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2019年5月5日

我們走過太平雲梯、

孝子步道及太平老街,

上遊覽車沒幾分鐘就

嘉義縣梅山鄉 

中山路828巷31之附6號

的橫山屏休閒園區。  

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 鋪設水泥路面,很好走。

路程也不會很遠。

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或許我們太早到,

金針花是有開,

但還沒有全開。 

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 2017年8月19日

我曾經到花蓮六十石山

欣賞金針花,

滿山遍野的金針花,

真是美呆了。

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六十石山的金針花,

是由農會或鄉公所出錢,

請農民種植維護,

不能採收販賣,

僅供觀光客觀賞。

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金針花原產於中國

西伯利亞、日本及東南亞

臺灣於1661年由華南引入。

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路旁也有發現鳳梨(Pineapple)

原產於巴西,南洋稱菠蘿,

是熱帶及亞熱帶地區的著名水果。 

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嘉義、雲林縣很多農地都是種植鳳梨,

我老家雲林縣古坑鄉有農地,

出租給人都是種植鳳梨,

這顆都已經變黃,

可以採收了,

可能當地產品,

近廟欺神,沒人愛吃吧。 

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路旁一家寺廟鎮安宮,

應該是附近村民的信仰中心,

保佑村民安居樂業,

門口徒手膜拜一下。 

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約半小時就走完,

這個景點比較簡單。 

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2019年5月5日

我們在嘉義縣梅山鄉

走過太平雲梯及孝子古道,

由山上走下來,

路過太平老街,

曾經登山在這裡路過一次。

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太平老街保存不少歷史建築,

蘊藏著豐富的人文,

也有地方人情味濃厚,

這裡真的是很適合漫步的地方。

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太平老街雖然有翻新過與增建,

但新舊交替的建築間,

可以看得見屋舍間

流露出昔日的原始樣貌。

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角落停放許多自用轎車,

可見逛街遊客以外地人居多。

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老街仍擺脫不了傳統市集,

以賣水果或小吃攤居多。

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穿梭在太平老街上,

古早味油然而生,

漫步街道上,

好像穿過時光隧道,

走回過去數十年。

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2019年5月5日

我們赴嘉義縣梅山鄉太平村,

參觀太平雲梯。

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緊接在太平雲梯的彼端,

就是孝子步道,

為何取名孝子?不得而知。 

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 我們只有知道這是緊鄰

在太平雲梯旁的一條茶園步道。

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 同團6位美女團友

在茶園留下倩影,

終生難忘。

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這裡行政區域屬於嘉義縣梅山鄉,

東接阿里山鄉,

北接雲林縣古坑鄉,

南與竹崎鄉相鄰,

屬於阿里山茶系。

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梅山茶區

自30年前開始種植茶葉,

經過多年發展,

梅山茶

已是高品質阿里山茶的代名詞。 

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梅山鄉有18個村落都種植茶葉,

面積約1,000公頃,

年產量約900噸,

是嘉義縣最大產區,

也是阿里山茶最大產區。

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梅山茶區

所產出的茶葉,

少以自己行政區域名稱梅山茶行銷,

而大都以阿里山茶名義對外販售,

但也有業者另以村落茶區銷售,

例如市面上常見瑞峰茶等,

也代表這些地區茶葉品質優良。  

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步道兩旁有孟宗竹林,

宛如進入叢林,也因步道旁種植孟宗竹,

令人思及昔日孝子孟宗為母

於寒冬哭竹之典故,

因而取名孝子路。

看到這裡告示牌,

方知孝子路之緣由。

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 孝子路沒有很長,

約10來分鐘就走到山腳下,

終點發現有一座造型很特殊的涼亭,

內部有桌椅,

登山客可以在這裡小憩一下再出發。

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太平雲梯(Taiping suspension bridge)

位於百年歷史老街的嘉義縣梅山鄉太平村,

是遊客進入阿里山國家風景區西北廊道的入口門戶,

為進入北茶道產業觀光區(太平、龍眼、碧湖、

太興、瑞里、瑞峰)必經之交通節點上。

遊客中心旁有停車場,

130個停車位方便遊客停車,

四周環山圍繞,雲霧飄渺,

可感受到大地靈氣。

遊客中心建築外型很具獨特性,

2樓有簡餐、農特產品展售,

以服務太平雲梯周邊風景區,

推廣在地好吃好玩好去處,

希望來到太平,

除了登雲梯體驗,

更能暢遊周邊體驗遊程。

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嘉義縣梅山鄉太平村

因觀光資源豐富,

在國內觀光旅遊產業中早負盛名,

沿途丘陵、淺山、深山地形,

景觀隨著海拔慢慢改變,

上山道路162甲線彎曲狹窄,

13公里內有36個髮夾彎,蜿蜒而上。  

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階梯旁空地有座土地公廟,香火鼎盛,

保佑到這裡的旅客身體健康,事業順利。 

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循著階梯上去,

就是太平雲梯入口。 

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 容留總人數300人,

當時進場人數68人,

假日進場人數不算多,

平常不運動的人,

要爬到頂端,

可能會氣喘如牛,

或許還要中途休息。

這裡有五層樓高的階梯,

共有95階,號稱九五至尊,

當官的或是達官貴人走過後,

保證會平步青雲,步步高昇。

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管理單位是交通部觀光局

阿里山國家風景區管理處,

頭銜好長,

可能沒幾個人肯耐心唸到完,

由這裡入場,團體票要數人頭。 

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太平雲梯太平雲梯長度281公尺,

     海拔約1,000公尺,

      海拔最高之景觀吊橋。 

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吊橋從梅山太平村望風台橫跨三原彩虹瀑布通往龜山

太平雲梯

 能俯瞰嘉義風光,

 還能欣賞雲海風景,

 可將知名的梅山36彎

 美景盡收眼底,

   甚至能遠眺嘉南平原。 

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 在雲梯旁看過去,感覺好長,

在以前的吊橋,

走到橋中央,會晃動很厲害,

現在很多固定錨,所以會比較固定住。

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走到太平雲梯,

總是要在這裡留個影。 

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走到近終點處,

回頭看來時路,

才知道興建這座吊橋,

需要設計師與好多施工人員,

共同運用智慧與體力來完成。

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太平雲梯

橫跨太平山與龜山間,

2007年設計,

到017年完工啟用,

耗時10年,

是全國最長、海拔最高的景觀吊橋。

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太平雲梯

天氣好的時候,

可以遠眺整個嘉南平原,

甚至直到台灣海峽。  

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東西橋塔高度不同,

垂吊索及抗風索的長度也不對稱。

西段吊橋因為升高數十公尺,

所以西側橋面有160級階梯。 

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《太平雲梯》

地址:嘉義縣梅山鄉太平村嘉162甲縣道35

開放時間:

平日 9:00-16:30

假日 9:00-17:30

太平雲梯每週三為維修日不開放 

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  我們苗栗縣巨足登山協會 

2018年12月2日阿里山步道一日遊, 

走過麻竹湖、龍銀山步道及龍美步道,

逛過土匪市集,

已經日漸黃昏,

今天行程算是告一個段落,

找個餐廳用晚餐,

我們團費都有包括晚餐。

合紅龍台灣料理餐廳門口農地種植花花草草,

3位女山友要我幫他們來個合照,

擺好姿勢,笑一個。 

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 合紅龍台灣料理餐廳

嘉義縣中埔鄉金蘭村24-58號,

阿里山公路23.8公里處,

成立於2013(民國102)年,

停車場可停15部遊覽車及10部小車。

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 餐廳門口有個魚缸,

養殖一尾紅龍魚。

紅龍魚有橘紅、粉紅、深紅和血紅4種,

以血紅色最爲漂亮名貴,

中華龍文化的影響,

紅龍魚成爲吉祥化身,

有招運進寶之意,

故被雅稱爲風水魚,

是淡水觀賞魚中價格最昂貴的品種

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 餐廳老闆應該是馬迷,

特別弄馬前總統的全身像,

食客可以露臉身穿著原住民服裝與馬合照。

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  合紅龍餐廳經營對象以團膳為主,

已經接待約近5萬人(次)的團體用餐,

內部也有販售阿里山茶,

可以我平常不喝茶,

所以看過就好。

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 山友們常一起登山,

形同兄弟姊妹,

用餐很愉快,無所不談。

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 迎賓高山茶豆腐,

應該是合紅龍餐廳名菜,

特別在牆上打廣告。

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 養生茶油鮮蔬,

阿里山茶葉很出名,

應該也有出產茶油,

以當旬盛產之在地鮮蔬,

搭配高山茶油、蒜片快火拌炒,

保留最鮮甜原味,

健康養生的宜人風味。

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  我們苗栗縣巨足登山協會 

2018年12月2日阿里山步道一日遊, 

走過麻竹湖、龍銀山步道及龍美步道,

在龍美步道山腳下,

有個名稱很特殊的土匪市集,

不由得讓遊客感覺好奇,

想進去看看,

到底是在搞甚麼東東? 

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 嘉義縣番路鄉公興社區

為造就當地居民公共造產平台,

結合在地文化淵源,

2016年5月14日

在阿里山公路(台18線)47.5k旁

就是龍美步道入口處舉辦小市集,

行銷當地社區特色產業。

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 番路鄉

位於嘉義縣東部,

東鄰阿里山鄉(舊名吳鳳鄉),

西鄰嘉義市,

位置上緊臨嘉義都會區,

屬同一生活圈。

這個土匪山大營的棚架,

應該是很吸睛吧?

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番路鄉

因當地位於通往阿里山鄒族部落的要道上,

所以取名番路。

清朝時期

此地是漢族與原住民交換貨物,

以及連往嘉義與阿里山之邊陲要衝。

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 公興社區

將文化淵源土匪意象加持在市集內,

以社區特色產品、技藝、蔬果、創意,

配合阿里山龍美步道環境教育場域,

讓遊客親近自然,

認識在地文化淵源,

體驗嘉義深度旅遊。

土匪阿嬤ㄟ店?

敢這樣取名?

不怕被砸店?

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 市集的攤位不多,

但是環境建設還不錯,

小小公車站牌,

雖然很迷你,

但造型很可愛。

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 茶葉蛋、紫米紅豆粥、

原味芒果乾、芭樂乾,

歡迎試吃。

幾個小創意卡通人物擺上在上面,

要裝沒看到也很難。

很平凡的藍白帆布,

足夠遮風擋雨,

搭起來就做起生意。

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 以木頭搭起來,

變身兩個鞦韆,

小朋友可以在這裡玩上半天,

造型不是很突出,

但總比塑膠罐頭玩具,

千篇一律好太多了,

底下是綠色草皮,

很環保又接近大自然。

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 我們苗栗縣巨足登山協會

2018年12月2日阿里山步道一日遊,

上午走過麻竹湖及龍銀山步道,

下午3點多,接著走龍美步道。 

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龍美步道
 
位於嘉義縣番路鄉
 
阿里山公路47.5K處,
 
2013(民國102)年9月完工
 
主線全長874公尺,
 
加計副線聯絡道也不過1.2K,
 
上下來回純步程僅約30-40分鐘。 
 

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這條蜿蜒在林間的步道,
 
以天然花崗岩石板步道及木棧道為主軸,
 
營造自然原石色彩及自然風味。
 

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 環繞龍美步道在另一頭的北端出口,

剛好於整個稜線的鞍部上,

從上俯瞰下來,

映入眼簾的青綠及間落散置的步道,

如沁入一口清涼,

逐漸在胸口間舒展開來,

感覺心曠神怡

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 在森林內集合照相留念,

我們曾經到此一遊。

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沿途林相主要有杉木林及油桐樹,
 
兩處休憩廣場和一座觀景亭台,
 
落差不到100公尺,
 
是個很適合下車小歇散步及尋幽訪勝的新景點
 
沿著短暫順勢而上的木棧道,
 
即可走入杉木林的森林浴。
 

半山腰上的杉林休憩平台。

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山頂的觀景涼亭,

不遠處還有另一個休憩平台,

由涼亭向前望去,

可以欣賞阿里山區的層巒疊翠。

 

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 步道舖設木棧道,很好走,

後段為雜木林及石板階,

其間雜有油桐樹,

春天可以來這裡欣賞油桐花。

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龍美景觀步道交通資料:

由二高下中埔交流道,轉台18省道往東,經頂六、觸口、龍美,行車台18線47.7K左轉入龍美景觀步道停車場,再走到對面土匪市集後方步道入口。

 
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 我們苗栗縣巨足登山協會

2018年12月2日阿里山步道一日遊,

上午首先走過麻竹湖步道,

接著來到龍銀山步道。

春暖花開,氣候宜人,

又是戶外登山健行的好時節。

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 龍銀山步道

位於嘉義縣竹崎鄉巃頭村境內,

登山口有3處,

分別在台18線阿里山公路57.9k

巃頭休閒農場旁產道內100M

1859.2K處明芳休閒茶業民宿旁、

以及台1860K處土地公廟保安宮旁。

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 龍銀山步道

在2007(民國96)年底,

阿里山國家風景區管理處整修完成,

舖設石板、枕木階及木棧道,

沿途林相主要是竹林、雜木林,遮蔭率高,

可以遠眺玉山群峰,俯瞰山中鄰近聚落。 

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步道全長2.63公里

步道坡度適中,

全程高低落差才230公尺

走起來輕鬆愉快,

不像是登山,

僅能說普通健行。

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龍銀山步道單程約需75分,

走公路回到起點停車處約需30分。

接近步道最高點時有一片茶園,

可以下瞰龍頭村及群山風光。 

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 此處桂竹林是步道最高點,

原名龍頭坪山,高1,427M,

有水泥柱基石,

我們攤開巨足登山協會的會旗,

數位山友靠攏來個合照。

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 沿途稍陡路段,

有鋪設木頭階梯,

兩旁還新設立的繩索,

供山友必要時可以抓一下,

減輕身體的負擔。

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 步道最佳休息處是這座涼亭,

大家集合攤開巨足的會期,

再來一張大合照。

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阿里山國家風景區管理處,

位於嘉義縣番路鄉觸口村車埕51號,

緊鄰台18線公路,

原屬台糖公司牛埔農場所有,

地勢平坦、區位適中,

適宜作為遊客服務中心。  

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2001(民國90)年

旅遊風潮日漸成熟,

加以國內旅遊市場需求大增,

為帶動大阿里山地區的觀光發展,

以服務該地區之遊客人潮,

並提升旅遊品質,

協助地方觀光產業發展。

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 觀光局於2002(民國91)年

向台糖公司以價購用地,歷經11年,

於2013(民國102)年2月完成主體建築,

由廖偉立建築師規劃設計,

以地景交織、漂浮與動線穿梭等,

打造出自然和諧的地景建築。

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 室內攤位只有一家展售木雕作品,

看起來生意清淡,

或許是時間還早,

遊客還沒有進來。

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 室外展示一輛紅色老火車頭,

應該是行駛阿里山線專用的吧。

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 一卡通造型公仔坐在椅子上,

手拿阿里山線三角旗,

向路過遊客打招呼。

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 才上午八點多就有年輕小夥子,

來這裡當街頭藝人,

敲敲打打,吸引觀光客過來,

最好打賞一些零錢。

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交通建議:

南二高下中埔交流道往中埔方向接阿里山公路,位於台18號公路32K處。

 
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 我們巨足登山協會

2018年12月2日登山活動目標,

位於嘉義縣番路鄉草山村麻竹湖步道。

大清早由苗栗縣頭份市上車,

沿途在車上補眠,

車身會搖搖晃晃,

仍然照睡不誤,

因擔心睡過頭,

所以難免會睡不好。 

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麻竹湖步道

於2018(民國107)年1月完成

位於台18線(阿里山公路)49.5k 

龍美路段銜接嘉131鄉道。

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麻竹湖步道

制高點海拔1,100公尺,

是當地最高視野,

可以360度環繞四周,

南可及嘉南平原,

東望遠玉山日出,

西看嘉義平原。 

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麻竹湖步道

沿途有茶園風光及野薑花步道,

讓遊客慢慢感受進入這區域攀山越嶺、

輕飄而來的雲霧繚繞幽靜山景,

別具山林靈氣。

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這裡算是阿里山地區,

所以生產的茶葉當然稱為阿里山茶,

茶園海拔在800-1400公尺間,

因為這裡高山氣候冷涼,

早晚雲霧籠罩,平均日照短,

茶樹芽葉苦澀成分降低,

進而提高茶葉的甘味。

因日夜溫差大,茶樹生長緩慢,

茶葉芽葉柔軟,葉肉厚實,

果膠質含量高等等。

同時因茶葉多以山泉水灌溉,甘醇美味,

具有濃厚的高山冷冽茶味,

堪稱是世界第一等好茶。

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這裡有座木造涼亭,

累了可以休息一下再出發,

幸好這條步道不長, 

短暫停留就夠了。

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一株枯樹幹

突出在綠色山丘間感覺很突兀,

又有幾分特殊性。

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我們在山上大合照,

拿出巨足登山協會旗子,

證明有到此一遊。

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  嘉義公園

位於嘉義市啟明路264號,

即嘉義市的東郊,

建於西元1910(明治43)年,

至今已逾百年以上歷史。

原名嘉義公園,

政府遷臺後改名中山公園,

1997(民國86)年又恢復原名。 

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 嘉義公園

佔地 26.8 公頃,

是嘉義市最大綜合性公園。

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嘉義公園旁有免費停車場,

公園又是完全免費,

這裡有小朋友的最愛溜滑梯,

是親子休閒娛樂的好地方。

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嘉義公園內有成蔭的綠樹、

有豐富的歷史遺跡,

還有許多休閒設施。

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 阿里山鐵路全長72公里,

因當年的蒸汽機無法爬坡,

因此由日本人研究出傘型齒輪直立式汽缸,

用這種汽缸的小火車,時速只有25公里,

在遇百分之六的坡度時,

則以每小時9公里的速度前進,

這在當時曾轟動國際,

也是世界僅有的傘型直立式汽缸蒸汽火車頭。

由於阿里山鐵道之曲線半徑小,

斜度急,運載重,

因此特別採購18噸及28噸蒸氣人車頭行駛。

21號蒸汽火車頭係於1912年由美國Lima公司製造,

屬28噸直立式汽缸規格,

伐木時代配屬於奮起湖車庫。

西元1912,

為了阿里山林場開發木材運輸的需要,

一部剛於7月18日在美國俄亥俄州Lima公司

製造出廠的28噸級直立式汽缸齒輪式蒸汽火車

(Shay Geared Steam Locomotives),

從美國運送到台灣的嘉義。

這部蒸汽火車被編定為第21號,

行駛在阿里山森林鐵道上,

肩負起運送阿里山木材下山的責任。

正式運作通車之後,

21號Shay式蒸汽火車表現相當良好,

因此台灣陸續再向Lima公司

購進11部同型的蒸汽火車,

這12部蒸汽火車為因應

阿里山森林鐵道獨特的登山陡坡,

還由阿里山森林鐵道北門

修理工廠的技師們加以設計改良,

成為全世界獨一無二的阿里山

森林鐵道改良式蒸汽火車,

在之後將近60年的歲月裡,

成為阿里山森林鐵道的登山主力。

1963年,

21號蒸汽火車在阿里山的森林中

已經奔馳了將近50年的歲月,

也到了屆退的年齡,

但它在阿里山森林鐵道的任務又有了新的挑戰。

6月,阿里山林場伐木工作正式結束,

而森林鐵道決定轉型為觀光用途,

於是高齡的21號蒸汽火車,

開始搭載著一批又一批的觀光客,

繼續來回在鐵道上奮力奔馳。

到1969年,

阿里山森林鐵路機車動力全面柴油化,

柴油火車成為鐵道運作主力之後,

蒸汽火車才卸下客運責任,

但一直到1976年8月4日正式公告

蒸汽火車全面停駛以前,

蒸汽火車仍協助部分貨運任務1976年12月,

自8月份停駛之後一直存放在

奮起湖車庫的21號蒸汽火車,

由林務局轉贈給嘉義縣政府,

成為全台灣第一部正式轉為展示用途的蒸汽火車。

繫上了紅色彩帶的21號蒸汽火車,

是它從1912年以來,

第一次離開每天相處的阿里山森林鐵道的鐵軌上,

搭上大卡車,

仿若迎親嫁娶的場面一般,

浩浩蕩蕩地運往當時的中山公園(今嘉義公園)展示場。

從此,不再噴著氣、冒著白煙的21號蒸汽火車,

就這麼在公園裡長久地住了下來,

陪伴著來到公園的觀光客。

 

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嘉義公園也是嘉義市八景之一,

腹地寬廣,與嘉義體育館、嘉義植物園相連,

成為綠意盎然以及提供民眾休憩的良好場所。

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看起來像石龜揹著一塊碑,

其名稱贔屭,龍生九子之一,

貌似龜而好負重,有齒,

力大可馱負三山五嶽,屬靈禽祥獸。

緣起赤崁樓於清乾隆皇帝

所御賜的九座御龜碑,

每塊碑高3.1公尺,寬1.4公尺,

贔屭碑豎立的原由,

乾隆51年 (1786),

林爽文在彰化舉兵起事,攻佔彰化,

後南下攻陷諸羅縣及鳳山縣,

一時全台騷亂。 

台灣總兵柴大紀保住台南府城,

並於乾隆52(西元1787)年1月收復諸羅縣城;

而林爽文部眾在重整後,

繼續圍攻諸羅城,

戰事慘烈,情勢岌岌可危。
乾隆52年10月,

乾隆調派陜甘總督福康安率精兵增援台灣,

將林爽文擊敗,解除諸羅城之圍,

3個月內便將亂事平定。

事後以諸羅城軍民守城義勇可嘉,

特將地名改為嘉義。 
乾隆53(1788)年,

乾隆皇帝接獲捷報,

親筆寫5篇詩文紀念此事。

並下旨將這些詩文以滿、漢文鐫刻製碑,

豎立在台南、嘉義兩地,

敕建的福康安生祠內以褒揚戰功。 
那為什麼會有一座贔屭石碑,

單獨在嘉義中山公園內?

因當時台灣的石材過於鬆脆,

故先在盛產花崗石的金門開鑿上好巨石,

將龜座與碑石分別雕製後,

再運到台灣來組合。

載著龜碑的船隻,

浩浩蕩蕩駛到台南保安路的港道卸載時,

因碑石過於沉重,

其中一具龜座竟不慎掉落海底。

主事官員惟恐獲罪,隱瞞此事,

急忙用台灣土產砂岩補刻。

所以嘉義中山公園的贔屭石碑確實是真跡,

但龜座是事後再造的。 

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 一江山島戰役

是1955年1月18日上午7時,

中共解放軍國軍於第一次台灣海峽危機中,

浙江省一江山島進行的戰役。

共軍華東軍區部隊發動攻島作戰,

歷時兩天,1月19日2時一江山島淪陷,

指揮官王生明陣亡,其餘守軍陣亡500多人,遭俘500多人。

戰爭早已過去,

徒留這個紀念碑孤獨的矗在公園角落,

年輕族群幾個人看得懂,甚麼是一江山?

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交通資訊:

【自行開車】
1.行駛國道1號(中山高)於嘉義交流道(嘉義)出口下,直行北港路(159縣道)後右轉友愛路,行經嘉雄陸橋後續行民族路,直行於啟明路左轉即可見嘉義公園。
2.行駛國道3號(二高)由竹崎交流道(竹崎民雄)出口下,直行至林森東路右轉(159縣道),左轉圓福街,右轉民權路後於啟明路左轉,即可見嘉義公園。
【大眾運輸】
高鐵:搭乘高鐵於嘉義站下車後,轉乘BRT嘉義客運(7211縣立體育館-嘉義公園)即可抵達。
台鐵:搭乘台鐵西部幹線於嘉義火車站下車,出站轉乘下述客運或公車前往。
嘉義縣公車<前站>
7324嘉義-朴子(經水上)、7327嘉義-布袋(經朴子)、7326嘉義-朴子(經雙溪口)、7325嘉義-北港、7320嘉義-雙溪口、7303嘉義-長庚紀念醫院(經雙溪口)、市區2
BRT嘉義客運<後站>
7211縣立體育館-嘉義公園

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2018年10月7日中午

在嘉義市文化路用午餐後,

駕車到母校嘉義高中以前的大門口,

有個斜坡學校師生都稱嘉中坡。

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應該是由大門口進去走走看看校園,

但因時間關係,

且又不是自己一個人可以隨興,

所以走多少就看多少,

到這裡拍拍照就夠了。

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以前名稱是嘉中坡,

看到這塊誌才知道在92年5月改為好漢坡,

未免太迷你了吧?

這麼一小段陡坡也要稱好漢?

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在這裡讀書時,

兩旁沒有任何建築物,

現在看起來應該是老師宿舍吧。

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大王椰子樹當年有沒有種植?

已經記憶模糊了,

現在看起來是很高大。

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 一般都稱為司令台,

看上面寫了依封臺

當年是否一樣,

已經不記得了。

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操場跑道

多年前曾經在這裡追逐跑跳,

如今已經不可能回去了,

除非搭上時光機,

可能今生應該是不可能,

只能在這裡回憶過去。

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 2018年10月7日到嘉義旅遊,

中午到嘉義市西區

文化路299號3F(秀泰廣場店) 

開丼燒肉vs丼飯 用午餐。 

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嘉義市最熱鬧且最富盛名的

夜間市集就是文化路夜市,

從中央噴水池往南的文化路,

白天是雙線車道,

入夜後則成為行人專用道。

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 每當夜幕低垂,

販賣衣物、小吃等攤販均紛紛出爐,

轉眼之間文化路馬上變成熱鬧的夜市。

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文化路夜市美食小吃的名氣,

無論是南北口味,

或是傳統與現代的餐飲,

都能滿足大眾的口味。 

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 還記得讀高中時,

英文老是說過一句話,

嘉義市的文化路最沒有文化氣息,

滿街都是吃的、喝的。 

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 黑、橘配,

任你選擇,

兩樣只要99元,

我們不是來嘗美食,

吃飽就好。

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這就是我的午餐,

簡單飯菜一碗,

一碗味噌湯,免費喝到飽,

一碗紅豆湯,夠飽就好。

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 交通資訊 

【自行開車】

國道1號 → 嘉義交流道下 → 往嘉義方向直行北港路 → 左轉博愛路 → 右轉文化路 → 文化路地下道 → 秀泰廣場。

國道3號 → 竹崎交流道下 → 嘉義方向走林森東路接林森西路→ 右轉文化路口→ 秀泰廣場。

 

【大眾運輸】

搭乘火車或客運,至嘉義火車站前站下車,至火車站前站承租騎乘機車5分鐘即可到達

搭乘火車或客運,至嘉義火車站下車,沿著林森西路步行約20分鐘即可到達。

搭乘高鐵,至嘉義高鐵站下車,轉搭BRT至嘉義後火車站下車,再轉搭公車(市區六路)約20分鐘即可到達。


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我們團體2018年7月28日

在嘉義市用過午餐,

遊覽車載我們進入

希諾奇台灣檜木博物館,

不曾聽過的博物館,

就進去看看吧,

太陽熱到讓人難以忍受,

快進室內享受冷氣吧。 

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希諾奇台灣檜木博物館

位於嘉義市友愛路146號,

停車場很寬闊,

樹蔭下也有一些展示品供人觀賞。

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這幾條龍雕刻很精細,

我們外行人看就知道,

應該是價值不斐,

內部產品號稱全屬於檜木,

真假與否我們對於木材沒研究,

難以辨識真假,看看就好。

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大型雕刻作品

當然都是高單價,

標價都在數十萬元以上,

根本碰不得。

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有錢真好

有閒更好

健康是寶

這三項我全要。

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公雞雕刻得很傳神,

好像天剛亮,

準備要嗝嗝嗝的啼叫,

催促沉睡的人們快起床,

上工討生活了。

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桌上有聚寶盆,

店員拿起瓶蓋,

可以聞到很濃烈的檜木香味,

只是帶回去還能撐幾天?

很值得懷疑,

是否噴灑檜木精油? 

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2018年7月28日

我們團體出遊,

由苗栗南下往台南,

中午十二點多

到嘉義市博愛路一段372號

小原婚宴餐廳用午餐。

想起多年前在嘉義市讀高中,

離開後很少再回到這裡,

有近鄉情怯之感,

雖然嘉義市不是我的故鄉。

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小原婚宴餐廳

位於嘉義市中心,

大門前還有空曠的停車場,

可以提供數輛大型遊覽車停放,

現在餐廳都要考量客人停車問題。

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我們是第一批的食客,

訂3,000元一桌,

還沒上菜,

不知道菜色好壞。

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餐廳內部裝潢很夠氣派,

走道中央桌子上擺設一古瓶,

在這裡辦理婚宴豪邁大方,

今天日子一不是很好,

沒有婚宴,

只有我們遊覽車食客。

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到用餐時間,

客人整批湧入,

一定是與我們一樣出門旅遊的,

餐廳特色出菜速度快,

但不會有很高級的菜色。

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最早上桌的當然是冷盤,

生魚片是最佳選擇,

很多人不敢吃生魚片,

可能質疑魚肉不新鮮。

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 蒸魚接著上桌,

盤子下方有火,

一定要小心端著。

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 火鍋是最佳選擇,

雖然是大熱天,

但室內冷氣很強,

不怕熱。

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 嘉義縣民雄鄉菁埔138號

菁埔警察派出所的後方,

圍牆上有以貓為主的立體彩繪,

畫得很逼真迷人 

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小巷道兩側都是彩繪牆,

來到這裡進不住開始拍照,

因為是在社區裡,

所以也不要大聲喧嘩,

小心將膽小的貓咪嚇跑。

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 噓 低調

貓咪這樣說了,

還不快禁聲?

所以進入巷道內,

要維持安靜。

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 到這裡來,

在樹蔭底下,

要放鬆心情,

慢慢欣賞這些具有

立體化特殊效果的貓迷,

貓迷會祝福您平安喜樂。

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 貓咪敢躺在地上,

表示願意與您結為朋友,

正在向您示好,

不妨靠近牠,

摸摸牠的背上毛,

牠會像小朋友一樣靠過來。 

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 可能您忘記了,

今天是您的生日,

貓咪特地準備三層蛋糕,

為您唱首生日快樂歌曲。

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 今天表現得太好了,

貓咪送您一佰個讚,

高興嗎? 

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 這對雙胞胎小貓咪,

相互依慰,

這餐有吃飽。

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 我們苗栗縣社區大學

2017年3月4日

遠赴南投縣信義鄉同富村

鹿林山、麟趾山登山活動,

完登後立即搭車北返,

因車程需要數小時,

總不能三更半夜才回到家。 

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下山速度比上山快,

長途開車要給司機休息一下,

但都會說給我們上個洗手間,

其實兩種說法都可以接受啦。

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觸口龍隱寺

位於嘉義縣番路鄉觸口村,

供奉濟公師父為主神,

創廟於民國55年。  

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該寺位於前往阿里山的公路上,

且多年前曾因電視連續劇濟公、

濟公活佛兩齣戲於此拍攝,

也使得龍隱寺聲名大噪,

捧紅當年喜劇泰斗許不了之子許明增

更成為到阿里山旅遊著名宗教景點。

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該寺建於山水懷抱之間,

更有有天長、地久吊橋相伴,

大陸開放旅遊後,

龍隱寺更為前往阿里山之陸客

停留參拜休憩之景點,

平日香火鼎盛,遊客香客眾多。

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話說觸口村村民邱炎山,

世代務農,

家中供奉觀世音菩薩及濟公師父,

邱炎山先生某日夢見濟公師父,

指示要在此地行醫濟世。

邱家人半信半疑,

但又多次夢見身穿破衣,

手拿破扇之濟公師父,

且夢中之神蹟都成為事實,

不得不信師父顯化,

邱炎山先生之三子邱景顯為乩身,

開始在自家開壇濟世,

神威顯赫,神蹟靈感,

因此信徒日眾。

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龍隱寺前地久橋及庭園觀,

在山水環抱中,

已成為往阿里山

中途旅客休憩之中途點。

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我們苗栗縣巨足登山協會

2017年3月12日辦理草嶺一日遊,

先看過草嶺地質國小校園,

接著來到草嶺旅遊資訊服務中心,

大門口懸掛長條廣告,

森林遊行從草嶺出發 

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 大門口走廊一大塊

像饅頭的藝術品,

看不出是什麼東西。

沒注意到有無解說牌,

因為我們整團只是走過,

沒長時間作停留。

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 大門口正好一隻貓吧?

蹲著向內張望,

或許是肚子餓了,

看這裡有沒好吃的,

可以填飽肚子。 

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 辦公室內只有一位女服務人員,

對於我們的進入,

僅簡單的點個頭,

我們沒要求為我們做介紹。 

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 草嶺

位於雲林縣古坑鄉東南方,

正好在雲嘉南三縣交接處。

鄰近阿里山風景區、南投竹山天梯,

並可連接至日月潭及玉山國家公園。

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 草嶺舊稱為番坪坑,

海拔自450公尺至1975公尺,

群山環抱,得天獨厚的條件,

加上各式的壺穴、瀑布、激流、崩塌地、

堰塞湖行成又消失褶曲地形等,

成為雲嘉地區著名遊憩區。

草嶺在適宜的季節裡,

空氣對流及凝結作用,

可以形成美麗的雲海。

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 草嶺遭到921大地震的影響,

自然景觀隨著改變,

從潭底沙洲仰望四周,

呈現出另外不同的境界,

也多了多種動植物在此棲息。

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 草嶺現在呈現出全新的風貌,

代表永不凋垂的生命力,

現在的草嶺比以前更自然迷人,

未來的草嶺將會更美麗。

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特富野

位於嘉義縣阿里山鄉達邦村,

是一著名的鄒族部落,

海拔約在800至1,000公尺,

約在距今350至400年間設立。 

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特富野

擁有許多迷人的景點,

特富野古道最具代表性,

起於自忠、終於特富野,

全長約為6.32公里,

是一條國家級的步道,

約需3個小時的路程。

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特富野古道

前身為日據時代的運輸鐵道,

沿途可欣賞到栗背林鴝、

酒紅朱雀、金翼白眉、青背山雀、

紅頭山雀和冠羽畫眉等鳥類

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阿里山森林

石田常平依山胞傳聞而查訪發現,

但正式記載則為小池三九郎

在日治時期

經日本人測量結果,

紅檜原始林有30萬棵之多,

如今遊客來到阿里山,

所見的森林早已不復當年的

阿里山雄偉壯闊的原始檜木林。

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日本人刻意留存下來的,

就是目前的巨木群棧道附近的紅檜,

還有慈雲寺到阿里山神木一帶的步道沿途。

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日本人因應阿里山林場檜木資源豐富,

而闢建阿里山森林鐵路,

起點就在嘉義市,

阿里山木材買賣的集散地也在嘉義市,

木材為嘉義市帶來當時未曾有過的繁榮。 

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特富野古道

原為鄒族人早年開闢的獵徑,

日治時期古道後段改建成

運送林木的水山線鐵路,

至今仍留有許多鐵道遺跡。

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步道前段較為平緩,

沿途遍植柳杉;

後段則是陡下的枕木階梯步道,

為闊葉原始森林,四

季景觀變化多端,

動植物生態豐富,

是極佳的賞鳥步道。

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特富野古道

部分路段是早期水山線鐵路所行進的軌跡,

如今,古道沿線多處仍然可見廢棄的鐵道與斷橋,

眼前所遺留下來的木棧橋遺跡,

記憶著往日伐木時期,

運材火車所行走的路線

許多伐木鐵道的歷史故事。

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水山線步道

原為阿里山森林鐵路水山支線,

停駛後規劃為林間步道全長約1.6公里,

步道平緩適合一般大眾行走,

沿線景觀可見杉木林下蜿蜒的鐵道。

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特富野步道

因部分路段山崩,暫停開放,

我走到這裡4K加200公尺,

已經算是極限,原路走回上車處。

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怎麼去?

  1. 開車:
    國道3號下中埔交流道→台18線(阿里山公路)→石棹→169縣道→樂野→特富野。
  2. 搭乘大眾運輸:搭乘火車至嘉義火車站,轉乘嘉義縣聯營公車往達邦方向之班車至達邦站可到達特富野。
  3. 交通路況:
    遇天候不佳或颱風來襲,行前宜詢問上山路況,省道請洽公路總局五區工程處阿里山工務段(05)2592426;縣道請洽嘉義縣政府建設處(05)3622712。


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  2016年2月21日 

我們巨足登山協會

登往嘉義縣梅山鄉及

雲林縣古坑鄉交界的雲嘉5連峰。

已經中午12點時分,

應該是休息時間,

來到梅山鄉龍眼村

龍眼社區活動中心。

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  龍眼社區活動中心在二樓,

一樓是龍興宮,道教寺廟。

DSC_0076   

 龍興宮

守護梅山鄉龍眼村達百餘年,

主奉玄天上帝,

神像曾於1948(民國37)年遭竊,

村民再雕刻一尊新神像,

且新廟宇於2004(民國93)年

解決廟產土地重新建築,

二樓是村民社區活動中心。

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  每年大年初四龍興宮廟會,

村民集中於廟口大拜拜,

散居各角落的村民團聚好時機。

現在每到假日,

常見許多遊客駕車至此,

三五好友從廟旁步道,

開始攀登二尖山步道,

為平靜的山村聚落,

增添些許的熱鬧氛圍。 

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 龍興宮旁50公尺處,

有另一家土地公廟,

當然土地公是主神,

建築物相較於龍興宮稍小,

但外觀仍然金碧輝煌,

不亞於龍興宮。

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  山友們席地而坐,

雖稍有不雅,但累了,

能在水泥地上煮個熱食,

休息一下,不被廟公驅趕,

是甜美的一餐。

 

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 往上看,仍然是美麗的茶園,

高處就是屬於雲林縣古坑鄉的二尖山。

簡單用個午餐,收拾背包,

繼續今天的雲嘉5連峰行程。

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