也有缺點，旅行社包辦，

吃喝都有人侍候得好好的，不用自己去傷腦筋，

但是缺點就是不如自由行的要走就走，輕鬆自在，

優缺點參半，全賴自己以何種心情去調整，

 我們從小到大常常都會吃到醬油，

但是卻不知道醬油是怎麼做成的，

回雲林古坑老家路經斗六工業區，

無意中看到大同醬油黑金釀造館路牌，

一個人開車沿路彎來又彎去，

斗六太平老街位於雲林縣斗六市太平路上，

當地人都稱為太平大街。         

雲林縣政府為推行觀光休閒，

在1997年委託雲林科技大學執行創造城鄉新風貌—太平路歷史街區再造計畫， 

將具有歷史意義的太平老街打造為形象商圈， 

  2014年4月12日上午，

我們苗栗縣社區大學古道探訪，

由十分崠古道開始走，

接著新百二分山，

又名菜壽凸山，

 2014年4月12日上午，

我們苗栗縣社區大學古道探訪課程的同學30餘人，

共同出資包輛遊覽車，

到大湖鄉南湖村台3線公路，

與苗60公路交叉口附近下車，

  明德水庫

位於苗栗縣頭屋鄉明德村後龍溪支流老田寮溪上，

原名後龍水庫，面積170多公頃，主壩為土壩，

主要供應苗栗地區農業、工業用水以及部分民生用水，

有效蓄水量為1,470萬立方公尺。

     2014年3月6日下午，

桃園縣很多單位在桃園市區某地防災演練，

總統馬英九親自到場視察，

正好下著毛毛雨，

主辦單位派工隨時清理路面積水。

        為避免不必要困擾，

所以標題不寫出單位名稱，

但看照片就可以知道，

這篇是介紹桃園縣政府消防局，

位於桃園市文中北路16號，

        苗栗縣政府近年推動夜間亮化工程，

以LED燈等科技將橋樑、景點等亮化。

 頭屋大橋旁的自來水管橋，

    新營，位於臺南市北部，是原臺南縣政府所在地，氣候屬熱帶季風氣候，位於明鄭時期鄭成功為反清復明工作，命名多個屯營之處，包括新營、下營、舊營、柳營、林鳳營等，均為臺南市境內之地名。新營在日據初期仍為小村莊，1908年縱貫鐵道設車站於新營，使得新營逐漸發展成為區域中心。2010年12月25日舊台南縣與原台南市合併為直轄市，新營市改為新營區。

    新營車站(Xinying Station)，位於臺南市新營區中營里中山路1號，臺灣鐵路管理局縱貫線及台灣糖業股份有限公司新營糖廠布袋線及學甲線的鐵路車站；臺南市溪北地區鐵公路交通的重要門戶。目前使用中之站房屬於平面車站，是1976年改建的第三代站房，舊名:新營庄停車場、新營驛，島式月台兩座，接駁車輛:新營客運班車。

    新營火車站夜間外觀

        臺灣開拓史料蠟像館，原係英商德記洋行，創建於清同治6年(1867年)，屬於英屬東印度公司，安平港通商因此英商德記洋行代表馬遜（J.C.Masson）來安平租屋營業，便在英國駐安平領事館北側興建洋房、倉庫，以輸出台灣的砂糖、樟腦，並輸入鴉片為主，德記洋行主要是經營茶葉出口貿易。

    在日據時代由於貿易已被日商壟斷因此洋行紛紛倒閉。之後便將德記洋行改為大日本鹽業會社會營業所，1945年台灣光復後改制為台南鹽場辦公室，後來又成為台南鹽場宿舍。

   奇美集團所有之奇美文教基金會，本於取之社會，用之社會之理念，於1979年響應台南市政府的整修計畫，獨捐500萬元作為製作民族英雄鄭成功等之蠟像經費，1981年4月於台南市長蘇南成任內完成台灣開拓史料蠟像館工程。

        朱玖瑩先生，民前14年在湖南省長沙出生，受家學淵源影響，自幼即長於文史，並經其父啟蒙初習書法；曾任福建省建設廳長、湖南省政府委員兼民政廳長、兼代省府主席等職務。政府遷台後，擔任鹽務總局局17年，策劃台灣鹽務的發展，並提昇鹽工生活水準。

    朱玖瑩先生書法受到我國各界推崇，專長於顏體，1968年奉准退休後，寓居於台南府城安平寄盧，平日以詩文書法自娛，為南臺重要之書藝傳承與教育者，門生遍佈各地，1988年更榮獲國家文藝獎－書法教育特別貢獻獎，這裡即是臺南市政府為紀念朱玖瑩先生所規劃的紀念館。

    朱玖瑩故居，原本是台鹽的公有宿舍，鄰近的德記洋行與樹屋都屬於台鹽所有，這些老舊宿舍經過市政府整修後，內容多樣且豐富，等同台鹽的歷史文化園區，這裡陳列其書法墨寶，讓來參觀的民眾能看到豐富多元的建築之美與人文景觀。

     內部主體完整保留舊有日式木造結構，濃濃的日本建築風格，是許多新人拍攝婚紗照的最佳地點，室內有其各式書法作品，其中又以一整面牆的顏體心經最讓人感到驚奇，散發出濃濃的書法氣息。最引人入勝的就是以楷書、行書、草書等不同字體寫在牆上的心經，不但成為喜好書法者的朝聖之地，更是附近國中(小)學生戶外教學的最好場合，今天已經少有人用文房四寶寫字，到此可以深刻感受到我國傳統書法之美。

          1858年，清廷與英、美、法、俄等國簽訂天津條約，條約載明台灣開放通商口岸。1865年台南安平開港，正式名稱為台灣關，2月，英國領事郇和駐紮安平，洋商於此設立德記、怡記、和記、唻記、東興等洋行，現存規模最大的即英商德記洋行。

    安平樹屋，位於台南市安平區古堡街108號，原為英商德記洋行倉庫，從砌牆古磚研判取自熱蘭遮城紅磚，約建於19世紀末及日據初期，之後作為大日本鹽業株式會社出張所倉庫，現況即為日本人增(改)建。現在倉庫內外多棵百年老榕樹盤根錯節，氣根在屋頂及牆壁攀附生長，形成樹以牆為幹，屋以葉為瓦的天然藝術。

    現場榕樹與建物糾結在一起，讓原本平淡無奇的倉庫成為探險地，猶如台灣版的吳哥窟塔普倫寺。後來倉庫荒廢多年，少有人敢接近，因榕樹被台灣人視為陰性植物，夜晚容易聚陰，附近居民都傳言一但靠近這裡便覺得毛毛的，所以倉庫便成為本地人的禁地，也因此被完整保留。

    2004年交通部觀光局結合文建會與台南縣(市)政府共同開發安平港國家歷史風景區，以古城與古蹟結合文化園區的方式，透過各種景觀再造，建構出融合科技、文化及生態為主題的府城生活博物館。安平樹屋，作為一開放地景藝術，不翻修屋頂，利用已毀壞之屋頂，規劃成樹屋內部開放與半開放空間，讓雨水自然流下作排水處理，地面上有木棧道、榕樹間架設鋼構空橋，參觀動線遊走環繞整個樹屋，由空橋可以俯瞰榕樹樹幹與枝葉，讓人的行為與天然景色和諧共存。

 湯德章紀念公園

紀念二二八事件受難者湯德章律師之公園，

位於臺南市中西區，為七路交匯之圓環。

舊稱民生綠園、大正公園。

1947年二二八事件爆發，

    2014年3月3日下午來到位於南門路（原文廟路）的臺南孔廟，佔地9,007平方公尺、建物面積2169.9平方公尺。是全臺最早的文廟，於1665年（明永曆19年，康熙4年），陳永華以「十年成長，十年教養，十年成聚」復國計畫，建議鄭經在承天府桂仔埔（鬼仔埔）興建，當時僅設大成殿以祭祠孔子，又稱先師聖廟，之後又設明倫堂作為講學之用，是為全臺首學。   

    台南孔廟，象徵儒家仁愛精神永不磨滅，人倫大道的必須保持，建築莊嚴宏偉，列屬國家一級古蹟，大成殿上懸掛著，清代以來，帝王、元首頌揚孔子的匾額，從康熙「萬世師表」、雍正「生民未有」、乾隆「與天地參」、嘉慶「聖集大成」、道光「聖協時中」、咸豐「德 齊幬載」、同治「聖神天縱」、光緒「斯文在茲」、蔣介石「有教無類」、嚴家淦「萬世師表」、蔣經國「道貫古今」、李登輝「德配天地」，陳水扁「中和位育」，共計有13面清代皇帝和歷任元首匾額，有另一塊「全台首學」匾額，沒有落款而不知是誰所書寫，據推測可能是當時的台廈道(清康熙年間駐台代表)陳璸所寫。

    孔廟的紅色圍牆代表著崇敬高貴，緣於周朝貴族宮殿冠服的顏色。孔廟旁翁鬱的老樹、綠意盎然的中庭，伴隨著古味古香的建築，思古幽情油然而生，這裡不僅是南台的地標，更是梓梓學子心靈所繫。三百年來，孔廟始終維持於春、秋二季舉辦祭典，又以秋季的9月28日孔子聖誕之日必遵古禮38個程序舉行盛大祭典，保存中國古風。

2014年3月3日到台南，看完延平郡王祠，

周邊處處是古蹟，沒有拍下來感覺對不起他們。

祠後方地勢比一般道路稍高，要走幾個階梯。 

         延平郡王祠，位於台南市開山路、城隍街口，又名開山王廟或鄭成功廟，為最早的官祀鄭成功紀念祠，其前身為民間所建的開山王廟，臺灣日治時期曾改名為開山神社，是日人在臺最早設置的神社。現今樣貌是1963年動工改建的，所以該廟長久以來未被列為古蹟，直至2010年將延平郡王祠（含鄭成功文物館）登錄為臺南市第9座歷史建築。

    鄭成功於西元1661年帶兵在鹿耳門登陸，不但趕走荷蘭人，同時積極建設台灣，做為反清復明的根據地，他設立官署，下令屯田，允許官兵圈地成家，並招募大陸沿海居民來台開墾。鄭成功去世後，後人為感懷他的豐功偉績，立廟奉祀，尊稱他為開台聖王及開山王。

    在1662年，當地民眾興建小廟祭祀延平郡王鄭成功，而在清治時期因有政治上的顧慮，所以使用開山王廟之名稱，「山」暗指「臺灣」，有隱喻鄭成功為「開臺聖王」之意。此時期該廟為民間私廟，於乾隆10年（1745年）、道光25年（1845年）重修。

    清同治13年（1874年）因牡丹社事件，清廷派福建船政欽差大臣沈葆楨來臺，接受臺灣府進士楊士芳、臺灣道道員夏獻綸與臺灣知府周懋琦等人的稟請，與閩浙總督李鶴年、福建巡撫王凱泰與福建將軍文煜等人一同上疏追諡鄭成功、建立專祠與編入祀典中。

    2014年3月3日中午到台南市上閤屋用餐，該餐廳位於東區中華東路三段360號13樓(德安百貨)，要搭乘電梯到13樓很麻煩，但有人曾經在這裡吃過，感覺不錯，就進去嘗試看看吧。

    餐廳名稱是取日文為招待皇室貴族之意含，用台語來唸也有上好、最好的意思。這家餐廳除了食材與料理頂級，用餐環境舒適，不像一般餐廳吵雜得像菜市場，讓人難以忍受，而且每道菜的色、香、味俱全，服務品質也很頂級，全國連鎖店有好幾家，我不為別人做廣告，有興趣者請自行上網路查詢，該餐廳自1993年起，開始供應自助式日本料理的型態。

 台南上閤屋位於高樓大廈中

入口光線很吸引人眼光

    當您看到頭份後花園這名詞，會以為應該是很多花花草草才對，其實是在苗栗縣頭份鎮東北隅老崎紅土丘陵台地上稍加整理，鋪上石階，搭配涼亭、茶園、老厝，還有一座不怎麼長的紅色吊橋，沿途並沒有過度開發，在這遺世獨立的樂土中，有楓香林蔭、有松濤低吟、有相思夾道。

 看似一塊大岩石從中劈開，

在石塊中央寫上頭份後花園，

位置在頭份鎮斗煥里苗124線公路旁，

          十二寮休閒農業區，位於新竹縣峨眉鄉湖光村，緊臨峨眉湖，三面環山，倚山傍水，彷彿一處絕美的寧靜之地。山稜線間圍擁著一塊平坦的平原之地，平原中遍佈著大小埤塘，這是十二寮獨有的特色景觀。十二寮除平坦農耕地外，四周山丘環繞，山陵上走一圈約需一小時，不會累跨人。1987年，行政院農委會及新竹縣政府等單位輔導下，成為農村綜合發展休閒區，路旁住戶將自家生產的絲瓜等農產品在門口擺攤做起生意來。近年來國人旅遊風氣大開，吸引北部地區國人於周六、日假日紛紛自行駕車到這裡來度假，很多當日來回的，也有選擇住在平坦的露營專區。這裡離我住家不遠，所以有空就來這裡走走，2014年2月20日再度來到這裡，發現有迷你版的黃色小鴨，高雄、桃園、基隆都已經展期結束，這應該算是沒有版權的吧?不一樣大小，應該沒有著作權法的問題。 

 粒粒盤中飧，滴滴皆辛苦，

出自:唐朝詩人李紳的《憫農》

鋤禾日當午，汗滴禾下土。

誰知盤中飧，粒粒皆辛苦？

          2014年2月20日台鐵郵輪竹南-彰化1日遊，在彰化市區逛過後，列車北返到台中市大甲火車站，再度放我們下車，這算是這趟旅遊第三個停留點，先到鎮瀾宮參拜，離火車站不會遠，幾分鐘就到。前不久才剛來過，不過是過年期間，香客擁擠不堪，燒個香就出來，沒有好好欣賞寺廟的美。這趟仍是滿滿的觀光客，不過不會有擠不過去的困擾，地下室的媽祖展示廳還不曾看過，雖是位處地下室，但空調做得很好，不會有臭味，牆壁地面環境維護得很乾淨，感覺很好。接著自己隨意逛大甲街頭，吃吃芋頭冰，看到感覺還算美美的建物就拍。 

基督教長老教會大甲教堂，

位於大甲區鎮政路41號，

是屬於基督教新教長老宗組織，

          2014年2月20日台鐵郵輪竹南-彰化1日遊，在彰化市區逛了差不多，依照約定時間回原到原車廂，列車應該是有更換火車頭，因為原本是南下的，現在改為北上，最起碼要南北對調，到台中市的大甲火車站再度放我們下車。

    大甲火車站，日據時期1922年10月11日設大甲驛，位置在台中市大甲區中山路1段828號，是台灣鐵路管理局西部海岸幹線運務段的鐵路車站之一。全國聞名的媽祖廟-鎮瀾宮就在附近，只要步行幾分鐘就可以到達，所以講到媽祖廟，大部分人想到的就是鎮瀾宮，因每年步行到嘉義新港進香，沿途經過彰化及雲林縣，隨行徒步及路旁膜拜之信徒讓人動容，足見媽祖在台灣有相當的魅力。

 剛下火車，第一眼看到的大甲(Aajia)車站。

          2014年2月20日台鐵郵輪竹南-彰化1日遊，我們看過扇形車站拍了好多張照片，火車導覽人員放我們自行去逛街，約定返回時間。說不上美麗的火車站，可能還在過年，火車站前方廣場布置很多花花草草，點綴得很花俏，過年期間，看到這些美麗的花會有好心情。

 彰化火車站正前方3棵椰子樹很高，矗立在廣場上。 

    2014年2月20日台鐵郵輪竹南-彰化1日遊，在后里下車逛過街頭後，第二個停車點-彰化，印象裡我似乎不曾在彰化火車站進出過，都是只有路過而已。我對於彰化的記憶，小時候我大姐到彰化王永慶所經營台化公司工作，祖母與媽媽不放心，特地搭火車來看看，下火車要搭計程車，問司機說要到彰化紡織廠，沒人知道有彰化紡織廠，搞了半天原來是台化公司，就在彰化市中心。多年前台灣只有追求拼經濟，有錢賺最要緊，工廠都設立在市區，現在工廠排放廢氣(水)造成環保問題，附近居民動輒圍廠抗議。 

        彰化火車站，建於民國前7年3月26日。明治41年，基隆到高雄全長408公里的縱貫鐵路，通車以後彰化站於大正7年改建，佔地48坪，由當時的台灣總督府鐵道部工務課所設計，採樣式建築風格，以凸顯出日本建築元素。民國47年，因擴建車站，才將這棟古老車站拆除，改建成混凝土造的3層樓新站。

彰化車站

彰顯風華地控中台臺發展工商民富裕

 2014年2月20日台鐵郵輪竹南-彰化1日遊，

首站下車點台中后里站，

車站前有一家自行車店，

租一輛電動鐵馬樂遊后里街頭。

台中是發揚鐵馬王國的美譽，