我們苗栗縣巨足登山協會
2021年11月27日
桃園市大溪區百吉隧道附近登山，
上午8時許在舊隧道口附近下車。
舊百吉隧道南洞口上方
有當時省政府主席黃杰題字
《百吉隧道、北段橫貫公路》。
舊百吉隧道總長343公尺、寬4.5公尺。
百吉地區舊名八結，
早期是大溪往來角板山的必經之路，
1944(民國33)年闢建具有
人行、防空、疏散功用的隧道，
兼做角板山戰略據點。
在台車旁留影，感受舊時代的景象。
1957(民國46)年，
百吉隧道因土石崩塌中斷，
8年後才重見天日，
也就是今日的舊百吉隧道，
車伕揮汗運貨，
賺取微薄的工資，
只是這場景已不復見。
後因不符公路需求，
而另闢建雙向通車的新百吉隧道，
1993(民國82)年
可雙向通行的新百吉隧道通車，
舊隧道的運輸功能正式畫下休止符。
台七線公路串聯
慈湖與復興的百吉隧道，
目前是「新舊並存」。
新百吉隧道現今為雙向車道使用，
而舊隧道則改作觀光遊憩步道，
兩座隧道默默見證百吉半世紀的歷史變遷。
歷經二度封閉的舊百吉隧道，
2007(民國96)年轉為觀光步道，
內部還可看到日治時期架設的輕便鐵路，
以及代表當時代的「台車」(手押車)，
載人載貨皆可，能自行操控速度。
當年這裡僅限單線道通行，
且由憲兵在隧道口進行交管，
這畫面已經不復重現，現今只能懷念。
這裡現在已經轉變成觀光勝地，
地面磁磚鋪設十分平整。
這個路口有四條步道，
任君自行選擇。
我們領隊帶著山友往這階梯上山。
這裡已經轉變成為觀光景點，
特別設置鐵馬架子。
總督府古道，
就是湳仔溝古道，
由百吉隧道北洞口通往湳仔溝地區，
據聞因枕頭山之役，
一位抗日領導被斬首示眾，
因而改名為總督府古道。
新的百吉隧道，
內部雙線道，有燈光設備，
角板山行館、後慈湖都往這個方向走。
往百吉林蔭步道，
道路指示標誌設施很齊全。
我們山友在登山前，
齊聚大合照，
曾經到此一遊。
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