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 2015年5月10日

我們巨足登山協會,

冒雨走訪姜子寮絕壁、泰安瀑布後,

接著攀登位於基隆、汐止、

平溪交界處的姜子寮山,

是基隆市第一高山,高度729公尺。

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姜子寮山步道的入口

在基隆市七堵區泰安路底,

由登山口往上走,

感覺進入濃密森林間。

山友在樹幹上釘上

剰700階,加油

表示快到山頂了,撐下去。

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沿路有枕木步道,枕木寬約1公尺,

蔓草不侵,走起來令人心怡,

踏踩之間感覺舒適。 

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沿途森林間步道只有稀疏林木,

這枕木登山步道並非一直是爬坡,

而是一段上坡,一段平路,

偶爾還會有一小段下坡路,然後再上坡。

上下坡交替前進,走來便不覺得疲憊,

登頂姜子寮山,

山頂擁有360度視野。 

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 雨勢變小,整個山頭雲霧飄渺,

看不到遠山及山谷,恍如走入仙境。 

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 山友廣興兩公婆

對於山頂三腳樁特別愛護,

攜帶紅色油性筆等粉刷保養一下,

再拍照留念,山友也對其愛心感覺好奇。

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雨勢稍小,

山友們集合拍照留念,

到此一遊。 

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  下來到半山腰涼亭下,

在這裡用午餐及休息。

雨停了,天空雲散了,

雨傘打開晾乾。

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2015年5月10日

我們巨足登山協會上午10點多

來到基隆市泰安瀑布,

位於七堵區泰安路南方的草濫山區半山腰

又稱草濫山瀑布,路程不遠卻充滿綠意。

入口廣場有停車場,很方便停車,

當天只有我們一團登山客。

一塊巨石寫上泰安瀑布,

市長張通榮署名,

很具爭議性政治人物。

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因過去交通不便,

反而保留山地純樸自然的景色,

規畫有烤肉區露營區、戲水區及環山步道,

為一大眾化的露營、踏青去處。

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自瀑布入口進入後,

分成二條林蔭步道,

左側步道沿溪闢建,

略具原始叢林的面貌,

循行可抵露營區及烤肉區。

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若自入口循右側步道上行,

可抵泰安瀑布;

瀑布旁有一座涼亭,

設計得很精良,

可以在這裡休息用餐。

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瀑布就隱身在叢林中,

沒有靠近,僅能窺見一小部分。

瀑布前有建造一座小橋,

方便遊客駐足欣賞美景。

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瀑布高約20公尺,

自山壁傾瀉而下,

雖比不上世界知名大瀑布,

但在距離基隆市區不遠處,

能有瀑布可以欣賞,

已經算是很不錯了

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沿著瀑布旁的環山步道繞行草濫山一周,

環山步道整治得很不錯,

全數鋪上地磚、扶手,

沒有安全顧慮。

還可做有益身心健康的森林浴,

享受自然清新空氣,

實為躲避塵囂的理想去處。

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往上方還發現另一個小瀑布,

水流由高處往下沖刷,聲勢浩大。

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交通資訊

★ 自行開車:
1、台5線:自台北續行台5線至南七堵,轉南七堵地下道、沿泰安路前行即可到達泰安瀑布。

★ 搭乘大眾運輸:
1、公車:由基隆火車站前搭乘402、福和客運至草濫站,再沿南七堵地下道續行泰安路即可到達泰安瀑布。


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 2014年10月5日

麗星郵輪沖繩、石垣島4日遊,

在基隆港出發,

安頓好行李,

也吃過豐盛一餐,

寶瓶星號郵輪好大一艘船,

環境總該認識一下,

就像逛街一樣,

四處走走看看。

還可以看到長榮桂冠酒店大樓矗立在眼前。

船上有白色制服人員在操控儀器,

這裡應該不是駕駛艙。 

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 隔著安全網,

可以看到一個制式籃球場,

但沒人在打球運動。

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 這裡一個球狀像是雷達。

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 Star Cruises

麗星郵輪

旗幟高掛在上方

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 由船頭往船尾端看,

船真的好大。

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  這裡有一戲水池,

可能是剛換水,

看起來很乾淨。 

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 這應該是船的排氣管吧

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 下方有桌椅,

遊客可以坐下來休息。 

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 船艙內沒有門禁,

四通八達,

可以隨意進出,

曾經有人搭郵輪返港後,

才發現人不見了,

要責怪誰?

有可能掉下海裡。

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 走到船艙外,

看有好多遊客跟我們一樣,

出來外面探險。

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 麗星郵輪寶瓶星號逐漸使出基隆港,

看綠色的長榮桂冠酒店大樓逐漸遠離,

向他揮輝手,

3天後再見。 

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 2014年10月5日麗星郵輪沖繩、石垣島4日遊,

下午在船上用過午餐後,

船上四處逛逛,

往基隆市山區看到幾根很高的煙囪,

誤以為是垃圾焚化廠,

結果是台電公司協和發電廠,

創建於1972年,

以重油為燃料,

屬北部最大的發電廠,

供應台灣北部民生的用電,

這三根大煙囪堪稱基隆的地標。

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 在船上往下看,

上船用梯子尙未撤除,

但已經沒人進出,

應該準備要出航了。 

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佇立在基隆港灣旁的大樓是

麗容皇冠酒店,

如果在大樓上方,

可眺望遠處的中正公園,

及欣賞美麗的壯麗海港,

距離著名的基隆廟口夜市很近,

交通便利。

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 易遠號貨輪停在基隆港堤岸上,

準備下一次的啟航,

為台灣的經濟奉獻一份力量。

船後方這棟是長榮桂冠酒店。

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 在船上高處看基隆港,

好多棟高樓大廈,

山坡上也有住宅大樓。

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 基隆港

一直號稱是國際大港,

亞洲轉運樞紐,

吞吐量大,

對基隆的產業有很大的幫助。

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 掛國旗的船能看,

但不宜文字表達,

省得惹麻煩。

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基隆港有57座碼頭

一個入港航道,

港灣形狀北寬南窄的漏斗狀,

整個港區水域分為外港、

內港及牛稠港三大區域。

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 基隆港碼頭可分為東岸及西岸碼頭,

以西岸運量較大;

碼頭類型則分為商用、軍用、漁用等3類。

貨櫃逐一吊上吊下,

都是為台灣在拚經濟。

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 建譯號貨櫃輪,

正在起降貨櫃。

一艘領航船,

應該是帶領寶瓶星號離開基隆港,

任務完成,即將駛離。

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 麗星郵輪寶瓶星號

客輪已經使出基隆港,

向港灣說再見吧。

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 2014年10月5日星郵輪

沖繩、石垣島4日遊,

在船上用過午餐,

進行船上探險,

第一次登遊輪旅遊,

船上有甚麼?都不清楚,

所以就逛逛看看吧。

這裡有座吧檯,應該是酒吧,

好品酒之仕倒杯酒慢慢品嘗,

快樂似神仙,

經過時都沒有開張營業。 

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  咖啡、洋酒、女兒紅,

任君選購,

當然是要自己出錢,

船主不會招待您的。

 

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 BURBERRY

由Thomas Burberry於1856年,

在英國倫敦的Basingstoke,

經營一家服飾店開始,

他由農民穿著用來耕作時,

防污的外衣靈感而來,

發明防水又耐久的素材,

名為Gabardine,

並於1888年取得專利。

1911年人類初次造訪南極,

所用的禦寒外衣,

及1914年第一次世界大戰,

英國陸海軍正式採用的Trench Coat均為此材料。

1919年、Burberry由英國皇室命為皇家御用品牌。

現在家喻戶曉的 Burberry格子於1924年登場,

剛開始是被當作風衣外套的裏布所設計使用。

從此以後,

無論是手提包、圍巾、等各種流行商品,

都有以Burberry格子作為展開不同的設計。 

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 名牌香水特價58折,

這裡有女櫃員為您服務。 

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 Gucci

意大利時裝品牌,

古馳奧·古馳在1921年,

於義大利佛羅倫斯創辦。

Gucci的產品包括時裝、皮具、

皮鞋、手錶、領帶、絲巾、

香水、家居用品及寵物用品等。

這裡販售的產品是太陽眼鏡。 

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 蘭蔻Lancôme)化妝品

源自法國的世界頂級美妝品牌。 

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 THE BODY SHOP

還有各式各樣產品。 

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 這裡有各式各樣名牌包 

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 茶苑

可以點茶在這裡慢慢品嘗,

沒消費也可以坐下來欣賞窗外美景。 

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 船艙外的吧檯,

工作人員還在布置場地。 DSC_0180

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 2014年10月5日麗星郵輪沖繩、石垣島4日遊,

到船上找到房間8258號,

好像是第八層樓吧,

行李大致安置妥當,

四處走走看看。

餐廳入口有人排隊,

可以進去吃,

不用另外付錢,

跟著人家排隊,

等候服務人員安排桌子。 

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 麗星郵輪餐廳採自助方式,

餐點置放在中央隨個人喜好,

自行取用。

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 麗星郵輪船上餐廳可以面對外海,

現在船上未離開基隆港,

可以看到岸上KEELUNG基隆英文字,

很有FU吧? 

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服務人員到桌旁介紹美食,

當然是比較高級的,

要另外收費,

我認為有得吃就夠了

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 麗星郵輪

船上餐廳布置娃娃塑像,

很可愛。 

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 小娃娃很專注的彈著烏克麗麗,

遊客在餐桌上慢慢的享用餐點。 

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餐食置放在這裡,

自助式,

自行取用,

吃到飽。

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 有麗星郵輪船上兩家餐廳,

一家中式,一家西式,

隨您喜好,自行決定。

桌上放航海家餐廳(MARINERS RESTAURANT) 小牌子,

寫明人數2人、桌號69、時間2:59,

另一張牌子寫

開飯啦(I am still here)

背後寫上

我吃飽了

如果要離開,

就請遊客翻過來,

方便服務人員收拾餐盤。

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 這是我的,

當然吃完這盤,

繼續努力加餐飯。 

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 每桌都有遊客用餐,

邊吃邊聊天,很享受。

其實,

上來麗星郵輪就是要享受人生的。

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 2014年10月5日

麗星郵輪沖繩、石垣島4日遊,

通過安檢、查驗護照,

上到麗星郵輪寶瓶星號船上,

看到船外走廊好多艘小船,

應該是萬一船難,

有必要棄船時,

乘客使用的救生艇,

高掛在頭頂上。 

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 船上走廊好長、好窄,

船身晃動,

人會撞到牆壁。

要先認清楚走道方向,

必要時方便逃難。

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 找到自己的房間,

一間小小套房,

先拿出相機拍拍,

曾經到此一遊,

在還沒正式使用前拍照,

才不需要整理。

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 有一套沙發、電視、瓶裝水,

對外有小窗戶,

可以看到海景。

電視節目在近海,

還可以收看到台灣的衛星節目,

稍遠就只能看到中國大陸的節目,

雖然是同文同種,

但文化上略有差異,

所以他們的節目不太喜歡看。 

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 桌上有雜誌介紹麗星郵輪寶瓶星號,

完全導覽及沖繩(Okinawa)之旅,

完美蟹逅,由心領航。無聊時,可以翻閱。

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 兩張小小床鋪,

睡覺時床身晃動,

不由得會手抓床沿,

擔心晃到掉下床。

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 浴室內設備

與陸地上一般飯店差不多,

該有的都有,

毛巾、浴巾都很乾淨。 

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 沐浴乳、洗髮精、潤絲精都有。

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 沖澡用蓮蓬頭,

缺點是空間窄小,

轉身都會撞到牆壁。

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 洗臉台、馬桶等都清洗很乾淨。

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 2014年10月5日麗星郵輪沖繩、石垣島4日遊,

當天下午到達基隆港,

港務公司基隆分公司大樓一樓,

看到的就是飛鳶小舖提供觀光客採購紀念品。

我們要出境,

當然是不會進去消費購物,

路過看一下就可以。

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 大樓中央有很寬暢的樓梯,

提供遊客上下樓。

歡迎光臨基隆港,

很醒目。

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 行李在報到處先占位置,

不過視線可不能離開,

萬一被人順手牽羊推走,

那就玩不下去了。

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 攔阻繩索拉出來,

觀光客自動將行李依照順序排好,

不需要拿麥克風喊叫。

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行李檢查X光機,

檢查每件行李是否有藏匿危險物品,

不過我看嚴密程度,

遠不如飛機場的如臨大敵。

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台灣港務股份有限公司基隆分公司服務櫃台,

單位名稱好長,

以前應該是港務局吧,

現在公司化,

應該是要自負盈虧吧。

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 基隆港與環球海運四通八達,

遍及世界各個角落,

無遠弗屆。

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 遊客到達後,

旅行社人員應該是要向櫃檯辦理報到手續。

報到櫃台上方毫不浪費的做廣告,

基隆廟口、日月潭都是觀光勝地。 

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 行李安全檢查,

護照查驗過關,

準備要上船了,

STAR CRUISES麗星郵輪

GENTING雲頂世界。

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上船後,

看到救生艇都懸掛在頭頂上,

希望備而不用。 

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在海洋廣場上遙望麗星郵輪寶瓶星號全貌,

台灣基隆啟航,

日本石垣島、沖繩等航程,

享受美麗海島優美仙境,

可以放鬆身心,

遠離都市塵囂。

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 2014年10月5日中午搭乘遊覽車,

由頭份北上基隆,

今天要出國,

雖然是搭郵輪,

不像是搭飛機比較有出國感覺,

但是搭乘遊輪也是一樣要出境。

在基隆港下車,

看到好大好大的郵輪,

以前只是看過,

還不曾真正上去,

也算我的處女行,

有一股好奇由心底燃起,

時間還沒到,

揹著相機在海洋廣場逛拍拍照,

以前也曾經拍過一次,

不同時間總有不一樣體驗,

看能否發現到寶藏。

在這裡可以看到基隆海洋廣場右側,

一艘大船就是我要搭乘的麗星郵輪寶瓶星號。 

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 海洋廣場旗海飄揚,

因為現在是光輝10月,

以前10月份有好幾個國定假日,

前後3天都是要掛國旗。

 

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 基隆港腹地不大,

但交通流量大,

高架橋比挖地下道經濟,

看高架指示牌四通八達。 

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 基隆高樓大廈

就矗立在高架橋旁

感覺就很突兀 

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  基隆是台灣的4國際商港之一,

也是臺北的外港,

以及北部首要的海運樞紐,

整個港區緊臨基隆市中心

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 基隆港運輸

貨櫃為主,

散貨為輔,

並有數條國內外客輪航線固定彎靠。

2010年基隆港為世界排行第54大貨櫃港。 

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基隆港灣內無大河注入,

較無泥沙淤積困擾,

平均有10公尺以上深度。

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基隆港潮差平均0.73公尺,

是台灣少數天然良港,

但港口三面環山,

腹地較小,

限制基隆港的發展。 

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 麗星郵輪寶瓶星號資料:

總排水量51,309噸,

長度229.84公尺,

寬度28.5公尺,

平均航行速度18浬,

最高航行速度20浬,

平衡裝置2個,

船首及船尾加速器2個,

全衛星導航系統2個,

客房數量756間,

載客人數1,511 人。

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近距離看麗星郵輪寶瓶星號,

及台灣港務股份有限公司基隆分公司。 

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 靠近一點,

可以看得更清楚。

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    基隆市七堵區,在清代屬基隆廳石碇堡,日治初期沿襲清制,於今七堵區、暖暖區及安樂區鶯歌石地段設台北縣基隆支廳五堵、暖暖、瑪陵坑等三區,轄有五堵友蚋、瑪陵坑、七堵、草濫、六堵、鶯歌石、八堵、碇內等九庄及暖暖街。明治三十年(1897年)改變地方制度隸屬台北縣水返腳辦務署;明治四十二年(1909年)改屬台北廳基隆支廳。大正九年(1920年)地方制度改正,廢庄改為大字,將五堵區、暖暖區、瑪陵坑合並為七堵庄,隸台北州基隆郡。戰後改稱七堵鄉隸台北縣。1947年劃歸基隆市,改稱七堵區。七堵區,地名有五堵、六堵、七堵、八堵;所謂堵者,按照日人安倍名義的說法,是指往昔基於漢人防患原住民所築的土垣,依序而設,固有七堵一名。

   七堵區是基隆市最西端的行政區。全區總面積約56.2659平方公里,為七區之冠,民國八十九年時,人口約有17,712戶,56,170人,人口密度每平方公里998.3人,為全市最低。現分為十九里。

    基隆就在台灣的最北方,離住家苗栗縣也不遠,我是曾經去過拜訪親友,但實際上對於這個城市依然很陌生,最有名的基隆廟口去過,其餘的,例如基隆港也只是逛一下而已,今天難得給自己放個假,一個人搭火車到基隆流浪,不是當流浪漢,是想要多認識這個都市,下火車不找觀光景點,在火車站附近一個人隨意逛,看城鎮的角落是最真實的。 

 

  七堵火車站

 

 

七堵火車站


 

 

 

七堵區 長興地下道

 

 

 

七堵區火車站附近,一列火車正好通過,北上。

 

 

 

七堵區火車通過

 

 

七堵區  七堵地下道

 

 

 

七堵區 明德國中

 

 

 

 

七堵區  基隆商工

 

 

 

七堵區 長興社區


 

 

 

七堵區 長興里民活動中心


 

 

 

七堵區 長興社區公園


 

 

 

七堵區 長興社區公園


 

 

 

七堵區  長興社區公園


 

 

 

七堵區  長興社區公園


 

 

 

七堵區 長興社區公園

 

 

 

七堵區  長興社區公園

 

 

 

 

七堵區社區公園、菜市場


 

 

 

七堵區社區公園  菜市場

 

 

七堵區社區公園

 

 

 

 

七堵區菜市場

 

 


 七堵區菜市場

 

 

七堵區光明路旁綠美化

 

 

 

七堵區公所行政大樓


 

 

 

七堵區公所辦公大樓

 

 

 

七堵區 保安警察第三總隊第一大隊

 

 

 

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    基隆市,古名雞籠,位於台灣東北部,以深水之天然港灣著名。境內的基隆港又是北台灣首要航運樞紐,因而有台灣頭與台灣北玄關之稱,亦因氣候多雨而別稱雨港。人口約38萬人。全市95%為丘陵地,東、西、南三面環山與新北市相鄰,僅北面有少量的平原與東海毗鄰。





    17世紀時,西班牙人和荷蘭人曾先後佔領過基隆,並以大雞籠嶼(和平島)為基地殖民台灣北部,為雞籠開發之始。之後,鄭氏王朝在南台灣打敗荷蘭人之後,於1668年揮軍北上,將殘餘駐守在雞籠的荷蘭人驅離,至今在和平島還有荷蘭人臨走前所留下的蕃字洞遺跡。





    進入清治時期後,雞籠大部分地區仍為蠻荒之地,直到1723年,來自福建漳州的移民開始入墾雞籠,並興建崁仔頂街,此乃今日基隆市街創建之始,之後逐漸有漢人移民移入開墾。19世紀西方列強東來後,美國海軍調查到雞籠擁有豐富的煤礦與優良港灣,建議其政府派軍佔領,在鴉片戰爭時也有英國軍艦前來叩關;在英法聯軍之役之後的1863年,雞籠終於隨著台灣開港而開放為貿易港,而後於1875年正式設治,並取「基地昌隆」之意,改名為基隆。





    清光緒10年(1884年),中法戰爭台灣戰事(俗稱西仔反)爆發,法國軍隊曾多次攻佔基隆以作為封鎖中國大陸的跳板。中法戰爭結束後,台灣於1885年建省,由同治中興名將劉銘傳擔任首位巡撫。當時因淡水港口逐漸淤塞,劉銘傳計畫將港灣形勢優越但交通不便的基隆作為台灣北部的主要門戶,以基隆為縱貫鐵路起點、著手於基隆港興築港口設施,並積極整頓台灣第一座官方煤礦,但其計劃因中日甲午戰爭爆發而未能完全實行。




    日本於1895年開始統治台灣後,日人為將基隆建設為台灣與日本本土的轉運樞紐,從1899年開始到1935年進行了四期的基隆港築港工程,基隆成為一座軍、商、漁三用途的港埠,也是台灣日治時代的第一大港。由於周邊地區的礦業在日本人的積極開發下逐漸發達,基隆也成為了礦產主要的輸出港口。港口貿易加上礦業的興盛,奠定基隆今日的都市基礎。1941年太平洋戰爭爆發,基隆由於其主要物資吞吐港及海軍基地的地位,在大戰末期首當其衝,成為美軍轟炸的首要目標,港區幾成廢墟。


    二戰結束,基隆為日本人撤退及中華民國政府接收台灣的主要出入點。1947年發生228事件時,基隆為影響最劇的地方之一。1949年中華民國政府遷台後,基隆湧進大批軍隊與眷屬,並負責接收逃難台灣的大陸移民。基隆的礦工業經過復建後再度興盛,採煤業在1968年達到高峰;而基隆港因應台灣經濟的快速成長,到1984年已名列世界第七大貨櫃港。


    基隆市的地勢多丘陵而少平地,東側及西側各被基隆火山群及五指山山脈環繞。位於市區南側的獅球嶺,為基隆對島內城鎮聯繫的必經之路,而以獅球嶺為中心左右延伸的丘陵地,構成了基隆市重要的地理分界線。獅球嶺以北為市區及港口所在,是基隆市的精華地帶;以南則為基隆河河谷,碇內、暖暖、八堵、七堵、六堵、五堵等市街聚落皆沿河而建。





基隆市KEELUNG



 


基隆市火車站



 


基隆市火車站內



 


基隆市車站前


 



 基隆市車站願景圖



 


基隆市海港大樓


 


基隆市海港大樓



 


基隆市



 


基隆市陽明海洋文化藝術館


 


基隆市海關


 


基隆市街道



 


基隆市街道


 


基隆市街道


 


基隆市田寮河


 


基隆市田寮河富狗橋



 


基隆市文化中心



 


基隆市文化中心



 


基隆市文化中心



 


基隆市文化中心  謝宜娟個展



 


基隆市文化中心



 


基隆市文化中心  雞籠中元祭



 


基隆市文化中心門口石獅



 


 


基隆市文化中心  凹凸正反虛實,徐成坤作品展。




 


基隆市文化中心凹凸虛實展


 


基隆市文化中心  黃鐵石


 


基隆市文化中心  謝宜娟個展


 


基隆市文化中心 福


 


基隆市文化中心書法展


 


基隆市文化中心


 


基隆市文化中心贈春聯


 


基隆市文化中心金蛇迎春名家揮毫贈春聯活動



 


基隆市文化中心蔣公銅像,某首長如換黨,可能會被移除。


 


 基隆市文化中心  金蛇迎春


 


基隆市文化中心內



 


基隆市  基一信橋



 

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   陽明海運,是我國具有官方背景的大型海運公司,成立於19721228日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以「陽明」為名,是取「陽明」二字所具有的「日」、「太陽」、「光明」之含義與紀念中國哲學家王陽明,並有奉行王陽明「知行合一」、「即知即行」思想之寓意。


    清同治11年(1872年),直隸總督李鴻章令浙江海運局總辦朱其昂於上海設立「輪船招商公局」。1873114日,輪船招商局正式成立,是中國第一家自辦自營的航運企業。


    1909年,招商局奉旨歸郵傳部管轄。中華民國成立後,國民政府於192711月公布招商局直隸於交通部。1929年,中國國民黨中央委員會決議將招商局改隸國民政府。1933年,中國國民黨中央政治會議決議將招商局收歸國營,改名為「國營招商局」,隸屬於交通部。19388月,國營招商局改組為「招商局輪船股份有限公司」。    


    1949年,中華民國政府輪船招商局遷至台灣,但中國大陸的原輪船招商局在中華人民共和國成立後仍然存在,導致台灣與中國大陸各有「輪船招商局」的情形發生。


    19721228日,輪船招商局轉投資成立陽明海運,陽明海運第一代總部設於台北市懷寧街534樓。19953月,輪船招商局併入陽明海運。截至20116月底止,陽明海運公司擁有85艘貨櫃船,及代營2艘台灣電力公司散裝輪「電昌一號」、「電昌二號」,合計運力達34TEU(標準貨櫃箱),同時依Alphaliner 2011上半年統計資料為全球第15大貨櫃航運商,居業界領先地位。



蛻變-從招商局到陽明海運


       為促進基隆地方觀光產業發展暨加強吸引民眾與大陸觀光客至陽明海洋文化藝術館參訪,特將陽明海洋文化藝術館三樓招商局廳做局部更新,自20101031日起推出「蛻變-從招商局到陽明海運」。


    本特展將重現招商局百年盛衰的歷程;並以1949年國共內戰,多變的局勢為論述背景,闡述招商局如何應國家之需,調派海滬輪運送故宮文物來台,及招商局漢民輪與海軍峨嵋號、崑崙艦和海關緝私艦海星號等,運送黃金來的祕辛;為讓民眾能親身感受1949年戰亂下,歷史上扮演的關鍵角色,更特別展出蔣介石搭乘江靜輪巡視舟山群島時的一景,供民眾緬懷。


    展覽內容豐富,匯集了國史館、黨史館及中華郵政博物館等珍貴史料、歷史照片、郵票外,並邀請到招商局前董事長郭洪威先生口述,19495月擔任江靜輪事務長時,蔣介石於江靜輪上生活點滴。


   現場闢有一區模擬蔣介石於江靜輪駕駛室看海圖的情境,供參訪民眾妝扮成船長與蔣介石合影。豐富的展品涵蓋招商局的經典文物、旗幟、紀念郵票、100周年紀念匾額及蔣介石御用的萬壽無疆瓷盤組外,招商局圖記、招牌、郵票、船舶照片等文物展出。尚展出約長200cm80cm的大型江靜輪模型1艘,以讓民眾能近距離,一覽船上的構造風貌,更加融入歷史之情境。



陽明海洋文化藝術館


營業時間:週二至週日上午0900~下午1700


服務電話:02-2421-5681~3


地 址:基隆市仁愛區港西街四號(基隆火車站前)




陽明海洋文化藝術館



 




陽明海運公司現有旗幟




 




陽明海運旗幟更替




 




陽明海洋文化藝術館  1:50比例建築模型




 




蛻變-從招商局到陽明海運




 




陽明海洋文化藝術館  蔣介石於江靜輪上看海圖





陽明海洋文化藝術館




陽明海洋文化藝術館  蔣介石與江靜輪


 


陽明海洋文化藝術館



陽明海洋文化藝術館



 


陽明海洋文化藝術館舊貨幣


 


陽明海洋文化藝術館  孕育基隆港築港略史


 



陽明海洋文化藝術館


 


陽明海洋文化藝術館


 


陽明海洋文化藝術館  船上遺留之陶瓷碗盤


 


陽明海洋文化藝術館


 


陽明海洋文化藝術館


 


陽明海洋文化藝術館



陽明海洋文化藝術館



 


陽明海洋文化藝術館


 


陽明海運全球貨櫃運輸


 




陽明海洋文化藝術館  基隆港模型


 


陽明海洋文化藝術館  貨櫃體驗


 


陽明海洋文化藝術館


 


陽明海洋文化藝術館


 





陽明海洋文化藝術館  基隆港的故事




 



 陽明海洋文化藝術館


 



陽明海洋文化藝術館由這裡可以試開輪船,體驗水手工作。


 



陽明海洋文化藝術館


 


陽明海洋文化藝術館





陽明海洋文化藝術館



 



陽明海洋文化藝術館  穿上船長上衣,體驗3分鐘船長。



 



陽明海洋文化藝術館  救生圈



陽明海洋文化藝術館窗口看基隆火車站



 



陽明海洋文化藝術館樓上窗口看基隆港區

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      七堵火車前站,位於基隆巿光明路,1897年起營運,1912年完成純木造的日式站房,因七堵新站啟用,結束過去前站、後站分開的景象,加上配合台鐵南港專案及基隆巿都巿規畫,七堵前站在2007121日走入歷史。


    由於舊站房有近百年歷史,經地方人士爭取,獲得保留。基隆市政府文化局於2007年以2,000萬元發包拆遷重組,將這座木造車站解體後,遷移到七堵重劃區內重組,還包括一座島式月台,文化局另向八堵貨櫃場要來幾個火車用小貨櫃,興建占地約1,200坪的鐵道公園。


    七堵站房可說是全國目前僅存木造車站裡結構最漂亮的一座,牆身、屋架完整,造型典雅,復舊時已儘量除去舊漆,露出原來繪木紋,但牆身外側的雨淋板已腐朽,只好換新,但約有7成是舊料,並維持傳統不用釘子的榫接工法,若每年保養,再維持20年都沒問題,希望成為鐵道迷樂於拜訪、懷舊的遊憩地點。


 


 


七堵火車站到了



 


 


 


  七堵火車站


 


七堵火車站


 


七堵火車站大廳


 


七堵火車站



 


七堵火車站



 


七堵鐵道公園



 


七堵老火車站門牌


 


七堵火車站




 七堵老火車站



 


七堵老火車站


 


七堵老火車站


 


七堵老火車站


 


七堵老火車站


 


七堵老火車站


 


七堵老火車站


 


七堵老火車站


 


七堵老火車站


 


七堵老火車站


 


七堵老火車站


 


七堵老火車站


 


七堵火車站


 


七堵火車站


 


七堵火車站


 


七堵火車站


 


七堵火車站


 


七堵火車站  彩繪列車


 


七堵火車站


 



七堵火車站


 


七堵火車站


 


七堵火車站


 


七堵火車站


 


七堵火車站


 


七堵火車站


 


七堵火車站


 


七堵火車站

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   基隆港,位於基隆市中正區、台北市的東北角,三面環山,為台灣地區4座國際商港之一,也是台北的外港、與台灣北部首要的海運樞紐。其管理及營運單位為臺灣港務公司基隆港務分公司。整個港區緊臨基隆市中心,運輸方面以貨櫃為主、散貨為輔,並有數條國內外客輪航線固定彎靠。港區總面積為572.17公頃,目前共有57座碼頭,一個入港航道。

   基隆港為台灣第二大港口,有數條國際性郵輪航線固定靠港;在17世紀即有外人足跡,西班牙人佔領台灣時就曾對基隆港進行調查,並進行部分建設;到清朝後期,西方列強東來,逐漸開啟基隆港的發展,並在1886年正式開放為商港;從1899年到1935年間共4期的築港工程,興建大型造船廠及軍港、漁港區,從碼頭倉庫到港區鐵路等設施皆相當完備,這4期的築港工程,不但奠定日後基隆港的發展基礎,也使基隆港在1970年代前,穩坐台灣第一大港寶座。1984年時更成為世界第七大貨櫃港,1980年後,為提升競爭力,基隆港開始轉型為結合觀光、親水性港口,在2003年時也設立自由貿易港區。

    基隆港的港灣形狀大致呈北寬南窄的漏斗狀,整個港區水域分為外港、內港及牛稠港三大區域。碼頭方面可分為東岸碼頭和西岸碼頭兩大部分,其中以西岸運量較大;碼頭類型則分為商用、軍用、漁用等三大類。
   海港大樓,位於基隆市港西街6號,是基隆港市近代化的一個重要里程碑,也是臺灣近代建築史上具代表性的辦公廳舍範例,在日據時期,名稱為基隆港合同廳舍,由日人鈴置良一設計,其建築特色包括:強調使用機能的建築計劃、鋼筋混凝土框架結構系統及耐震壁、簡潔明快的表現主義外觀、種類繁多且拼貼多樣的面磚、表現豐富的金屬裝飾、應用廣泛的近代化設備等。以機能性而言,一樓大廳設有銅製古老郵箱,各樓皆設有寄信口,各樓信件可滑至底層郵箱。二次世界大戰期間,曾遭美軍機轟炸,但建物依然屹立。海港大樓管理單位:基隆關稅局、基隆港務局,2002年登錄為歷史建築。

    貫穿於基隆市區的是人工運河,根據文獻紀載,1876年英國人布萊恩所著「在福爾摩沙的一次旅行」書中,描述田寮河曾經是上游山區煤礦運往海口的要道,兩側堤岸光滑有規則,顯然是運河化的結果,這是最早有關於田寮河的記載。

    根據台灣的文獻記載,田寮河開鑿運河最初工程在劉銘傳巡撫任內進行,為基隆港築港工程的一部分,1895年日據初期,當地居民數僅126戶、646人,其後因為重要的公署機關設置於此區,逐漸成為基隆市區精華地段。

    清末日治初期,因地方人口聚集逐漸繁榮,田寮河成為上游伐木和煤礦運輸至下游的水運要道田寮港運河隨著市街繁榮逐漸延長,1931年延長至1650公尺,並舉行正式的開通典禮,1980年基隆市政府由港務局手中取回田寮河管轄權,由於污水排放日益嚴重,田寮河早已失去運輸功能。

   田寮河上本來就築起10道橋樑連結兩岸交通,也各有所橋名。後來市政府為因應基隆觀光發展才將各個橋名更改為以12生肖來命名,並將撥款興建最後兩道橋樑,從基隆港邊算起第一道橋樑命名為「喜豬橋」。

 


基隆港  KEELUNG

 

基隆港

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港  中遠之星

 

 

 

基隆港  臺馬

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港  台閩之星

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港

 

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港  海關大樓

 

 

 

基隆港  海港大樓

 

 

 

基隆港  海港大樓歷史建築

 

 

 

 

基隆港  基隆文化中心

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港  田寮河

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港  港務局大樓

 

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港VICTORIA維多利亞號郵輪



 

基隆港  VICTORIA維多利亞號郵輪



 

基隆港  VICTORIA維多利亞號郵輪

 

基隆港  VICTORIA維多利亞號郵輪


 

基隆港  VICTORIA維多利亞號郵輪

 


基隆港  VICTORIA維多利亞號郵輪



基隆港  VICTORIA維多利亞號郵輪

 



 

基隆港  VICTORIA維多利亞號郵輪



 

基隆港  VICTORIA維多利亞號郵輪



 

基隆港  VICTORIA維多利亞號郵輪

 

基隆港  VICTORIA維多利亞號郵輪

 

 

基隆港

 

 

基隆港

 

 

基隆港


 

基隆港  海港大樓

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港

 

 

 

基隆港  喜豬橋

 


 基隆文化中心

 

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    位於基隆市的陽明海洋文化藝術館,原是一棟竣工於191554日,為日本郵船株式會社-基隆出張所,係由日本郵船株式會社興建,當時流行之「歷史樣式」建築,台灣光復後由招商局接管迄陽明海運公司經營至今。經歷過二次世界大戰的烽火和歲月的洗禮,目前僅能從外牆立面以及復古典雅的圓形拱型窗、牛眼窗、尖頂與圓塔、牆身滾繞著橫帶,大致看出日據時期舊貌。

    陽明海運公司於2003年起規劃整建,並於20041228日修繕竣工開館啟用,命名為「陽明海洋文化藝術館」。一樓為服務台與海洋咖啡館,23樓為經典精緻的各種海洋文化科技、海洋生態景觀等特展展覽室。

    三國時期是中國歷史上群雄並起、人才輩出的精彩年代,許多膾炙人口的戰爭故事、文學作品、名人軼事與新發明等,流傳至今已一千八百多年,是中華文化中的珍寶。

    陽明海洋文化藝術館為讓民眾重溫三國戰爭風雲並品味三國時代的文化及藝術,精心策劃赤壁風雲船舶特展,特別以中國古典文學《三國演義》的故事為本,介紹經典的三大戰役「官渡之戰」、「赤壁之戰」、「夷陵之戰」,三國風雲人物、鬼斧天工的古戰船模型及三國時期兵器、三國年畫與郵票等文物;展場巧設的三國布袋戲台、京劇扮裝體驗區,更要讓你親臨感受三國大現場,藉由探索三國的史跡戰役及經典文物回到三國。

      赤壁風雲船舶特展,三國的故事是百看不厭的,其中尤以赤壁之戰這場戰役最為精彩,80萬大軍在羽扇綸巾談笑之間灰飛煙滅,藉由此次特展將赤壁之戰活靈活現地呈現在大家面前,到陽明海洋文化藝術體驗這段史詩般經典戰役。

 

陽明海洋文化藝術館

 

陽明海洋文化藝術館

 

 

陽明海洋文化藝術館

 

陽明海洋文化藝術館

 

陽明海洋文化藝術館

 

 

 

陽明海洋文化藝術館

 

 陽明海洋文化藝術館

 


 赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展門票

 

 

赤壁風雲船舶特展  陽明海運船舶

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展 大江東去

 


 

 

赤壁風雲船舶特展 草船借箭

 


赤壁風雲船舶特展  赤壁之戰

 

 

 

赤壁風雲船舶特展  船隻部署

 

 

赤壁風雲船舶特展  夷陵之戰

 


 赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展  三國演義

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展  三國論英雄 三國演義

 

 

 

赤壁風雲船舶特展  掌中英雄  戲弄三國

 

 

 

赤壁風雲船舶特展  神郵三國 票裡乾坤

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 

 

 

赤壁風雲船舶特展

 


 赤壁風雲船舶特展  關羽 張飛

 

 

 

赤壁風雲船舶特展 華容道

 

 

 

赤壁風雲船舶特展  獻苦肉計

 

 

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   台灣各地有歷史的鄉土小吃區,大都隨著香火鼎盛的廟宇而產生,稱為廟口小吃。基隆奠濟宮的廟口小吃,引來的食客多於香客,形成以美食取勝的的觀光區。廟口何時出現廟口小吃,並無文獻記載,早年廟埕上常有香客往來,有時還有有野台戲、江湖賣藝的表演,所以一定會跟著出現賣吃賣喝的流動攤販。


    日據時期,廟埕兩旁的房子已有固定攤販,廟埕中間也有以帆布搭成的臨時攤販,仁三路上則有一些會遭警察取締的流動攤販。當時,基隆雖然只有5萬多人口,但廟口一帶是商業中心,常有人潮。
  台灣光復後,人口激增,鄰近基隆火車站,交通十分方便,廟口生意大好,基隆廟口經過數十年的演變,不僅每個攤位都有按順序編號,且有統一的招牌,有統一的規劃管理,固定攤販從廟埕一直擴張到仁三路上,形成一條飲食街道,後來愛四路上還有傍晚才出來的流動攤販,場面更大。
  由於特殊的歷史原因,台灣的飲食文化非常豐富,以閩粵移民的飲食基礎,融入了原住民、荷蘭人、西班牙人、日本人的飲食,這些飲食,以及彼此之間融合與創新,形成東西並列、漢和雜陳外加鄉土味的台灣小吃。
  台灣獨樹一幟的小吃文化,當時反映在台灣的重要港口--基隆,並且集中表現在基隆的市中心--廟口。在廟口全年無休的小吃攤,總共有近百家,陳列著各式各樣的食品,從肉羹、蝦仁羹、排骨湯、魯肉飯、魷魚羹、各類海鮮、麵線羹及冰品。在很多美食專家的評論中,基隆廟口小吃種類之多,全台之冠。2010年名列全台十大夜市之一。


搭車:於基隆火車站下,循忠一路直走步行約100公尺 ,右轉愛四路即可到達。
開車:由基隆交流道沿著中正高架道路而下,在東 一碼 頭旁停車場停車,再步行至愛四路。
在高架橋下、東岸碼頭、仁四路及愛三路上有停車場可使用。


 


基隆港城隍廟



 


歡迎光臨基隆廟口  最友善夜市 鹽水雞 營養三明治



 


基隆廟口最友善夜市



 


基隆廟口最友善夜市



 


基隆廟口


 


基隆廟口


 



基隆廟口 最友善夜市


 


基隆廟口  奠濟宮



 


基隆廟口  奠濟宮


 


基隆廟口 奠濟宮


 


基隆廟口 奠濟宮門口



 


基隆廟口  豬腳蝦仁粳  花枝羹  豆簽粳


 


基隆廟口 本港漁活海產 魯肉飯  地元港 海鮮料理


 


基隆廟口 泡砲冰 章魚腳


 


基隆廟口  生魚飯


 


基隆廟口


 


基隆廟口最友善夜市  米粉湯


 


基隆廟口最友善夜市  豬肉餡餅 豬雪糕


 



基隆廟口最美味夜市


 


基隆廟口最友善夜市

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在基隆廟口全年無休的小吃展覽場上,陳列著各式各樣的作品,從米類、麵粉類、豆類、海產類、肉類到甜點和冰品,讓人眼花撩亂,食指大動。在很多美食專家的評論中,基隆廟口小吃得到「種類之多,全台之冠」的美譽。

 

 


九份-這個早已被人們遺忘的山城,在過去採礦時期風光一時,曾經是那麼樣的繁華而因為停止採礦變得蕭條,在這個充滿很多故事的小鎮也記載著時代的變遷,雖然這一切都成為過往,但走進九份就會有一種懷舊的感覺。

 

九份的山與雲

 

說起九份,除了想到ㄚ婆芋圓、阿蘭草仔粿,就是雲海、夕陽和深幽的老街—基山街了。

 

九份海景

 

九份的獨特舊式建築、坡地及當地風情,也都因為這部片子受到國內外的注目;甚至後來2001年日本知名動畫師宮崎駿的知名動畫電影『神隱少女』,便是以九份的樣子為原型去繪製的,目前在日本介紹台灣旅遊的書籍都會介紹這段軼聞。

 

九份舊情綿綿

九份主要由汽車路、輕便路、基山路組成一個『丰』字形的街道 處處相接、相連的道路,還有無數的穿屋小巷, 構建出九份帶點複雜、帶點神秘感的巷弄 無形中,又替九份增添了一些吸引人的色彩。

九份海景

 


九份老街位於新北市 瑞芳區的老街,在台灣歷史上成名甚早,早在清朝光緒年間即以產金著名。九份建築群是順著地勢沿山建造而成,一般指稱九份老街乃由基山街、輕便路、豎崎路這三條老街組合而成。

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