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  2016年3月12日

我們巨足登山協會

舉辦花蓮安通古道3日遊,

清晨6點由中山高速公路頭份北上,

5號高速公路到蘇澳,

走蘇花公路,

一路搖搖晃晃到花蓮的太魯閣。  

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 太魯閣

原為賽德克族3個語群之一,

分別為太魯閣群(德路固)(Truku)、

道澤群(Toda)及德固達雅群(Tgdaya)。

16世紀前後,

部分族人由南投越過中央山脈,

遷居花蓮的立霧溪、木瓜溪流域,

後居住在花蓮的族人自稱為太魯閣族

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 太魯閣國家公園

我國第四座國家公園

前身為日治時期成立之次高太魯閣國立公園(1937-1945)。

第二次世界大戰後為國家級風景區,

1986年11月28日成立管理處,

地跨花蓮縣臺中市南投縣三個行政區。

園內有台灣第一條東西橫貫公路通過,

稱為中橫公路系統。

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  太魯閣國家公園

特色為峽谷斷崖

崖壁峭立,景緻清幽

,其幽峽因而名列台灣八景之一。

園內的高山地帶保留

許多冰河時期孑遺生物

山椒魚等。

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  太魯閣遊客中心

位於台地上,

曾為太魯閣族得卡倫社所在地,

因山腰有種植楓樹,

太魯閣語稱楓樹為得卡倫而得名。

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  太魯閣牌樓,

於花蓮中橫公路的入口,

為秀林鄉旅遊景點之一,

位於錦文橋南端橋頭,

與中橫公路交會之路口上,

標高60公尺,

匾題東西橫貫公路6字

其里程位置是台8公路187.5公里處。

在公路旁的岩壁上則刻魯閣長春四字,

在牌樓旁展望台上可駐足觀賞其景點。

牌樓在1960年5月9日中橫通車後,

遊客可看到具有中國宮殿式的牌樓。

 

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 立霧溪

發源於中央山脈的奇萊北峰與合歡山之間,

割出落差達一千多公尺的太魯閣峽谷。

立霧溪流域由下而上,

有著台灣第11族太魯閣族的部落故事、

台灣最美麗的森林小學、

還有藏在雲深不知處的飄渺美景,

海拔2374公尺的關原雲海。

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2015年11月25日上午10時,

來到花蓮縣秀林鄉的和平車站,

這是車站前外貌。

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和平車站

地址秀林鄉和平村和平276號,

1979年2月8日設站,屬於平面車站。

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乘客多數是在和平水泥工業區工作,

屬於北迴線乘客人數相對較多的車站。

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過去花東線尚未電氣化時,

和平車站曾作為區間車(復興號編組)的始發、終點站,

站場為台灣水泥之水泥貨運場地。

遠處山腳下球狀建物,

是台灣水泥公司和平工業區。

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和平車站前方

有北迴鐵路工程殉職人員紀念碑,

碑文有施工期間不幸殉職之員工姓名。

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北迴鐵路殉職員工紀念碑,

功垂北迴,

台灣省主席林洋港,

中華民國69年2月1日,

至今已經30餘年,

當時的省主席林洋港也已經仙逝。

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這裡是蘇花公路155.520K大濁水橋

橋下是和平溪,

又名大濁水溪,

屬於中央管河川,

是花蓮縣與宜蘭縣的界溪。

和平溪

發源於南湖大山的東北峰東坡,

總長約有50.73公里,

我即將由花蓮進入宜蘭縣境了。

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2015年11月25日上午9點多,

駕車由花蓮市區來到秀林鄉

蘇花公路台9線171K處的大清水遊憩區,

是一個有山、有海的休憩區。

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 這裡有廣場可以停放車輛,

停十幾輛轎車應該是沒問題。 

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有3個角錐狀的展示亭,

裡面沒有桌椅可以休憩,

四周有許多關於花蓮的景點介紹,

還有旅遊地圖等等。

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 展示亭有介紹花蓮旅遊景點,

這面看到說明蘇花公路的歷史典故。

蘇花公路

是省道臺九線的一段,

1932年5月通車,

二次世界大戰後改名蘇花公路,

1990年10月25日改為雙向通車。

北起宜蘭縣蘇澳鎮白米橋,

南迄花蓮縣花蓮市中山、中正路口花蓮郵局前,

全長388公里(現今里程縮短至102.4公里),

沿路可看太平洋海景與峭壁山色,

為世界著名的景觀公路。

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 大型遊覽車在蜿蜒山路行駛,

看似有幾分驚險。

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 白雲罩住山頭,

感覺這裡很酷。

花蓮盛產大理石、石灰岩和砂石等

,常在見到砂石車和大貨車行駛,

而且沿路外海太平洋海底

處於歐亞板塊與菲律賓海板塊交界帶,

地震發生非常頻繁,

邊坡土石極易鬆動,

不論天候晴雨都可能有落石。

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 蘇花公路

曾被稱為死亡公路,

內政部警政署的統計資料

從1997年至2008年5月1日期間,

在蘇花公路發生的交通事故

共造成1,046人死亡,13,488人受傷。

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民國50年(1961年)

台灣銀行發行的新台幣壹圓紙鈔,

就以清水斷崖為鈔票圖案。

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清水斷崖

是太魯閣國家公園轄下景點,

位於花蓮縣秀林鄉的海岸斷

自蘇花公路和平至崇德之間,綿延21公里。

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臨海懸崖所連成的大塊石崖,

海拔在800至2,408公尺間的清水山,

夏天由東面太平洋水氣所形成的雲霧,

在清水斷崖上方繚繞。 

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沿線山嶺高聳,地勢陡峻,

幾成90度角拔起於太平洋,氣勢雄偉。

構成斷崖的岩石主要是綠色片岩、片麻岩及大理石,

歷經多次板塊碰撞與隱沒作用,

又位於山海交接地帶,

造就斷層崖壁、三角洲、溪谷及海岸等特殊景觀。 

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岩石較不易風化崩落,

其中清水山東南大斷崖尤其險峻,

絕壁臨海面長達5公里,

行車在山壁斷崖與無垠汪洋間,

好像騰雲凌空,上有巨壁千仞,

下是汪洋萬頃,真是驚險無比,

感受前人拓荒築路的艱辛,

所見正是山海與人的壯麗詩篇。 

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在這裡還可以欣賞太平洋海天一色的藍色驚艷,

臨海舊道多數路段因屬落石頻繁危險區封閉。 

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目前僅規劃開放匯徳景觀道路(步道),

位於匯德隧道北口休憩據點舊道路段,

景觀道路開放終端臨海路段為徒步區,

設有臺灣八景—清水斷崖石碑及觀景臺,

為清水斷崖絕佳眺景點。 

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清水斷崖的生成南澳造山運動

因受到菲律賓板塊歐亞大陸板塊,

持續碰撞擠壓下,被抬升而形成斷層線崖

由於世界甚少有極大落差的海岸斷崖,

崖高谷深的自然景觀,

使這裡成為世界罕見之海岸斷崖。 

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 清水斷崖沿岸

受太平洋的海水不斷拍擊侵蝕,

以及其上的岩壁受到地震、颱風等衝擊,

崩解墜落至坡腳或海中,

使斷崖與海水之間留有大小不等的大理石堆積。 

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 崇德休憩據點,

位於花蓮縣新城鄉,

近清水斷崖(蘇花公路往宜蘭的第一個隧道前),

崇德隧道右側就是崇德休憩據點

由此往北就是清水斷崖,

這裡也是欣賞斷崖美景的極佳地點。 

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蘇花公路以開鑿新隧道來拓寬道路,

在崇德隧道(花蓮往宜蘭北上方向),

可以看到工程之浩大。

看寧靜的山脈,

感受陣陣的微風,

宛如置身於一條上不著天,

下不著地的空中走廊,

令人著迷。

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蘇花公路上

海天的景色十分美麗,

由南往北,過崇德隧道口,

有個廣場可以停車,

欣賞附近壯麗景觀。 

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這裡可眺望蘇花公路

和仁至崇德之間的清水斷崖,

長約12公里的公路蜿蜒曲折、臨崖逼岸,

景觀驚險壯麗,

是整個蘇花公路上最美的地方,

台灣八大奇景之一。 

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 行車在山壁斷崖與汪洋大海之間,

有如騰雲駕霧,

上有巨壁千仞,

下是汪洋萬頃,

驚險無比,

感受前人拓荒的艱辛,

眼前所見正是一篇山海與人的壯麗詩篇。 

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 蘇花公路斷崖

都是片麻岩與大理石所組成,

質地堅硬,不易風化崩墜,

千萬年來巍然矗立于花蓮東海岸,

相當壯觀。

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 崇德休憩據點

設有停車場、洗手間,

有一條步道通向海岸,

數分鐘便可到下方的礫石海灘,

但因颱風沖跨步道而封閉,

所以我沒有硬闖下去探險。

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 海灘遍佈大大小小的卵石,

為東海岸的海灘特色。   

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前往崇德休憩據點.清水斷崖交通資訊:
1.搭乘台北與花蓮對開的大有巴士(福和客運),可抵清水斷崖沿線。 
2.若由花蓮火車站前搭往崇德的花蓮客運,於崇德下車後可抵南端。 

開車前往崇德休憩據點.清水斷崖交通資訊:
沿台9線一路南下行駛,經蘇澳、東澳、南澳、和平,過和仁火車站、清水溪口後即可到達清水斷崖。


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 七星潭

又稱月牙灣,

位於花蓮縣新城鄉大漢村,

空軍花蓮基地東側,

是花蓮縣唯一的縣級風景區,

連接太魯閣國家公園及花東縱谷 

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傳說夜間天氣好的時候,

因沒有光害

在這裡可以看到天空的北斗七星

所以當地人稱為七星潭。 

海灘寬度約100公尺,屬於礫石攤。 

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七星潭形成之科學解釋,

從立霧溪口大量沖積物,

造成的廣闊沖積扇是新月突出的起頭,

往南的海岸本應順著中央山脈邊緣南下,

但是中央山脈所在的菲律賓海板塊向北移動,

帶動著美崙台地及奇萊鼻等地勢的抬昇,

與向東北方向的海外推出,

使得沉積物也慢慢往外加積,

多年來的變化逐漸形成。

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比較玄奇說法

七星潭原本在花蓮機場附近,

1936年因日本人要使用七星潭附近土地,

而需要它填實,

所以將原本在七星潭附近居民遷移到月牙灣。 

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那些被日本人遷移的七星潭居民,

在月牙灣自稱是七星潭人,

因而將月牙灣改稱為七星潭,

所以當遊客到七星潭,

其實是太平洋的一個

並非湖泊 

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如果要找原本的七星潭,

僅剩餘的在東華大學美崙校區涵翠湖

空軍花蓮基地內的兩個小池塘,

就算是七星潭僅存的遺跡。

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七星潭

昔日是個小漁村,

也是花蓮定置漁業興盛之處,

因當地海域缺乏天然港灣,

然而因黑潮流過台灣東部

帶來各種迴游的魚類資源,

加上中央山脈緊迫於海濱,

沿岸的海流深且急,

近海魚群在此匯集成天然漁場。  

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 花蓮的大理石雕刻國際有名,

在各個風景區都不可少,

七星潭自然也不例外,

陳列國際石雕藝術季作品

已成為花蓮境內著名的休憩景點

來到這裡,除了欣賞美麗海洋,

當然要欣賞當地名聞中外的石雕作品。 

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 藍天白雲,

綠色山丘,

一望無際的草原,

您有生活或工作壓力嗎?

來到這裡放鬆心情,

腦袋放空,做個深呼吸,忘記一切,

應該可以讓您得到紓壓。 

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 觀世音菩薩雕像,

由花蓮縣瑞穗鄉舞鶴村弘揚藥師法門的道場,

琉璃世界藥師壇城圓禪領眾

2015年9月27日所設立,

在這裡領航眾生,遠離塵垢

秉持博愛、慈悲的精神

救渡眾生,走向光明。

苗栗縣後龍鎮外埔漁港也有一座,

造型完全相同。 

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 花蓮美崙海濱公園

位於花蓮市海濱街旁

緊臨海岸線,占地寬廣。 

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 美崙海濱公園,

範圍從文化中心至花蓮港出口,

正對著花蓮港的水道,

狹長型的公園綠地,

綿延了花蓮港三分之二的海岸。

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搭配公園的綠地、涼亭與紀念碑,

適合遊客休憩,

遠眺太平洋的景觀。 

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 這裡也是濱海自行車步道行徑的路段之一,

往北可至七星潭,

往南則可通往美崙溪出海口、北濱公園及南濱公園。 

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 這裡適合清晨看日出,

傍晚欣賞漁船返航,

白天可來個自行車漫遊之旅,

晚上再來感受那屬於花蓮安靜、海風徐徐的夜,

是每個來訪花蓮的旅客最佳的散步地點。 

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 在這裡吹著海風,

與好友、情人欣賞海景,

暢談生活點滴,

別有一番風味哦!

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 炎炎夏日,

在這裡吹著海風,

一定會遺忘惱人的人間俗世。

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 綠油油的草皮,

很想在草皮上,

躺下來自由的翻滾。 

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 天空有一片烏雲,

和熙的陽光由縫隙中穿透,

灑落在平靜的海面上。 

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 對面應該是縣立體育場,

多年前在附近亞士都飯店住宿,

清晨曾經進去體育場散步。 

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★ 自行開車:
1.國道五號:由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,到達花蓮市後,沿中山路直行,至與海濱路岔口右轉後直行即可到達美崙海濱公園
2.國道五號:由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,到達花蓮市後,沿中山路直行,至與海濱路岔口右轉後直行即可到達美崙海濱公園

★ 搭乘大眾運輸:
1.火車:搭乘北迴線鐵路至花蓮火車站,轉搭往港口的花蓮客運,至海濱路或亞士都站皆可到達美崙海濱公園
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 花蓮市北濱社區

是最靠近太平洋的地方,

近年來北濱里內的北濱國小推廣音樂教學,

推動烏克麗麗演奏,

原本只是校內演奏,擴及到社區,

接著國內,甚至國際交流。

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北濱社區居民們

認識這項源自於夏威夷的傳統樂器,

還創造世界首座以烏克麗麗為名的公園,

公園經過整理,綠草如茵,綠木扶疏,

加上烏克麗麗主題意象,確實比較吸引人。 

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北濱社區民眾

在這裡除了可以運動休憩外,

戶外展演也很適合,

花蓮市公所在2014年9月開學週,

將這個社區主題公園定名為烏克麗麗公園

融合音樂與休憩的新場所,

也拉近花蓮市與夏威夷的距離。

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 這座烏克麗麗公園占地2,000坪,

原為一處雜草叢生及荒廢多年的空間。

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在花蓮市公所團隊努力下,

原本雜亂的空間,

蛻變成為乾淨整齊的景觀公園,

特殊的苗木造景,

更以烏克麗麗為設計主題,

營造公園特色,

打造烏克麗麗、五線譜、音符等景觀意象,

為北濱社區注入新活力,

烘托出社區的文化特色,

提升整體空間美感。

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 這裡有鋪上木質人行步道,

不會下雨過後,

地面就泥濘不堪。

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 烏克麗麗公園

中央有水泥步道蜿蜒穿

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 公園中央有座木屋,

外部彩繪烏克麗麗及五線譜。 

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 烏克麗麗(ukulele)

是一種夏威夷的撥弦樂器,

歸屬在吉他樂器一族,通常有4條絃。

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 19世紀時,

來自葡萄牙的移民帶著烏克麗麗到了夏威夷,

成為當地類似小型吉他的樂器,

在當地被稱為ukulele。

20世紀初時,

烏克麗麗在美國各地獲得關注,

並漸漸傳到世界各國。

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花蓮國軍英雄館

位於於花蓮市花崗街56號,

矗立於美崙溪畔,

左攬太平洋、右瞰美崙山。

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在花蓮國軍英雄館不論是往南往北,

皆可藉由便捷的交通網路,

往返花東地區知名觀光風景區,

例如太魯閣國家公園、花東縱谷風景區、

東部海岸風景區等眾多著名景點。

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  國軍英雄館近臨市中心,

約10分鐘腳程就能到達金三角商圈與文創園區,

享受逛街與在地美食的樂趣。

前大門有兩隻白色大理石獅子,

應該是當地特產。

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前大門旁圍籬彩色

2015開

花蓮國軍英雄館敬賀

廣場有大理石桌椅,

可以坐下來欣賞花蓮的好山好水。

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牆壁上立體畫作描述內容,

年輕人可能看不懂在述說甚麼,簡單介紹。

1949年,

國民政府退守台灣,

接著一連串的海南島、崇明島、

舟山群島、東山島等等一連串的失守,

大陳島撤守等等。

毛澤東意氣風發,

希望藉此勝利餘威一舉統一全中國,

於是積極在東南沿海部署,

1958年趁中東危機列強注意力轉移之際,

共軍在8月23日對金門發動強大的砲擊,

造成島上居民及守軍的死亡。

共軍意圖以密集的砲擊瓦解金門軍民士氣,

但我早已有所準備,

第一擊並沒有擊潰士氣,

身為當時總統之子的蔣經國,

九度親冒炮火督送補給到金門,

鼓舞全島軍民士氣。

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我空軍又取得金門制空權,

使得大陸的海空軍無法擊敗金門我守軍,

我空軍共出動戰機9,094架(次),

發生12次空戰,擊落米格機32架,

擊傷或可能擊中13架,戰果豐碩。

另外在美軍的支援下,

金門防軍也以加農砲回擊,

壓制共軍之攻擊火力。

後來美軍宣布太平洋第七艦隊巡弋台海,

協防台灣後,共軍發現機會已失,

於是慢慢由單打雙不打,最後悄悄停戰。

經過此役的勝利,

使得台灣軍民的向心力也更凝聚在一起,

不僅持續戮力戰備整備,

社會也更安定繁榮,

並創造出舉世稱羨的經濟奇蹟。

八二三砲戰無疑是中華民國屹立臺澎金馬的重要關鍵。

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這裡提供單車租用、免費Wi-Fi熱點、

自助式洗(烘)衣機、

客製化旅遊行程(如賞鯨、溯溪、泛舟等),

代辦服務與美味營養的活力早餐,

並以物超所值的住宿價格,

提供國軍官兵、眷屬、榮民、榮眷及與國防有關人員住宿。

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花蓮國軍英雄館

有多樣化的客房84間,

房型有豪華VIP套房、溫馨親子套房、

雅緻套房、標準套房、經濟4人套房、

團體和室套房及重機、

單車與背包客套房等,

可滿足不同的住宿需求。

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大廳透明玻璃櫃內陳列有國軍公仔娃娃,

身穿迷彩服的正妹女飛官、女蛙人,身材火辣,

不輸藝人瑤瑤,

年輕人看了一定會很有感覺。

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陸軍戰車女公仔

以Q版可愛活潑的造形設計呈現女性美,

比較不會有物化女性感覺。

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 花崗山運動公園

 位於花蓮市民權里公園路53號,

平時為當地民眾休憩運動場所。

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 在公園大門內,

一棟雄偉的建築是中正體育館,

前方廣場有約20人在打太極劍。

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花崗山運動公園與花蓮醫院
是日據時期花蓮都市計畫下規劃成果之一,
當年日本政府為根除花蓮地區風土病,
使當地的居民普遍的壽命得以延長,
是其成功統治花蓮地區的重要之關鍵。
藉由降低死亡率,
安撫在偏遠花蓮的日本軍隊及官員的恐懼與焦慮。 

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花崗山運動公園
400公尺標準田徑場,
跑道為紅土鋪設;
外圍長172公尺,寬150公尺
內圈草皮長156.4公尺,寬72.3公尺,
設有司令臺
象徵在此統治此地的日本政府,
擁有訓練軍隊以及俯瞰花蓮全區,
以及強制性的體育活動等,
展示自我統治權力的威權場所。
 
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 花崗山運動公園

周邊花草樹木美不勝收,

到處可見羅漢松和欖仁樹,

羅漢松的種托大於種子,

種托成熟呈紅紫色,

加上綠色的種子,

好似光頭的和尚穿著紅色僧袍,

故名羅漢松。種子為紅色漿果,

以吸引鳥進食散播種子。

欖仁樹是落葉喬木,

高可達15米或更高,

樹皮縱裂呈剝落狀,

樹冠層傘形,

老樹有明顯板根。

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 大葉欖仁樹的外型隨著台灣四季變化,

春夏時,碩大濃密的葉片能讓人們避暑乘涼,

秋冬交替之際,樹葉會由黃轉紫轉紅,最後片片飄落。

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 上午七點多,

有人在操場運動。

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綠油油的草皮,

看了讓人感覺心情舒暢,

禁不住想多吸幾口新鮮空氣。

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 交通說明: 1.公車:花蓮客運於統帥大飯店下車,步行約十分鐘即達。

      2.自行開車:沿花蓮市中山路轉公園路直行即達。

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 2015年11月24日晚8時許,

來到花蓮文化創意產業園區

位於花蓮市中華路144號,

這個涵蓋26棟老廠房倉庫,

占地3.3公頃的園區,

前身為擁有百年歷史的花蓮酒廠,

在日據時期為民營的

宜蘭振拓株式會社花蓮港稻住工場

以製造紅酒、米酒為主。

1922年台灣實施酒類專賣,

改由台灣總督府接收花蓮酒廠,

歷經改稱後,

台灣省菸酒公賣局花蓮酒廠沿用至今。  

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 1988年花蓮酒廠搬遷到美崙新址後,

酒廠除配銷所繼續使用外,

其餘土地長時間荒廢,

2012-2015年之間

由前文建會(文化部)規劃、整修為

花蓮創意文化園區

入口有位外國街頭藝人在簡單的舞台上,

雖然觀眾不多仍用心的演唱。 

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現在的園區服務中心,

是當時花蓮酒廠行政中心,

建立於1927年,

內部保留原本的建築特色,

霧玻璃、底氣窗、銅門把、燈具、檜木窗櫺等遺跡,

得以看出日據時期部分原貌。

雖然是夜間,

內部仍然有服務人員上班。

DSC_0352

 

 園區禁止車輛進入,

戶外空間寬廣舒適且安全,

是假日親子出遊的好去處。  

DSC_0353

   

昔日的釀酒廠房依舊存在,

林立於園區內,

但轉型為釀製創意文化之藝術空間,

樸實無華的設計反而呈現出過去酒廠的風貌。

DSC_0358

 

 在老舊的外表下蘊藏著文化意涵,

舉凡展覽場、小劇場、倉庫、辦公廳,

有懷舊風與現代感同時呈現,

也是花蓮許多重要藝文活動發生的地方。 

DSC_0359

 

 這裡是前文建會(文化部)在台灣推動的五大文化創意產業園區之一

園區空間包括展覽、演出、餐飲、特色產品等各項人文藝術,

五彩燈光襯托出園區的美麗。

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這裡燈火通明,

有女性縣民集體快樂的跳舞。

DSC_0368

 交通資訊: 

【大眾運輸】
台鐵:搭乘至花蓮火車站後,轉花蓮客運至台灣企銀下車,行走約450公尺即可抵達。也可於花蓮火車站轉搭計程車或租車,約7分鐘車程即可抵達。

【自行開車】
走台9線進入花蓮市區後,接中正路即可抵達目的地

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2015年11月24日夜宿花蓮,

自己一個人在花蓮街頭隨意逛,

沒有特殊目標,

街頭花蓮英文字Hualien,

很吸引人注意。 

DSC_0342

 

 街頭轉角好大的石雕高跟鞋藝術品,

可惜白色背景牆壁塗鴉廣告破壞美感。

DSC_0332

 

 花蓮雖在台灣東部偏鄉,

看街頭轎車很多,

商店霓虹燈五彩繽紛,

不輸西部大都會。 

DSC_0341

 

 路口一座藝術品,

飛天精靈?

DSC_0343

 
花蓮舊鐵道行人徒步區,

以前是穿越花蓮市區中央,

全長1.8公里。

當時花東鐵路的一部分,

1979年北迴鐵路(蘇澳新站-花蓮)通車,

翌年花蓮火車站由舊站搬遷到新站,

1982年舊花蓮火車站拆除,

走在舊鐵道行人徒步區有懷舊的氣氛,

在這個美麗山城中,

不但可體驗舊市集,

還可以感受到濃厚的人情味。

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 徒步區中有許多藝術造景,

如街道家具與立面視覺景觀,

以及人造水池、木造涼亭,

路中央有一輛火車頭,

顯得繽紛有活力。 

DSC_0380

 

 以前花蓮的鐵路繞進市區,

在車水馬龍的道路上,

人車要停下來等火車經過,

現在火車不經過這裡,

轉變成為花蓮市民夜間休閒散步場所。

DSC_0383

 

 樹上懸掛幾條彩色霓虹燈,

路旁燈火通明,

有攤販擺設成衣,

喜歡可以當場試穿,

也有附近居民晚餐過後,

在這裡走路運動。 

DSC_0385

 

 這裡是終點處,

有設置路障,

防範汽機車闖入影響交通安全。

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2015年11月24日晚,

自己在花蓮街頭夜遊,

欣賞美麗的花蓮。

就在警光會館附近發現一家飯店,

霓虹燈很炫,走近看看,

統帥大飯店

地址:花蓮市公園路36號,

預約電話:(03)832-6123。 

 

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統帥飯店門口有座女原住民石雕像,

左手拿一支木樁,

應該是準備要搗小米。

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統帥大飯店

位於花蓮市形象商圈,

是市中心的國際級觀光大飯店,

外觀亮眼雪白色系,

顯露出休旅的氛圍。

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 統帥大飯店,

坐擁花蓮好山好水,

有270間精緻客房。

一樓門口中央懸掛Merry Christmas燈飾,

很有耶誕夜感覺。

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 這棵聖誕樹懸掛著彩帶、彩球等飾物,

小朋友看到會很高興。

DSC_0340

 

統帥大飯店

館內裝潢以原住民木雕展現融合地方文化的風格。 

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花蓮具有豐富的原住民文化,

有阿美族、泰雅族、太魯閣族、

布農族、撒奇萊雅族、噶瑪蘭族等6族。

平地原住民56,209人;

山地原住民35,506人,

合計91,715人,

約佔花蓮縣總人口四分之一,

阿美族分布最廣。

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 花蓮擁有好山好水好景色,

向來都是國內外遊客喜愛的旅遊目的地,

美麗的海岸線敲擊出藝術家的靈感,

也淬煉轉化成一件件的木雕藝術作品。

統帥飯店內裝潢精緻典雅,

並結合在地藝術文化以木雕點綴館內空間,

為優雅的飯店增添寧靜舒緩藝術氛圍。

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交通資訊:

統帥大飯店距機場車程僅20分鐘,火車站10分鐘。  

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 2015年11月25日上午,

自己持相機在花蓮市區隨意逛,

發現花蓮縣青年育樂中心,李鍾桂題,

中華民國八十一年十一月,

這應該是屬於救國團所經營,

台灣多年前黨國一家、忠黨愛國、黨國不分年代,

救國團應該算是國民黨的側翼組織,

蔣經國就曾經擔任過救國團主委。

李鍾桂,新時代青年可能不認識,

或是不熟悉,在我讀書年代,

多次直接聽她演講,

她對於各項統計數據都很明確的講到個位數,

有人質疑其真實性,

但不能否認或質疑的是,

她演講技巧非常的好,

全程少有人會覺得枯燥,甚至打瞌睡。

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走進國民黨花蓮縣黨部,

看到黨主席兼總統候選人朱立倫的宣傳旗幟,

力挽狂瀾已經接近投票日了,

不宜談論太多有關選舉事宜,

不然被告意圖使人不當,

選違反選舉罷免法,

可就不太好。

DSC_0408

 

ONE TAIWAN

台灣就是力量

人民在乎的事

  台灣未來的路

中國國民黨台灣省花蓮縣委員會

單位名稱好長,差點唸不完。

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舉賢任能,希望是真的。

但我看到的,國民黨用人實際上不是這樣。

而且媒體關係做得太爛了,根本不會宣傳,

好像光講人民聽不懂的官式語言,

被批判距離人民很遙遠

   DSC_0424  

歡迎蒞臨指導

國民黨每當在危急存亡關頭,都高要喊團結,

底下的支持者都是垂垂老矣的卸任官員,

讓人感覺國民黨距離青年族群好遙遠。

我認為應該要走進群眾,

與民眾聚在一起,

傾聽基層的聲音。

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忠黨愛國

已經過時的宣傳口號,

在這裡仍然可以看到,

感覺國民黨沒有與時俱進,

這句話應該可以淘汰了。

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2015年11月24日晚,

住進花蓮市樹人街15號警光會館,

一樓服務台附近空間做充分利用,

擺設小飾物,感覺還不錯,

特地拍下來與大家分享。

大理石紋理,我看到好像是一條龍,

您看到的是甚麼? 

DSC_0319

 

 兩條魚好像在奮力往上跳躍,

鯉躍龍門?可是看不到龍門?

DSC_0326

 

 山頂老松樹下,

一間茶亭,

兩位長者在泡茶聊天下大事?

或是家裡的是是非非?

各自解讀。

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警光藝術空間,

作品名稱淘氣小子,

王貴等作品,

紙黏土雕塑。

 DSC_0329

 

警光藝術空間,

作品名稱姊妹情深,

王貴等作品,

紙黏土雕塑。

DSC_0328

 

警光藝術空間,

作品名稱沒有拍到,

看到兩位小朋友在嬉戲,

紙黏土雕塑。

DSC_0323

 

警光藝術空間,

作品名稱沒有拍到,

媽媽抱著小娃娃,

紙黏土雕塑。

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  櫥櫃內有待售之寶(大理)石雕塑,

鎖在展示櫥櫃內,貼有價錢,

看起來都不便宜。

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 這些都是女人專區,

耳墜或項鍊,

您喜歡嗎?

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2015年11月24日自己一個人駕車走過中橫,

下午5點多由天祥、綠水展示館離開後,

車子走在峽谷中道路,

看天色逐漸昏暗,打開大燈,

天黑駕車比較容易疲勞,

而且又只有一個人,

所以慢慢開,不趕時間。

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花蓮警光會館

在花蓮市樹人街15號(花蓮分局正後方),

五層樓建築。

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警光會館位於花蓮市市中心,

鬧中取靜電話:(03)8349433。

DSC_0397

 

 

有兩座電梯可以直達住宿房間樓層,

不用拖著沉重行李爬樓梯,

讓您氣喘如牛。

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中央走道地面整理得很乾淨

DSC_0313

 

我住507號雙人套房,

今晚只有我一人獨享,

900元包含早餐,俗葛大碗。 

客房設施與服務包括:

*第四台、冰箱、盥洗用品 (除大浴巾之外) 

*附設自助式洗衣機、烘衣機 (免費使用) 

*住宿贈送中西式自助式早餐 (依客房人數供應) 

*腳踏車出借 

*卡拉OK歡唱 

*代客呼叫計程車 

*旅遊行程規劃諮詢 

*大廳提供無線網路使用 

*國民旅遊卡特約商店 

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雙人床鋪,

床單被單都很乾淨,

住宿旅館不用很高級,

重要的是床鋪乾淨就算很好了。

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浴室、洗臉台與房間隔開,

才能感覺比較乾淨。

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 2015年11月24日下午4點多,

一個人開車來到綠水展示館

位於花蓮縣秀林鄉天祥路綠水,

即在中橫公路170.7公里處

(天祥隧道、慈母橋附近),

距離天祥僅2公里。

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 綠水展示館

於1992年開始開放遊客免費參觀,

館內以介紹太魯閣地質和地形景觀特色為主,

二層樓的展示空間,共分為11個展示區。 

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 一樓以「地球的演化」為主題,

展示地球46億年演化史、

岩石的生成與演變等介紹;

二樓以太魯閣國家公園的地質傳奇為主題,

展示太魯閣國家公園的景觀照片、

立霧溪與臺灣島的生成與演化等等的圖文。

DSC_0292

 

 綠水展示館

有可同時容納50人的簡報室,

播放內容與太魯閣峽谷有關,

如峽谷成因、峽谷的奧秘等短篇。

也有服務台及專人解說諮詢服務。

 

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 這是一樓展示中橫開闢成功,

當時公路局客運專車通過東西橫貫公路門樓的照片。 

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 綠水展示館後方是商店區,

在這裡參觀的都是陸客,很熱鬧。

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 商店內展示原住民服裝等商品,

也有原住民婦女紋臉。

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 慈母橋

位於天祥以東3公里處,

也是立霧溪與荖西溪的交會處,

故又稱此地為合流

橋頭以巨獅坐鎮之傳統中國風設計,

為中橫公路眾多橋樑中相當引人注目,

名稱由來是據說曾有位少年在此被洪水沖走後,

其母卻仍每日在此望兒早歸,

深受感動之後人於是將此橋命名為慈母橋

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 這段路在隧道內,

施工全賴炸藥及人工,

沒有機械化工具,

可見施工人員之艱辛與偉大。 

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如何到綠水展示館

★ 自行開車:
1.國道五號:由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,轉台8線後,過慈母橋即可到達綠水地質景觀展示館
2.國道五號:由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,轉台8線後,過慈母橋即可到達綠水地質景觀展示館

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 天祥

位於花蓮縣秀林鄉富世村,

大沙溪、塔次基里溪匯流,

為一開闊的河階台地,

泰雅族語舊名塔比多(Tupido),意思是山棕

戰後初期則命名為大北投   

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這裡是泰雅族人的世居地,

因紀念古人文天祥而改名為天祥

太魯閣峽谷的中心,

風景優美且氣候宜人,

是中橫公路沿線非常熱門的風景區,

也是中橫公路的大轉運站。

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在尚未規劃為遊憩區前, 

天祥已經有郵局、公車站、住宿飯店、 

救國團青年活動中心等設施與建物。  

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1990年代後設立遊憩區, 

太魯閣國家公園管理處提供遊客服務站、 

醫療救護站及停車場, 

由於位置在太魯閣峽谷之西, 

加上公共設施眾多, 

已成為吸引旅人駐腳停歇的景點。 

DSC_0280

 

救國團天祥青年活動中心, 

位於太魯閣國家公園內, 

距離花蓮市區45公里, 

海拔450公尺。

這裡提供社會人士、青年學子

及往來登山健行之青年朋友旅遊膳宿,

有可容納220人的各式套房及240人的餐廳、

交誼廳、康樂室及塔比多咖啡吧。

這裡已經加入台灣YH青年旅舍,

中外背包客可以在這裡住宿。

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 警察POLICE招牌高掛在上方,

不知是哪個單位,

沒有上去參觀。 

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太魯閣國家公園

位於台8線169.7公里處,共有四階,

從最高階海拔530公尺至最低階海拔450公尺,

在天祥的岩壁上可見礫石層

這是天祥昔日是立霧溪河床的證據。

DSC_0281

   

太魯閣山高谷深、地形陡峻,

有山、有水、有森林、有動物,

人也仰賴立霧溪和豐富的生態生存,

發展出獨特的文化。

 DSC_0279

 

 天祥的交通是全賴中橫公路

稚暉橋橫跨大沙溪

向東沿著立霧溪谷緊鄰而行,

可達太魯閣峽谷

向西則是在天祥開始轉北,

沿大沙溪谷而行。 

稚暉橋上拱式鋼構箱型樑結構,

 

是往來遊客非常喜愛停車拍照的地方, 

 

這不得不歸功於橋下的好山水。 

 

採用雙路肩行人道的規劃, 

 

方便遊客行走,也可與往來車輛區隔, 

 

保護行車安全之際, 

 

使遊客能盡情漫步在空中賞景。  

 

這座橋是以吳稚暉為名,

 

清末舉人,曾留學日、英,學貫中西

 

後來參加反清的革命運動。 

DSC_0284  自行開車:
1、國道五號:由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,轉台8線,過慈母橋後即可到達天祥
2、國道五號:由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,轉台8線,過慈母橋後即可到達天祥

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2015年11月24日中橫旅遊,

下午4點多來到豁然亭

中國式休憩涼亭,

海拔約1,000公尺,視野良好,

從這裡可眺望層層遠山,俯瞰河階。

這裡距離天祥還有8公里,沿路彎彎曲曲。

DSC_0242

 

豁然亭

居高臨下,

可以掌握天祥(昔稱塔比多)部落的動靜,

對西寶、跑馬場及附近山區也容易觀測,

日據時期是重要的戰略位置,

當時日軍也曾在這裡架設砲台,

砲台的位置就在豁然亭隔著公路對面的高台上,

如今立有碑文雲亭遠眺 」四個大字,

是中橫公路完工後所建,

是當年的考試院長莫德惠題的字,

橫公路 1956年開工,

1960年完工通車,

至今已經55了。

DSC_0243

 

西寶隧道

裡面有燈光照明,

略有彎曲。

DSC_0256

 

在路旁停車休息,

往下方看道路,

感覺很渺小。

DSC_0257

 

看汽車在下方道路行駛,

猶如小小的玩具汽車。

DSC_0261

 

谷園隧道

內部有照明燈光,

略有彎道,

可以會車。

DSC_0265

 

這個短短的隧道,

沒有名稱,雙車道,

沒有燈光照明。

DSC_0266

 

泰山隧道

位於中橫公路168.7公里處,

內部也有燈光照明,

雙車道,可以在隧道內會車。

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這段有好長的明隧道,

因為山壁常落石,

為安全考量,

施作明隧道,

以策安全。

  DSC_0268

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 2015年11月24日獨自駕車在中橫,

下午3點多來到海拔1,200公尺的洛韶段,

經查中橫公路的歷史典故,

全名東西橫貫公路中部橫貫公路,簡稱中橫

台灣第一條串聯東部西部公路系統,

南橫公路北橫公路並列為台灣3大橫貫公路。

中橫公路貫穿分隔台灣東岸與西岸的中央山脈

所經的地形相當多樣化,

由平地到3,000多公尺高的合歡山

中間有隧道河谷等開鑿,

省道台8線是此系統中的主線,

另有宜蘭、霧社兩條支線,

公路編號分別為台7甲線台14甲線

其中台8線上谷關至德基路段在921大地震後長期封閉,

至2011年完成便道的整修,

但僅供特定人員出入梨山地區使用。 

DSC_0204

  

1955年6月底,

 

行政院國軍退除役官兵就業輔導委員會

 

主任委員蔣經國率隊踏勘日人擬開闢之中線,

 

後因此線地質不佳而作罷。

 

1956年6月中旬蔣經國率隊自谷關入山,

 

由西向東對北線作最後一次的勘驗,

 

臺灣省政府公路局總工程司兼

 

橫貫公路工程總處總處長林則彬同行。

 

7月7日由臺灣省政府公路局成立的橫貫公路工程總處

 

負責開路、規劃、建造、鋪路等工程事宜。

 

開工典禮分別在東西端一起舉行

 

由當時的行政院長俞鴻鈞主持,

 

當時負責兼主委的蔣經國也應邀參與,

 

本工程動員1萬多位退伍的榮民 

DSC_0206

  

中橫的歷史始於1914年,

 

原為日據時期開鑿的理蕃道路

 

1935年完成埔里、霧社經合歡山,到太魯閣、花蓮的道路,

 

命名為合歡越道路(合歡越嶺道路)。

 

其中合歡埡口(大禹嶺)至太魯閣之路段即為目前中橫公路主線

 

霧社至合歡埡口(大禹嶺)之路段則為今台14甲線。

 

中橫公路主線西段則大部分與「大甲溪警備道」路線重疊。 

DSC_0208

  

中橫公路在開工之後,

 

第一件重大死亡事件是在1957年10月發生的,

 

由於清晨發生地震,

 

導致正在進行架灌漿的工程毀損,

 

公路局工程師靳珩落石擊中,

 

墜落山谷身亡。

 

後來又發生過多起死亡意外,

 

經統計因工程意外及天災而殉難的有212人,

 

受傷者702人,平均每公里犧牲1人餘。

 

中橫的完工日期比預定的提早半年完工,

 

個工程費時3年9個月18天,

 

花費新台幣4億3,000萬元。

 

1960年的5月9日由當時的副總統陳誠主持通車典禮

DSC_0215

  

 這裡是洛韶段慈雲橋,

位於瓦爾黑溪谷之上,

這座橋頗有典故,

鋼桁橋式工法,鉚釘結合,

為鋼構工法中的舊式工法,

構件來源反映特殊時代背景,

具建築史及工程技術史的保存價值,

經花蓮縣政府文化資產審議委員會決議,

將這座橋登錄為歷史建築,予以永久保存。

DSC_0217

 

 這批鋼材是在1954年越南奠邊府戰役時,

法國戰敗後,退出越南殖民地,從泰國轉運到台灣,

橋身還可看到法文書寫的警語,相當具有歷史價值,

座落在青山綠水間,紅色的橋身顯得格外醒目。

DSC_0225

 

  橋長50.4公尺、寬5.2公尺,面積為262.008平方公尺,

中橫公路共有6座如慈雲橋工法的鋼構橋樑,

以慈雲橋保存最完整,

完整保留美援「華倫式鋼桁架橋」的原貌。

DSC_0219

 

 嵩山隧道

內部設有燈光照明,

不能會車。

DSC_0230

 

 這座明隧道,

應該是炸藥及人工完成的,

上方整個是岩石結構。 

DSC_0231  

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