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2018年4月28日

我們巨足登山協會赴宜蘭縣登鵲子山,

上午9點半在宜蘭縣與新北市

交界處石牌縣界公園下車,

整裝背起背包,準備出發了。

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石牌縣界公園

位於新北市坪林區與

宜蘭縣頭城鎮、礁溪鄉交界,

約在北宜公路56.5公里處。

新北市及宜蘭縣政府

在這裡興建石牌縣界公園,

供民眾遊憩,作為旅人的休息站,

更是鳥瞰蘭陽平原及太平洋的最佳好望角。

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北宜公路

從新北市新店區東行,

經過大崎腳、小格頭、坪林、石嶆,

抵達宜蘭縣頭城鎮的二城,

全長82.6公里,編屬台九省道。

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北宜公路

蜿蜒盤旋於崇山峻嶺間,

駕車者容易疲憊,

乘客容易暈車,

騎機車更是危險,

而四堵到頭城之間的路段,

更是全台聞名的九彎十八拐

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北宜公路

迂迴險峻視線不良,

山區又容易起霧、下雨,

視線容易模糊,

所以早年重大交通事故頻傳,

被用路人視為不潔之地。

台灣人駕車路過這裡,

常隨手丟冥紙,

以慰亡魂求平安,

增添北宜公路的恐怖氣氛。

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從清光緒年間起,

直到雪山隧道通車之前,

一百多年來,

北宜公路可是往返於台北與

宜蘭之間最主要的交通孔道。

走北宜公路就一定會經過這裡,

此地正好有一個大轉彎,

沿著道路南側形成帶狀腹地,

風景優美,可遠眺蘭陽平原,

房舍成畦,稻穗浪滾;

鳥瞰太平洋,碧波萬頃,

而龜蛇鎮守,渾然天成,

素有蘭陽八景之美譽。

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這裡曾經車水馬龍,攤商雲集,

遊客通常會在此稍作休憩,

欣賞風景,以舒緩疲倦。

自從北部濱海公路及

北宜高速公路相繼通車後,

北宜公路的使用率即急遽銳減,

攤販收攤,商店遷移。

地上有一圓形的立體地形圖,

繪製東北角從淡水至蘭陽平原的

山川水紋圖及淡蘭古道的路線

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為改變民眾對於北宜公路的刻板印象,

使其成為觀光公路,

公路單位進行大規模的路線改良,

除了拓寬原有的車道並增闢車輛緩衝空間外,

既存會妨礙視線的邊坡也經過剷除,

而大幅改善了行車視線,提高行車的安全。

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宜蘭縣政府自2007年起,

重新整建石牌縣界公園,

設有停車場、扶輪亭、縣界碑、

金面大觀、綠化步道、觀景台、

北宜公路殉職先靈紀念碑、

土地公廟、無形將軍府等。

整建過後的縣界公園,

自然呈現石牌的特殊景觀,

並可讓過往旅客中途休憩。

整建後的石牌縣界公園,

乃交由宜蘭縣政府管理維護。

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山友到這裡來,

當然要留影紀念。

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歡迎蒞縣指導,

台北縣長邵恩新,

年輕族群一定不知道這位縣長

他是1973年2月1日-

1981年9月14日

擔任第九、十屆縣長

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【交通資訊】
★ 自行開車:
1.由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由頭城交流道下,直行往台9省道方向行駛即可到達。
2.由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由頭城交流道下,直行往台9省道方向行駛即可到達。
3.由台北出發經新店循台9省道(北宜公路)可抵,新店至此約50公里。

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2017年7月9日

我們到新北市瑞芳區

深澳岬角美麗的海岸線,

參觀有如巨大大象的象鼻岩,

特殊的海蝕平台,搭配群山海景,

大自然的鬼斧神工讓人驚豔。

這角度看就是一頭大象在喝水。

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象鼻岩的特殊地形,

路面都是凹凸不平的黃色岩石,

當日的天空藍天白雲,

天氣好到爆炸,

艷陽高照到讓人眼睛難以睜開

大象低頭在喝水。

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眼前的海景依然滿分,

我們邊走邊欣賞海景,

前方像一海豚在探頭探腦。

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特殊地形好像一顆顆的黑香菇,

主要是地質的軟硬程度不一,

遭受海風經年累月吹襲影響所造成。

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特殊的景緻畫面,

彷彿是大自然的鬼斧神工。

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象鼻岩

成為熱門景點後,

許多遊客隨意攀爬、險象環生,

2014年至今共有4件溺水救護案,

造成3人死亡、1人失蹤,

原因包括輕生、潛水或浮屍。

但因部分土地私人所有,

引發無人管理的爭議。

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新北市政府消防局
 
邀集相關單位會勘後達成共識,
 
將以融合地景、不破壞地質的方式,
 
設置警戒繩,
 
瑞芳區公所已發包、施作,
 
今年底前協調保全人員或志工駐點,
 
並由海巡與消防單位加強巡查。
 

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為因應遊客增加,
 
消防、海巡人員都將定期巡邏,
 
農業局將依文化資產保存法,
 
推動象鼻岩列為特殊地形
 
及地質現象自然紀念物。
 

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東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處

將於象鼻岩管轄範圍內,

施作管制設施,

不破壞礁岩自然景觀,

與岸巡隊或民間團體合作,

勸導遊客遠離岸邊。

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番仔澳酋長岩公園旁

有遊客在海面上做水上活動,

但沒有任何安全設施或急救人員,

如果發生意外造成傷亡,

又將在媒體痛罵政府不管事。

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遠處小島應該是基隆嶼,

距離不遠,

基隆港搭船不到30分鐘就到。

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2017年7月9日

我們到新北市瑞芳區東北角深澳岬,

因漁港內的巨大岩壁側面,

非常酷似印地安酋長像,

故又被稱為番仔澳,

也成為這裡極為特殊的大地標。

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淺綠草坪、巍峨山岩、

湛藍大海、海蝕礁岩,

集渾然天成與人工修整之美。

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深澳岬原是海上孤島,

但因陸地隆起而成為陸連島。

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戒嚴時期這裡是海防重鎮,

屬於軍事管制區,

一般遊客禁止進入,

解嚴後因軍方撤哨,

才逐漸被揭開神秘面紗,

成為現在的酋長岩海濱公園。

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山壁上就是知名的酋長岩,

我們不是在遠處拍,

所以看不出酋長外觀。

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經多年海濤與強勁東北季風的侵蝕,

而逐漸形成天然海蝕平台風貌。

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這裡保留有蕈狀岩、

蜂巢岩、豆腐岩等地形,

可說是東北角海洋地質生態的寶庫。

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酋長岩週邊海水十分清徹,

很多人在這裡戲水。

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在這裡可以看到

海面上遠處一座島嶼,

應該是基隆嶼,

我曾經登島一次。

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我們2017年7月9日

小錐麓步道下山,

接著來到新北市瑞芳區深澳漁港,

舊稱番仔澳,不是因為住著番仔,

而是港邊的酋長岩而得名。

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深澳漁港

夜釣集合地點瑞芳區漁會大樓,

夜釣船出海時間大致分為

傍晚出海(17:00~22:00)

以及晚上出海(23:00~06:00),

價錢從1200~2000元不等。

瑞芳漁會地址:

新北市瑞芳區深澳路20號。

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深澳漁港

早期當地漁船均停泊在深澳灣內海灘上,

1953(民國42)年

由農委會漁業局、新北市政府撥款,

修建北防波堤108公尺。

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深澳漁港

於1986(民國75)年間解禁後,

翌年度先行改善舊泊地及增建碼頭,

擴建工程則列在第二期台灣地區漁港建設方案中,

現已完成港灣設施工程及正進行陸上魚市場工程。

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擴建計畫係利用漁業專業區

於發電廠出水口處修建南防波堤、護岸,

未來如能配合觀光,

發展觀光漁業,深澳將更為繁榮。

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深澳漁港,腹地廣闊,

港區周邊有許多磯岩海岸,

為良好的磯釣地點,

並以休閒海釣聞名全臺,

成為國內海釣船數量最多的漁港。

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深澳漁港

也是海釣船最重要的出港口,

另也可以包船欣賞深澳的

象鼻岩及鼻頭角軍艦岩,

皆為此港最主要的出海遊憩港口。

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海釣船船長會利用聲納探測,

將船停靠在魚群多的地方,

因這一帶的魚產以白帶魚、

鯖魚、竹莢魚、透抽為主。

深澳漁港附近海面

是世界十大漁場之一,

深澳漁港位在旁邊,

漁產自然非常豐富。

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過去捕魚的方式大小通抓,

漁業資源枯竭的很快,

轉型以觀光海釣的方式,

可讓漁業資源永續發展,

也讓一般民眾有體驗的機會。

深澳漁港

可以好好的推廣觀光業,

變成深澳的在地觀光特色。

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交通資訊
一、從台北開車來:
1、北經北上高速公路,在 2.5公里處往東北角海岸交流道出口下,接(2丁)省道,過瑞芳橋立即右轉,接102縣道直上九份。
2、由木柵、深坑、石碇經106縣道至瑞芳再轉九份。
3、由雙溪經102縣道直抵金九交界處隔頂,再轉往金瓜石。
二、大眾交通工具:
1、搭乘「基隆—金瓜石」「基隆—瑞芳」班車,班次密集。
2、火車:搭東部幹線,在瑞芳站下車後又轉公車站牌搭公車。
3、走高速公路經汐止收費站後,右線出口轉進濱海公路,或穿過基隆市沿瑞濱東北海岸公路方向東行即可到達。

 

 

 

 

 

 

 

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2017年7月9日

我們來到新北市瑞芳區小錐麓步道

位於東北角,一側是山壁,一側是斷崖,

神似太魯閣的錐麓古道的危崖景致,

十分壯闊美麗,故得其名。

我們由台2線(濱海)公路79.6公里處啟登,

如果沒有熟人帶路走不上去,

因外觀看不到路。

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起登前,

沿著海岸走的濱海公路,

可以見到一望無際的海洋,

車輛行駛速度都很快,

有點嚇人

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台2線濱海公路緊鄰太平洋、依山傍海,

是東北部重要休閒旅遊道路之一,

民眾在海蝕平台上漫步,

欣賞大自然的鬼斧神工,

長途車程開累了,

看看海景,

可以放鬆休息一下

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濱海公路的房屋都是依山面海,

不知道有沒土石流?

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山上的一個小池塘,

應該是山泉水流到這裡匯集而成,

正好提供野生動物飲水用

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遠處高山,

應該是九份的無耳茶壺山,

包括在金瓜石群峰間,

因其外型奇特,貌如其名,

就像沒有手把的茶壺,

有時簡稱茶壺山,

不過換個方位看,卻又像頭猛獅,

所以也被稱獅子岩山或石獅山。

登上茶壺山後,

四周的陰陽海、基隆山、水湳洞

及金瓜石一覽無遺。

我曾經爬上去過,

是很累人的

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這段路大都是在雜草堆中穿行,

不太可能走很快,

邊走邊拍照,

到這裡總是要留影

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部分山友走在前面,

與整座大山比較,

感覺很渺小

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爬陡坡,

感覺很累人,

其實不要趕時間,

慢慢爬是不會形成很大負擔

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這裡的山面對海洋,

海風大且帶有鹽份,

農作物很難生存,

所以只有雜草才活得下去

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在這段路程上,

因故無法走完全程,

所以中途先行下山,

下午時間變更為其他行程

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2016年6月12日

我們巨足登山協會台北軍艦岩一日遊,

下午走完所有行程,

搭乘遊覽車回苗栗,

順路進入牛軋糖博物館參觀。

 

2016年6月12日我們台北軍艦岩一日遊行程結束,搭遊覽車順路進入新北市新北市土城區自強街31-2號牛軋糖博物館參觀。土城區自強街31-2號

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牛軋糖博物館

地址在新北市土城區自強街31-2號,

門口懸掛幸福成家活動,

就是推銷結婚喜餅,

現在結婚都簡化以一般喜糖禮盒,

取代傳統喜餅,

有其好處與缺點。

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該公司在南投縣埔里鎮

中山路4段219號也有連鎖店,

取名元首館,

我們也是登山活動,

順路進去參觀,

或許司機有小好處,

只能做不能明講。

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大黑松小倆口

邱氏鼎食品企業股份有限公司

自香港引進牛軋糖,

貫徹48小時產銷之新鮮計劃,

家族經營,自製自銷。

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1983年推出小倆口喜餅

1985年正式將大黑松小倆口合而為一,

也是牛軋糖與喜餅的統合並導入專業管理

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店內一座轎子,

象徵結婚大事,

大鑼敲一聲,福氣自然來,

敲二聲,功名成就到。

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大紅色禮盒,

很具有喜感。

金元寶人人喜歡。

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展售商品以甜食居多,

我很喜歡吃甜食,

但身材要減肥,

還是看看就好,不能買。

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同團還是有很多山友掏錢買,

可能要慰勞自己或家中老小,

幾分鐘帶隊的喊上車了,

該是回家時候了。

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開館時間: 週一至週日 每日上午 9:00 至 下午17:30
※中午無休息時間,歡迎隨時入場
※休館時間:除夕,如遇颱風天或其餘休館日於官網或FB另行公告,謝謝您!

 
 ※ 參觀方式:
1. 免門票入館
2. 一般民眾自由參觀,團體須事先預約
  預約服務導覽時間:週一至週日(請提前一個星期預約)
  ※15人以上團體即可預約導覽,導覽時間為40分鐘
  預約服務電話 :02-22687222#111(博物館)、02-22680601
  (未滿15人之個人參觀,可併入其他參觀團體/當日散客也可併入導覽團)

 

 

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灣潭古道

位於新北市坪林區漁光里

與雙溪區泰平里之間,

為兩地往來的一條古道,

因路線沿著北勢溪支流灣潭溪而行,

所以取名為灣潭古道。

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灣潭古道位置偏遠,

無論從坪林或雙溪出發,皆路途遙遠。

如果從坪林出發,

至古道入口黑龍潭,

路程約17公里,

駕車約需40餘分鐘。

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蜿蜒的古道也會給人一個驚喜,

轉個彎,就會看到碧綠的水潭,

波紋盪漾,清澈見底,

彷彿置身人間仙境,

令人流連忘返。

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北勢溪上游

為台北翡翠水庫的水源保護區

這條溪清澈優美,

溪水將會流入翡翠水庫,

堪稱是大台北地區民眾的命脈。

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坪林區以上的北勢溪河谷,

幾十年來為大台北地區遊客

所嚮往的的露營與溪釣場地。

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灣潭古道

沿著灣潭溪修築,

坡度平緩,老少咸宜,

而且都是在樹蔭下,沒有負擔。

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灣潭古道

除了老少咸宜之外,

也兼具療癒功能,

沿途都有綠蔭遮蔽,

潺潺水聲一路相伴,

寧靜安詳的氛圍,

讓人感到身心舒暢。

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政府耗費巨資興建台北、宜蘭之高速公路,

雖然途經坪林,

但不敢在這裡設置交流道,

據說因考慮如果交通太過於便利,

觀光客將蜂擁而至坪林。

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觀光客蜂擁而至,

多半志在戲水、露營、餐飲、烤肉,

觀光人數多,

恐將汙染翡翠水庫水源。

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坪林地區地方仕紳為此憤憤不平,

特地舉辦公民投票,

百分之九十八的鄉民

強烈主張設交流道,

以繁榮地方。

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為此,

一位堅持理想的環保署長因而掛冠求去,

但仍無法解決爭議,

政府決策陷於兩難。

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唯一的兩全之策,

則端賴於提升國民素質,

但提高國民素質又非一朝一夕可改變,

如何抉擇呢?

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我們一天走訪兩條古道,

也走累了,

回程途經新北市貢寮區仁和路186號

龍蝦大王餐廳用晚餐。

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餐廳建築物很新穎,

隔壁也有招待觀光客專用購物店面,

可惜服務不是很好,

我們進去用餐,

沒有提供茶水,

我個人的看法。

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開車
【雙溪口福德宮】
國道五號坪林交流道→北42線往雙溪→坪雙路右轉→虎寮潭路→思源橋左轉→北42線約13.3K轉往中心崙→雙溪口福德宮。

【灣潭露營區】
台二線往宜蘭→大溪火車站→宜1大溪產業道路→雙泰產業道路→由大溪火車站起算前進約15公里處依指標左轉→灣潭露營區。
大眾運輸
【雙溪口福德宮】
無大眾交通工具。

【灣潭露營區】
搭火車至雙溪火車站轉乘F811至灣潭站下車,下車後步行約5分鐘可抵達灣潭露營區。

 

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虎豹潭步道

位於新北勢雙溪區,

環境營造由經濟部水利署

台北水源特定區管理局

於2009(民國98)年10月預算補助。

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虎豹潭

是北勢溪北支流源頭,

水質清澈見底,魚類豐富,

潭的周圍有二座山,

山形酷似猛虎和酹豹。

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古道沿路平坦好走,

途中可見到先民所遺留下來的古廟、古橋、及古厝,

彎潭是此古道的一大特色,

處處充滿驚奇風光,讓人想多看一眼。

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踏攔砂壩的水泥樁至對岸,

往左的小路,

就是虎豹潭古道。

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幽雅溪畔林蔭小徑,

因步道臨近溪谷,

沿途多處溪谷可下溪戲水。

可能剛下過雨,

山坡流下山泉水。

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路旁小土地公廟,

應該歷史悠久了。

蔭庄里皆富貴,

配山川皆平安。

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既碧綠又清澈河水映入眼簾,

湖光山色令人驚豔。

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一座短短的迷你小橋,

橋面長滿青苔,

感覺已經是歷史悠久。

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沿路都是在樹蔭下,

也沒有高高低低的上下坡,

走起來毫無負擔。

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炎熱天氣,

看到河水近在眼前,

很想跳下去玩水。

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曹田古厝

已經幾乎淹沒在蔓草雜林中,

幸好有人在樹幹上懸掛小招牌,

否則沒幾個人知道。

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經過一棟三合院,

都是石塊堆砌的,

現在民宅很少見到,

大家在這裡休息一下,

屋主也有兼賣涼飲,

大家買來喝,

清涼一下。

廣場曝曬仙草及竹筍等農作物,

很純樸的鄉間民宅。

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炎炎夏日,

在清涼河水中感覺清涼無比,

很想脫下鞋子下去戲水。 

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【交通資訊】
國道五號下石碇交流道,往石碇方向,至雙溪口,左轉106縣道,至平溪鄉十分,右轉台二丙,過平雙隧道, 至柑腳,續往雙溪市區,過雙溪高中後,右轉雙泰產業道路,虎豹潭位於雙泰產業道路約12K處。 (註:亦可從雙溪柑腳經由三叉坑產業道路往雙泰產業道路,但這條道路較狹窄,末段坡陡,須小心行駛)

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平林休閒農場

位於新北市雙溪區平林里外平林35號

地處台灣的東北角,

鄰近平溪、福隆與九份等知名景點。 

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在休閒農場內

遊客可以透過體驗活動與近距離觀察,

了解農村之美與自然之美,

進而培養珍愛地球的觀念。

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休閒農場講究環保愛地球,

平日不使用殺蟲劑與除草劑,

讓自然萬物在農場不受干擾,

自由自在的生活。

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遊客在平林休閒農場

沒有汽機車廢氣汙染,

空氣極為新鮮,

略有植物花草的清香,

還可看到美麗的蝴蝶翩翩飛舞。

彩色的水牛,

似乎有點失真了。

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在這裡可以很快與大自然打成一片,

放鬆緊張與疲憊的身心靈,

縱情享受大自然所賜與的恩惠。

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四個輪胎的牛車,

水牛拖起來可以減輕些負擔。

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火雞、豬、鵝及羊

模型很逗趣的在角落出現,

可以吸引小朋友的眼光。

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會議室、DIY教室、

蘭花園區及兒童戲水區往前走,

很快就可以找到。

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花花草草

很茂密的分佈在

農場內各個角落。

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您累了嗎?

可以在草地椅子上

坐下來呼吸新鮮花草香氣。

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農場內不可免俗的種植蓮花,

這時候正是盛開期,百花爭艷。

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 2019年3月17日上午

我們到新北市五股區攀登觀音山,

已經是我第二次來觀音山登山。 

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 在觀音山山頂視野極佳,

擁有開闊的視野,

可以看到橫跨淡水河的關渡大橋,

省道台15線首段,

連結新北市八里區五股區與淡水區、

台北市北投區關渡,

距離淡水河口10公里 

在淡江大橋完工前,

為淡水河流域最靠近出海口的橋樑。

關渡大橋也是首座由我國

自力建造的五孔連續鋼繫拱橋,

大橋呈拋物線的紅色鋼拱,

高度遞減變化有序,

橋姿巍峨拱肋造型輕巧優美,

如同彩虹跳躍水面,

與觀音山背景達到相得益彰。

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 在觀音山硬漢嶺

也可以看到淡水河出海口。

空氣因有霾害,

顯得霧濛濛的,

已經上午10點多,

不是在高山上,

不會有雲霧,

空氣太髒,

將有害人體健康。

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林梢步道,

全長800公尺,

在樹蔭下行走,

不會有艷陽高照,零負擔。

涼亭可以坐下來休息,

可惜我們沒有進去休憩。

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 這段硬漢嶺,陡坡難爬,

下過雨,路面有點濕,

但還是要慢慢爬。

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 12:56終於爬上觀音山最高點,

海拔612公尺。

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 看到硬漢碑的石柱,

想像自己是英勇的士兵,

有著堅忍不拔的毅力,

往山頂衝衝衝,

過去這是憲兵學校受訓的路線,

現在是新北地區市民的休閒登山最佳去處。

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 我們同學在離開前,

集中在硬漢碑前大合照。

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2019年3月17日

我們團體到新北市五股區觀音山旅遊,

在凌雲寺前停車場下車,

展開一天的登山活動。

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觀音山

位於淡水河口左岸,

整個區域是由18座山峰所組成,

從淡水、竹圍的方向遠眺觀音山,

山形像一尊仰臥、臉部朝天的觀世音菩薩,

因此而得名。

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沿途階梯以石塊堆砌而成,

不會濕滑,很好走。

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有一座磚砌大門,

中央有一大石塊,

有如石敢當。

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山路越爬越陡,

很喘就停下腳步,

喘一下再繼續努力。

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在山之巔,

可以遙望淡水河口,

但空氣很髒,

所以視野受到影響。

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這裡有座涼亭,

內部也有椅子可以坐,

提供當地人休憩之用。

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福隆山(鷹仔尖)步道,

這裡是觀音古道的起點,

早期馬路沒開闢前,

都是由這裡開始登山。

鷹仔尖,H434M,無基點。

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2019年3月17日我們團體出遊,

清晨8點多搭乘苗栗客運公司包車

來到凌雲寺前停車場,

下車整裝展開當天的登山行程。 

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凌雲寺

是新北市五股區歷史最久之寺廟,

是由謝建賢先生創建於西元1739年清乾隆4年),

俗稱內岩,後因毀壞寄祀西雲寺(外岩),

1815年,楊梅集資重建迎回安座。

本寺建築為單殿式,

主殿以觀音山石建造,

屋瓦為傳統紅瓦片,

前後不對稱的馬背是一特色,

左青龍、右白虎、前有罩、後有靠,

絕佳的建築地理環境,

是地方的信仰中心。

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清末年間,

寺廟遭盜匪佔據,

劉銘傳派兵焚燬,

1909年,

林知義任管理人時,

獻地建凌雲禪寺,

1927年林知義募資重建凌雲寺,

1933年入廟安座。

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凌雲寺

主祀南海觀世音佛祖,

左陪祀為清水祖師、

大眾爺及三太子。 

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右陪祀為福德正神,

右護龍恭奉功德祿位及地藏王菩薩,

左護龍恭奉太歲星君,

是傳統的民間信仰寺廟。

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 凌雲禪寺

在寺外路口有一小圓環,

中央置有觀音山凌雲禪寺字樣,

很引人注意。

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 新殿在後方,

嶄新的建築物,很吸引人,

因時間不允許,沒有進去參觀。

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 2004年後殿新建落成,

恭奉南海觀世音佛祖,

左陪祀文殊菩薩,

右陪祀為普賢菩薩。

樓上有續僧命脈,不知其意義。

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 宮殿式建築,

應該是完工沒多久,

油漆色澤還很新穎。

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 廟前方有一獨立建築,

內祀奉一巨大神像,

看不出是哪位真神。

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 石碇服務區

位於新北市石碇區楓子林62號,

北宜高速公路(國道五號)

4公里處唯一的休息站,

2005(民國94)年底正式營運,

是台灣高速公路唯一

位於平面道路的服務區。

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成立迄今超過14年,

秉持著專業精神與

推廣樸實山城石碇的理念,

提供多樣服務設施與規劃許多景點,

以展現當地峻山秀水之美。

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石碇服務區

位於群山圍繞的景美溪畔,

有鑑於地理特色,

在設計上採鄉村式的建築風格,

希望旅客有回歸大自然懷抱之感受。

帶寵物出遊的人越來越多,

這裡有個寵物公園

可以讓貓狗自由放縱一下。 

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進入石碇服務區的遊客,

多半只是上個洗手間或吃頓簡餐,

來去匆匆,

多半不會有人為服務區專程來這裡旅遊吧。

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這裡的設施新穎,且環境雅緻,

買罐咖啡或點份簡餐,

在餐飲區挑個窗邊座位,

可以很舒適的欣賞窗外的山巒景色。 

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服務區內有攤位

專門販賣當地有機水果,

看個人喜好自行選購。 

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 雪山隧道剖面圖,

詳細介紹在隧道內收聽FM廣播,

隧道內禁止變換車道。

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石碇服務區面積不大,

但有這地圖詳細介紹附近的觀光景點,

可以自行前往旅遊,享受快樂的悠閒時光。 

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  九份霞海城隍廟(昭靈廟)

位於新北市瑞芳區汽車路11號,

九份汽車路與輕便路的交叉路口,

九份很顯眼的地標寺廟。

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碩大的龍柱與華麗的脊飾,

吸引許多在地與外來信眾參拜,

從日治時期大正12(1923)年建廟,

至今已有近百年的歷史。  

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 城隍信仰

在我國社會中具有相當悠久的歷史,

遇有水澇等天災,

或是遭遇官司的人禍,

民眾皆會向城隍祈禱,

希冀災厄能迎刃而解。

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霞海城隍
 
是源於福建同安縣下店鄉
 
居民自行祀奉之城隍爺,
 
因為祖廟在福建同安的臨海門,
 
因此稱為霞海城隍。
 

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城隍爺是冥界的地方官,
 
職權相當於陽界的縣令。
 
城隍廟只有縣治以上層級的城市,
 
才能設有官方的城隍廟。
 
漢唐時,道教成形,
 
城隍神信仰也被吸收到道教神祇體系。
 

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道教的普及,
 
城隍信仰大盛,
 
各地相繼建設城隍廟。
 
元朝時在京城大都(北京)建城隍廟。
 
明朝開國皇帝朱元璋因出生於土地廟,
 
所以對土地神的上司城隍格外崇敬,
 
在明洪武2年(1369年),
 
朱元璋下詔加封天下城隍。
 

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 九份霞海城隍廟(昭靈廟)

最近一次整建為民國87(1988)年開始施工,

歷經5年的時間才落成,

廟前有寬廣的停車位,

但因為九份依山而建,

停車場下方是民宅的屋頂,

呈現饒富趣味的景象。

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 交通資訊

【自行開車】
國道1號→過五堵交流道→接台62線/萬瑞快速公路→下瑞芳交流道→瑞芳街→一坑路→明燈路/102縣道→汽車路→右轉輕便路→「九份霞海城隍廟(昭靈廟)」。
 
【大眾交通運輸】
公車:搭乘基隆客運【基隆-金瓜石《1013》】、【台北-金瓜石《1062》】班次→「天判堂」站牌下車→「九份霞海城隍廟(昭靈廟)」
火車:搭乘火車至瑞芳站下車→轉乘基隆客運或計程車→「天判堂」站牌下車→「九份霞海城隍廟(昭靈廟)」

 
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聖明宮

位於新北市瑞芳區

崇文里街頂巷56號,

最早是從金山區金包里請來瑞芳九份,

原舊址在崙頂,後來才遷至九份國小旁。

聖明宮背依燦光寮山,

右臨太平洋濱海,

青山綿延,山海風光盡收眼底。 

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聖明宮

主要祭祀關聖帝君,

最初是清光緒初年,

祀奉在金山區的民宅內,

1936(昭和11)年,

將神像移到瑞芳九份崙仔頂。 

瑞芳九份的信仰中心原為福山宮,

但因採礦事業沒落,

聖明宮位居昔日礦山管理者、

富人、仕紳等集中地,

因此取而代之,

成為瑞芳九份新的信仰中心。

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1948(民國37)年

在原址成立勸忠堂,

同祀孚佑帝君、司命真君、

豁落靈官以及武穆帝君,

合稱五盛恩主公。

1950(民國39)年

才在現址建立廟宇,

次年將勸忠堂遷來新址。

黑臉大鬍子神像是周倉,關西人,

在隨黃巾軍征戰之時,因久慕關羽盛名,

遂放火燒寨、遣散部眾以示其誠,表示要追隨關羽。

周倉在得知關羽父子退走麥城被孫權斬首後,也自刎殉主。

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 這尊神像是關平太子,

關聖帝君之長子也,名平,

祖藉山西省河東,生於漢靈帝(西元178年),

少時喜愛弓箭騎術,經常勤練不輟,事親至孝,

其識事後追隨父親南征北討,

為蜀國立下無數汗馬功勞,

建安19年(西元214年),

關公鎮守荊州,北拒曹操、東和孫權,

建安24年,其父誤中呂蒙之計,

背腹受敵,為東吳伏兵所擒,

關平趕往相救,遭敵所執,同年12月7日,

同帝君於臨沮(在今湖北省當陽縣東北)被殺,享年42歲。

人們感其忠孝,特配祀於關廟中,

與周倉將軍同為關聖帝君左右護法神,

黑臉有鬍稱周將軍,手持青龍偃月刀,

白臉者稱關太子,手掌漢壽亭侯印。

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1976(民國65)年

更名為聖明宮,

因聖明宮地勢高,

廟前的平臺又極為寬敞,

不僅可以欣賞廟宇之美,

還可將瑞芳海域盡收眼裡。

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聖明宮

在瑞芳九份地方活動中,

為廟宇的中心,

所以每年迓媽祖都以聖明宮作為起迄點。

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 1984(民國73)年

聖明宮興建香客大樓,

開挖地基時,挖到2顆半圓形金塊,

重46兩9錢3分,合併為1顆金球,

現在無償提供黃金博物館展出。

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交通資訊
一、開車:
1、從台北市走承德路經大度路、關渡、2號省道、三芝至石門或由基隆經萬里、金山至石門下車即可。 
2、由淡水站沿2號省道往金山方向行駛,過老梅5.2公里即可抵達。 
二、搭車: 
1、由淡水乘坐開往金山的淡水客運,於石門洞站下車即可。 
2、基隆經金山往淡水班車之國光客運或基隆客運,於石門下車。

 
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 九份國小

位於新北市瑞芳區永慶里崙頂路145號,

創始於民前二年,原為瑞芳國校土地公坪分校。

 2017年9月啟用的嶄新彩繪校門。

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瑞芳屬於九份礦區,

過去出產金礦,

很多礦工聚居於此,

數曾高達40餘班。 

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民國60年後,因金礦停採,

人口逐漸外流,學生數亦跟著減少,

目前僅剩小學6班,幼稚園1班。 

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九份因位於台灣東北部,

臨山靠海, 與基隆山遙遙相望。

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因學校位處山區,

周邊的自然資源豐富, 

常有很多機會在學校附近,

巧遇不少來自大自然的嬌客。

溜滑梯由二樓走道溜下來,

還會轉彎,一定很過癮。 

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或許是考量學校靠近海岸,

空氣含高鹽分,

鋼筋混泥土容易損壞,

如塗上油漆,

或許可以延長使用壽命,

也增加視覺上美感,

一舉兩得,花少許金錢,

也可以增加學童學習興趣。 

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 如果沒有仔細看,

會將這棟教室當成是山洞。

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 正好遇上下雨,

沒有陽光,

視覺美感略為遜色。

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九份

位於新北市瑞芳區

早期因為盛產金礦而興盛,

礦坑挖掘殆盡後一度沒落。

九份的獨特舊式建築、

山坡地及風情,

吸引國內外觀光客的注目,

也為此地區重新帶來生機。

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九份地名由來

與許多台灣舊地名類似,

出自於漢人墾拓按股份持分,

早年九份居民多以採樟樹煮樟腦為業,

有90口腦(樟腦)灶,

10口灶為一份,共有九份。

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在山上往下,

看到濱海漁港,

美呆了。

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大大小小的房屋,

建築在山坡地上,

感覺有幾分危險,

萬一下豪大雨,

會不會土石流而崩塌?

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忘情小築茶坊就在眼前,

很想一腳就跨過去,

搭配綠色山丘及紅色燈籠,

很有詩情畫意。

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小巷內商店,

不管甚麼東西都有賣,

尤其觀光客必搶購的紀念品應有盡有,

只要口袋的錢夠用,不怕買不到。

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因導演侯孝賢電影悲情城市在九份拍攝

現在不光台灣人愛來,

日、港、大陸客也喜歡,

幾乎到訪台北的遊客,

都會將九份列為必到景點

或者是乾脆民宿住一晚,

體驗山城之美。

假日的九份人山人海,

如不想與人家湊熱鬧,

也可以在非假日來,

體驗不一樣的山城九份

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九份怎麼去?

  • 自行開車
    • 瑞芳線:國道一號中山高北上往基隆方向至瑞芳暖暖交流道 → 62萬瑞快速道路下瑞芳匝道 → 接台二丁線往九份方向 → 接縣102往金瓜石九份方向 → 抵達黃金博物園區
    • 水湳洞:自宜蘭行經台2線濱海公路旁水湳洞停車場→上行至黃金博物園區
  • 火車
    • 搭乘東部幹線往蘇澳、花蓮火車,於瑞芳站下車→出車站左轉步行5分鐘至區民廣場公車站,搭基隆客運往金瓜石班車(825公車假日行駛788公車平日假日都行駛),或計程車,於黃金博物園區站下車
    • 台北車站至瑞芳車站全票票價:復興號 / 區間車 49元、莒光號59元、自強號76元
    • 基隆客運瑞芳站至黃金博物園區全票票價: 15元
    • 搭計程車從瑞芳站至黃金博物園區 240元
    • 台北車站至瑞芳車站車程:復興號 / 區間車 48分鐘、莒光號 40~50分鐘、自強號 30~40分鐘
    • 基隆客運瑞芳站至黃金博物園區車程:20分鐘
    • 搭計程車從瑞芳站至黃金博物園區車程:10分鐘


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 鼻頭漁港

位於新北市瑞芳區東端

鼻頭角西岸灣內

地理位置凸出於東海,

形似人之鼻頭,因而有此稱呼。

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1959(民國48)年間,

建防砂堤以防山洪帶泥砂入港,

1963(民國52)年修建

東、西防波堤各一座,

以利漁船避風。

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鼻頭漁港舢舨都在沿岸作業,

從事釣軟絲等漁業,當日往返,

其他漁船至澎佳嶼、花瓶嶼作業,

從事棒受網或兼營海釣,

一航次約15天,距離約500海浬。

主要漁獲物有小卷、赤宗、

紅目鰱、白帶魚、透抽、軟絲等。 

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鼻頭角

 

在海域地理上,以北海域屬東海,以南屬太平洋。

 

鼻頭角與台灣本島最東的三貂角(貢寮區)

 

及最北的富貴角(石門區),合稱北台灣三角。 

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濱海公路尚未開通前,

 

鼻頭角是偏遠地區,

 

居民對外的交通除靠船渡之外,

 

僅能依賴徒步,每年東北季風來臨前,

 

居民先囤積半年的糧食準備過冬,

 

因為季風一來,這裡成為封閉的世界。 

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濱海公路通車之後,

漁村的面貌已完全改變,

許多建物被鋼筋水泥所取代,

攤販、海產店如雨後春筍,生意興隆。 

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 這裡可以走訪的景點

有鼻頭港服務區及鼻頭角地質公園,

有餐飲區、觀海平臺、停車場、

涼亭、公廁、棧道等設施。

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2018年9月16日

我們搭車前往新北市瑞芳區

鼻頭路99號鼻頭國小

準備要走鼻頭角步道,

由國小校園進入。

在距離校園還有一段路程處下車,

徒步往國小前進。 

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 道路沒有很寬敞,

幸好柏油、路燈等,

該有的都有。

可能海風關係吧,

山上沒有竹林大樹,

僅有青草點綴其間,

不過還好不是光凸凸的。

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 下車沒幾分鐘就開始下雨,

我們快速穿上雨衣,

在這裡集體拍照留念。

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步行上鼻頭角國小,

這些階梯對我們而言,

僅能算小點心,

還不會構成負擔,

右側有廣告看板,

不會讓人家認錯位置。

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 學校地形多山,

這裡就有小山丘,斜坡上綠色草皮上,

有白山羊及黑山羊正低頭吃草,

詳細一看是假的,

當然是水泥塑造的。

再上去一點,

好像是墳墓,

膽子比較小的,

夜間一定不敢留在學校。

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 我們走上學校操場司令台前,

不僅下雨,而且風勢愈來越大,

根本無法站穩,

為安全考量,老師宣布撤退。

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我們在司令台前,

看到不遠處一、二樓學校教室,

外牆都有美麗的彩繪,

現在到處都可以看到牆壁彩繪,

已經不太有吸引力了。DSC_0016

 
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 2018年11月25日上午

我們到新北市石碇區皇帝殿登山, 

 皇帝殿並非一座山,

而是指皇帝殿西峰

東峰整段連稜的通稱。

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皇帝殿是雪山山脈向北延伸而來的山稜,

一般所說的皇帝殿山,

是指自東峰起到西峰止的整條狹瘦的岩稜,

稜頂之瘦狹有如刀削斧劈只容一人通過之寬,

一邊是近乎垂直的懸崖,

另一邊卻是與地層面平行的傾斜坡。

行走時多數人都會放慢速度,

有人更是匍匐前進,

皇帝殿山部分較險峻的路段,

已設有鐵柱圍欄作為保護用。 
在陵線上鳥瞰石碇景色十分美麗,

當行走在山林之間時,

可聽到鳥叫聲綿綿不絕。 
因山區地質屬幼年期,

多懸崖深壑等特殊景觀,

東峰標高593公尺,西峰560公尺,

天王峰(中峰)562公尺,

天王峰剛好位於這條脊稜的中間位置 

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 由稜線上下來,

要拉繩索或是鐵鍊自由選擇,

有人雕刻幾個凹洞,

方便山友上下山做支撐

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 我們較早由稜線上下來,

在上面的山友拍照,

大家舉手慶祝,

艱困的路段已經全數爬完。

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 這裡有石碑敘述,

在1970(民國59)年時,

有一位馬祖服役的阿兵哥,

在沙灘撿到一尊神像,

退役後帶回來台灣,

後來恭奉在石碇的山上,

也就是現在的天王廟。

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 大塊岩石雕個洞,

裡面恭奉有土地公及觀世音菩薩等神像,

應該是有人在這裡打掃清潔,

香爐仍有人燒香膜拜,

神明不會寂寞。

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 超級大的皇帝殿風景區登山步道路線圖,

我們下山就在這裡來個團體大合照。

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交通概況: 
◎自行開車者: 
一、由景美走106線縣道到雙溪口轉106乙線(石碇~坪林)到九寮埔橋(橋頭有一名為「玉旨堂」的廟)左轉過橋,然後沿小粗坑產業道路直接上行到「皇帝殿風景區」的停車場。 
二、可由景美走106線縣道到雙溪口後,仍循106線(往平溪)經文山煤礦到永定國小,再前行100公尺右轉產業道路,沿途有許多廟,其中較著名的有大羅金仙府及劉伯溫廟,車子可以停在劉伯溫廟下面。 
◎ 搭乘公車者: 
一、欣欣客運北碇線:可由公保大樓(青島西路側)、中山南路、羅斯福路、公館、景美、木柵、深坑等地點搭乘,然後直接坐到過九寮埔橋的皇帝殿站下車,步行1.3公里即可到達登山口;回程時若仍回到小粗坑則在相同地點搭車,若下到永定國小則必須搭乘臺北客運平溪線的班車。 
二、臺北客運平溪線:主要由木柵馬明潭起站(亦有由樹林及板橋起站的)經深坑、雙溪口、文山煤礦後到永定國小下車,往前步行100公尺見路右一雲臺山牌樓循此產業道路往上走2.2公里即可到達登山口(劉伯溫廟);回程若仍回到劉伯溫廟則須下到永定國小搭車,若下列小粗坑則必須搭乘欣欣客運的班車。 
行程資訊: 
皇帝殿的大眾化攀登途徑主要有兩條:一由石碇九寮埔橋上登,另一則由大溪漧永定國小 上登。 
一、石碇九寮埔橋:   
由石碇起算,沿106乙線縣道走1.8公里左轉過九寮埔橋(渡月橋),欣欣客運總站在此,循小粗坑產業道路走15分鐘至停車場再走1公里即到皇帝殿風景區停車場,停車場處有公廁,再往上走250公尺即為皇殿帝登山口,由登山口起步不久(50公尺)即到最後農家(小粗坑10號),農家門口設有雨棚及桌椅供遊人休息,並有販賣飲斜及泡麵。再往前兩步則有公廁及指示路牌,此後路徑分為兩邊(皆為階梯),往右則先上東峰稜脊叉路;往左則先經天王廟再上西峰稜脊叉路,根據觀察先取左行的人比較多。取左行者上行約25分鐘有叉路,取左或右皆可上到稜脊,但以取左較佳,取左會經過公廁及天王廟再上到稜脊,其後取右走精彩的皇帝殿岩稜,經過涼亭到另一邊的稜脊叉路下行回到最後農家。若剛開始的叉路是取右行則反方向繞一圈,同樣回到最後農家。 
二、永定國小:   
由永定國小起算,沿106線縣道前行100公尺取右入產業道路,入口處有「雲臺山」牌樓,循產業道路走1.5公里路右有大羅金仙府,續行0.7公里路左上方有劉伯溫廟,開車者可以把車子停在這裡。由劉伯溫廟旁的小徑上行15分鐘路左有草坪及一座大涼亭,涼亭的視野極佳可以直視對面的山稜,這條 山稜之後便是汐止。涼亭右後方有步行石階,循此上行25分鍾抵大羅上仙府,再由大羅上仙府旁的小徑上登10分鐘即抵皇帝殿東峰,然後可以由此開始走精彩的皇帝殿岩稜,當然若是自行開車者把車子停在劉伯溫廟則必須原路下山,若否則可以改由小粗坑下山。

 
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