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  我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊

19日下午自富里鄉農特產中心離開,

搭遊覽車前往台東縣池上鄉大坡池。

大坡池我第二次到訪。

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大坡池

台東縣池上鄉的天然湖泊

面積約28公頃,

位於海拔262-269公尺,

池上斷層所形成的斷層窪地。

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清朝時期

大陂莊,

即因轄區內有大陂池而得名,

日治時期訛化為大坡池。

1910年(明治43年),

台灣總督府官方文獻所載面積為56公頃。

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大坡池

水源來自新武呂溪

池上圳的農田排水。

1970年時,

面積有45公頃,

南北長約900公尺,

東西寬約600公尺,

深約1.5公尺,

池底也有多處湧泉。

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 大坡池

在颱風來時,具有蓄洪作用。

而在1970年代興建大坡池大排水溝,

解決颱風期間水位高漲,

淹沒周圍農田、住家的問題。

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 大坡池

1985年時面積僅餘2公頃,

後經池上鄉公所將私墾地收回,

闢建為風景區,面積擴大為20多公頃。

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 大坡池

屬於內陸淡水草澤地,

因天然環境良好,

因此動(植)物等生態資源豐富,

水生植物與鳥類、蛙類

及淡水魚蝦等物種繁多。

目前大坡池設有環湖步道與自行車道,

是進行植物觀察、賞鳥、垂釣、健行、

騎自行車等休閒活動的理想場所。  

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 我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊

翌(19)日下午

富里鄉竹田村六十石山賞金針後,

搭接駁車下山,

回到遊覽車停車處-

富里鄉農會特產品展售中心

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 花蓮縣富里鄉

農會特產品展售中心

位於該鄉羅山村9鄰東湖6號,

富里鄉處於花東縱谷的中段,

是台灣最具代表性的縱谷地形區。  

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花東縱谷氣候高溫潮濕,  
日照較短,  
融合清澈潔淨的水質,  
與東海岸山脈沖積平原上  
黏土成分特別高的地質,  
蘊育出米質黏韌適中,  
米香濃郁,米色晶瑩,  
日治時代曾作為朝貢天皇的御用品。 
 

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 在這裡可以購買連

日本人都讚賞的富麗米,

也能享用由富麗米做成的低價便當。

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 富里鄉農會在羅山的農地,

栽種大片的各式花田,

五顏六色,

爭奇鬥艷,

繽紛燦爛。

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 富里鄉農會旁農地空閒時間,

邀清沙雕人士來這裡展示精彩藝術工法,

雕出巨人半身像,

在這巨人面前,

顯現出我們凡人的渺小。

或許展示時間早已結束,

沙雕現場雜草叢生,

巨人半身像肩膀已經有砂土滑落。

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  富里鄉農會特產品展售中心服務項目包括:

販售富麗米系列產品、

花蓮縣農特產品、富麗便當、

咖啡、 各式冷飲。

提供旅遊資訊、

代訂賞花接泊車等。

富麗鄉農會二樓

有販售熱騰騰的富麗米便當,

還有金針花湯可以免費暢飲。 

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 可能鑒於花東直接觸颱風機會比較多,

所以停車廣場屋頂採用活動式帳篷,

如果沒有很炎熱,

屋頂帳篷收起來,省錢。

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交通資訊

由花蓮市循台九線南下往富里鄉三一○公里處
 
 

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 我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊

翌(19)日中午在瑞穗鄉

富臨天下餐廳用過午餐,

接著往富里鄉竹田村

六十石山賞金針 

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我們遊覽車停在富里鄉農會停車場,

換8人座小巴接駁車,車程約半小時 DSC_0944

 六十石山

位於富里鄉竹田村東側,

海拔800公尺的海岸山脈,

面積300公頃的金針田,

為什麼叫六十石山呢?

據說在日治時期,

一般稻田每甲收成僅有四、五十石,

而這一帶的稻田,

每一甲地卻可生產60石,

所以稱六十石(ㄉㄢˋ) 

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 另有一說,

在日治時期,

這片山原是繁茂的樟樹林,

為提煉樟腦而被砍伐一空。

結果發現在空曠的山坡上,

散佈著60塊巨大的石頭,

所以命名為六十石(ㄕˊ)

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 從台9號省道,

轉六十石山產業路,

經過一段蜿蜒的山路,

坐在車上左搖右晃,

半小時即到六十石山的金針栽植區。 

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 無邊無際的金針花田,

有如一張張碧綠的毛毯,

綿密舖蓋在山嶺上,

形成美不勝收的樸質風情,

據說是鄉公所

出資請農民栽種的金針花不要採收,

吸引外來觀光客,增進鄉民的收益。 

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 在這裡迎著山風,

彷彿變身在空中翱翔的飛鳥,

悠遊自在地徜徉在這片翠綠山谷裡。 

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8~9月是金針花盛開的季節,

也是六十石山人潮最多的時期,

窄小的產業道路上,

擠滿上山觀賞金針花的遊客,

雖然是沿路車潮塞塞塞,

仍然阻擋不了熱情的觀光客。

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 六十石山清幽迷人的風情,

從山上俯看花東縱谷,

猶如一幅彩繪油畫。

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 金針花

又稱一日花、忘憂草,

每年7~9月綻放,

是花東地區農民賴以為生的農作物,

因成熟的花苞僅一天的採收期,

開花後無法製成食用金針,

失去經濟價值,

未採收而開花的金針花,

成為美麗的金針花海。

我們在這裡集合大合照。

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 花蓮大量栽種金針花時,

是以嘉義移民過來的住民最早開始,

因1959(民國48)年八七水災,

許多農民一夕間失去所有,

於是大批移往地廣人稀的後山,

但因平原地區已被先期移民所墾植,

只好選擇山麓或丘陵地帶

居住並栽種各式農作物。

府自2000(民國89)年開始,

在金針產區發展休閒農業,

六十石山每年到金針花盛開,

滿山黃金色的金針,

風景如畫,磅礡氣勢,

所以有台灣小瑞士之美稱。

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2017年8月18日起花東3日遊

19日上午離開瑞穗鄉蝴蝶谷度假村後,

瑞穗鄉中正北路271號

富臨天下餐廳用午餐 

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 已經接近中午12點,

大家都飢腸轆轆,

沒指定位子,

看個人喜歡與誰同桌,

可以比較吃得下飯。 

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 餐廳內部牆上

陳列獅子陶藝品,

大家可以看看。

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 這裡有外觀不一的小茶壺,

佛像陶藝品。

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 古箏

看似已經很古老,

陳列展示當骨董。

也有茶壺、茶杯、磁碗等。

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  原住民木雕像,

一把獵槍,

算盤已經少人在使用,

現在都是電子計算機比較快速實用。

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 介紹帆船,

以任何材料操縱力使航行的,

都叫做帆船

風帆通常是相當柔軟的材質,

當有風正對著風帆時,

造成受風面與背風面氣壓的落差,

因此產生強大的推力,

風帆會被拉扯向低壓的那一邊,

當帆船需要轉向時,

可透過船骨和船舷來控制側面的力量,

讓船身稍微傾斜來控制方向。

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 這組應該是仿製的古陶甕,

陶器歷史悠久,

在新石器時代就已初見簡單粗糙的陶器。

陶器在古代作為一種生活用品,

在現在一般作為工藝品收藏。

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2017年8月18日起花東3日遊 

18日晚住宿花蓮市中華路302號 

花蓮富野渡假酒店

翌(19)日清晨離開花蓮市,

瑞穗鄉富源村廣東路161號

蝴蝶谷度假村 

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 蝴蝶谷度假村

是坐落於富源森林遊樂園內,

是國內首座結合原始森林、處女溫泉、

Villa別墅的休閒度假園區。

我們在辦公室前方大合照。

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 想要遠離都市的喧鬧塵囂嗎?

就來花蓮享受大自然的芬多精。 

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 您如果喜愛蟲鳴鳥獸,

可以選擇隱居在深山內的

蝴蝶谷溫泉度假村,

裡面有夢幻花園,

有各式的花花草草,

來這裡自我放逐,

不趕時間慢慢欣賞。 

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 蝶谷渡假村

位於富源國家森林遊樂區內,

是國內第一件以BOT方式,

經營的國家級森林遊樂區。

這裡是東部最大的蝴蝶棲息地,

翩翩蝶影隨處可見。 

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 寒流來襲,

泡個暖呼呼的溫泉,

是最好的休閒選擇,

花蓮從中區到南區,

泡溫泉的地點不少,

蝴蝶谷森林遊樂區是最好的選擇

這裡露天風呂,

截取最古老原始的中央山脈下溫泉源頭,

為尚未被開發之處女溫泉,

其水溫高達60℃且純淨的碳酸氫鈉泉質,

具有可促進血液循環

及增強心臟負荷的功效,

可以體會全國最原始的

碳酸氫鈉溫泉泡湯樂趣,

以及高級渡假Villa的

尊貴住宿享受。

只要將窗簾拉起,

就可欣賞到翠綠的山林

以及美麗的蝴蝶,

可惜我們還有其他行程,

不能在這裡享受溫泉。

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 走一段路程,

發現有座富源吊橋,

設計得蠻漂亮的,

河床溪水不大,

可能正好是是枯水期吧。

底下是富源溪谷,

兩側岩壁因受河水侵蝕切割,

形成險峻的峽谷溪流與地形,

潺潺溪水聲更是悅耳動聽。

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 富源溪流的石塊

是經過造山運動及高溫擠壓所形成的變質岩,

處處可見一塊塊壯麗透白的巨岩溪石景觀。

雕刻成為神像,矗立在山林間,

保佑每一位遊客身體健康,萬事如意。

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2017年8月18日起花東3日遊 

18日晚住宿花蓮市中華路302號 

花蓮富野渡假酒店

翌日清晨就在該飯店用早餐。

餐廳入口擺設

黑松白鹿清酒

白鹿

源自唐朝時期,

玄宗皇帝的皇宮出現一隻迷路的白鹿,

仙人王旻認為這白鹿有千年壽命的靈獸,

更在鹿角中發現一面刻有宜春苑的銅牌,

而宜春苑則是在玄宗皇帝千年前,

漢武帝時期所建造,

玄宗皇帝認為白鹿是祥瑞的象徵,

白鹿遂成為中國神話中的靈獸,

更有著長壽、祥瑞的意義。
在日本文化中,

黑松具有強韌的生命力,

被認為是長壽的象徵,

黑松亦被擴張為豐富的文化意涵,

許多傳統的日本企業,

會在其商品的品牌冠上黑松兩字,

象徵所產製者為高級產品。
組合自黑松與白鹿的黑松白鹿清酒,

不僅代表這品牌高人一等,

更有長壽、祥瑞的象徵。

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 這裡有麵包丁、葡萄乾、花生粉、起司粉,

隨您喜歡,自己動手。

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 這裡有各式生菜沙拉。

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 水煮火腿、小香腸。

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 白粥、燕麥粥、味噌湯,

自己動手裝來喝。

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 中式各類小菜,

配稀飯很好吃。

看過所有的菜,是足夠吃飽,

但不是高水準的早餐,

僅是承接低團費的大陸客。

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 這是我第一份早餐,

當然不只這些,

吃完繼續努力,

吃得下是福氣

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 看下來吃早餐的人數,

可以知道住宿客人多少。

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 我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊, 

18日傍晚6點多,

走過白楊步道等,

來到花蓮市中華路302號 

花蓮富野渡假酒店

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遊覽車停放在這裡,

肯定會妨礙到其他車輛通行,

道路不是很寬。 

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 入口大廳明亮寬敞,

還有一對比人還高的大花瓶,

及一面很特別的石頭屏風,

屬於遠古時代寒武紀海生動物化石。

寒武紀,是顯生宙的開始,

距今約5億4千1百萬年前—4億8千8百萬年。

在這時期,

地球上首次出現帶硬殼的動物。

雖然寒武紀的動物是海生動物,

但牠們很少遨遊大海,

而是貼近海底生活。

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 酒店內空地有一座

很迷你的福德正神廟,

麻雀雖小,五臟俱全,

內外一塵不染,香煙裊裊,

保佑生意興隆,財源廣進。

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 有座高達一樓層高的塑像,

造型很可愛,雙手高舉比讚,

看起來有點像土地公。

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 我們晚間7點半

被安排在地下室用晚餐,

一堆管線在頭頂上交叉而過,

視覺感受不太舒服。

吃的是中式合菜,不是大餐,

所以只有簡單幾樣菜,吃個粗飽而已。 

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 搭長途遊覽車,

加上走整天的山路,

感覺有幾分累了。

搭電梯上樓進房間,

面積不大,兩張單人床。

酒店?

我猜是兩岸開放觀光,

準備接待大陸客專用,

順應陸客才取名酒店

酒店,

在台灣以前是有酒家女陪侍,

飲酒作樂,歌舞昇平的場所。

可惜現在兩岸關係處於冷凍期,

酒店生意似乎清淡許多。 

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 房間很簡約,空間舒適且溫馨,

沒有過多繁複的裝飾,

只有必要的設施。

吹風機及電茶壺都有,

但為節省投資,連衣櫃也免了,

只留衣架供外套懸掛,

真是精簡到了極致,

讓人嘆為觀止。

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 我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊, 

18日下午走過花蓮縣白楊步道,

接近傍晚六點多,來到

新城鄉康樂村加灣16之1號

(台九線193.5k旁)

大華小米酒文物館

購買花蓮名產、放水、休息。

大華日報應該也是同一老闆。 

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 入口懸掛紅色燈籠,

每個燈籠寫上一個字

大華小米酒文物館。

 

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 大華小米酒文物館內部

牆上有男女原住民歡迎光臨。

這家商店是東部第一家

取得民營製酒執照之酒廠,

因位居於原住民部落區,

專門產製代表原住民小米酒。

引用山麓間之清澈山泉,

水質甘甜,風味獨特。

來花蓮一遊之觀光客,

大華小米酒是最佳之伴手禮。 

主要產品包括小米酒、

水蜜桃酒、尊貴高粱酒、梅醋、

花蓮薯、花蓮芋、麻糬、糬餅等。 

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 花蓮原住民耕種農民

使用之農具、酒甕、鬃衣等,

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 古老時代使用之絞蕃薯機,

泰雅族以小米、黍、蕃薯為主食。

賽夏族主食粟、甘藷、旱稻。

布農族主食是米、小米、稗、

玉蜀黍、蕃薯、芋頭等。

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 年祭的意義,

在於感謝上天給予過去一年豐收,

紀念祖先為子孫付出與貢獻,

能夠透過豐年祭凝聚部落團結意識,

並彰顯各階級各司其職,

增進部落族人對部落與自我身份認同。

 

 

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酒,原住民也不是漫無節制的喝,

因為酒象徵責任,既是榮譽,也是考驗。

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豐年祭的流程涵蓋迎靈、宴靈及送靈。

舉辦日期約在收割稻米後,

台東多在7月舉辦,花蓮則多在8月。

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2017年8月18日起花東3日遊, 

18日下午走過花蓮縣綠水步道,

接著往白楊步道,

首先進入眼簾的就是一座明隧道。 

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 白楊步道

位於花蓮縣秀林鄉台八線

中橫公路167.9K明隧道處,

步道總長2.1公里,

來回總共4.2公里,

終點就是水濂洞, 

正常步行的話,

大約1.5-2小時可以來回走完全程。

這裡明隧道不寬,常有砂石車經過,

感覺很恐怖,快閃為宜。  DSC_0584  

 我們山友在入口處大合照,

某年某月某日到此一遊。 DSC_0588  

 入口處牆壁

有幅白楊步道導覽圖,

解說很詳細,

路況不會複雜,

在這裡應該是不會迷路。 DSC_0596  

 隧道內正在施工,

沒有燈光,漆黑一片,

幸好有山友攜帶燈具,

加以隧道不長,也沒有拐彎,

很容易就到出口。 DSC_0598  

 這條河流應該是瓦黑爾溪,

往南銜接立霧溪。

步道沿著河岸而行,

右側這座山應該是饅頭山,

高度1,117公尺。 DSC_0603  

 白楊步道沿溪而行,

這座橋跨越立霧溪的支流瓦黑爾溪,

後段所見則是立霧溪上游的塔次基里溪,

一路極景不斷,愛壯闊者可欣賞峽谷溪流。

路徑大致平坦好走,是著名旅遊景點。 

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 白楊步道海拔480公尺,

步道長度2,100 公尺,

可惜因第二隧道施工中,

隧道口封閉,

我們只能在這裡拍拍照就回頭,

距離入口處僅有0.6公里。

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2017年8月18日花東3日遊, 

18日中午走過花蓮縣

秀林鄉境內的砂卡檔步道,

接著來到太魯閣國家公園

綠水管理站附近的綠水步道,

高度410公尺,長度2,000公尺,

路徑寬約2公尺,

全線平緩易行,

步行時間約1小時,

是條老少皆宜的景觀步道。

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綠水步道入口

有太魯閣國家公園管理處

設置的步道開放情形公告,

今天全線開放,

要注意毒蛇、毒蜂襲擾,

禁止汽機車進入。

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 綠水步道的路基開鑿在峭壁上,

大致維持日據時期合歡越嶺道的寬度,

幸好有安裝欄杆,

不用擔心會滑落山谷,

在這裡可以看遍整個綠水河階地及立霧溪河谷。

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  臨崖而立,

可以俯瞰中橫公路穿過腳下,

汽車在這裡看起來像小朋友的玩具車。

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 走過峭壁,

會來到一座僅容一人通行的隧道,

雖然沒有照明,但隧道不長。

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 水曾是太魯閣族人的陀優恩部落,

約三百年前,

太魯閣族人翻越中央山脈,

定居立霧溪沿岸時,

都依靠綠水步道相互聯繫,

而這條步道也是日本人發動的太魯閣戰役,

就是沿著古道攻打太魯閣族人,

太魯閣戰役之後,

日人繼續清理道路,

並在沿線紛紛設置軍警駐在所、教育所,

以達到管控太魯閣族人。

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 步道入(出)口

位於綠水地質地形展示館旁,

茂密的森林、斷崖地形、

岩生植物、人文遺跡都是其特色。

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 綠水步道的出(入)口

位於綠水地質館旁,

可進地質館參觀,並蒐集相關資料,

可惜我們時間不夠,只能過門不入。

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我們苗栗縣巨足登山協會

2017年8月18日花東3日遊,

中午1點多遊覽車走蘇花公路,

來到花蓮縣秀林鄉境內的砂卡檔步道,

遊覽車車身很高大,

懷疑要在哪裡停車?

因前後各有一個隧道,

讓我不敢置信,

隧道內可以當臨時停車場 

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 西拉岸隧道,

太魯閣國家公園管理處管理,

於1993年建造,

長度400公尺,寬10公尺,

目前開放隧道內左側供停車使用。

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砂卡礑步道的岩石

以花崗片麻岩、矽質片岩及大理岩為主,

皆屬於變質岩。

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 砂卡礑橋(百獅橋)往下俯瞰,

清澈的砂卡礑溪緩緩注入立霧溪中。

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  砂卡礑橋

紅底橋身搭配上方的白色欄杆及獅雕,

在青山綠水間份外鮮明美麗。

 

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 砂卡礑步道上的百獅橋,

橋欄上有100隻不同造型,

以大理石雕刻而成的獅子,

展現出花蓮人的創意與熱情。

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 砂卡礑溪匯流口附近

堆疊著許多大大小小的溪石,

因岩石崩落未經過長距離的滾動,

故保留原有的巨石原貌。

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 因砂卡礑溪流路短,水流湍急,

且水中含沙量少,

無論平常或颱風豪雨之後,

溪水都能保持清澈。

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 我們苗栗縣巨足登山協會

2017年8月18日花東3日遊,

中午1點多遊覽車走蘇花公路,

來到花蓮縣秀林鄉境內的砂卡檔步道 

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砂卡礑步道

又稱為神秘谷步道,

位於花蓮縣秀林鄉,

屬於太魯閣國家公園,

有台灣最美步道的美稱,

早期原住民太魯閣族在此地時,

曾經挖掘出臼齒,當時的原住民認為,

這是祖先所留下來的歷史痕跡,

所以將這裡稱之為臼齒,

而太魯閣族語中的臼齒,

也就是砂卡礑太魯閣族語Skadang

山壁的左下方就是砂卡檔溪

倚傍著清澈的溪流而行。

2001年正式命名為砂卡礑步道。

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 砂卡礑步道

位於砂卡礑溪與立霧溪的匯流處,

沿途都是褶皺壯觀的大理石峭壁,

清澈湛藍的砂卡礑溪,

以及豐富多樣的自然生態,

碧綠的山林在這裡盡收眼底。

我們發現有台灣獼猴在步道旁樹上跳躍覓食。

台灣獼猴

列為珍貴稀有保育類動物,

2004年數量約有26萬隻,

在過度保護後,

猴群氾濫,農民怨聲四起;

頻傳騷擾民宅及農作物事件,

且幾乎跑到平地活動,

造成民眾極大困擾。  

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 日治時期

太魯閣族原住民據守在河谷險要,

茂密森林中陰涼的路徑交錯難辨,

日本人不得其入,

所以這裡又稱為神秘谷。

大理石岩釋放碳酸鈣,

讓溪水呈現清碧湛藍的色澤,

這就是花蓮最特別的美景。

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日治時期的末期,

為發展立霧溪峽谷的水力發電,

開發這段道路,

在太魯閣國家公園成立後,

便將此路規劃為景觀型步道

沿途增設觀景台及解說立牌,

讓來這的旅客,

可以盡情徜徉太魯閣美景。

DSC_0397  

 步道沿途路途平坦少起伏,

景點相當豐富,例如砂卡礑橋、

蕨類石壁、大觀景台、

輸水管下方大水潭、攔砂壩等等。

步道沿途除上述景點豐富外,

自然生態更是豐富,

植物以榕樹類、蕁麻科、

樟楠類、蕨類植物等為主,

是觀察自然生態相當好的地點。

DSC_0413  

 

砂卡礑溪

海拔60公尺,長16公里,

河床上鋪滿大大小小,

以大理石和片麻岩為主的石頭,

因溪流短、水湍急,且幾乎不含泥沙,

因此就算是颱風暴之後,

溪水依然清澈。

DSC_0416  

 

砂卡礑溪

溪水中的微酸溶解大理岩中碳酸鈣成分,

所以溪水常常呈現藍綠色;

加上小瀑布眾多,

形成砂卡礑溪最美麗的景觀,

這裡就有一瀑布。 

DSC_0422  

 砂卡礑步道只開放到此,

大禮大同步道入口,

我們在這裡合影留念,

原路回頭,沒有上下坡,零負擔。

DSC_0449  

國道五號:由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,轉台8線,至花蓮太魯閣遊客中心停車,步行經砂卡礑隧道即可銜接砂卡礑步道入口。


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 我們巨足登山協會

  2016年3月13日 

花蓮安通古道3日遊的第二天,

下午看過東里鐵馬驛站,

已經接近黃昏時刻,

該是用晚餐時間。

我們來到富里鄉東里村

大莊路122號秀姑巒風味餐,

一間在稻田中央,

不是很有特色的普通餐廳。 

DSC_0565  

  看牆上標價,

九菜一湯,2500元,

很平民化的菜價,

我們只求吃得飽就好,

不需要山珍海味。

DSC_0564   

 餐廳沒有很豪華裝潢,

只是很普通的鐵皮屋,

就在東里中油加油站旁。

DSC_0577  

  食客可以在餐廳內

天花板上留姓名住址,

老闆竟然不會覺得太亂。 

DSC_0578  

 這時候的食客,

只有我們一輛遊覽車,

不會吵雜。

DSC_0580  

  拆下一塊頭頂上隔熱板,

苗栗巨足2016.3.13,

大家都簽名留念,

改天再來會很懷念。

DSC_0579  
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 我們巨足登山協會

  2016年3月13日 

花蓮安通古道3日遊的第二天,

下午看過橫跨秀姑巒溪的台鐵舊大橋上,

歐亞板塊與菲律賓海板塊交界點

遊覽車載我們來到新的景點-東里鐵馬驛站。 

DSC_0566  

 東里鐵馬驛站

位於富里鄉東里村大莊38號

就是舊東里火車站。

DSC_0569  

 東線鐵路

花蓮玉里段跨越秀姑巒溪的大橋, 

因歐亞板塊與菲律賓海板塊交界,

橋面隆起及縮短花東線行車距離,

沿線廢除幾個小型車站。 

DSC_0570  

 東里舊火車站

在2007(民國96)年3月走入歷史,

採截彎取直方式由玉里直通東里, 

不再經過安通車站

DSC_0571   

 東部火車站改線後,

這個舊東里車站,

沒了火車的隆隆聲,

有了鐵馬道的加持。

DSC_0572  

 東里鐵馬驛站

有藍天、稻田、鐵馬,

很愜意的休閒,

共組一幅花東行的代名詞。

DSC_0573  

 東里鐵馬驛站

有綠色草皮,紅色涼亭,天氣炎熱,

可以在這裡小憩一下。

DSC_0574  

 Dear慢慢才知道,

緣來驛站好美,

看山不要錢,

看雲不要錢,

看恐龍不要錢,

看普悠瑪不要錢,

明天不要US,

二億解說不要錢。

DSC_0575  
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 我們巨足登山協會

  2016年3月13日 

花蓮安通古道3日旅遊的第二天,

下午走過玉富自行車道,

接著來到橫跨秀姑巒溪的台鐵舊大橋  

DSC_0549  

 台灣位處歐亞板塊與菲律賓海板塊交界處,

日積月累相互壓擠,

致使台灣島逐漸上升,

每年發生一萬六千次規模大小不一地震。

據統計花蓮平均每年出現6,302次地震最多,

其中有感地震每年426次,

每天幾乎都會發生一次以上有感地震。

DSC_0555  

 約在2,000~500萬年前,

南中國海板塊隱沒到菲律賓海板塊之下,

當板塊深入地底時,

熾熱的岩漿竄升到菲律賓海板塊之上,

形成一系列的火山島,

形成西部濱海平原、中央山脈、台東縱谷、海岸山脈,

及綠島、蘭嶼、小蘭嶼等火山島嶼,

造成台灣擁有東亞第一高山-玉山。

DSC_0552  

 東線鐵路

花蓮玉里段跨越秀姑巒溪的大橋,

建於1930年(日治昭和5年),

由於橋面跨越歐亞大陸板塊與

菲律賓海板塊之斷層帶,

這是亞洲唯一、世界唯二(另一處在冰島)

横跨兩個板塊的橋樑。

DSC_0553  

 該路段長久以來受地殼擠壓運動影響,

造成第17、18、19號橋墩間隆起落差嚴重,

維修困難,嚴重影響列車行駛安全。

DSC_0557  

 西元1989(民國78)年起,

台鐵開始規劃花東鐵路改線計畫,

採截彎取直方式由玉里直通東里,

不再經過安通車站,

於2007年3月完工,

新路線在玉里興建嶄新的豔紅大鐵橋-客城橋,

成為玉里新地標。

舊鐵道則改建成玉里到富里自行車道的一部分,

長5.5公里,於2009年1月通車啟用,

是台灣第一條鐵道自行車道,

在橫跨秀姑巒溪的大橋上

並設有「板塊交界」地標與解說。

DSC_0558  

 橋樑跨越之河川為秀姑巒溪,

屬於中央管河川

秀姑巒溪發源於花東兩縣之間的崙天山南側,

1981年左右開始發展泛舟活動,

多數泛舟行程自瑞穗大橋起,

到長虹橋為終點。 

DSC_0561  

  前方跨越秀姑巒溪的橋樑為台9線公路

又稱東部幹線

是台灣東部一條南北向的省道。

北起台北市中山南路、

忠孝東路口(行政院大門前),

南迄屏東縣枋山鄉楓港(台1線交界處),

全長474.3公里,

是目前臺灣公路系統里程最長的一條公路,

與西部的台1線大致構成環島路網。 

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 我們巨足登山協會

  2016年3月13日 

花蓮安通古道3日旅遊的第二天,

下午參觀樂合國小後,

接著搭車來到玉富自行車道 

DSC_0537   

玉富自行車道

長約10 公里,

行經花東縱谷,

奔馳在秀姑巒溪之上,

這裡視野寬廣,

足以將沿途美景一覽無遺。

DSC_0539  

 玉富自行車道

沿途有油菜花海,

也有水稻田,

以及在綠油油平坦大地中,

引人注意的客城一號、二號拱橋

增添此地的美。

DSC_0542  

 剛開始玉富自行車道

僅由玉里通至舊安通車站,

被稱為安通鐵馬道,

後來延伸到富里鄉的舊東里車站,

改稱為玉富自行車道。

DSC_0543   

目前舊安通及東里車站

都已整修為鐵馬驛站,

提供單車客休息停留的場所。

DSC_0544  

  這裡不會有汽車、

甚至砂石車來爭道,

可以很放鬆的享受花東縱谷的美。

DSC_0545  

 花東鐵路玉里段的秀姑巒溪大橋,

建於西元1930(民國19)年,

因橋面橫跨菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊,

兩大板塊的運動造成陸地抬升,

使得橋墩間隆起落差嚴重。

民國78年,

臺鐵將鐵路截彎取直,

由玉里直通東里,

而廢棄的舊鐵道經過整理後,

成為全臺第一條改建自鐵路的自行車道

DSC_0546 

  在這裡看綠油油的稻田,

沒有工廠廢氣、廢水汙染,

出產的稻米煮成飯,

一定是香噴噴的。

 

DSC_0536  
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 我們巨足登山協會

  2016年3月13日 

花蓮安通古道3日旅遊的第二天,

下午4點多

我們走訪過安通社區,

來到樂合國小。

圍牆有我愛樂合

DSC_0525  

 樂合國小

位於花蓮縣玉里鎮樂合里新民41號,

創設於西元1900年

(民前11年、清光緒26年、日本明治33年)

日本治理台灣時期,

創校初名為台灣總督府

台東國語講習所璞石閣分校場,

校址就在現今玉里國民中學。

看到抿石子壁畫,

就知道這裡有很多原住民。

DSC_0526  

 後因歷史變革,

先後歷經多次校名更改,

民國前7年更名璞石閣公學校,

民國9年更名玉里第二公學校,

民國30年更名雙葉國民學校。 

辦公室及教室就這麼一排,

一、二樓沒幾間。

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 民國34年台灣光復後,

更名為玉里鎮雙葉國民學校,

民國36年該校從舊址(現今之玉里國中處)

搬遷至玉里鎮樂合里

並更名為樂合國民學校,

民國57年九年國民義務教育實施,

更名為花蓮縣玉里鎮樂合國民小學。

操場也有PU跑道,

不輸給市區學校。  

DSC_0529  

 樂合國小

為玉里鎮創校最早的學校,

百餘年的校史,

同時見證玉里鎮的地方發展與變革。 

DSC_0530   

早年玉里的農、林、礦業均相當發達,

是以眾多人口聚居此地,

在籍學生人數亦不斷成長,

因學區幅員遼闊,

樂合國小先後成立觀音、東豐、安通等分校。

DSC_0531  

 民國6年,

觀音分校獨立設校成為現今觀音國民小學,

民國9年主管教育之機關核定成立

玉里第一公學校(即今日之玉里國小),

該校更名為玉里第二公學校。 

DSC_0532  

 民國42年安通分校成立,

民國59年奉准設校為安通國小;

民國43年東豐分校成立,

民國49年奉准設校為東豐國民小學。 

DSC_0534  

 民國69年後因產業結構改變、

人口逐漸外流,

加以少子化日益嚴重,

學生人數銳減,

民國78年東豐國小裁撤,

原學區內學生歸併樂合國小。

民國81年安通國小撤校,

原學區內學生歸併至富里鄉吳江國民小學,

近年來該校成為典型的小班小校,

目前全校學生總人數僅近50人,平均一個年級不到10人。

與我小時候就讀鄉下小學比較有拚,

我們讀書時,有兩個班,

合起來近百人,現在人口外流,

每年級一個班,每班人數個位數。

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 我們巨足登山協會

  2016年3月13日 

花蓮安通古道3日旅遊的第二天,

下午3點多我們進入安通國小校園。 

DSC_0495  

 校園環境維護得很乾淨,

我們誤以為還有在使用,

但看資料因為整個村子人口嚴重外流,

出生率低,導致學童減少,

安通國小因而廢校,教室閒置。

安通社區內運輸的工作仍倚賴大量人力,

區內無乾淨的自來水可飲用。

DSC_0496  

 玉里鎮安通社區,

鄰近玉山山脈、花東縱谷及秀姑巒溪,

還有安通溫泉,景致優美,資源豐富,

但社會資源一直相當匱乏,

社區是另一個以學校為中心的社區營造案例。

DSC_0497  

  我們這團山友

集中在校園內合影留念,

距離苗栗好遠,

難得到這裡來。

DSC_0501  

  安通社區唯一的文教中心-安通國小,

因學生人數少而被廢校,

社區工作者藉著「安通國小舊址再利用」計畫,

以安通國小舊址作為空間營造,改善傳統設施。

DSC_0502  

 安通社區居民現在都在國小操場,

舉辦原住民阿美族豐年祭等活動,

以重塑地方的回歸感與自信心,

連結安通社區的原住民各部落。 

DSC_0503  

 安通社區居民

對於國小舊校舍再利用計畫,

使得居民開始懂得尋找行政資源,

來改善自己的居住環境,

對於建設家鄉的工作也更有信心。

原住民獲得中央補助款,

相對於一般國人是相當的豐厚。

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 我們巨足登山協會

  2016年3月13日 

花蓮安通古道3日遊的第二天,

安通越嶺古道下山後,

請當地社區發展協會一位先生,

引導我們認識安通社區。 

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 安通

位於花蓮縣玉里鎮與富里鄉交界處

放眼皆是青山鬱鬱,景色十分優美,

早年即以「安通濯暖」,

名列花蓮八景之一。 

DSC_0481    

 安通地區的農作物包括稻米

、金針、當歸、丹參、

箭筍、柚子及油茶等。

DSC_0475  

  1930年

日本人在安通興建警察招待所,

並設置公共浴場。

安通溪畔有多處天然溫泉汩汩流出,

當地人在溪畔造了一座簡單的溫泉池,

供居民閑暇時泡澡,

也開放讓遊客免費使用。

DSC_0477   

   安通附近可以去看的景點,

有協天宮、玉泉寺、鐵份瀑布、

六十石山、南安遊客中心。 

DSC_0480  

   安通部落,

位於秀姑巒溪支流,

紅座溪左岸,玉里鎮南端,

居民純屬於原住民阿美族、

平埔族及布農族等人雜居。

其傳統凝聚力強,

對部落皆有共同的認知與相同的理念,

也都積極保存其優良傳統習俗與維護部落。 

DSC_0482  

 放眼望去,

剛播種沒多久的稻子綠油油的,

感覺心曠神怡。

想到人工播種時,

農夫在田中央倒退插秧。

唐   布袋和尚   插秧詩 

   手把青秧插滿田, 

   低頭便見水中天; 

  六根清淨方為道,

  退步原來是向前。

其意義說農夫插秧時,

一把把青秧插滿田,

低頭看到水面漂漾的藍天,

也看到自己。

凡人通病是僅看到別人短處,

看不到自己的缺失。

水中天如鏡,人要自覺自悟,

使本性清澈顯見,

才能夠「六根清淨方為道」,

使眼、耳、鼻、舌、身、意六根,

不為色、聲、香、味、觸、法六塵污染,

時時保持自性的清淨。

農夫插秧,

一面插青秧,一面往後步步退,

返到田邊,一畦的秧苗插好,

似退而實進。

退讓不是完全的消極,

反而是積極的轉進。

與人相處,

斤斤計較爭執,互相排擠詆毀,

能有所成就嗎?

退一小步,換得更大的成功,

豈不是更好?

有人曾為一圍牆,與鄰居起爭執,

捎信給在京城為官的父親,

希望父親用官府的權勢把牆爭過來,

他的父親回兒子一首詩:

萬里修書只為牆,

讓他三尺又何妨?

長城萬里今猶在,

不見當年秦始皇。

為一堵牆而起爭執,真是何苦?

讓他幾尺不就天下太平?

你看萬里長城至今還在,

可是當年的秦始皇在哪裡?

你爭,跟人家鬥氣,

百年後什麼是你的?

不都灰飛煙滅枯塚一堆?

從這裡您能領悟四大皆空嗎?

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 我們巨足登山協會

  2016年3月12日 

花蓮安通古道3日遊, 

第一天晚上住宿玉溫泉民宿。

翌(13)日清晨搭遊覽車到山腳下,

山路狹小,改搭小貨車,

可以省下好多徒步時間,

山上應該沒有警察會來取締交通違規吧。  

DSC_0382  

  路過一間土地公廟,

應該是有人常來打掃、拜拜,

裡外環境很乾淨,

徒手膜拜一下,

拜請土地公保庇我們安全上山、下山。

DSC_0383  

  安通古道(日治時期稱紅莝越嶺道),

開闢於清代,

西起花蓮縣玉里鎮樂合里,

沿著安通溪安通溫泉區,

經烏帽子山南側鞍部,

越過海岸山脈,

東到台東縣長濱鄉竹湖村石門溪,

是橫跨花東兩縣海岸山脈的古道。 

DSC_0413  

  安通越嶺古道

原本是阿美族與平埔族各聚落間,

來往於花東縱谷與海岸山脈間的交通孔道,

清代末期到日治時期,

傳教士進入台灣東部傳教,

都經由此路來往於海岸山脈兩側平埔族聚落。  

DSC_0418  

  清廷總兵吳光亮將安通越嶺古道,

加以整修成為軍事要道,

將海運物資經由此道而送至璞石閣,

對清代國家機制的控制具有重要的作用。 

DSC_0420  

  日治時期

對於安通越嶺古道亦曾加以整修,

成為原住民阿美族與平埔族,

各部落間的重要通道,

以及海岸部落前往玉里

買賣貿易的重要機能要道。

DSC_0425  

 民國以後,

政府對於安通越嶺古道亦曾整修,

古道兩側的阿美族部落,

都是經由此道熱絡往來。

但隨著附近道路開闢,

與交通工具的日益發達,

古道遂逐漸沒落。

DSC_0444  

  安通越嶺古道,

因僅有阿美族的少數獵人在山中狩獵,

才使得古道沒有完全荒廢。

沿途曲徑通幽

又富有歷史價值,

目前已成為進行生態健行的極佳路線,

也是安通溫泉地區,

除了泡湯以外的另一項活動選擇。

DSC_0428  

  安通越嶺古道,

全程約13公里,

在荒廢多年後,

2008年由林務局完成花蓮段的整修。

台東段2015年9月整修完成,

跨花東兩縣海岸山脈的安通越嶺古道,

可以全線完整通行。

DSC_0445  

 

 遇上下雨天,

幸好雨勢不大,

但在山路上,

腳踩在木頭步道上,

滑了一跤,

幸好有拜土地公,

平安沒事。

DSC_0454

 
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