2014年12月7日上午9時

我們走在屏東縣浸水營古道,

又稱三條崙古道,

海拔介於200公尺~1,450公尺之間,

西起枋寮鄉水底寮大漢林道23.5K登山口,

越過中央山脈東下台東縣大武

是臺灣最早開闢且橫斷中央山脈的道路。

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浸水營古道的開闢,

要從1874年(清同治13年,日本明治7年)的牡丹事件開始,

琉球王國船難者因誤闖台灣原住民領地而遭到出草身亡,

日本因而出兵攻打台灣南部原住民各部落的軍事行動,

以及隨後中日兩國的外交折衝。

這是日本自從明治維新以來首次向對外用兵,

也是中日兩國在近代史上第一次重要外交事件。

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日本首次侵略,

影響清廷積極治理台灣山地計畫,

當時在臺灣北、中、南各開築越嶺道通往東部,

最先是便於蕃族姻親和官道,

浸水營的前身還未成形前的情況,

1882年清廷另闢三條崙官道貫穿中央山脈的低點,

至此浸水營的前身已具規模。

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從三條崙至巴塱衛(大武)的道路全長47公里。

日據時期1906年,

清三條崙官道順理成章為日人對排灣族的理蕃道,

也因位於中間的浸水營警駐在所是越嶺道的最高點而更名。

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州廳界址的說明牌,

說的是日治時期,

台灣總督從台東廳啟行巡視浸水營古道時,

高雄州知事及各級官員都在這裡迎接。

此地終年雲霧深鎖,

年雨量高達5,200mm,

又因地勢平坦易積水,

所以取地名為浸水營,

這裡也是縣界,

所以我處的地方橫跨屏東、台東兩個縣。

這裡標高1,437公尺。

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1914年南蕃事件(浸水營事件),

日本警察為確保其統治地位,

強制收繳臺灣少數民族獵槍,

引發以力裏社為首的排灣人的反抗,

道路沿線的日本警所都被焚燬,

所駐日警全部被斬首,

戰爭迅速蔓延整個恒春半島,

所有排灣人部落都奮起抗日,

日警動員2,190人進行討伐。

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雙方激戰3個多月,

日本總督徵調海軍第十艦隊兩艘驅逐艦,

從枋寮外海炮轟山地部落,

夜晚則以強烈探照燈照射,

震懾當時還不知電燈為何物的排灣族人。

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最後排灣人終因物質條件太差,被迫投降,

日軍方面死亡107人,

而排灣人遭炮火、地雷殺害者則不計其數,

日人加強整修這條道路成為浸水營越警備道路,

全長約49.1公里,即為今日的浸水營古道。

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日治時期,

日本人亦6次修建清朝的三條崙道,

使之成為鎮壓當地原住民排灣族的理番道路,

也因為道路經過的最高警備據點,

浸水營駐在所於1901年設立,

此後路名改稱為浸水營越嶺道。

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經拓建的浸水營越嶺道路徑,

大致與三條崙道相同,

當時是東部水牛、黃牛向西部輸出的唯一通道,

同時也是東、西部往來的電報及郵遞路線。

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