探訪漁村風情-5(2011/7/1) 南方澳漁港－wenshu的部落格

南方澳，原是宜蘭縣蘇澳鎮的小漁港，地處優勢又臨近太平洋黑潮與親潮交會處，不但魚貨種類豐富，更素有鯖魚故鄉之稱，加上遠洋漁業發展迅速，成為全國3大漁港之一，可停泊千餘艘漁船，天然地形相當隱蔽，並為東部遠洋漁港重要港區。

　　南方澳漁港三面環山，地形隱蔽且近漁場，為天然良港，與其對面的島以砂洲相連成陸連島，因而造就成一道天然防波堤。豐富的人文色彩、加上豐富的漁產，是許多遊客採買新鮮海產的盛地，南方澳依地形而規劃三處的魚港，其中兩處開放為觀光漁市，第一漁市位於漁港路南方澳漁會旁邊，第二漁市則位於南寧路南興出入海洋管制所旁，稱內埤漁港，也是海鮮零售市場，第三漁港則於進天宮前，是進出大型圍網漁船及遠洋漁船停泊港，這裡魚貨以整箱為單位，屬於大盤式的交易。

南方澳漁港，是個開發相當早的小漁港，南方澳於1923年開港，當初一直是日治時期重要的漁港，而日本人也引進得相當先進的漁業技術，也奠定南方澳地區豐富的資源。漁港開建時，僅居民10多餘戶的小漁村，為新建漁港的利用與繁榮，從日本高知縣、愛媛縣、長崎縣招募漁業移民49戶，至南方澳定居，為獎勵這些漁業移民，除補助移民個人漁船、漁具、住宅、交通費用之外，也興建魚市場、曳船場、鰹節工廠等公共設施，帶動南方澳的漁業。

　　在1960年前後，面積僅2平方公里的南方澳漁港，就居住了有2萬5千人之多，因此入夜之後，往返的漁火相當頻繁，而這些來自各地的船員，也大大的活絡當地的經濟發展，在當時南方澳就有兩家大型戲院，也為當時繁華的景象，留下歷史的痕跡。

南方澳大橋，1998年興建完成，於第三漁港外側進出航道上方興建跨漁港航道拱型鋼橋，以解決大型漁船無法通行之困擾，提昇南方澳漁港發展競爭力。造型優美之拱型鋼橋，除作為豆腐岩海岬及東側新建碼碩對外連絡之捷徑，與現有環港道路形成環狀網路，促進南方澳漁港之整體發展。

南方澳漁港