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合歡山上的松雪樓

位於合歡山東峰登山口附近,

行政區域屬於花蓮縣

秀林鄉富世村關原33號,

海拔3,150公尺。

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松雪樓

在1966(民國55)年

是先總統蔣公為巡視各地而建造的行館,

也是全台最高的總統行館,

改建成為歐式的風貌旅館-松雪樓

我們苗栗縣社區大學同學

在燈合歡山東峰前,

在松雪樓前合照。

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自1969(民國58)年起

松雪樓開放一般民眾前往宿,

從此成為遊客及登山山友

前往合歡山的重要停留據點。

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1970(民國60)年代,

奇萊山曾連續發生幾起的山難,

位在鄰近地區的松雪樓,

成為指揮救援的重鎮;

1996(民國85)年間

因松雪樓遭到颱風摧殘,

造成毀損嚴重,

遂暫時停止營業。

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2002(民國91)年

林務局東勢林區管理處將松雪樓拆除重建,

於2009(民國98)年6月落成正式啟用,

全新的松雪樓又開始成為

前往合歡山的住宿選擇。

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松雪樓,

建築物以藍、綠、灰為主色調,

讓松雪樓融入週邊的藍天綠地與高山林木間,

有雙人房及四人房,

室內恆溫維持在14-15度間。

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平地的人忽然到超過海拔2700公尺處

就有可能發生高山症,

其實高山症與個人體質有關。

因高山空氣稀薄且大氣壓力低,

會導致人體吸入氧氣減少,

血液含氧量不足,

而產生高山症。

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輕微的高山症會頭痛、頭暈或嘔吐,

更嚴重會肺水腫、

腦水腫甚至產生命危險,

基本上高山症不是病,

僅是一種症狀,

只要盡快下山就會恢復正常。

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其實合歡山算是安全,

只要開車快速下山,

除非真的到毫無警覺性,

否則高山症就只是會讓人不舒服而已,

如果在這高山上有頭暈的狀況,

可以減緩活動量,

避免激烈運動對身體產生氧氣消耗,

而我們人體也會自行調整

適應高山上的氣壓跟氧氣濃度。

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 我們苗栗縣巨足登山協會  

2019年3月23-25日 

花蓮大同大禮部落、清水大山、 

砂卡礑步道3日登山活動, 

住宿彩虹屋民宿,

第三天25日清晨,

睡飽、吃飽心情好好,

帶著依依不捨心情離開彩虹屋民宿,

簡老闆夫妻很大方與我們合照留念。

 

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 到山路交叉路口,

沒有循原路下山,

改往大禮部落方向走。

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 附近也有另一家民宿,

看廣場曬被單,

應該是一批客人離開,

準備接待另一批新客。 

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 看遠處很壯觀的山丘,

花蓮的山比較少來爬,

這次算是攀登花蓮最高的山,

等下次有機會再來。

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 下山的路,

雖然有很多人工步道,

但仍然要橫越河谷,

也是不輕鬆。

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 在一塊平地,

大家停下腳步卸下背包,

喝口水,喘口氣再出發。

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 這段路可以看到,

雖然是下坡,

仍然是不好走,

有個好處,下坡時,

隊伍比較不會散掉。

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 這塊大岩石上,

沒有肥沃的土壤,

上面仍然有好多棵樹正在成長,

可見其生命力很堅強。

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我們由大同部落下山,

走到砂卡檔步道的盡頭-五間屋,

大家來大合照。

在砂卡礑溪溪水湍急,

禁止進入溪床,

從事游泳溯溪、營火或烤肉等。

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 我們苗栗縣巨足登山協會  

2019年3月23-25日 

辦理花蓮大同大禮部落、清水大山、 

砂卡礑步道3日登山活動, 

首日住進大同部落-

彩虹屋民宿提供三餐及住宿,

包含23日晚餐及住宿,

24日早、晚餐及午餐竹筒飯,

25日早餐及午餐竹筒飯。

24日凌晨3點起床,

03:30用早餐,

04:00出發,

攀登清水大山。

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清水大山

 

位於花蓮縣秀林鄉,

 

標高2,408M

 

山頂有一等三角點基石,

 

與曉星山、三角錐山、二子山、

 

豬股山、塔山、富田山等6山

 

名列太魯閣七雄,

 

清水大山排名第四。

 

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清水大山

 

百名山排行#077號,

 

山頂展望良好,

 

太平洋、中央山脈北段、奇萊東稜,

 

乃至花蓮一帶的中級山皆可看見,

 

本身山型也不輸百岳名山,

 

屬於中級山。

 

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 清水大山

屬於典型的山地霧林,

所以到處是扭曲糾結的樹幹,

厚厚的苔蘚和附生植物,

再加上豐沛的雨量與雲霧,

樹幹及巨石很不容易攀爬。

沿路螞蝗相當多,

有山友遭咬傷而不自覺。

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清水大山

 

不是省油的山,

 

東側距太平洋僅四公里,

 

卻成就有名的清水斷崖,

 

實為地形景觀中的一大奇景。

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 清水大山

是由白色大理石岩錐堆疊壁立,

晴空之際,

白雲藍天充滿著山岳

神聖莊嚴的最高境界。4點出發,

8點10分才抵達登山口,

距離11公里多,

遠到讓人難以忍受。

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 我們住宿的大同部落,

及附近的大禮部落,

純樸熱情的泰雅族人,

與無電力與電話等文明的生活環境,

讓人有與世隔絕之感受。

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 下著毛毛雨,

我們是風雨無阻,

繼續向上推進。

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 我與數位山友爬上編號44號

救難位置編號附近,

考量時間因素,

不要勉強撐到山頂,

三角點高度雖然只差兩百多公尺,

下山吧。

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 有人說上山容易,下山難,

清水大山是最貼切,

沒有一處好走的,

只有硬著頭皮撐。 

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 觀看遠處大山,

雲霧飄渺在山腰間,

猶如人間仙境。

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 回程路上,

遇上太魯閣國家公園管理處的環保志工,

他們在這裡露營,

將在明天清晨攻頂,

他們平常也是到處爬山,

身手非常乾淨俐落。

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 即將要回到彩虹屋民宿,

附近的大山矗立在眼前,

好像伸手就可以摸到。

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 回到住宿點彩虹屋附近,

才發現道路指示牌,

到清水大山距離11.8K,

第一次登山口距離這麼遙遠,

而且凌晨4點出發,

到下午5點40分才回到彩虹屋民宿,

第一次爬山花費時間這麼長的,

打破自己的紀錄。 

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  我們苗栗縣巨足登山協會

2019年3月23-25日

辦理花蓮大同大禮部落、清水大山、

砂卡礑步道3日登山活動,

一行18人23日清晨5點搭乘中型巴士,

由苗栗縣竹南鎮出發,

10點多在太魯閣遊客中心停車場,

經過一路往上攀登,

15:30終於到今天目的地-

彩虹屋民宿。  

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彩虹屋民宿入口,

很普通的山地部落,

鐵皮都漆成彩虹顏色。

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彩虹屋民宿老闆應該是姓簡,

沒有更改為原住民姓氏,

原住民姓名落落長,很不容易記。

走進民宿,

可以放鬆神經休息了,

大家都展開笑顏。

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兩個材燒鍋子,

是煮熱開水給山友們洗澡專用,

高山上沒有自動化瓦斯熱水器,

水煮熱了,手提熱水,

進簡單的浴室內洗個熱水澡,

高山上有個地方洗熱水澡,

算是高級享受了,

不能太過於挑剔。

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太魯閣國家公園內之原住民,

屬於泰雅族德魯固人,

約在200年前,

由台灣西部翻越中央山脈,

並在立霧溪流域定居,

在日治時期的理藩政策下,

部份原住民部落被遷移到立霧溪溪口平地

(現在富世、崇德、可樂…等村落),

只有少數的部落仍有居民居住活動,

大禮、大同部落即為其中的少數部落。

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上下圖就是我們夜間睡覺地方,

兩個房間,其中一間4人房,

給夜間不好睡的專用,

省得輾轉難眠吵到人,

其他只能男山友睡這邊,

女山友睡那邊。

有偷窺慾的,這是個好機會,

我很正常,

累了,就一夜到天亮。

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可能是爬山累了,

不管甚麼菜都好吃。

民宿老闆娘煮的飯菜,

吃起來感覺特別香,

一碗接一碗,吃到肚子撐,

好了,不能再硬塞了。

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大家都毫不客氣的吃吃吃,

夾不到,站起來,天還沒有全黑,

聽說晚上八點半,

太陽能發電量就用罄,

將會全熄燈,

趕快吃飽上床睡覺,

我累了,躺平最舒服了。

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彩虹屋民宿老闆簡先生,

飯後自彈自唱,

自娛娛人,大家好High。

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 我們苗栗縣巨足登山協會

2019年3月23-25日

辦理大同大禮部落、清水大山、

砂卡礑步道3日登山活動,

一行18人23日清晨5點搭乘中型巴士,

由苗栗縣竹南鎮出發,

10點多抵達太魯閣遊客中心停車場,

大家集合在這裡合照。   

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大同、大禮(得卡倫)步道

屬於太魯閣國家公園

的一般管制區(需申請入山證),

原為海拔1,000公尺左右的大同、

大禮兩部落居民的聯外道路。

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一般前往大同、大禮部落的道路有3條,

入口處分別為太魯閣國家公園管理處

太魯閣台地的得卡倫步道、

砂卡礑步道三間屋以及

蘇花公路靠近台電立霧發電廠

輸水管旁的小階梯拾階上爬。 

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我們當天爬的就是

太魯閣國家公園管理處遊客中心旁,

太魯閣台地的得卡倫步道,

沿路都是很具有挑戰性的陡坡,

揹著重型揹包,負擔不輕,

找到枝葉空隙處,

朝下看視野很遼闊,

可以看到中橫入口牌樓

矗立在路中央。

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路中央都是大石塊,

慢慢爬吧,不要害怕,

喘了就停下來休息一下,

再繼續向上攀爬。

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轉彎處有棵倒下來的樹幹,

繼續存活著,幸好由底下可以鑽過去

,就是要低頭,與為人處事相同,

姿態要放低,才比較不會遭遇到困境。

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眼前有顆廢棄的大型馬達,

看起來應該是牽引機,

可能以前這裡有纜車可以由山腳下拉上來,

可以省下很多力氣。

聽當地原住民說,

現在還是有纜車上下,只是價錢很貴,

300公斤的東西,一趟就要6,000元,

賺到的錢給他還不夠。

好久以前,是當地人集資買纜車,

一趟收費原本800元,後來有專人承攬,

就一直漲價,現在一趟6,000元起跳,

還要放低姿態求他才肯載。

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到這裡,陡坡已經走完,

可以稍稍放鬆腳步輕鬆走,

正好是大同、大同部落的交叉路口,

一樣都是山地部落,

看起來應該不會差很多,

除了山,還是山。

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當地購買吃喝的,

都是靠人力挑上來,

包括大型瓦斯桶,

也是靠人力挑上來。

到這裡可以用重型機車載,

方便許多,省下一些腳力。

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  我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊

19日下午自富里鄉農特產中心離開,

搭遊覽車前往台東縣池上鄉大坡池。

大坡池我第二次到訪。

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大坡池

台東縣池上鄉的天然湖泊

面積約28公頃,

位於海拔262-269公尺,

池上斷層所形成的斷層窪地。

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清朝時期

大陂莊,

即因轄區內有大陂池而得名,

日治時期訛化為大坡池。

1910年(明治43年),

台灣總督府官方文獻所載面積為56公頃。

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大坡池

水源來自新武呂溪

池上圳的農田排水。

1970年時,

面積有45公頃,

南北長約900公尺,

東西寬約600公尺,

深約1.5公尺,

池底也有多處湧泉。

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 大坡池

在颱風來時,具有蓄洪作用。

而在1970年代興建大坡池大排水溝,

解決颱風期間水位高漲,

淹沒周圍農田、住家的問題。

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 大坡池

1985年時面積僅餘2公頃,

後經池上鄉公所將私墾地收回,

闢建為風景區,面積擴大為20多公頃。

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 大坡池

屬於內陸淡水草澤地,

因天然環境良好,

因此動(植)物等生態資源豐富,

水生植物與鳥類、蛙類

及淡水魚蝦等物種繁多。

目前大坡池設有環湖步道與自行車道,

是進行植物觀察、賞鳥、垂釣、健行、

騎自行車等休閒活動的理想場所。  

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 我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊

翌(19)日下午

富里鄉竹田村六十石山賞金針後,

搭接駁車下山,

回到遊覽車停車處-

富里鄉農會特產品展售中心

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 花蓮縣富里鄉

農會特產品展售中心

位於該鄉羅山村9鄰東湖6號,

富里鄉處於花東縱谷的中段,

是台灣最具代表性的縱谷地形區。  

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花東縱谷氣候高溫潮濕,  
日照較短,  
融合清澈潔淨的水質,  
與東海岸山脈沖積平原上  
黏土成分特別高的地質,  
蘊育出米質黏韌適中,  
米香濃郁,米色晶瑩,  
日治時代曾作為朝貢天皇的御用品。 
 

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 在這裡可以購買連

日本人都讚賞的富麗米,

也能享用由富麗米做成的低價便當。

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 富里鄉農會在羅山的農地,

栽種大片的各式花田,

五顏六色,

爭奇鬥艷,

繽紛燦爛。

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 富里鄉農會旁農地空閒時間,

邀清沙雕人士來這裡展示精彩藝術工法,

雕出巨人半身像,

在這巨人面前,

顯現出我們凡人的渺小。

或許展示時間早已結束,

沙雕現場雜草叢生,

巨人半身像肩膀已經有砂土滑落。

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  富里鄉農會特產品展售中心服務項目包括:

販售富麗米系列產品、

花蓮縣農特產品、富麗便當、

咖啡、 各式冷飲。

提供旅遊資訊、

代訂賞花接泊車等。

富麗鄉農會二樓

有販售熱騰騰的富麗米便當,

還有金針花湯可以免費暢飲。 

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 可能鑒於花東直接觸颱風機會比較多,

所以停車廣場屋頂採用活動式帳篷,

如果沒有很炎熱,

屋頂帳篷收起來,省錢。

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交通資訊

由花蓮市循台九線南下往富里鄉三一○公里處
 
 

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 我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊

翌(19)日中午在瑞穗鄉

富臨天下餐廳用過午餐,

接著往富里鄉竹田村

六十石山賞金針 

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我們遊覽車停在富里鄉農會停車場,

換8人座小巴接駁車,車程約半小時 DSC_0944

 六十石山

位於富里鄉竹田村東側,

海拔800公尺的海岸山脈,

面積300公頃的金針田,

為什麼叫六十石山呢?

據說在日治時期,

一般稻田每甲收成僅有四、五十石,

而這一帶的稻田,

每一甲地卻可生產60石,

所以稱六十石(ㄉㄢˋ) 

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 另有一說,

在日治時期,

這片山原是繁茂的樟樹林,

為提煉樟腦而被砍伐一空。

結果發現在空曠的山坡上,

散佈著60塊巨大的石頭,

所以命名為六十石(ㄕˊ)

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 從台9號省道,

轉六十石山產業路,

經過一段蜿蜒的山路,

坐在車上左搖右晃,

半小時即到六十石山的金針栽植區。 

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 無邊無際的金針花田,

有如一張張碧綠的毛毯,

綿密舖蓋在山嶺上,

形成美不勝收的樸質風情,

據說是鄉公所

出資請農民栽種的金針花不要採收,

吸引外來觀光客,增進鄉民的收益。 

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 在這裡迎著山風,

彷彿變身在空中翱翔的飛鳥,

悠遊自在地徜徉在這片翠綠山谷裡。 

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8~9月是金針花盛開的季節,

也是六十石山人潮最多的時期,

窄小的產業道路上,

擠滿上山觀賞金針花的遊客,

雖然是沿路車潮塞塞塞,

仍然阻擋不了熱情的觀光客。

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 六十石山清幽迷人的風情,

從山上俯看花東縱谷,

猶如一幅彩繪油畫。

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 金針花

又稱一日花、忘憂草,

每年7~9月綻放,

是花東地區農民賴以為生的農作物,

因成熟的花苞僅一天的採收期,

開花後無法製成食用金針,

失去經濟價值,

未採收而開花的金針花,

成為美麗的金針花海。

我們在這裡集合大合照。

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 花蓮大量栽種金針花時,

是以嘉義移民過來的住民最早開始,

因1959(民國48)年八七水災,

許多農民一夕間失去所有,

於是大批移往地廣人稀的後山,

但因平原地區已被先期移民所墾植,

只好選擇山麓或丘陵地帶

居住並栽種各式農作物。

府自2000(民國89)年開始,

在金針產區發展休閒農業,

六十石山每年到金針花盛開,

滿山黃金色的金針,

風景如畫,磅礡氣勢,

所以有台灣小瑞士之美稱。

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 我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊

19日上午離開瑞穗鄉蝴蝶谷度假村後,

瑞穗鄉中正北路271號

富臨天下餐廳用午餐 

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 已經接近中午12點,

大家都飢腸轆轆,

沒指定位子,

看個人喜歡與誰同桌,

可以比較吃得下飯。 

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 餐廳內部牆上

陳列獅子陶藝品,

大家可以看看。

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 這裡有外觀不一的小茶壺,

佛像陶藝品。

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 古箏

看似已經很古老,

陳列展示當骨董。

也有茶壺、茶杯、磁碗等。

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  原住民木雕像,

一把獵槍,

算盤已經少人在使用,

現在都是電子計算機比較快速實用。

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 介紹帆船,

以任何材料操縱力使航行的,

都叫做帆船

風帆通常是相當柔軟的材質,

當有風正對著風帆時,

造成受風面與背風面氣壓的落差,

因此產生強大的推力,

風帆會被拉扯向低壓的那一邊,

當帆船需要轉向時,

可透過船骨和船舷來控制側面的力量,

讓船身稍微傾斜來控制方向。

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 這組應該是仿製的古陶甕,

陶器歷史悠久,

在新石器時代就已初見簡單粗糙的陶器。

陶器在古代作為一種生活用品,

在現在一般作為工藝品收藏。

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我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊 

18日晚住宿花蓮市中華路302號 

花蓮富野渡假酒店

翌(19)日清晨離開花蓮市,

瑞穗鄉富源村廣東路161號

蝴蝶谷度假村 

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 蝴蝶谷度假村

是坐落於富源森林遊樂園內,

是國內首座結合原始森林、處女溫泉、

Villa別墅的休閒度假園區。

我們在辦公室前方大合照。

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 想要遠離都市的喧鬧塵囂嗎?

就來花蓮享受大自然的芬多精。 

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 您如果喜愛蟲鳴鳥獸,

可以選擇隱居在深山內的

蝴蝶谷溫泉度假村,

裡面有夢幻花園,

有各式的花花草草,

來這裡自我放逐,

不趕時間慢慢欣賞。 

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 蝶谷渡假村

位於富源國家森林遊樂區內,

是國內第一件以BOT方式,

經營的國家級森林遊樂區。

這裡是東部最大的蝴蝶棲息地,

翩翩蝶影隨處可見。 

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 寒流來襲,

泡個暖呼呼的溫泉,

是最好的休閒選擇,

花蓮從中區到南區,

泡溫泉的地點不少,

蝴蝶谷森林遊樂區是最好的選擇

這裡露天風呂,

截取最古老原始的中央山脈下溫泉源頭,

為尚未被開發之處女溫泉,

其水溫高達60℃且純淨的碳酸氫鈉泉質,

具有可促進血液循環

及增強心臟負荷的功效,

可以體會全國最原始的

碳酸氫鈉溫泉泡湯樂趣,

以及高級渡假Villa的

尊貴住宿享受。

只要將窗簾拉起,

就可欣賞到翠綠的山林

以及美麗的蝴蝶,

可惜我們還有其他行程,

不能在這裡享受溫泉。

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 走一段路程,

發現有座富源吊橋,

設計得蠻漂亮的,

河床溪水不大,

可能正好是是枯水期吧。

底下是富源溪谷,

兩側岩壁因受河水侵蝕切割,

形成險峻的峽谷溪流與地形,

潺潺溪水聲更是悅耳動聽。

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 富源溪流的石塊

是經過造山運動及高溫擠壓所形成的變質岩,

處處可見一塊塊壯麗透白的巨岩溪石景觀。

雕刻成為神像,矗立在山林間,

保佑每一位遊客身體健康,萬事如意。

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 我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊 

18日晚住宿花蓮市中華路302號 

花蓮富野渡假酒店

翌日清晨就在該飯店用早餐。

餐廳入口擺設

黑松白鹿清酒

白鹿

源自唐朝時期,

玄宗皇帝的皇宮出現一隻迷路的白鹿,

仙人王旻認為這白鹿有千年壽命的靈獸,

更在鹿角中發現一面刻有宜春苑的銅牌,

而宜春苑則是在玄宗皇帝千年前,

漢武帝時期所建造,

玄宗皇帝認為白鹿是祥瑞的象徵,

白鹿遂成為中國神話中的靈獸,

更有著長壽、祥瑞的意義。
在日本文化中,

黑松具有強韌的生命力,

被認為是長壽的象徵,

黑松亦被擴張為豐富的文化意涵,

許多傳統的日本企業,

會在其商品的品牌冠上黑松兩字,

象徵所產製者為高級產品。
組合自黑松與白鹿的黑松白鹿清酒,

不僅代表這品牌高人一等,

更有長壽、祥瑞的象徵。

DSC_0717  

 

 這裡有麵包丁、葡萄乾、花生粉、起司粉,

隨您喜歡,自己動手。

DSC_0721  

 這裡有各式生菜沙拉。

DSC_0723  

 水煮火腿、小香腸。

DSC_0727  

 白粥、燕麥粥、味噌湯,

自己動手裝來喝。

DSC_0730  

 中式各類小菜,

配稀飯很好吃。

看過所有的菜,是足夠吃飽,

但不是高水準的早餐,

僅是承接低團費的大陸客。

DSC_0731  

 這是我第一份早餐,

當然不只這些,

吃完繼續努力,

吃得下是福氣

DSC_0733  

 看下來吃早餐的人數,

可以知道住宿客人多少。

DSC_0735  
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 我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊, 

18日傍晚6點多,

走過白楊步道等,

來到花蓮市中華路302號 

花蓮富野渡假酒店

DSC_0736  

 

遊覽車停放在這裡,

肯定會妨礙到其他車輛通行,

道路不是很寬。 

DSC_0715  

 入口大廳明亮寬敞,

還有一對比人還高的大花瓶,

及一面很特別的石頭屏風,

屬於遠古時代寒武紀海生動物化石。

寒武紀,是顯生宙的開始,

距今約5億4千1百萬年前—4億8千8百萬年。

在這時期,

地球上首次出現帶硬殼的動物。

雖然寒武紀的動物是海生動物,

但牠們很少遨遊大海,

而是貼近海底生活。

DSC_0686  

 酒店內空地有一座

很迷你的福德正神廟,

麻雀雖小,五臟俱全,

內外一塵不染,香煙裊裊,

保佑生意興隆,財源廣進。

DSC_0711  

 有座高達一樓層高的塑像,

造型很可愛,雙手高舉比讚,

看起來有點像土地公。

DSC_0707  

 我們晚間7點半

被安排在地下室用晚餐,

一堆管線在頭頂上交叉而過,

視覺感受不太舒服。

吃的是中式合菜,不是大餐,

所以只有簡單幾樣菜,吃個粗飽而已。 

DSC_0668  

 搭長途遊覽車,

加上走整天的山路,

感覺有幾分累了。

搭電梯上樓進房間,

面積不大,兩張單人床。

酒店?

我猜是兩岸開放觀光,

準備接待大陸客專用,

順應陸客才取名酒店

酒店,

在台灣以前是有酒家女陪侍,

飲酒作樂,歌舞昇平的場所。

可惜現在兩岸關係處於冷凍期,

酒店生意似乎清淡許多。 

DSC_0671  

 房間很簡約,空間舒適且溫馨,

沒有過多繁複的裝飾,

只有必要的設施。

吹風機及電茶壺都有,

但為節省投資,連衣櫃也免了,

只留衣架供外套懸掛,

真是精簡到了極致,

讓人嘆為觀止。

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 我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊, 

18日下午走過花蓮縣白楊步道,

接近傍晚六點多,來到

新城鄉康樂村加灣16之1號

(台九線193.5k旁)

大華小米酒文物館

購買花蓮名產、放水、休息。

大華日報應該也是同一老闆。 

DSC_0653  

 入口懸掛紅色燈籠,

每個燈籠寫上一個字

大華小米酒文物館。

 

DSC_0654  

 大華小米酒文物館內部

牆上有男女原住民歡迎光臨。

這家商店是東部第一家

取得民營製酒執照之酒廠,

因位居於原住民部落區,

專門產製代表原住民小米酒。

引用山麓間之清澈山泉,

水質甘甜,風味獨特。

來花蓮一遊之觀光客,

大華小米酒是最佳之伴手禮。 

主要產品包括小米酒、

水蜜桃酒、尊貴高粱酒、梅醋、

花蓮薯、花蓮芋、麻糬、糬餅等。 

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 花蓮原住民耕種農民

使用之農具、酒甕、鬃衣等,

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 古老時代使用之絞蕃薯機,

泰雅族以小米、黍、蕃薯為主食。

賽夏族主食粟、甘藷、旱稻。

布農族主食是米、小米、稗、

玉蜀黍、蕃薯、芋頭等。

DSC_0657  

 年祭的意義,

在於感謝上天給予過去一年豐收,

紀念祖先為子孫付出與貢獻,

能夠透過豐年祭凝聚部落團結意識,

並彰顯各階級各司其職,

增進部落族人對部落與自我身份認同。

 

 

DSC_0658  

 

酒,原住民也不是漫無節制的喝,

因為酒象徵責任,既是榮譽,也是考驗。

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豐年祭的流程涵蓋迎靈、宴靈及送靈。

舉辦日期約在收割稻米後,

台東多在7月舉辦,花蓮則多在8月。

DSC_0666  

 
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 我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊, 

18日下午走過花蓮縣綠水步道,

接著往白楊步道,

首先進入眼簾的就是一座明隧道。 

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 白楊步道

位於花蓮縣秀林鄉台八線

中橫公路167.9K明隧道處,

步道總長2.1公里,

來回總共4.2公里,

終點就是水濂洞, 

正常步行的話,

大約1.5-2小時可以來回走完全程。

這裡明隧道不寬,常有砂石車經過,

感覺很恐怖,快閃為宜。  DSC_0584  

 我們山友在入口處大合照,

某年某月某日到此一遊。 DSC_0588  

 入口處牆壁

有幅白楊步道導覽圖,

解說很詳細,

路況不會複雜,

在這裡應該是不會迷路。 DSC_0596  

 隧道內正在施工,

沒有燈光,漆黑一片,

幸好有山友攜帶燈具,

加以隧道不長,也沒有拐彎,

很容易就到出口。 DSC_0598  

 這條河流應該是瓦黑爾溪,

往南銜接立霧溪。

步道沿著河岸而行,

右側這座山應該是饅頭山,

高度1,117公尺。 DSC_0603  

 白楊步道沿溪而行,

這座橋跨越立霧溪的支流瓦黑爾溪,

後段所見則是立霧溪上游的塔次基里溪,

一路極景不斷,愛壯闊者可欣賞峽谷溪流。

路徑大致平坦好走,是著名旅遊景點。 

DSC_0604  

 白楊步道海拔480公尺,

步道長度2,100 公尺,

可惜因第二隧道施工中,

隧道口封閉,

我們只能在這裡拍拍照就回頭,

距離入口處僅有0.6公里。

DSC_0617  

 
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  我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日花東3日遊, 

18日中午走過花蓮縣

秀林鄉境內的砂卡檔步道,

接著來到太魯閣國家公園

綠水管理站附近的綠水步道,

高度410公尺,長度2,000公尺,

路徑寬約2公尺,

全線平緩易行,

步行時間約1小時,

是條老少皆宜的景觀步道。

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綠水步道入口

有太魯閣國家公園管理處

設置的步道開放情形公告,

今天全線開放,

要注意毒蛇、毒蜂襲擾,

禁止汽機車進入。

DSC_0510  

 綠水步道的路基開鑿在峭壁上,

大致維持日據時期合歡越嶺道的寬度,

幸好有安裝欄杆,

不用擔心會滑落山谷,

在這裡可以看遍整個綠水河階地及立霧溪河谷。

DSC_0531  

  臨崖而立,

可以俯瞰中橫公路穿過腳下,

汽車在這裡看起來像小朋友的玩具車。

DSC_0553  

 走過峭壁,

會來到一座僅容一人通行的隧道,

雖然沒有照明,但隧道不長。

DSC_0557   

 水曾是太魯閣族人的陀優恩部落,

約三百年前,

太魯閣族人翻越中央山脈,

定居立霧溪沿岸時,

都依靠綠水步道相互聯繫,

而這條步道也是日本人發動的太魯閣戰役,

就是沿著古道攻打太魯閣族人,

太魯閣戰役之後,

日人繼續清理道路,

並在沿線紛紛設置軍警駐在所、教育所,

以達到管控太魯閣族人。

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 步道入(出)口

位於綠水地質地形展示館旁,

茂密的森林、斷崖地形、

岩生植物、人文遺跡都是其特色。

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 綠水步道的出(入)口

位於綠水地質館旁,

可進地質館參觀,並蒐集相關資料,

可惜我們時間不夠,只能過門不入。

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我們苗栗縣巨足登山協會

2017年8月18日花東3日遊,

中午1點多遊覽車走蘇花公路,

來到花蓮縣秀林鄉境內的砂卡檔步道,

遊覽車車身很高大,

懷疑要在哪裡停車?

因前後各有一個隧道,

讓我不敢置信,

隧道內可以當臨時停車場 

DSC_0502   

 西拉岸隧道,

太魯閣國家公園管理處管理,

於1993年建造,

長度400公尺,寬10公尺,

目前開放隧道內左側供停車使用。

DSC_0505  

 
砂卡礑步道的岩石

以花崗片麻岩、矽質片岩及大理岩為主,

皆屬於變質岩。

DSC_0488  

 砂卡礑橋(百獅橋)往下俯瞰,

清澈的砂卡礑溪緩緩注入立霧溪中。

DSC_0490  

  砂卡礑橋

紅底橋身搭配上方的白色欄杆及獅雕,

在青山綠水間份外鮮明美麗。

 

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 砂卡礑步道上的百獅橋,

橋欄上有100隻不同造型,

以大理石雕刻而成的獅子,

展現出花蓮人的創意與熱情。

DSC_0504  

 砂卡礑溪匯流口附近

堆疊著許多大大小小的溪石,

因岩石崩落未經過長距離的滾動,

故保留原有的巨石原貌。

DSC_0494  

 因砂卡礑溪流路短,水流湍急,

且水中含沙量少,

無論平常或颱風豪雨之後,

溪水都能保持清澈。

DSC_0503  


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 我們苗栗縣巨足登山協會

2017年8月18日花東3日遊,

中午1點多遊覽車走蘇花公路,

來到花蓮縣秀林鄉境內的砂卡檔步道 

DSC_0336

 

砂卡礑步道

又稱為神秘谷步道,

位於花蓮縣秀林鄉,

屬於太魯閣國家公園,

有台灣最美步道的美稱,

早期原住民太魯閣族在此地時,

曾經挖掘出臼齒,當時的原住民認為,

這是祖先所留下來的歷史痕跡,

所以將這裡稱之為臼齒,

而太魯閣族語中的臼齒,

也就是砂卡礑太魯閣族語Skadang

山壁的左下方就是砂卡檔溪

倚傍著清澈的溪流而行。

2001年正式命名為砂卡礑步道。

DSC_0343  

 砂卡礑步道

位於砂卡礑溪與立霧溪的匯流處,

沿途都是褶皺壯觀的大理石峭壁,

清澈湛藍的砂卡礑溪,

以及豐富多樣的自然生態,

碧綠的山林在這裡盡收眼底。

我們發現有台灣獼猴在步道旁樹上跳躍覓食。

台灣獼猴

列為珍貴稀有保育類動物,

2004年數量約有26萬隻,

在過度保護後,

猴群氾濫,農民怨聲四起;

頻傳騷擾民宅及農作物事件,

且幾乎跑到平地活動,

造成民眾極大困擾。  

DSC_0365  

 日治時期

太魯閣族原住民據守在河谷險要,

茂密森林中陰涼的路徑交錯難辨,

日本人不得其入,

所以這裡又稱為神秘谷。

大理石岩釋放碳酸鈣,

讓溪水呈現清碧湛藍的色澤,

這就是花蓮最特別的美景。

DSC_0369   

日治時期的末期,

為發展立霧溪峽谷的水力發電,

開發這段道路,

在太魯閣國家公園成立後,

便將此路規劃為景觀型步道

沿途增設觀景台及解說立牌,

讓來這的旅客,

可以盡情徜徉太魯閣美景。

DSC_0397  

 步道沿途路途平坦少起伏,

景點相當豐富,例如砂卡礑橋、

蕨類石壁、大觀景台、

輸水管下方大水潭、攔砂壩等等。

步道沿途除上述景點豐富外,

自然生態更是豐富,

植物以榕樹類、蕁麻科、

樟楠類、蕨類植物等為主,

是觀察自然生態相當好的地點。

DSC_0413  

 

砂卡礑溪

海拔60公尺,長16公里,

河床上鋪滿大大小小,

以大理石和片麻岩為主的石頭,

因溪流短、水湍急,且幾乎不含泥沙,

因此就算是颱風暴之後,

溪水依然清澈。

DSC_0416  

 

砂卡礑溪

溪水中的微酸溶解大理岩中碳酸鈣成分,

所以溪水常常呈現藍綠色;

加上小瀑布眾多,

形成砂卡礑溪最美麗的景觀,

這裡就有一瀑布。 

DSC_0422  

 砂卡礑步道只開放到此,

大禮大同步道入口,

我們在這裡合影留念,

原路回頭,沒有上下坡,零負擔。

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國道五號:由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,轉台8線,至花蓮太魯閣遊客中心停車,步行經砂卡礑隧道即可銜接砂卡礑步道入口。


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 我們巨足登山協會

  2016年3月13日 

花蓮安通古道3日遊的第二天,

下午看過東里鐵馬驛站,

已經接近黃昏時刻,

該是用晚餐時間。

我們來到富里鄉東里村

大莊路122號秀姑巒風味餐,

一間在稻田中央,

不是很有特色的普通餐廳。 

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  看牆上標價,

九菜一湯,2500元,

很平民化的菜價,

我們只求吃得飽就好,

不需要山珍海味。

DSC_0564   

 餐廳沒有很豪華裝潢,

只是很普通的鐵皮屋,

就在東里中油加油站旁。

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  食客可以在餐廳內

天花板上留姓名住址,

老闆竟然不會覺得太亂。 

DSC_0578  

 這時候的食客,

只有我們一輛遊覽車,

不會吵雜。

DSC_0580  

  拆下一塊頭頂上隔熱板,

苗栗巨足2016.3.13,

大家都簽名留念,

改天再來會很懷念。

DSC_0579  
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 我們巨足登山協會

  2016年3月13日 

花蓮安通古道3日遊的第二天,

下午看過橫跨秀姑巒溪的台鐵舊大橋上,

歐亞板塊與菲律賓海板塊交界點

遊覽車載我們來到新的景點-東里鐵馬驛站。 

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 東里鐵馬驛站

位於富里鄉東里村大莊38號

就是舊東里火車站。

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 東線鐵路

花蓮玉里段跨越秀姑巒溪的大橋, 

因歐亞板塊與菲律賓海板塊交界,

橋面隆起及縮短花東線行車距離,

沿線廢除幾個小型車站。 

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 東里舊火車站

在2007(民國96)年3月走入歷史,

採截彎取直方式由玉里直通東里, 

不再經過安通車站

DSC_0571   

 東部火車站改線後,

這個舊東里車站,

沒了火車的隆隆聲,

有了鐵馬道的加持。

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 東里鐵馬驛站

有藍天、稻田、鐵馬,

很愜意的休閒,

共組一幅花東行的代名詞。

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 東里鐵馬驛站

有綠色草皮,紅色涼亭,天氣炎熱,

可以在這裡小憩一下。

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 Dear慢慢才知道,

緣來驛站好美,

看山不要錢,

看雲不要錢,

看恐龍不要錢,

看普悠瑪不要錢,

明天不要US,

二億解說不要錢。

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 我們巨足登山協會

  2016年3月13日 

花蓮安通古道3日旅遊的第二天,

下午走過玉富自行車道,

接著來到橫跨秀姑巒溪的台鐵舊大橋  

DSC_0549  

 台灣位處歐亞板塊與菲律賓海板塊交界處,

日積月累相互壓擠,

致使台灣島逐漸上升,

每年發生一萬六千次規模大小不一地震。

據統計花蓮平均每年出現6,302次地震最多,

其中有感地震每年426次,

每天幾乎都會發生一次以上有感地震。

DSC_0555  

 約在2,000~500萬年前,

南中國海板塊隱沒到菲律賓海板塊之下,

當板塊深入地底時,

熾熱的岩漿竄升到菲律賓海板塊之上,

形成一系列的火山島,

形成西部濱海平原、中央山脈、台東縱谷、海岸山脈,

及綠島、蘭嶼、小蘭嶼等火山島嶼,

造成台灣擁有東亞第一高山-玉山。

DSC_0552  

 東線鐵路

花蓮玉里段跨越秀姑巒溪的大橋,

建於1930年(日治昭和5年),

由於橋面跨越歐亞大陸板塊與

菲律賓海板塊之斷層帶,

這是亞洲唯一、世界唯二(另一處在冰島)

横跨兩個板塊的橋樑。

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 該路段長久以來受地殼擠壓運動影響,

造成第17、18、19號橋墩間隆起落差嚴重,

維修困難,嚴重影響列車行駛安全。

DSC_0557  

 西元1989(民國78)年起,

台鐵開始規劃花東鐵路改線計畫,

採截彎取直方式由玉里直通東里,

不再經過安通車站,

於2007年3月完工,

新路線在玉里興建嶄新的豔紅大鐵橋-客城橋,

成為玉里新地標。

舊鐵道則改建成玉里到富里自行車道的一部分,

長5.5公里,於2009年1月通車啟用,

是台灣第一條鐵道自行車道,

在橫跨秀姑巒溪的大橋上

並設有「板塊交界」地標與解說。

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 橋樑跨越之河川為秀姑巒溪,

屬於中央管河川

秀姑巒溪發源於花東兩縣之間的崙天山南側,

1981年左右開始發展泛舟活動,

多數泛舟行程自瑞穗大橋起,

到長虹橋為終點。 

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  前方跨越秀姑巒溪的橋樑為台9線公路

又稱東部幹線

是台灣東部一條南北向的省道。

北起台北市中山南路、

忠孝東路口(行政院大門前),

南迄屏東縣枋山鄉楓港(台1線交界處),

全長474.3公里,

是目前臺灣公路系統里程最長的一條公路,

與西部的台1線大致構成環島路網。 

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