2021年8月21日下午一點多，
我們在阿里山祝山觀日步道走下來，
看到一列火車就在眼前，
我還不曾由嘉義搭乘列車上山，
很期待有機會體驗看看。
日治時期建造至今的阿里山森林鐵道，
從原本僅載運木材的功能，
到可以載遊客上阿里山觀光，
經歷無數的波折與考驗。
沼平公園
標高2,274公尺，
是阿里山賞櫻景點中，
視野最遼闊的地方，
園內可以遠眺阿里山山景。
林務局嘉義林區管理處
於2014年邀請知名的當代詩人，
包括余光中、鄭愁予、隱地等，
從不同角度描述阿里山的歷史、
山水、風雲、花草、美景、生態，
並將他們的詩打造成詩碑，
座落在阿里山沼平公園中。
高一生(1908－1954年），
為著名鄒族教育家、政治家、
思想家、音樂家、詩人。
致力於高山族自治運動，
曾提出原住民自治區之構想，
白色恐怖受難者。
其代表作有「春のさほ姫（春之佐保姬）」、
「鹿狩り（打獵歌）」、「つつぢの山（杜鵑山）」、
「Bosifou ne Patungkuonu（登玉山歌）」、
「長春花(フロックスの花)」、「塔山之歌」、
「移民歌之到悠伊阿那」、「移民歌之親愛的族人」、
「移民歌之大家來吧」、「登山列車」、
「狩獵歌」、「小美說故事」等。
其中，
「春之佐保姬」是在獄中
（台北青島東路看守所）思念妻子所作。
作品並收錄為「春之佐保姬－高一生紀念專輯」、
「鄒之春神：高一生音樂作品集」。
鄒之春神
詞曲_高一生 1950年代創作
是誰在森林的深處呼喚？
寂靜的黎明時候，
像銀色鈴鐺一樣華麗的聲音，
呼喚著誰？
啊！佐保姬呀！
春之佐保姬呀。
是誰在森林的深處呼喚？
在寂寞的黃昏時候，
像銀色鈴鐺一樣華麗的聲音，
越過森林，
啊！佐保姬呀！
是誰在高山的深處呼喚？
在故鄉的森林遙遠的地方，
用華麗的聲音。
有人在呼喚，
啊！佐保姬呀！
春之佐保姬呀。
春之佐保姬呀。
已故詩人余光中
為詩路所寫的
阿里山讚
春季為何總如此年輕
山雀和蜜蜂究竟
對櫻花說了些什麼
秋季為何總如此清醒
銀杏和青楓究竟
對風霜說了些什麼
神木為何總如此沉靜
古老的回憶究竟
內心轉多少層年輪
高山為何總如此鎮定
斜坡和絕壁究竟
是怎樣的去脈來龍
這一切，只有太陽知道
這一切，造化之功
連史前的造山運動
只有祂，永遠如此年輕
每天把台灣喚醒
為阿里山加上金冠
一頂金冠，尊貴而燦爛
用霞火煉丹而成
全世界共仰的壯觀
阿里山天空步道，
是全台最高海拔的觀光步道，
也是全台灣離天空最近的步道，
全長有176.7公尺，漫步在雲端。
天空步道
在2013年3月1日正式啟用，
花了4千萬元，長達176.7公尺，
又名「櫻之道」。
這步道的設計
是因為阿里山每年櫻花季，
都會吸引大批的遊客，
為紓解大量的遊客潮而建造。
天空步道旁邊就是沼平公園，
最高點距離地面大約有三層樓高。
全國海拔最高的阿里山派出所，
因為有2株美麗的吉野櫻，
加上是拍攝櫻花鐵道的最佳位置，
成為全國最美、遊客最多、最忙碌的派出所。
沼平公園
原本是中正村居民
建立的一個伐木村落，
後來隨著遊客的增加而成為
當年最熱鬧的商店街和旅館街。
1976(民國65)年一場大火，
燒掉一百多戶民宅和整個沼平商圈。
之後經由林務局修整，
並規劃出沼平公園。
為解決人車爭道問題，
採用對環境最低干擾方式
及配合無障礙設施規範，
保留原地樹木，
依地形高低結合鋼構高架木棧道、
石板步道、木平台等多樣化生態工法，
自第一管制哨至第一座跨橋，
長度約350公尺稱「森之道」。
大樹被砍伐，
留下老樹頭當觀光景點。
沿途地面很乾淨，
幾乎看不到垃圾。
沿途以木棧道作為行人專用道，
不會人車爭道，危險叢生。
鋼構鐵橋，
仍然是人車分道。
紅色登山列車
在叢林中悄悄地通過。
白色巨石雕刻
紅色阿里山三個字。
前方這裡應該是
登山列車阿里山總站。
前方有小小的
登山列車隧道。
已經接近停車場了。
二丁掛在牆上
黏貼成為觀日樓。
二丁掛黏貼成為登山列車，
維妙維肖。
山芝香風味館，
應該是餐廳，
我們趕著要回家，
不可能在這裡用餐。
阿里山郵局，
宮殿式建築，
很像圓山大飯店。
停車場小客車大爆滿。
前方紀念品店等人潮洶湧。
已經到下午時間，
逐漸有人潮要離開。
山上逐漸可以看到
陣陣的雲霧飄下來。
我們走過收費站，
外觀像木造的。
林務局及轉運站。
下午兩點，
濃霧飄下來罩住眼前視野，
看到阿里山轉運站，
要搭車的旅客往這裡走。
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