2014年4月17日澎湖3日遊,

翌日在所住宿飯店用過早餐後,接著第二天的行程。

8點多就在附近海岸認識石滬。

吉貝居民通常都把距離海岸比較近,

退潮時水深不到1公尺的石滬稱為「淺滬」或「高(音kuan5)頂滬仔」;

而把離海岸比較遠,退潮時水深還有1公尺以上的石滬稱為「深水滬」。

我們這團集體脫下鞋子,捲起褲管,

跟導遊下水體驗當吉貝嶼漁民,在石滬內捕捉魚蝦。

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 在構造上,無論是淺滬仔還是深水滬,

都有簡單型(籠仔圈)及有滬房的兩種類型,

吉貝絕大部份的石滬都建在礁岩旁邊,滬堤多會有一端和礁岩相連,

方便漁民上下滬堤。一般都稱石滬和礁相連的那一端為「滬頭」,

另一端則稱為「滬尾」,滬尾的末端要稍微向內捲曲,

以減少游入石滬的魚再游出堤外。

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一些離礁岩稍遠的石滬,要在滬堤的某一端,

增建一道連接到礁岩或岸邊的矮堤(腳路),

除方便漁民通行外,也具有阻止魚兒過路的功能。

「印仔腳」這口有一端和礁石相連的石滬,則因為滬堤上的側風太強,

而在滬堤內側增建一道很長的「腳路」,以增加滬主巡滬的安全。

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石滬,是小團體的合作漁業,建造一口石滬,

就像成立一家公司,需要先行募股招集股東入股,

由股東一起來修建。石滬的股份數少則3到4股,多則10幾、20股,

甚至30幾股,一般多在7股上下。每一股也可以再分成若干小股,

由股東衡量自己的能力來決定認股的額度;

可以自己獨立認 一股或多認幾股,也可以幾個人合認一股。

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募股的對象大多以親族為優先,其次才會選擇朋友;

因此吉貝石滬的股東常常具有血緣關係,

幾乎每一口石滬的股份都有以某一姓氏為主的現象。

吉貝又自古就有同姓聚居的傳統,所以石滬的分佈也具有明顯的地緣關係。

例如呂姓多聚居在碼頭東側,因而碼頭東側的石滬就大多是呂姓人家所建造的;

聚居在村廟東邊的陳姓人家,則被迫改到後面山的礁坪上去建石滬,

而西崁的石滬則多由聚居在村廟西側的莊姓族人所擁有。

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 填滬的工作並不是一年四季都可以進行的,

像冬天就因為東北季風太強,水溫太低,就無法工作。

而可以填滬的季節也會因為潮汐而有其時間上的限制,

通常都是在漲潮時先到海邊敲擊玄武岩,

收集石頭,等到退潮時才能去填滬。

如果填滬的地點水比較深,工程的進度也會因為必須潛下水去工作而受到一些影響。

因此一口石滬常常必須花上許多年,甚至十幾年才能完成。

下圖是在石滬內發現的海星。

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有滬房的石滬工程都比較大,

通常會把滬房和「伸腳」分成兩階段來處理,修理的時候也是一樣。

滬房由所有的股東共同完成;而伸腳的部分則根據股份數,

分成若干段給股東自行負責去修造,每一段的長度還會依照海水的深度調整。

為了防止糾紛,股東們在動工前都會先開會決定相關的規約,

並且將內容詳細的記錄在俗稱為滬簿的文書上,以便用來約束股東們的行為。

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 欣賞過石滬,我們打包行李,

在導遊帶領下來到吉貝碼頭,將要搭船離開吉貝嶼。

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 交通船逐漸駛離碼頭,

回首向吉貝嶼揮手說再見。

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 搭船回到白沙鄉赤崁村37-4號北海遊客服務中心,

導遊引導我們到二樓餐廳用午餐,

有同團遊客夫妻檔外出逛逛,

回到擺放行李處看不到人,

問半天才找到餐廳,菜已經出了一大半。

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用過午餐,遊覽車又載我們當採購團,

進入澎祖海產店採購澎湖名產,

花些錢買食品,給導遊面子。

要賺你的錢,

歡迎光臨 澎祖名產

WELCOME TO PENG-TSU MARKET

來自澎湖的新鮮 健康 美味

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碼頭花圃上有3個彩色小風車,

吸引觀光客注意。

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五顏六色的小風車很吸睛,

白砂漁港停放多艘漁船。

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