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四草綠色隧道

位於台南市安南區四草大眾廟後方。

 

這條河道因兩側遍佈

樹齡50年以上的原生紅樹林，

形成如隧道般的景象，

堪稱迷你版亞馬遜森林，

也是臺灣唯一的水上綠色河道。

 

四草位在台南市安南區台江，

因此境內有豐富生態，

有紅樹林所形成綠色隧道

（闢有觀光竹筏航線）、及溼地景觀，

是台灣旅遊景點 。

 

四草是鄭成功登陸臺灣，

與跟荷蘭人的第一戰場，

四草大眾廟後方有鄭荷戰爭骨骸。

 

四草生態之旅

(Sicao Ecological Tour)，

坐船遊綠色隧道。

 

綠色隧道航程約30分鐘，

全票200元、兒童票100元、

身障票100元、黑琵票30元。

 

約30名遊客進入候船室，

拉上管制紅綵帶，

在裡面聽取錄音介紹。

 

竹筏港紅樹林綠色隧道，

台南府城的後花園，

台江國家公園的寶貝，

台灣袖珍版的亞馬遜河。

 

四草綠色隧道之旅，

在上膠筏之前，

每位乘客都要穿上救生衣，

再領取遮陽及保護頭部的斗笠，

準備妥當後就可以登上膠筏，

開啟這場綠色隧道探險。

 

 

四草綠色隧道被譽為

台灣袖珍版亞馬遜河，

位在台江國家公園內、大眾廟旁。

 

水岸紅樹林形成的綠蔭，

使河道宛如綠色隧道，

綠樹倒影河面，意境如詩如畫。

 

紅樹林又稱水筆仔，

是一種胎生植物，

具有很特別的形態與適應能力，

能生存於高鹽度、沼澤、軟泥環境中，

常在河流的出海口聚集叢生，

因此孕育許多野生動物，

常成為最佳戶外教室。

 

船上有解說員沿途解說，

遊客欣賞兩岸動植物生態。

 

水筆仔

是紅樹林的主要構成樹種之一，

常在河口處繁衍成林，

提供各種鳥類、昆蟲與魚蝦等

水棲動物的繁育場所。

 

台江國家公園的遊河航線有二：

一是四草綠色隧道，航行時間約30分鐘；

一是搭觀光船遊台江， 航行時間約70分鐘。

兩條航線的發船碼頭都在四草大眾廟鄰旁。

台江我以前曾搭乘過一次。

 

水筆仔

枝葉硬挺耐海風，

根系發達有護岸的功效。

胎生的奇特繁殖方式，

是為適應河口泥灘的有效方法，

具有重要的生態教育意義。

 

紅樹林下的招潮蟹、彈塗魚等生物，

是生態旅遊的最佳場域，

也是攝影者最愛捕捉的自然美景。

 

兩側紅樹林蓬勃生長，

形成綠蔭成林道，

因為不受人為破壞，

許多招潮蟹、彈塗魚、大白鷺

等生物都在這裡繁衍生息。

 

四草綠色隧道僅是一條河道，

兩側外即是魚塭，

有道路與這條河道相鄰並行，

位置並不偏僻隱密，

也沒有錯綜複雜的河道。

 

因河岸兩旁紅樹林的樹枝綠葉掩遮，

使狹長的河道宛如一條綠色隧道。

 

坐在船上的欣賞紅樹林，

有如置身於亞馬遜河叢林。

 

釐金局遺址

是清末府城三郊在

開通竹棑仔港（竹筏港）之後，

為能維護這條人工河道的暢通，

乃向往來竹筏徵收通行費，

以做為修濬河道之費用，

遂在鹿耳門溪南設置一座八角亭，

即釐金局港仔寮分卡。

此地沿溪道往南約600公尺處。

日治時期因嘉南大圳貯水庫完成，

曾文溪失去上流水源，

所以下游不能通行竹筏，

因此廢止溪筏通行，

釐金局也隨之裁撤。

 

四草綠色隧道

並非自然的河川，

而是一條人工開鑿的運河。

 

清道光三年（1823），

颱風帶來豐沛雨量，

造成台江內海淤積，

當時安平港淤塞待清，

所以船隻改由北側七股的國賽港進出。

 

因國賽港與台南府城航運交通不便，

於是台南三郊出錢開闢一條

可以使用竹筏載運貨品的運河，

由國賽港通往四草，

至安平水域，再轉運台南府城。

這條行駛竹筏的運河就被稱為竹筏港，

即今日的四草綠色隧道。

 

百餘年前，

這裡曾是運送鹽、糖等

民生物資的人工渠道，

早期可從四草湖通往今日七股一帶，

由於水道較淺，

僅有竹筏能通過，

所以此地又稱為竹筏港。

 

紅樹林綠色隧道長約800公尺，

去回約30分鐘，

都在樹蔭下通行，

所以不會覺得炎熱。

 

海堡遺址

是荷蘭人於1631年建造的堡壘，

位於熱蘭遮城（今安平古堡）

北邊的北汕尾島（今四草），

以控扼鹿耳門水道。

 

 

1656年遭颱風摧毀，

荷蘭人未再重建，

海防因而出現漏洞。

 

1661年，

鄭成功的船艦因而得以

從容不迫的從鹿耳門進入台江內海。

 

這裡有座海堡橋，

公告大眾廟整修中，

但橋沒有封閉。