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綠島燈塔

位於綠島鄉西北海岸高地，

興建於1939年，

塔高33.3公尺、燈高48.2公尺，

光程25.7浬，

塔上有150級階梯，

由塔頂可俯望全島。

1938（民國27）年所建造，

白色塔身為圓形鋼筋混泥土結構。 

綠島燈塔

矗立在綠島機場跑道北端的海岬上，

在塔頂可俯瞰全島各角落，

潔白的塔身與周邊的碧海藍天相互輝映，

成為外來遊客留影的最佳背景。 

每當夜晚來臨時，

點亮光芒的綠島燈塔，

不時劃過天際，

與滿天星斗相襯，

美麗的景致也是攝影家

拍攝銀河星空的好所在。 

綠島

是台灣東南海面，

以及太平洋海域往來船隻的必經之地，

因綠島外海暗礁岩石密佈，

常有經過的船隻不慎觸礁，

導致發生船難。 

1937（民國26）年12月7日

一艘長199m，載重31,000噸，

於當代堪稱全世界最大的

豪華郵輪胡佛總統號（President Hoover），

於日本經基隆港往馬尼拉航行的途中，

遇到東北季風期的海霧，

將新港（成功）燈塔的微弱燈光誤判為鵝鑾鼻燈塔，

以致於綠島公館村外海不慎觸礁沉沒。

郵輪上1,100餘名乘客被附近居民安全營救上岸，

安頓家中作客，獲得國際人士普遍讚譽。

嗣後馳援的美國軍艦將難民載運至菲律賓，

擱淺之巨輪則售予日本打撈公司拆解，

整個事件宣告結束。

美國紅十字會

為感謝綠島居民英勇救人義舉，

在1939（民國28）年追悼會中，

決議捐款興建綠島燈塔，

裝設三等煤油白熱燈，

光力20萬支燭光，見距19浬，

第二次世界大戰期間，

綠島塔燈遭炸毀，

1948年時修復，

改裝五等臨時直流電閃光燈，

每10秒連閃白光二次，

光力2,600支燭光，見距13.5浬。

1973(民國62)年

換裝新式四等旋轉透鏡交流電燈，

光力一百萬支燭光，

見距18.5浬。

1988(民國77)年

曾設無線電標竿一座，

輸出電力100瓦特，射程100浬。 

為活化資產、發展觀光，

交通部整建相關公共設施，

2013(民國102)年9月

開放綠島燈塔園區，

供大眾觀光，

但塔身暫不開放，

因考量燈塔照明設備安全。 

為尋找綠島燈塔，

我一個人騎機車在小巷弄內穿搜，

不小心又鑽出環島公庫，

感覺很挫折，原想放棄不去了，

但我不肯放棄，再次問當地人，

搞清楚方向再走一次，

終於被我找到了，

掌握時間拍拍拍，

拍完就走人，

不能讓其他山友等我一個人。 

地址 臺東縣綠島鄉環島公路1公里處