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 我們苗栗縣巨足登山協會 

2015年7月4日登山目標 

新北市烏來區啦卡山登山步道, 

大刀(烏來)山上山,

進入內洞森林遊樂區,

經過內洞瀑布下山,

終於來到平地,

可以悠哉地走路了。

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看到一座水壩-是羅好水壩

又稱拉號壩(泰雅語Lahao)或信賢堰堤

森林濃密的意思。

位於烏來區信賢里(拉號部落),

即南勢溪上游,

主要功能為引水進入4.8公里隧道,

與阿玉壩的水一同導入烏來發電廠,

利用羅好壩與烏來電廠兩地之間,

約80餘公尺的落差發電。

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興建於1947(民國36)年,

當初的設計採用川流式混凝土引水壩,

而後因台電公司需配合尖峰時刻發電,

因此於1963(民國52)年將堰頂加設弧形閘門。

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2015(民國104)年8月蘇迪勒颱風來襲,

因淤積而停擺,但結構整體無損害,

僅因颱風洪水帶來大量漂流木卡住部分設施。

羅好壩為川流式混泥土重力壩

採閘門控制溢流堰方式,

有4道溢洪道弧形閘門,

壩長55公尺,壩高12公尺,

蓄水量約為30萬立方公尺,

最大引水量為21.5CMS。

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走出內洞森林遊樂區,

來到管理中心售票處,

雖然是下雨天,

仍然有很多遊客進進出出。

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下雨天,

我們走了將近一整天,有幾分累,

自己找地方坐下來,休息一下,

等候中巴來載我們回苗栗。

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入口右側有巨木雕刻成的藝術品,

不知道是貨真價實的木頭成品,

還是塑膠製造,

我們急著上車可以休息了。

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 我們苗栗縣巨足登山協會 

2015年7月4日登山目標 

新北市烏來區啦卡山登山步道, 

走過大刀(烏來)山,

進入內洞森林遊樂區。

這裡有個漂流木洗手台,

方便遊客洗手專用,

環保又美觀。 

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由山上森林步道下來,

看了兩個瀑布,

這裡有座木造涼亭,

可以坐下來休息,

大口呼吸芬多精。 

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瀑布聲勢壯大且水深冷洌,

瀑布兩側山谷中,

是由原始闊葉林-柳杉純林構成,

是遊客賞景及做日光浴的好去處。

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觀景平台的角落上有一處拓印區 ,

多種動植物的圖案,

可供遊客自行拓印,

沒有收取服務費。

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 內洞森林遊樂區

位於新北市烏來區信賢村,

處於海拔高度約為230-800公尺,

總面積約為1191.34公頃。 

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 每到春夏季節交換時節,

遊樂區內蛙聲頻傳,所以又稱娃娃谷,

自然生態保存良好,

林相多變且富含著相當豐富的動物資源;

區內有南勢溪及內洞溪,

河川生態也是遊樂區的特色景觀。 

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內洞森林遊樂區

主步道全程950公尺,

步道由碎石鋪設,

環山步道又稱森林浴步道,

舖有石階、碎石,

或土石面全長約2,200公尺,

步道沿途景致天然,植物資源豐富。 

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  我們苗栗縣巨足登山協會 

2015年7月4日登山目標 

新北市烏來區啦卡山登山步道, 

走過大刀(烏來)山後, 

下午3點左右,

進入內洞森林的瀑布區,

正好遇上下雨,穿上輕便雨衣,

與同團同年的山友在這裡合影。  

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內洞森林遊樂區內有兩條河流,

南勢溪與內洞溪,

水資源豐沛,

孕育繁茂的森林,

多樣性的動植物生態。

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 這裡有流水,

不可免地也有小橋,

小橋、流水總是要搭配再一起,

承載人數限6人,

宣示性較居多數,

真正來一大票人,

誰來數人頭?

不可以超過6人?

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 瀑布前方有一觀景台,

也是有乘載限制人數30人。

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內洞森林遊樂區內的瀑布馳名全台,

以信賢瀑布(內洞瀑布)更經由票選後,

獲選為最美的瀑布第一名。

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根據研究調查發現,

內洞的陰離子含量,

居於全台森林遊樂區之冠。

來到這裡,

一定要坐在休憩椅子上,

多吸幾新鮮的空氣維他命-陰離子。 

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剛下過陣雨,瀑布水量豐沛,

觀瀑平台都會噴濺到水珠,

觀光客就是不怕水,

民俗傳說遇水則發,

來這裡發,發,發吧。 

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 這裡有三層瀑布,

屬於中間的瀑布,

猶如萬馬奔騰,無法阻擋。 

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 我們苗栗縣巨足登山協會

2015年7月4日登山目標

新北市烏來區啦卡山登山步道,

啦卡(Laka),是泰雅族語,

指當地泰雅族的啦卡社。

在立體停車場前停車,

走過烏來警察分駐所、

溫泉區及國中(小)學。

也有路過桂山電廠烏來分廠,

沿著巷道上行,

路旁有電廠日式宿舍。 

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 大刀山,雖然不是很高,

但坡度很陡,很有挑戰性,

我不是穿排汗性很好的褲子,

所以大汗直冒,整條褲子都溼透了。 

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 大刀山,又稱烏來山,

所以位置當然是在新北市烏來區,

可通到內洞瀑布及雲仙樂園,

我們這次的活動是走內洞林道到內洞瀑布,

需走林道約7.5公里。 

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啦卡登山步道,

是從烏來的啦卡路9巷,

通往內洞林道的一條登山步道,

算步道長度是7.5公里,

我們走到這裡是5公里,

感覺是快到了。 

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 大刀山區的行程,

正好是酷暑的七月份,

走起來滿頭大汗,熱熱熱,

幸好局部路段可以有森林遮蔭,

還有幾分涼意。

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 這裡算是內洞林道

被譽為台北最美林道,

清幽寧靜,生機盎然,

因路徑平坦好走,

成為親山入林好選擇,

也是山徑路跑的熱門地點。 

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 已經走了半天,

我們休息1小時用午餐,

這裡正好有山泉水,

可以洗手、沖涼一下。

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 休息1小時後,繼續上路,

從這裡可以延伸到

內洞國家森林遊樂區,

探究立體的三層瀑布、森林浴步道,

享受清涼舒爽的芬多精。

林道兩側綠林蓊蓊鬱鬱,清幽寧靜,

若遇飛舞蝴蝶引路,

愈往裡走愈像是綠野仙蹤的趣味遊歷。 

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內洞林道,全長15.8公里,

沿線山水相伴,路基寬闊坦適,

坡度約10%,走起來幾無難度

1982年政府禁伐林木前,

這條最高寬達4.5公尺的林間道路上,

人車囂鬧,為運送砍伐下來的林木而忙碌。

如今,前人揮汗的身影散去,

取而代之的是來運動休閒或好友踏青,

一起來這裡做森呼吸。

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我們巨足登山協會2015年7月4日登山目標,

新北市烏來區啦卡登山步道,

清晨在頭份上遊覽車,

1小時多抵達烏來,

首先看到烏來吊橋,

就在烏來立體停車場附近,

位於烏來老街及烏來觀光大橋間,

橫跨南勢溪之景觀人行吊橋,

吊橋長度105公尺,

河床的水應該有些是溫泉吧,

因為烏來以溫泉聞名全台。DSC_0001

 

 大清早,

看右側已經停了好多客車,

應該是觀光客來這裡休閒度假,

烏來已經算是觀光勝地。

左側黑黑的一大塊,

沒說明沒人相信會是個停車場。

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烏來立體停車場(Wulai Parking Structure),

位於新北市烏來區烏來街47號,

以當地泰雅族帶狀圖騰文化為靈感,

運用上千鋁擠型(Aluminum Extrusion)條,

打造成柵形環面狀的建築。

在設計上,

改善舊有停車場動線、

擁擠不敷使用的缺點;

而輕盈簡約且融入地形的外表,

大幅減少太陽西曬的問題。

車道拓寬、增加自行車車位、

動線流暢以及藝術布置,

讓這座停車場成為烏來當地觀光休閒的另類景點,

2012年11月16日正式啟用。

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這棟建築物是新店警察分局烏來分駐所,

外觀上打破舊有警察機關紅牆白柱刻板印象,

這裡位處南勢溪及其支流桶后溪會合一帶山腹,

海拔高度在200至300公尺之間。

烏來(Ulai),即溫泉之意,

傳說山胞到此狩獵時,見溪邊有煙霧升起,

乃往探視,發現有熱水自岩隙湧出,

眾人於是齊呼ualikirofu,

即是泰雅語熱騰騰的溫泉之意,

之後乃以烏來為地名。

清末民初,

此地有烏來、啦卡、九寮、希魯幹4社。

1921年,因三井合名會社造林,

各部落被迫遷移,啦卡社遷居今孝義里境﹔

烏來及加九寮則遷至駐在所對岸高地。

光復後,啦卡社併入烏來,成立烏來里。

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冬天到烏來,

一定要泡泡溫泉,

如果不想花錢,

可以到南勢溪畔的露天公共浴池,

享受山野泡湯樂趣。

烏來四面環山,風景秀麗,

河川、溫泉、瀑布、櫻花楓紅、

賞鳥觀蝶、空中纜車、觀光台車、山地歌舞、

原住民文化等都是烏來的特色。

山產、溪魚、溪蝦、小米麻薯、竹桶飯、

山胡椒雞湯、小米酒、主題餐飲,樣樣具備。

烏來溫泉泉質分為碳酸泉與碳酸氫鈉泉兩種,

無色無味,可飲可浴,

溫泉的溫度約80度,酸鹼值約為PH8。

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 走過烏來老街,

到烏來國民中小學

(烏來烏來里啦卡路5號)旁,

一幅原住民女童壁畫,

滿臉天真無邪的笑容,

很難不被吸引。 

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 到這棵大樹下,

挑戰正式開始,

進入啦卡登山步道。 

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我們2015年6月28日完登新北市五分山, 

下山後經過平溪區煤礦博物館及十分車站, 

接著來到位於平溪區南山村的十分瀑布。 

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十分瀑布

位於十分風景區內

鐵路支線侯硐站和平溪站之間;

十分,原來的意思就是十份,

就是這裡有十戶人家,

合作無間在這裡興建家園。 

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十分風景區

位於基隆河的支流上,

屬於瀑布溪谷型,

基隆河是臺灣北部最長的一條河流,

因源頭的侵蝕作用,造成許多的斷層,

而河水經過這些斷層,因而造成許多瀑布,

十分瀑布是最為著名的瀑布觀光景點。

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十分瀑布落差約20公尺,

寬度約40公尺,

屬於逆斜層瀑布,

當天因水量不足,

所以怎麼看都不像瀑布。 

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 如果水量充沛,

十分瀑布是有台灣的尼加拉瓜瀑布之稱,

傾瀉而下的瀑布,如千軍萬馬奔騰,

傾瀉而下,墜入深潭中,

瀰漫的水氣經陽光折射,

有彩虹淵的美稱,

是新北市頗受歡迎的觀光景點。 

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 前往觀賞瀑布途中,

有四面佛雕像,

也有馬、鹿、象等動物雕像,

陳列在路旁供遊客觀賞,

途手膜拜一下,

祈求保佑您我身體健康,

並祝國運昌隆。 

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 觀賞十分瀑布,原路離開,

都要經過這座觀瀑吊橋,

由新北市政府所興建,

通行人數100人。 

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我們2015年6月28日完登新北市五分山, 

經過煤礦博物館, 

接著到平溪區十分車站,

正好看到一列小火車緩緩通過,

看車上擠滿觀光客,

這裡觀光人潮很多。

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十分寮以放天燈出名,

沿路都是賣天燈店家,

天燈點火後雙手一放,緩緩升空,

寫在天燈上的願望期待早日實現。 

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可能有人不懂天燈由來,

在此簡要介紹。

天燈,又稱孔明

傳說是三國諸葛亮發明的,

當初是為傳遞訊息之用,

但現在已轉變成節慶祈福的工具。 

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天燈

源自中國四川平樂古鎮,

三國時期

諸葛亮司馬懿困於平陽

諸葛亮算準風向,

製成紙燈籠,

繫上求救訊息放上天空,

最後得以脫險。 

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天燈

是以鐵絲或竹子製作底部框架,

上面再黏上,底小頂大,

底架中間放置簡單的油紙,

點燃之後冉冉上昇。

臺灣的天燈除使用鐵絲製作底部框架,

上面的宣紙做成四個面,

施放者在四面上寫下祈福詞句。

十分寮天燈已成為遠近馳名的民間活動 

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據傳清朝道光年間,

十分寮地區有土匪,

因地處偏遠山區,

所以村民都向山中逃過,

四等待土匪離開後,留守在村中的人,

就在夜間施放天燈告知山上避難的村民,

可以下山回家了,

也藉此種方式向村民報平安。

因由山上避難回家的日子,

正好是農曆正月十五即是元宵節,

從此以後,每年的元宵節,

十分寮的村民便以放天燈的儀式來慶祝,

且向鄰村的村民互報平安。

因此十分寮的村民又稱天燈為祈福燈。 

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放天燈由十分寮別具特色的地方民俗活動,

已經逐漸轉變為全年度代表性活動

現在的十分寮不分時段,

都可以看到各國遊客的身影穿梭 

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 我們2015年6月28日完登五分山,

由煤礦博物館下來,

步行到新北市平溪區十分車站,

臺灣鐵路管理局平溪線鐵路車站

是平溪線鐵道的中點,

也是線上最大的車站。

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十分車站

1918(民國7)年因運煤而為礦業公司興建,

後經政府收歸國有,

又因煤礦業沒落,

而於1992(民國81)年轉為觀光載客,

目前為丙種簡易站

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 十分車站

平溪線上唯一的列車交會站,

已停止販售名片式車票

鐵路之旅-小站巡禮紀念章戳章,

可供觀光客蓋戳留念。 

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 靜安吊橋

長128公尺,是平溪最長的吊橋,

興建於1947民國36)年,

由工礦公司所屬的十分礦場建造,

做為運煤之用,台車往來於吊橋之上。

1962(民國51)年礦場結束經營後,

靜安吊橋繼續提供居民使用。

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 靜安吊橋

分別於1993民國82)年及

1998(民國87)年整建、美化,

而成為現今的模樣。

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   來到十分車站遊玩的遊客,

大多會走上靜安吊橋,

在橋上俯瞰基隆河水及老街風光之上

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 十分車站

另有一項火車文化特色,

因平溪線大部分的鐵軌都僅能單線通行,

亦即同時間內僅能有一輛火車通行

否則會有撞車的風險,

司機都在這裡彼此交換通行證,

拿到通行證後,才可以繼續行。

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 十分車站

是平溪線上必遊的大站之一,

這裡也是方放天燈的大本營,

這裡也販賣著十分到幸福的火車票,

票價520(我愛你),

不過應該沒有幸福這個火車站,

只是虛構而已 。 

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我們巨足登山協會

2015年6月28日登山目標,

是位於新北市平溪、瑞芳區

基隆暖暖區之間的五分山

接著走過頂子寮山,

都不算是高山,

下山看到台灣煤礦博物館,

女山友在貨櫃前合照擺姿勢。 

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人類因有煤礦,

讓冷酷的寒冬變得溫暖,

煤礦也能因燃燒蒸氣,

產生動能推動火車或郵輪,

熱能轉化為電能,

使得黑夜得以大放光明,

機械不停運轉,

煤礦堪稱是轉動時代巨輪的推手。

 

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 台灣的煤礦在西元2000年,

因三峽利豐煤礦收坑而畫下句點,

台灣煤礦博物園區緊接著於2001年成立,

保留台灣礦業文化與前人採礦歷史。 

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  台灣煤礦博物園區

保存完整的煤礦場,

從礦坑口、檢身口到事務所、

礦工澡堂、運煤鐵道、捨石山、

翻車檯、輸送帶、選洗煤場、

降煤櫃、炭場等,更搭建模擬坑道,

完整介紹坑底採煤環境。

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台灣煤礦博物園區

保留運煤鐵道1.2公里,

1939年開始使用電器化動力,

日產近300噸煤,

每日來回運送煤礦15趟,

全都依賴這條鐵道。

 

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臺灣煤礦史

自1876年在基隆八斗子的

第一個官方經營的煤礦,

2000年關閉全數煤礦,

共經歷了125年。

 

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 我們走到這廢棄的卸煤場,

四周寂靜,馬路上雖有人行走,

但沒有進入這離馬路不遠的舊礦場,

只有我們這群登山客。 

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 台灣煤礦博物館小木屋,

室內展出一些老東西。

往前走是十分車站。 

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 我們巨足登山協會

2015年6月28日登山目標,

是位於新北市平溪、瑞芳區

基隆暖暖區之間的五分山

由終點處開始攀登,

看過中央氣象局五分山氣象站後,

繼續向前推進,

來到這裡有個涼亭,

可以休息用午餐。 

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五分山氣象站,門禁森嚴,

不能進去參觀,只能遠觀,

搭配藍天白雲還具有幾分可看性。

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五分山

具有多變的植物形態與分佈,

每年到5-6月份,

鳥類或蝴蝶都會開始翩翩起舞,

讓我們看到五分山的自然美景。

女山友們排排站,

擺出不同美姿拍照。 

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五分山步道

這段在山稜線上平緩易行。

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在五分山步道上,

遠眺北宜五號國道,

有如一條巨龍蟠踞在山谷間

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 在五分山步道間,

有一條羊腸小徑是通往頂子寮山

這棵樹上綁上好多塑膠條子,

表示有很多登山隊到此登山,

在重要路口作為識別之用。

有人要上去,也有人不去,

我想既然來到這裡,

不需要多久時間就上去吧。 

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 爬上海拔H550M頂子寮山,

就拍照到此一遊 

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 我們在嶺頭福德宮休息幾分鐘。 

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我們巨足登山協會

2015年6月28日登山目標,

是位於新北市平溪、瑞芳區

基隆暖暖之間的五分山

為附近之最高山峰,名列台灣小百岳,

視野開闊,常登山的朋友,

對這座山應該不會陌生,

山頂有一顆白色巨球,

中央氣象局五分山氣象站的雷達

我們在開始出發前大合照。

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 五分山氣象雷達站

於1990年07月01日奉准正式成立,

1996年04月16日開始安裝雷達儀,

是氣象局台灣北部的雨量回波雷達站,

山頂視野好,假日開車上去的人很多。 

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山之巔海之涯的五分山

以登高望遠,處於台灣東北角

視野良好而著名,迎向東北季風,

山頂景觀以芒草耐寒植被為主,

與大屯山類似,

都以菅芒浪白之秋景著稱。

公路蜿蜒而上,有一個髮夾彎,

地勢漸高,視野漸開展。 

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這裡是五分山步道終點,

但我們反方向上山,

所以是我們的起點。

太陽好大,

女山友全身裹得緊緊的,

防曬很重要。

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我們由通往氣象雷達站小路往上爬,

小小的人行步道,有一三角點,

有消遙遊等山友樹立高度標示牌,

五分山757M。雷達站沒有對外開放參觀。

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我們離開氣象站,

天氣很好,晴空萬里,

天上白雲搭配白色巨球,美嗎? 

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 在五分山上,

可遠眺基隆外海的基隆嶼,

基隆附近的基隆山,瑞芳、四腳亭、

暖暖、八堵一帶的基隆河谷,皆在腳下。

愈往高處,視野愈遠,景色愈美。

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  五分山步道長3.2公里,

全程皆鋪石階路,綿延於山巒之間,

自遠而望,宛若萬里長城,

這裡四季景致各具特色,

夏季清風徐徐,

晚秋的芒花在山巒間隨風搖曳,如詩如畫;

冬日時常雲霧繚繞,彷彿漫步在雲端。

不但是遊客登高望遠的好所在、

攝影師補捉晨昏美景的最愛、

單車迷的挑戰路線、

也是夜間觀星的絕佳地點。

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 我們巨足登山協會

2015年6月28日

安排登山行程

新北市五分山、十分車站、十分瀑布等,

上午8點多我們的遊覽車來到石碇服務區。

我們要上個化妝室,司機也要休息一下。

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石碇服務區

位於國道五號石碇交流道下106乙道路旁,

汽車、機車、自行車、步行都可以到達。

開車累了,都可下來休息,建築物還很新穎。

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 宜蘭國際童玩藝術節

在這裡大門口懸掛宣傳廣告。 

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 門口也是懸掛各式各樣廣告,

也有各式各樣的電玩,

小朋友來這裡不會孤單無聊。 

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 台灣精選名特產在這裡都有販售,

歡迎年來參觀選購。 

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 您累了嗎?

在這裡喝杯Hi Cafe,

可以幫您提神醒腦。

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 圓王

用最好的最實在的上等芋頭,

做出最好吃的芋圓。

也有現炸的黃金地瓜丸、香酥芋丸、

蛋黃芋餅、綜合三物、綜合二物等。 

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 我們巨足登山協會2015年6月14日

新北市平溪區攀登孝子山、慈母峰、

中央尖山、東勢格山及臭頭山,

雖不是百岳名山,但走的腳程也不輕鬆。 

下午兩點多,走到這裡,

發現前方不遠處有座小橋,

應該是已經快要到山腳下了

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 這裡有個廢棄的煤礦坑口,

應該已經報廢停用,

有積水及一堆廢棄物。

臺灣煤礦的歷史自1876年

在基隆八斗子的第一個煤礦

到2000年關閉最後一個煤礦,

共經歷約125年。

台灣煤礦的主要開採地

集中苗栗以北的山區。

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 走到平地,感覺輕鬆多了,

這裡有3張木椅很想坐下來,

但不好落後他人太多,

拖著疲累的腳步繼續走吧。 

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 一根柱子箭號指向平溪國中,

出口應該快到了。

路面鋪有碎石子,

等同人行步道才會舖的。 

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 樹枝上掛著天燈燃燒過後,

掉下來的塑膠材料,

享受天燈燃燒高昇半空中,

數分鐘的視覺快感,

燒完的天燈掉到地面上,

變成永久性垃圾。

2013年天燈節,

新北市環保局就清出64噸垃圾。

沒燒完的天燈更可怕,

掛在屋頂、樹木上,

除了破壞景觀,

嚴重的會引發火災, 

威脅當地居民的生命、財產安全,

也讓附近居民怨聲載道。 

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 走下階梯,

今天登山行程就此結束,

可以鬆口氣了 

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對面就是平溪國中,

進去向警衛打個招呼,

借用廁所。 

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 平溪國中對面山壁有鐵軌,

寫上平溪到了

平溪最出名的就是平溪線小火車。

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我們巨足登山協會

2015年6月14日

赴新北市平溪區登山,

走過較具挑戰性的孝子山、慈母峰後,

接著較為平緩的森林區。

這棵樹幹上綁上好多路條,

都是登山隊伍先行路勘,

方便成員登山辨識,

有人認為有路條,

優點提供後續成員認路,

缺點是不環保,有得有失。

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走過一片大石壁,不會難走,

成員間距離拉得較遠。

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看路上有木條路名有中央尖山,

這裡是臭頭山,林木很茂盛,

幸好不會阻礙到通行。

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這片林區地形較為平緩,

我們停下來用餐,

休息數十分鐘,

整裝再出發。

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到這裡,

遇上90度陡坡,

需要拉繩攀爬,

所以稍安勿躁,

排隊吧。

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有兩條粗繩子可以拉,

幸好距離不長,

但如果手臂沒力,

一定拉不上去。

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拉繩子上高處,

樹幹上有好心山友懸掛:

中央尖山海拔580公尺,無基石。

在這裡留影,

證明我有攀爬上中央尖山。

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到視野比較好的地方,

又可以看到平溪市區房屋及遠山。

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 我們巨足登山協會2015年6月14日

在新北市平溪區登孝子山與慈母峰,

由孝子山開始攀登,

對於孝子山感覺很硬,

全都是陡坡,

期待慈母峰會比較輕鬆一下,

但是我們由孝子山下來,

緊接著就是慈母峰,

仍然是很陡的山峰。

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慈母峰

高度僅410公尺,

我們走稜線扶鋼柱及繩索登頂,

山上視野展望極佳,

整個平溪小鎮一覽無遺。

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慈母峰步道

是從陡峭的岩壁開鑿出岩石階梯,

除少部分路段有樹草之外,

幾乎都是走在裸露的陡峭岩壁上,

階梯兩側設有鐵柱與繩索

作為攀爬時的安全屏障,

防止山友跌落山谷 

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登上慈母峰,

可以盡情的欣賞孝子山,

來平溪爬孝子山,

如果沒登慈母峰,

只算是爬過孝子山

而沒有真正見識到孝子山的尖峰之美。 

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從慈母峰岩壁登山步道中,

面向孝子山,

才能見識到孝子山的尖峰俊秀之美。

所謂的小黃山,

果真是名不虛傳,

觀附近奇峰異岩,

頗為覺逍遙與適意。

看在孝子山的登山客,

渺小如螻蟻。 

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慈母的峰頂,

有3尊佛陀塑像,

保佑山友們平平安安的上山下山。

孝子山、慈母峰雖然沒很高,

但也不宜輕忽,

並非老少咸宜,

曾有山友不慎而在此斷魂,

所以登山途中不能不謹慎。

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慈母峰

山頂遠眺平溪市區

及附近大小山峰。

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在慈母峰山上

看右側山稜線上山友緩慢的攀爬,

有人說登山客都患有被虐待狂症狀,

在家裡舒舒服服的吹冷氣看電視,

不是很舒服?

偏要到山上登甚麼山?

滿身大汗,氣喘如牛,

但是登山好處多多,

登山過程很辛苦,

完成後下山很有成就感。 

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我們苗栗縣巨足登山協會

2015年6月14日登山目標,

新北市平溪區孝子山,

海拔360公尺,山勢不高,

但因山形陡峭,絕壁聳立,

猶如拔地而起的巨大石筍,

由側面觀望孝子山,

幾近垂直令人生畏。

在這裡上去是單行道,

要排隊才能上去,

只好耐心的等候。

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平溪區

位於基隆河上游,

以峰尖嶺險著稱,

其中以石筍尖、薯榔尖、

峰頭尖為代表,號稱平溪三尖

若論尖峭壁陡,

則以孝子山為最,

素有小黃山之稱呼。

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平溪區

最具代表性的山峰在孝子山附近,

群峰爭奇,峰與峰間山徑相連,

可連峰縱走山丘不下10座,

曾有山友以尖尖棒透來形容。

在這裡由上往下,

可以看到平溪街區,

房屋似乎都蓋在山峰間。

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孝子山

路程不遠,

既受登山客的喜愛,

也獲得外地觀光客的青睞,

堪稱是平溪最熱門的山。

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孝子山從登山口起登,以平常步伐,

約20分鐘就可登上孝子山。

路程短,又可約略分為3段:

第一段是從登山口爬至十字岔路口,約六、七分鐘;

一路以緩緩而上的石階路為主,走於蒼鬱林間;

十字岔路口為林間平台地,各山路交會於此處,

分別有山徑登爬孝子山、慈母峰及走往中央尖。

由此處爬往孝子山為第二段路程,

石階陡上,石階兩旁有鐵欄鍊繩輔助;

石階陡,但路不長,約五分鐘,

就來到孝子山尖峰下方的鞍部。

第三段為登頂路,幾近九十度的垂直岩壁。

孝子山登頂成功,留影紀念到此一遊。

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孝子山山巔

有兩尊白色的阿彌陀佛及觀世音神像,

保佑每一位山友平山上來,也能平安下山。

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我平安由孝子山下來,

回首看還在山之巔男女山友,亦步亦趨,

深恐一個不小心掉下去,可會出人命。

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 我們巨足登山協會

2015年6月14日登山目標孝子山群峰

位在新北市平溪區,

因鄰近共有20多座山峰,

被稱為24孝山。

登山口位於平溪老街106線公路旁,

石底橋斜對面約60公尺,

設立有導覽地圖,

可以很方便找到。 

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 孝子山

海拔360公尺,

因山形類似中國黃山,

所以有人稱為小黃山

山勢雖不高,

但因山形陡峭,絕壁聳立,

猶如拔地而起的巨大石筍,

由側面仰望孝子山,

幾近是拔地而起,

垂直令人生畏。

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 陡峭的登山口到了,

要拉繩索才能上去,

還好登山石階設施弄得很好。 

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 孝子山

並非以其高度聞名,

而以山頂一段近乎

垂直懸空的鐵梯吸引人,

這裡正面看石階,

有幾分挑戰性,

正好有人下來,

中途不好交會,

只有耐心等待。

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由此上行,

一小段石階路陡上之後,

坡度變為較平緩,

夏日之溽暑,

在陰涼樹蔭下,

有幾分涼意。

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 山頂巨石旁開闢出一條小徑,

供登山客通行使用。

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 我們苗栗縣巨足登山協會

2015年3月29日上午搭乘中型巴士,

來到新北市烏來區福山里-哈盆古道, 

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前方就是南勢溪,全長約45公里,

源頭位於棲蘭山拳頭母山間的松羅湖

先向東北流至哈盆後轉向西北流,

於新店區北勢溪交會,

改稱為新店溪而終止

 

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 穿越一條乾涸的河床,

不會形成負擔。 

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 這裡算原始山林地帶,

放眼望去,每棵樹上都有翠綠色的山蘇。

山蘇在東南亞及台灣平地

到海拔1,200公尺左右山區,

有它的蹤跡,

常附生於陰濕的樹幹或岩石細縫上。 

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哈盆古道南勢溪上游有福山植物園,

具有研究及教育性質的植物生態園區,

需事先申請核可才能入園。

因位置偏遠,一般均從宜蘭進出,

我們今天沒有規劃要入園。 

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 一棵原始巨木橫躺在小徑上,

幸好不會阻礙的通行,

正好有一個人高度的隙縫可以穿過。 

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 我們走到這裡南勢溪上游,

如要進入福山植物園區,

可能要經過入山登記,

一天的行程不能繼續向前推進,

只好在這裡停下腳步,

稍事休息,原路回頭。 

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 回程找到一塊河床空地,

可以休息用餐。 

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我們苗栗縣巨足登山協會

2015年3月29日上午9時許

來到新北市烏來區福山里-哈盆古道,

是一條夢幻路線,

凡是走過的人都會懷念不已。

這條歷史古道原是泰雅族的狩獵小徑。

因為位處偏遠,

所以至今仍保持著原始森林面貌,

南勢溪尚未遭受工業汙染,

上游溪流清澈,讓您驚艷。

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哈盆古道

沿著南勢溪上游的山腰而行,

位於烏來區福山里與宜蘭縣員山鄉間,

自福山里出發,一般均由福山里入山,

原路來回,單程約3-4小時。 

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雖然去回路程頗長,

但哈盆古道彎繞於山腰,

路況良好,平坦易行,又數次越溪,

有沁涼溪水可沖涼休憩,

雖然路途遙遠但負擔輕,

是登山者所喜愛的路線。

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哈盆越嶺古道

沿途綠意盎然,蟲鳴蟬響,

溪水沁涼,最適宜夏日行走。

前面一小段石階,接著就是平坦的山徑。

不久進入竹林,幽靜優美。

繼續前行,大抵皆在山腰彎繞。

林中行走,常要涉溪而過。 

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繼續前進,路雖然還很遙遠,

但路徑平坦、舒適、原始、翠綠

這片杉林中行,

覺得像是健行散步而已。

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 過杉林,又走一段路

又遇上一條小河,

我們的班長站在河中央,

為同學扶持平安過河,

在山腰處可俯望南勢溪谷,

猶如一條白龍悠游於翠谷。 

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 哈盆越嶺古道,

愈深入愈具有原始味道,

且景色愈美

沿途可見不少山蘇寄生長在樹幹腰枝叉處,

觸目所及,滿眼翠綠,

而森林間質樸自然,

徜徉其間,使人忘卻塵囂。 

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 又要過河了,

我們的蔡老師在河中央引導同學過河,

我乾脆脫下鞋襪,涉水而過,

別人扶持,總有失手跌倒可能,

幸好河水不是很大。

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  我們苗栗社區大學

2015年3月21日赴新北市汐止區登山,

由大尖山開始,接著耳空龜山,

最後來到四分尾山,

難得有快夠大的空地,

集合拍照留念,到此一遊。

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 四分尾山

又稱為茄苳腳山,

因為山形成為四面金字塔形,

為四個聚落的界山而得名,

海拔 641公尺,

是汐止區的最高峰,

位於大尖山東南方約2.2公里處,

沿途大抵為林蔭緩坡小徑,

走起來輕鬆愉快。

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 四分尾山

山頂有一顆標號1020的二等三角點,

與標號 837 的三等三角點,

有寬闊的平台,展望良好,

可惜當天下毛毛雨又有濃霧,

所以甚麼也看不到。

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 這一段沒有鋪設水泥階梯,

所以不小心會滑倒摔人,

要步步為營,

老婆總是很細心,

走在前面,

還要關心在後面的老公。 

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 到這裡算是接近終點,

開始下坡,

等候後面的同學。 

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 一貫道

基礎忠恕瑞明彌勒山

天道清修院,

珍饌玉膳

應該是素食餐廳,

已經過了用餐時間,

而且下雨天,

所以門口冷冷清清。 

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 清修院旁種植很多花花草草,

這應該是杜鵑花吧?拍幾張。 

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 這好像是蘭花吧。

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