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 我們巨足登山協會

2015年7月19日前往

台中市和平區大雪山登山,

走過啞口觀景台、神木區、

天池、小雪山旅遊資訊站,

經過雪山小屋住宿區,

往下就是小神木步道區。 

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這裡是鞍馬山小神木步道區,

大部分有木棧道架起,

高低落差大,

不常運動的人在這裡會稍有負擔。

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 小神木步道區有兩個入口處,

步道沿途多種植檜木、扁柏,

有幾棵鐵杉錯落期間,氣氛幽靜。

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 這裡年平均溫度約為12℃,

七月平均溫18℃;

十二月至二月約6~7℃,

偶有零下低溫出現,

造成較高海拔地區白雪皚皚。 

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 小神木步道區海拔2,275公尺,

自然資源豐富,

漫步於森林步道

聆賞樹林中的蟲嗚鳥叫

品味原始森林中的芬多精。

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 小神木步道區規劃相當完善,

適合度假式的健行,

行走其間處處是驚喜。 

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交通資訊
1.北上、南下車輛:豐原交流道-豐原-豐勢路-東勢-東西橫貫公路-大雪山。
2.台中-豐原客運往東勢、台北西站往東勢的台汽至東勢、老街或特1號道路,可搭至管理處,再自行開車或轉搭往大雪山森林遊樂區的林車,東勢溪流車至檢查哨附近,一天四班次。

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  我們巨足登山協會

2015年7月19日前往

台中市和平區大雪山登山,

走過啞口觀景台、神木區、

天池、小雪山旅遊資訊站,

到大雪山遊客中心右側下坡,

看到好多間木屋,應該是住宿區。 

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 木屋外觀都是竹片包裝,

內部沒進去看不知道,

或許內部是木屋,

在高山地區空氣潮濕,

木頭可能很快就會腐壞。 

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 假日能上來大雪山森林遊樂區住一晚,

應該是很不錯,希望改天有機會。

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 這間寫著雪山小屋夜間服務台,

應該是工作人員專用房間。 

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 我們山友快速在兩側

都是木屋之走道通過。 

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 雪山國家森林遊樂區

具有獨特的森林生態系,

以及多樣動(植)物資源,

園區規劃有多條步道,

適合在這步道享受森林浴。 

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 這裡一座小橋流水,很迷人。 

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 交通資訊

1.北上、南下車輛:豐原交流道-豐原-豐勢路-東勢-東西橫貫公路-大雪山。
2.台中-豐原客運往東勢、台北西站往東勢的台汽至東勢、老街或特1號道路,可搭至管理處,再自行開車或轉搭往大雪山森林遊樂區的林車,東勢溪流車至檢查哨附近,一天四班次。 

 

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2015年7月19日前往

台中市和平區大雪山登山,

走過啞口觀景台、神木區、

天池、小雪山旅遊資訊站

由資訊站走出來,看到路標,

這條路可以去鳶嘴山、

稍來山、小雪山國家步道等。 

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 路旁展示一座整體木雕作品,

取名森生相惜,

上有雕刻松鼠、鹿、猩猩等動物,

在森林內能和平相處。

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  這組藝術品看到春、夏、秋、冬四大字,

一年四季的星空各有不同。

獅子座是春季的星空之王。

夏天的星空可以看到S形的星群,

這就是夏季星空最醒目的天蠍星座。

飛馬座的出現就表示秋天已接著來到。

冬天的星空,

繁星好像綴在天鵝絨上的寶石,

可以看見御夫座,璀璨奪目。 

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 我們接著來到大雪山遊客中心,

內部應該有很多精彩展示品可以看,

可惜我們沒有進去。 

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 由國際扶輪3460地區

豐原西南扶輪社於1999年6月16日

出資建立的大雪山碑,

顯示這裡高度海拔2,275公尺,

氣溫、濕度。 

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  大雪山遊客中心停車場停滿各式車輛,

顯示國人在假日喜好往山裡面度假休閒。

一陣雲霧飄過來,立即遮住山頭視野。

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 已經到下午兩點多,

我們經過大雪山遊客中心

,接著往右側木屋區方向前進,

好像快要下雨了,

幸好我們都有準備雨衣,

放在背包內,

隨時可以拿出來使用,

不會被雨淋。

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2015年7月19日前往

台中市和平區大雪山登山,

走過啞口觀景台、神木區、天池,

接著來到小雪山旅遊資訊站。DSC_0189

 

 小雪山旅遊資訊站

設有展示室,

並提供書面資訊及影片導覽,

介紹亞寒帶、冷溫帶之植物特性。

大雪山國家森林遊樂區

有最完整的高山巨木林相,

包括鐵杉林、檜木林等暖溫帶闊葉林等,

地表起伏變化大,

小雪山海拔2,997公尺,

停車場可容納大車7輛,小車80輛 。 

小雪山旅遊資訊站。 

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2015年7月19日前往

台中市和平區大雪山登山,

走過啞口觀景台、神木區

接著來到天池。

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天池

位於小雪山南稜,

海拔高2,600公尺,

面積0.4公頃,

池旁的瑞雪亭可觀賞雲海,

冬季可以賞雪戲雪。

水中倒影很美。

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2015年7月19日前往

台中市和平區大雪山登山,

在啞口觀景台欣賞美景,

再往神木區方向走,

已經到中午用餐時間,

大隊人馬在神木下休息,

我獨自一人走到大雪山殉職員工紀念碑,

碑文內容略以大雪山林區於民國47年成立,

投入測量闢道等工作,

殉難之員工有數十人之多,

特於民國65年8月吉日,

在神木旁建立雲海亭內豎立紀念碑以示追念,

當時的大雪山示範林區管理處處長吳國豐。 

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2015年7月19日前往大雪山登山,

在啞口觀景台欣賞美景,

再往神木區方向走。 

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雪山神木

位於200林道49.5公里下方山谷中,

由天池循松林步道而下,

距離約二千餘公尺,

走路約半小時,下坡零負擔,

只是回程比較累一點。

神木旁有紀念碑及洗手間。

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神木屬於紅檜木,

高度49公尺,樹齡1,400年。

在台灣所發現的神木中居11名

紅檜的生長需要有充足水氣及雲霧,

而大雪山海拔位於1,800-2,600公尺,

有高山季風,

加上蒸散作用及容易聚集水氣,

屬於盛行雲霧帶,

適合紅檜木生長的高度。

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2015年7月19日前往大雪山登山,

在啞口觀景台欣賞美景,

再上車改往到神木區。

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 下坡路段,沿途都是種植松樹。

松樹,一般特點乃的形狀像

防止分大量被蒸發,主要分布在北半球

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松樹的針葉,不是直接長在枝條上,

而是著生在枝葉交接處的節狀葉枕上。

每根松針的外圍都有

一層厚的角質層和一層蠟質外膜,

這樣減少松樹水分的喪失,

使松樹可以在乾燥環境下能生存。

松樹皮提煉的油可製成燃料或芳香劑等,

能用於殺菌、抗病毒、祛痰,幫助提神醒腦。

 松樹的觀賞價值,

在中國從皇家古典園林,

到現代居民家中都能見到松樹,

盆景中廣泛使用的五針松等,

一些名山勝地,

更是山以松壯勢、松以山出名,

黄山的黄山松等,無一不令人歎爲觀止。

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松樹除經濟用途外,

因其樹姿雄偉、蒼勁,

樹體高大、長壽,

還具有重要的觀賞價值。

松樹是中國很多風景區的重要景觀成分,

如安徽的黄山,松、雲、石號稱三絕,而以松爲首。

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2015年7月19日前往大雪山登山,

上午6點半由頭份上中山高速公路南下,

9點進入森林遊樂區收費站。

大雪山國家森林遊樂區,

行政區域屬於台中市和平區,

座落在雪山山脈西南向主稜的後段,

海拔高度由最高的小雪山,

走向西南的鞍馬山、船型山及稍來山,

延伸至約1,000公尺的稍來溪溪谷。


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早年是台灣中部重要的林場,

分暖、溫、寒三種森林帶,

各有獨特的生態林相。

夏季的大雪山涼爽宜人,

是中部知名的避暑勝地,

適合避暑享受森林浴。

 埡口

位於林道48公里處,

鞍馬山、小雪山連稜向東延伸

至平台山之狹長支稜,

南北各是鞍馬溪與小雪溪溪谷。

由步道登上埡口觀景台,

一覽開闊的山林視野。

 

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 到機場就表示要出國?

No,這次不是,

因赴台中探望親戚路過這裡,

順便進去參觀拍照而已。

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1972年7月,台中水湳機場成立候機室;

1993年1月1日更名為台中輔助站,

屬台北國際航空站監管。
1996年2月1日再度更名為台中航空站,

配合中部國際機場發展政策,

2004年3月5日搬遷至台中清泉崗機場。 

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臺中清泉崗機場

位於臺中市沙鹿區

冷戰時期曾經是美國空軍重要的支援設施,

美軍進駐清泉崗始於1958年,

戰勢和緩後,

美國空軍的飛機及人員隨之撤離。  

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1966年3月20日,

為紀念國共內戰徐蚌會戰陣亡的邱清泉中將,

更名為清泉崗空軍基地,

是當時遠東最大的空軍基地。 

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臺中航空站

初期以飛航國內航線為主,

然為配合地方需求及觀光旅遊之蓬勃發展,

民眾對時間價值日趨重視及兩岸經濟互動頻繁,

於2013年4月11日正式啟用之新建國際航廈,

設計上融入節能減碳的綠色概念。 

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臺中航空站

新建國際航廈年旅客服務容量為170萬人(次),

與既有航廈合計年服務容量可提升為290萬人(次)。

國際航廈興建期間,

將商業及公共服務設施委託民間辦理,

除提供各類免稅商店、餐飲等,

帶動本土產業特色與觀光產業發展。 

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臺中清泉崗機場

市場腹地人口除臺中、南投、彰化行政區外,

北及苗栗、南至雲林等,

廣達600萬人都是機場的基本客源。

為因應中部城市區域民眾日益增加的航空需求,目前已有

國籍之華信、中華、立榮、長榮、復興及遠東航空公司,

及外籍之港龍、香港快運航空公司駐點提供飛航營運。 

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 行政院中部聯合服務中心(簡稱中服中心),

位於台中市南屯區黎明路二段,

鄰近七期重劃區,

是省府時代的辦公處所:黎明新村,

2003年5月14日改制為中服中心。

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 黎明新村

又稱黎明社區,

1956年國民政府將臺灣省政府

從臺北市遷移到南投中興新村辦公,

另一批臺灣省政府所屬機關

也從台北市搬遷到這裡辦公,

毋忘在莒仍然高架在街頭上。 

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 為安置這些員工及眷屬之居住問題,

省府選擇在台中市南屯區黎明路二段現址,

以集中社區化方式來興建員工住宅。

建築物包括禮堂、莊敬樓、自強樓、至善樓、勤政樓、廉明樓。

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 黎明新村興建工程

於1973年11月5日由臺灣省政府核定,

同年11月7日籌組聯合興建小組,

於1974年4月20日開工

期間受全球物價波動的影響,

對施工原料上價格有所衝擊,

後經克服仍得以繼續興建,

至1975年5月22日完工,

命名「黎明新村」。

這棟建築物是勤政樓。

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 黎明新村總戶數共1,316戶,

總建坪29,900餘坪,

興建基地總面積共計41公頃,

這棟建築物是廉明樓。

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  改制為行政院中服中心

管轄範圍包括臺中、苗栗、彰化及南投

(相當於臺灣日據時期的臺中州),

總面積9,216平方公里,總人口510萬人

網球場方便員工休閒運動。

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 行政院中服中心

主要功能在於代替在台北的行政院,

以單一窗口方式服務中部民眾,

促進區域均衡發展。

這是黎明體能活動中心,

室內運動場所。

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 這裡有內政部入出國及移民署台中市第一服務站、

交通部觀光局旅遊服務中心台中服務處

及海基會中區服務處等服務據點。

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 這是台中市黎明國民中學,

方便員工子女就學,

校舍很新穎。 

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    秋紅谷生態公園(又稱秋紅谷廣場),

位於台中市西屯區的大型滯洪池公園,

由臺灣大道、朝富路、市政北七路、河南路街廓圍成,

佔地3萬平方公尺,

這裡原本是台中國際會展中心預定地,

市政府將此處改建為秋紅谷廣場。

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 秋紅谷生態公園

從2012年11月正式開幕,

已成為最火紅的台中旅遊景點

台中市前市長胡自強說:

秋紅谷廣場讓市民更感輕鬆、從容,

同時兼具景觀、生態、排水與調節空氣品質功能,

更重要的是為台中市增加2萬8千平方公尺的綠覆率,

成為具降低熱島效應的都市之肺,

這個具有藍水、綠地、紅樹的新」。

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 秋紅谷生態公園由楊家凱建築師所規劃設計及監造,

以英國地景大師Lancelot Browns的精神,

將人的因素納入設計主題,

融入羊腸小徑曲折、蜿蜒的河湖、

細長的丘陵等元素,

造「寧靜並富有詩意的地景」。 

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秋紅谷生態公園

仿造大峽谷天空步道透明平台、

環湖步道、周邊種植粉紅色風鈴木,

湖面四周栽植290棵喬木及1萬6千平方米灌木。 

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 秋紅谷廣場種植許多綠色植物,

興建棧道、景觀台、木棧廣場等,

讓民眾在閒暇之餘可以來散步,

享受愜意的都市悠閒生活。

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這裡兼具綠色生態水池、景觀、滯洪、排水與調節空氣品質功能,

已經成為大台中特殊下凹式景觀公園新景點。

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 這裡耶誕節、過年或假日,

加上點燈火, 

一定可以吸引很多人來浪漫。

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秋紅谷生態公園

到台中火車站距離5.4公里,

開車22分鐘,

騎鐵馬30分鐘!

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 秋紅谷廣場讓台中更顯得浪漫而藝術,

感受台中的寧靜之美,

可以來秋紅谷走走喔!

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改天來走走吧!

台中有了一個新的散步地點:

秋紅谷生態公園。

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來這裡晃晃吧!

台中總是有新鮮的、好吃的、好玩的,

讓人留戀往返。

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     2014年6月21日中午,

同學兼摯友娶媳婦,

婚宴地點在台中大坑風景區心之芳庭

開車進入山區小路,

順著山路蜿蜒而上,

感覺怎會在這麼深山裡面?

很懷疑會有生意嗎?

抵達會場,真是讓人驚訝。

全區分為「慶典區」及「約會區」,

慶典區是辦筵席的餐廳,

約會區則是類似薰衣草森林的香草咖啡庭園,

外加法國小鎮的熱鬧市集

雖然腹地不大,

卻能營造出幸福浪漫的南歐風情

心之芳庭約會區有開放給一般遊客購票進入,

沿著入口小徑可眺望高爾夫球場,

及整片小黃花點綴的翠綠山坡,

讓人心曠神怡並體驗愛與幸福的感覺。 

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 心之芳庭主要地標歡沁會館

是舉辦筵席的餐廳,

格調高雅、挑高六米,

無樑柱的獨立空間,

分為大小兩廳,

可同時容納約600人在此用餐。

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心之芳庭慶典區,

最引人注目的要屬純白的

天使的祝福證婚亭

座落在大片翠綠草坪上,

格外浪漫動人

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慶典區內

可以常看到許多新人們,

到這裡拍攝婚紗照或是舉辦婚禮,

是舉辦戶外婚禮的最佳聖地。

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綠色草原上白色英文字LOVE

洋溢著浪漫氣氛,

最浪漫的愛情故事就在這裡進行著。

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歡沁會館內

宴會廳已經高朋滿座,舉杯同歡,

祝福新郎新娘

新婚快樂,

早生貴子,

賓主盡歡,

除了祝福還是祝福。 

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 台上女歌者及3位樂手熱情演唱,

為今天的新人祝福。 

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小南法市集,

藤蔓植物爬滿牆壁,

讓人特別駐足欣賞,

照相留念

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 一對新人坐在幸福角落,

接受眾人的祝福,

祝他們白頭偕老,

永浴愛河。

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 marche市集區,

像歐洲小鎮的場景,

廣場中有個迷你圓環及噴水池

粗礦古老的紅瓦,

刻意營造的斑駁牆面,

搭配柔和的色調,

讓人有置身南歐風情的感覺。

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 牆壁上有個大鐘,

加上典雅的白色建築,

一直是心之芳庭鎂光燈的焦點,

深深吸引遊人的目光。

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  一對情侶影子站著,

深情凝望,

訴說著甜美的愛情故事。

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 希望、Familys、X情人,

3只各具特色的信箱,

站在典雅的屋前,

接受遊客滿滿的祝福。

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 chin-chin親親我的家,

室內應該式餐飲業,

因為牆上畫上2支餐具。

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心之芳庭營業時間:

‧平日:11:00~21:30 入園券200元,可全額抵扣消費

‧假日:10:00~21:30 入園券200元,抵扣消費100元

‧市集營業時間:11:00~18:30

‧晚間6:30以後入園,一律免收入園費

自行開車到台中心之芳庭的交通路線:中港交流道下→中港路(往市區方向)→文心路左轉→北屯路右轉→太原路左轉直行到底→北坑巷→右轉進逢甲社區崗亭→心之芳庭(台中國際高爾夫球場旁) 

 

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          2014年2月20日台鐵郵輪竹南-彰化1日遊,在彰化市區逛過後,列車北返到台中市大甲火車站,再度放我們下車,這算是這趟旅遊第三個停留點,先到鎮瀾宮參拜,離火車站不會遠,幾分鐘就到。前不久才剛來過,不過是過年期間,香客擁擠不堪,燒個香就出來,沒有好好欣賞寺廟的美。這趟仍是滿滿的觀光客,不過不會有擠不過去的困擾,地下室的媽祖展示廳還不曾看過,雖是位處地下室,但空調做得很好,不會有臭味,牆壁地面環境維護得很乾淨,感覺很好。接著自己隨意逛大甲街頭,吃吃芋頭冰,看到感覺還算美美的建物就拍。 

         

基督教長老教會大甲教堂,

位於大甲區鎮政路41號,

是屬於基督教新教長老宗組織,

普世教會協會成員。

最早是1865年由英國醫學博士馬雅各醫生,

正式受蘇格蘭長老教會海外宣道會所派,

在高雄登陸在台南開設醫院行醫濟世;

是英國長老教會第一位駐臺灣宣教師,與馬偕醫師齊名。

他創設台灣首座西式醫院-新樓醫院,

開始在高雄的旗津佈道行醫,

並有高長(高俊明牧師祖父)等最初的信徒4人協助。

長老教會神職人員對於台灣的政治很熱衷,主張台灣獨立,

個人感覺不太認同,神職人員最好是專心於佈道或行醫救人

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 大甲區農會辦公大樓,

兼農民活動中心、稻米產業文化館,

也有南山人壽辦公處。 

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 牆上壁畫:咱走過的路。

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 鎮瀾宮正面廣場

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 鎮瀾宮地下室有媽祖展示廳,由側門可以進入。

牆壁雕刻內容:媽祖林默娘13歲時,遇玄通道長,傳授玄微祕法。 

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 懿德殿遠拍

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 懿德殿展示媽祖聖像

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 另外一間展示可能是由黃金打造媽祖聖像

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 金光閃閃的媽祖神像

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 黑面媽祖神像

大媽金面,代表以九九成仙時期,

二媽粉面,代表媽祖還在人間習法的時期,

三媽黑面,代表媽祖武功高強救苦救難的時期,

就像大上帝、二上帝、三上帝、蓮花太子、三頭六臂太子一樣,

都是同一尊神,僅是時期不同而已。

比較近代的說法,媽祖會是黑面的是因為香火太鼎盛而導致燻黑,

不管是大媽、二媽、三媽,久而久之,香火鼎盛,燻久了就會變黑,

以大陸湄洲莆田媽祖祖廟的記載是,

一剛開始就雕三尊媽祖,大媽金面、二媽粉面、

三媽是黑檀做的,所以是黑面的。 

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 精美陶瓷器

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 似乎是水晶或某玉器雕刻媽祖神像

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 天上聖母-媽祖神像

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 搭火車旅遊整天,下車參觀3個車站及附近景點,已近下午4點,該上車回家了。 

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 2014年2月20日5803次莒光號列車,郵輪列車2車35號,

8:30新竹到彰化,我們是由竹南上車,回程13:32。 

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          2014年2月20日台鐵郵輪竹南-彰化1日遊,在彰化市區逛了差不多,依照約定時間回原到原車廂,列車應該是有更換火車頭,因為原本是南下的,現在改為北上,最起碼要南北對調,到台中市的大甲火車站再度放我們下車。

    大甲火車站,日據時期1922年10月11日設大甲驛,位置在台中市大甲區中山路1段828號,是台灣鐵路管理局西部海岸幹線運務段鐵路車站之一。全國聞名的媽祖廟-鎮瀾宮就在附近,只要步行幾分鐘就可以到達,所以講到媽祖廟,大部分人想到的就是鎮瀾宮,因每年步行到嘉義新港進香,沿途經過彰化及雲林縣,隨行徒步及路旁膜拜之信徒讓人動容,足見媽祖在台灣有相當的魅力。

   

 剛下火車,第一眼看到的大甲(Aajia)車站。

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 這是我們所搭乘列車莒光號車廂外觀:池上、關山、玉溪、成功。

車站走道上擺放一個芋頭,因大甲芋頭最有名。

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 第一月台屋簷懸掛好多紅色燈籠,仍有過年味道。

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  大甲車站大廳中央有行走方向位置圖,不用問人,看這裡就知道了。 

歡迎光臨大甲站(Welcome to Dajia)

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 沿著鐵軌方向可以走到剪票口,上車。

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 職棒兄弟隊選手在這裏是門神?

文創新氣象,生活好朋友。

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 大甲車站有3售票窗口,

抬頭就可以看到列車到站時間及票價。

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 火車站前廣場有慈孝勤儉雕像,

顯示出母親與子女的3人間的親密、慈愛關係。

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大甲火車站前圓環車水馬龍,

圓環上有種植花草綠美化,

中央也可以坐下來欣賞這美麗的車站。

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在站前廣場看火車站全貌,

我熟悉的苗栗客運班車行駛在圓環旁。

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 大甲車站外停放有計程車等候客人叫車

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 這是我們這次旅遊所購買車票,

2014年2月20日5803次郵輪列車,

2車35號,新竹-彰化。

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 2014年2月20日台鐵郵輪竹南-彰化1日遊,

首站下車點台中后里站,

車站前有一家自行車店,

租一輛電動鐵馬樂遊后里街頭。

台中是發揚鐵馬王國的美譽,

闢建中部地區規模最大、景觀最美的自行車專用道,

利用廢棄鐵道規劃自行車道,

完成東豐自行車綠廊、泰安舊山線鐵路綠色走廊、潭雅神綠園道;

透過單車、駿馬地方產業、及觀光特色形塑地方文化流行風采,

運用台中的地方特色創造出新的生命力。

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后豐鐵馬道

以后里馬場為起點,

貫穿原舊山線 9 號隧道,

再經花樑鋼橋,全長共4.5公里。

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短又窄小的隧道,應該不是九號隧道。

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后豐鐵馬道以后里馬場為起點,

貫穿原舊山線9號隧道,再經花樑鋼橋,全長共4.5公里,

最後與國道四號橋下,並與東豐自行車綠廊交接,

形成總長約18 公里,且具獨特、懷舊、休閒的自行車專用道。

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 沿途兩側有林蔭大道,不覺得炎熱。

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 中途一座道路指示牌,不會迷路。

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后里馬場

1952年5月成立,

是國內設備最完善的馬場,

擁有著名的馬術訓練中心及馬匹百餘隻,

原為台灣聯勤種馬牧場,

以馬種改良、軍需、民用馬匹繁殖及延續國家傳統騎兵為目的,

1997年由后里鄉公所代管,

轉型成觀光休閒馬場,以現代化及經營及多元化方向發展。

歷年來全國性馬術比賽大多在馬場馬術中心舉行,

對於發展馬術運動及培育馬術人才貢獻也很多

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 后里

原屬於台中縣,

縣市合併升格為直轄市,

北以大安溪與苗栗縣三義鄉為界,

東有東勢區,

南有神岡、豐原、石岡區,

西與外埔區為鄰。

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         2014年2月20日台鐵郵輪1日遊,第一個停靠的車站就是后里,台鐵服務人員在車上作解說,下車後,列車未離站,服務人員引導我們下車,認識后里這個小鎮,后里是曾經來過,但不曾搭火車,因后里算是小站,停靠列車不多,所以都是自己開車較多。

    后里車站,位於臺中市后里區,為臺鐵山線車站,目前為三等站,停靠車種以區間車為主,部分經此線之莒光號及南北雙向各一班自強號亦有停靠。是台鐵中部區間車主要折返點之一。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念。

     

后里車站大事紀:

1905年5月15日:設「後里庄停車場」。

1908年4月20日:正式啟用。

1920年10月1日:改為「後里」。

1955年10月10日:改為「后里」。

現今站房於1997年落成。

2008年5月15日:正式停靠自強號。

 莒光號車廂寬敞,歡迎搭乘。

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 后里車站門首,貼上紅字

鐵道旅行幸福后里

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 戀戀后里驛

后里泰安成功

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 后里車站前全貌

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 戀念鐵支路-后里站 

后里-薩克斯風的故鄉

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 后里車站售票窗口上方

售票窗口上方樹生休閒酒莊、野克漆彈風圓場,

應該是收費廣告,

鐵路局生財有道。

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 后里車站進(出)站剪票處 

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 莒光號列車車廂外噴漆八卦山大佛及阿里山神木、原住民美女。

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 后里車站月台區分為兩個月台,以地下道作為乘客專用道。

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         薩克斯風(Saxophone),屬於木管樂器,但因管體通常以黃銅製成,使薩克斯風同時兼具有銅管樂器特性。薩克斯風在近代對西洋音樂有重大的影響,尤其是對於爵士樂。薩克斯風有多種音域和調性,其中以中高音、中音、次中音、上低音四種最多見;1960年代開始,薩克斯風的獨奏演奏家大量湧現,流行於世界各地。而薩克斯風演奏家至此成為與鋼琴演奏家,並是擁有大量聽眾樂迷的主流樂器之一。

    張連昌薩克斯風博物館,位於台中市后里區墩西村,進入該館,有如一座美麗又有著動人故事的音樂殿堂,是張連昌先生的第三代子孫,於2002年為紀念他所成立,屬於台中市地方文化館;張連昌薩克斯風紀念館除了珍藏幾支具有紀念價值的薩克斯風以外,還記錄有薩克斯風在台灣本島的歷史沿革與製造流程,展出西洋樂器在台灣的發展過程。   

    張連昌先生,生於1913年,從小學習國畫和與裱褙,同時喜號演奏樂器,因此與張基盤、張騰輝組成一音樂團,張連昌擔任小喇叭手,34歲開始研究西洋樂器,直到有一次偶然獲得一把已經燒毀的薩克斯風,他仔細拆解研究,並將零件繪製成四百多個零件的圖表,並且研發出台灣第一把薩克斯風,張連昌先生與薩克斯風關係自此密不可分。

        1945年成立「連昌樂器工廠」(張連昌薩克斯風有限公司前身),張連昌為全台製造西洋樂器的先驅,一舉擦亮薩克斯風Made in Taiwan響亮名號,並造就后里區成為製造薩克斯風重鎮。2002年成立亞洲第一座薩克斯風博物館,館內展出張連昌先生的歷史文物,並提供文化導覽,記錄台灣薩克斯風故事與訴說張連昌先生精神。

 

張連昌薩克斯風博物館及觀光工廠外觀

庭院有一把很大、很醒目的薩克斯風

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薩克斯風博物館內有解說小姐全程介紹

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台灣薩克斯風的故鄉-后里

產業聚落台灣向世界發聲

分享的心胸創造一個地方產業

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張連昌薩克斯風博物館內一排的薩克斯風

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   張連昌薩克斯風博物館內典藏薩克斯風

每支都閃閃發亮

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 張連昌薩克斯風博物館內各種音階的薩克斯風

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張連昌薩克斯風博物館內的典藏國寶

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  張連昌薩克斯風博物館內大型的薩克斯風

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介紹薩克斯風吹奏方式

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 張連昌薩克斯風博物館內展示牆上銅管樂器

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 張連昌薩克斯風博物館內有鼓類樂器

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 張連昌薩克斯風博物館內牆上有烏克麗麗

 

烏克麗麗(ukulele)翻譯為夏威夷吉他或四絃琴,音譯為烏克麗麗,

 

19世紀時來自葡萄牙的移民帶著烏克麗麗到夏威夷,

成為當地類似小型吉他的樂器,

在當地被稱為ukulele,為夏威夷語跳蚤(jumping flea)」之意。

20世紀初時,烏克麗麗在美國獲得關注,並漸漸流傳到世界各國。

 

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 張連昌薩克斯風博物館內解說小姐詳細介紹各項零件

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 張連昌薩克斯風博物館內也有表演場所

可惜現在冷場 

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    張連昌薩克斯風博物館內

當傳統遇上現代

自拍一下

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         台中市后里區泰安派出所,可以算是全國最美麗又熱鬧的派出所,因為派出所周邊有櫻花,花開時四面八方湧入的觀光客,擠爆原本就不是很寬敞的道路,雖然大門口有警察在路中央疏導車輛,仍然無法解決,就是塞塞塞。栽植的62株櫻花樹從春節期間陸續綻放,泰安派出所隱身在一片粉紅櫻花林中,吸引成千上萬的民眾來這裡賞櫻。派出所內空地開放賞櫻民眾臨時停車,我開車進入繞了一圈,可惜就是找不到空位,只好找附近空閒下來農地開闢的臨時收費停車場,一次收費50元,給農民小賺幾十元無所謂。

    后里區公所在泰安派出所及泰安國小週圍種植大面積的櫻花,觀光客來這裡除了賞櫻之外,也可順遊位於舊山線的泰安舊火車站,偶而會有蒸汽老火車由苗栗縣三義鄉勝興車站開來,車票往往形秒殺,但多半時間沒有火車行駛,遊客免購票,便能漫遊走逛這個淳樸的老火車站,感受一下老月台的懷舊氛圍,也可安排到臨近中社地區各花坊,欣賞遍地盛開的花語勝景。

 

 派出所給人感覺就是是非之地或衙門

一般人不愛進入

但這裡卻是人潮洶湧 

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 泰安派出所前

人潮、車潮夠驚人吧?

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 泰安派出所內櫻花盛開

觀光客人手一台相機

閃光燈不停的閃爍

捕捉最精采的畫面 

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 泰安派出所隔鄰就是泰安國民小學

觀光客也是進進出出 

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 泰安派出所前方一塊農地種植花草

為藍色天空增加一些色彩 

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 櫻花正盛開 

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 含苞待放的櫻花

只能觀賞不能採摘 

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 這是泰安火車站可以自由進出

肚子餓了兩旁有賣菜頭粿等吃的 

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 泰安火車站鐵軌旁種植白色櫻花

女遊客忙著捕捉這美麗的一瞬間

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 白色櫻花在枝頭爭艷

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  櫻花爭奇鬥艷

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  這是櫻花或是梅花?

有人說是李花。

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    泰安文化休閒園區

就在台中市后里區后里台鐵新站一帶

高架鐵路下方以報廢木條黏上幾個字

看不出這裡有甚麼可看性

但突然發現左側有好幾列看似報廢火車車廂打造成餐廳或是民宿

就進去看看吧

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 新幹線

或許是這家店名稱吧

火車、咖啡、民宿、簡餐應該是營業項目

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 新幹線列車入口有機株椰子樹

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 新幹線列車站

有戴帽子男人大頭照

我猜應該是老闆吧

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 這裡是新幹線列車站接待處

沒有進去消費

只在門口觀望一下

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 藝術造景搭配綠美化

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藍色天空點綴著幾朵白雲

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多年前這種列車

曾經是高級的火車

如今退役下來

在這裡展示它僅存的剩餘價值

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 庭院內都是綠色植物

搭配藍色火車車廂也具有幾分可看性

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 火車廂上方搭上遮雨棚

這應該是餐廳或是民宿

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 女觀光客對於火車列車廂搬來這裡

感覺很新奇靜靜的站著觀望許久

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從窗戶可以看到車廂內部

這裡應該是餐飲部

有客人上門了

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 住宿區遊客禁入

這裡就是住宿區沒錯

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