2021年12月11日下午五點多，
我們巨足登山協會的
遊覽車在高雄市旗津碼頭旁停車，
走沒有幾步路就登船。
遊客依序登上海王子六號遊艇。
船尾看到好多盤
西瓜、蛋糕等美食，
安排在船上吃晚餐。
船艙內也有
炒米粉、火鍋等好料的。
高雄港
位於高雄市南端，是一個潟湖，
是臺灣最大的國際港埠，
也是世界排名第15大貨櫃港。
各色的貨櫃、各式的船隻繽紛熱鬧，
這也是高雄港獨有的美景。
高雄港
在高雄市的南端，
是臺灣的最大港，
世界排名第15大貨櫃港。
高雄港
我以為只有旗津碼頭一帶，
搭遊艇繞一圈，
竟然可以走一個半小時，
可見港區很遼闊。
高雄港
臨海有狹長沙洲，
地理條件優越，
港灣形勢自然天成。
高雄85大樓，
85層樓、地下5層的摩天大樓，
結構高度為347.5公尺，
加上天線為378公尺，
目前是高雄重要的地標。
停泊在高雄港內
海軍紀德級飛彈驅逐艦。
停泊在高雄港內軍艦。
停泊在高雄港內軍艦。
停泊在高雄港內軍艦。
停泊在高雄港內輪船。
停泊在高雄港內輪船。
停泊在高雄港內輪船。
海巡署巡護八號，
專責執行公海巡護任務。
綠色輪船
停泊在高雄港中央，
看不出甚麼原因。
安豐888號BL2165
輪船停泊在高雄港。
這艘船沒有很大，
看不出是甚麼船。
貨輪在碼頭停靠，
可能等候貨櫃吊上(下)，
促進台灣整體經濟發展。
海上皇宮
從香港拖來高雄港，
花8年時間，斥資8億元打造，
於2000年5月27日氣派開幕，
是全台第1家取得海上營業執照的餐廳，
該船至少有4樓高，
該船長56公尺、寬24公尺，
等於1樓就有406坪，
可見當年開幕的氣派場景。
惟好景不常，2001年3月28日，
不到一年時間就宣告倒閉，
現被棄置在旗津碼頭，
招牌的上字都已經脫落。
幸福水泥公司
在高雄港租用的圓倉，
看起來好大。
貨櫃吊架高聳天空中。
貨櫃堆在馬頭旁，
等候吊上貨櫃輪出口。
已經完全天黑，
經過的客輪在海面上駛過，
霓虹燈亮起，
增添夜景的美觀。
我將要下遊艇時，
問遊艇的駕駛一天可以出航幾次?
他說大陸客可以來台觀光時，
一天可以出航約15次，現在剩下3次，
很現實的問題，少出航就減少收入，
何以致之?
燈光亮起，
看高雄指標性大樓
(85大樓、高雄經貿展場、中鋼大樓)
高雄音樂中心，
2009年行政院核定計畫，
由文化部委託高雄市政府規劃、設計、興建，
打造南臺灣流行音樂展演
核心場館建築物以鋼骨美化外觀，
在港灣內增添美感。
整棟大樓開啟燈光，
不輸上海灘的夜景。
遠觀高雄市區的大樓燈光，
高雄還真的不會輸給上海。
2023年12月2日
下午4點多，
我們中港溪太極拳協會師兄(姐)
來到高雄港旁香蕉碼頭。
路中央有球狀的鐵線圈，
很抽象的藝術品，
這叫公共藝術。
我上次在高雄愛河
是在旗津碼頭上船，
這次在香蕉碼頭。
蝴蝶公主號
不是我們要搭的。
有其他的漁船在這裡停靠。
在香蕉碼頭留影，
已經在這裡進出多次了。
東方公主號就是我們要搭的，
排隊上船。
這艘客船與我搭過兩次
公海上的郵輪比大小?
差太多了。
我們上船是要欣賞兩岸風光，
如果都在船艙內就很無聊。
這艘應該是貨輪，
船身好長。
在船艙內透過窗戶
看西方的夕陽。
218號軍艦。
1202號軍艦
工作船停在河道中央
船隻與八五大樓比大小，
高度似乎差不多，
距離遠近關係。
夕陽西下中，
呈現昏黃色。
上船當然要留影紀念，
我2023年在高雄港。
距離八五大樓及
高雄音樂中心越來越遠。
中信造船集團
總部設於高雄市旗津區
中洲三路108巷92號，
集團旗下有中信造船股份有限公司
及高鼎遊艇兩家造船公司，
高鼎遊艇為2004年併購聯合、聯成二家私人船廠，
主要建造大型鋼鋁質豪華遊艇及漁業公司等；
造船廠區含中信廠區、新高廠區、林盛廠區、
新天二廠區、新船廠區及順榮等六個廠區，
船廠總佔地13萬180平方公尺。
碼頭停放一艘白色三樓層客輪。
海巡署CG609船隻。
高雄海鷗二號客輪滿載遊客
船艙內有彩色霓虹燈，
天色逐漸昏暗。
我們這次四點半上船，
五點半靠岸，只有一小時。
上次巨足登山協會所辦遊港，
還在客輪上用晚餐。
客輪逐漸在香蕉碼頭靠岸了
已經可以下船了。
客輪在高雄港遊船錄影
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