wenshu的部落格

2021年4月21日

參加苗栗縣巨足登山協會

基隆一日雙塔登山活動，

上午八點多，

在中山高速公路中壢服務區短暫休息。

我們的遊覽車

在靠近洗手間處停車，

方便山友們去報到解放。

三隻鵝在綠色枝葉下大聲喊叫，

室外藝術品越來越常見到。

上午09:20我們在

基隆燈塔山腳下集合。

來個大合照，

我們曾經到此一遊。

走過這個短短的綠色隧道，

展開我們的基隆一日雙塔行。

基隆給人的印象

總是潮濕、擁擠、雨綿綿，

隨著天氣不同，

基隆的變化風情萬種。

基隆港東岸與

西岸均有軍用碼頭。

基隆嶼，

是位於台灣東北方的東海海域之島嶼，

古稱雞籠嶼、雞籠杙，

與和平島直線距離約3.3公里、

基隆港口距離約4公里。

其為無人島，行政區屬基隆市中正區。

由於孤懸海上，

故成為基隆與北海岸地區

明顯的自然地標，

現亦開放登島觀光，

我曾經上去一次。

這個出入口的小燈塔，

雖然很孤單，

但其重要性卻不輸大型燈塔，

進出船艦才不會產生碰撞。

海濱岩石外觀看，

很像一隻河馬冒出水面。

基隆與海洋共生，

有繁忙的基隆港，擁有56座碼頭，

可同時靠泊國際豪華客輪2艘，

最多可同時靠泊4～5艘國內外客輪。

東岸、西岸貨櫃儲運場，

配置有35至50噸可裝卸13至

18排貨櫃之高性能式貨櫃起重機，

每年可裝卸200萬至300萬TEU的貨櫃，

港灣邊更是隱藏著一座被遺忘的基隆燈塔。

基隆燈塔在網路上資訊不多，

現今台灣各地燈塔隨著觀光，

陸續開放園區後，

基隆燈塔也就此揭開神祕的面紗。

基隆燈塔

於西元1899年建造，

隱身在繁忙的基隆港西岸碼頭，

從這個斜坡上去，

就可以看見燈塔潔白的塔身。

基隆燈塔

原為磚砌圓塔，

西元1962(民國51)年

改建為鋼筋混凝土圓塔。

基隆燈塔矗立在基隆港旁，

肩負著為海上航行船隻指引方向的任務，

這裡是許多商船進出的交通要道，

每一天，各種不同功能的船隻，

以各種不同的姿態，

從燈塔下方穿梭而過。

交通資訊

自行開車：

國道3號-基金交流道下-省道臺2己線-中山四路-光華路。

大眾運輸：

搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺鐵至基隆站下-轉搭基隆市公車301、302路至太白莊站下。