旗山車站(蕃薯藔驛)
約建於日治大正2年(1913)至大正4年(1915)間。
八角形尖頂彷如西方童話世界裡的小屋,
三角形屋頂、山牆和內部骨架是日本傳統建築工藝。
1970年代製糖業沒落,
1978(民國67)年旗尾線停駛,
1982(民國71)年拆除全線軌道,
僅剩火車站本體及幾根位於河床上的橋墩,
2005(民國94)年7月公告為歷史建築。
旗山火車站與旗山老街有密切的依存關係,
見證日治時期旗山市街與糖業的發展過程。
與台灣其它木造火車站相比,
形式特殊,製作精美,為地方具代表性之地標。
火車站內部現在用來展示
旗山從古至今的歷史及售賣一般商品,
整個空間沒有很大。
車站後方陳列一老火車車廂。
2021高雄眷村嘉年華
從12月11日到2022年1月16日,
於岡山、左營、鳳山眷村中接力舉行,
連續六週的各式活動,
融入聖誕節、新年及舊曆年的節慶氣氛,
滿滿眷味的眷村市集、講座、走讀、音樂會、
美食、電影、童玩、眷村OPEN DAY等活動。
火車站前將辦活動,
可能會有摸彩,
觀眾席已經有人在等候了。
巴洛克式街屋
主體是磚木結構的斜頂樓房,
正立面則以鋼筋混凝土樑與磚頭造成。
巴洛克建築
外牆施以洗石子工法,
配合清水磚或磁磚做裝飾。
旗山曾是香蕉及蔗糖的集散地,
拜訪古色古香的老街商圈,
可以認識歷史文化及老建築物的風貌。
甘蔗是旗山最具代表性的農產品,
光復初期到民國42年間,
曾是旗山糖廠最興盛的時期,
但因後來國際糖價下跌,
旗山的糖業也逐漸沒落。
民國50年代至60年代間,
台灣曾有香蕉王國的美譽,
而旗山因為得天獨厚的氣候和環境優勢,
更占台灣出口日本香蕉量中的六成,
而有香蕉的故鄉的稱號。
今香蕉產業已成為夕陽產業,
但整個旗山仍處處可見各式的香蕉產品,
其中,枝仔冰城的香蕉雪糕、香蕉船更是必點產品。
旗山的開墾,
最早的追溯到荷蘭時期,
平埔族由台灣西岸向內地遷移,
沿楠梓仙溪開墾,到清康熙末年,
部分漳州移民開始進入此地向平埔族購地開拓。
臉上戴著面具的街頭藝人,
賣力的演出,
吸引遊客停下腳步欣賞。
超級鱻10元壽司、
火車頭當歸鴨,
俗擱大碗。
旗山老街三哥臭豆腐每份70元,
泡菜每盤50元。
木鱉果
又名木虌果、刺苦瓜,
因種子呈深色且看起來像小鱉而得名。
熟成的木鱉果外觀特別,
橘紅色的外皮加上布滿細刺的表面,
切開後能發現裡面排列整齊的鮮紅色籽。
富含高營養價值的食物,
更被盛讚是「天堂來的果實」。
還不曾吃過。
超人氣麻辣小龍蝦、厚切肉乾,
寶島美食,伴手禮首選。
老阿婆販賣白玉蘿蔔,
是美濃所栽種的蘿蔔,
相傳是自日本引進之品種,
是美濃地區在秋冬季節盛產,
全台灣至今只有在美濃地區種植,
印證客家人祖堂供奉的土地龍神對聯:
「地上生黃金.土中長白玉」,
這對聯說明對土地龍神的尊敬。
我炸你吃,芋頭餅。
吃一碗有誠意的涼品,仔冰城。
旗山老街
木村脆皮紅豆餅。