wenshu的部落格

我們巨足登山協會

2015年12月20日

遠征嘉義縣獨立山，

上午10點多，

開始走太平老街、大巃頂步道，

近中午12點，

在奉天宮廟口休息用午餐。

 

約中午1點再度啟程，

都是沿著阿里山森林鐵路走。

樹蔭下走，不會很炎熱。

 

獨立山

早期盛產紅楠木和樟木，

但是交通相當不方便，

直到日治時期開設警備道路，

以便採取阿里山的木材資源，

興建阿里山鐵路，

取代原有古道的運送功能。

 

阿里山森林鐵路

在嘉義點28.7公里處

恰是海拔800公尺，

設有熱帶林、暖帶林分隔標誌，

往下是熱帶林，

主要樹種有龍眼、相思樹、

檳榔、柑桔等闊葉樹種。

 

阿里山火車

在進入第6號隧道，

即結束第一圈並開始第二圈的繞行，

在穿出第8號隧道時，

可再度眺望樟腦寮車站，

直到進入第9號隧道才結束第二圈，

並來到獨立山車站，

所以車站兩端都是隧道，

一邊是9號山洞，一邊是10號山洞。

這裡就是第9號山洞。

 

獨立山車站

位於嘉義縣竹崎鄉，

為阿里山鐵路之車站，

海拔743公尺，到此一遊。

 

獨立山車站

於1912年10月1日設立，

我們一團3輛遊覽車山友，

100多人在獨立山車站前大集合

團體大合照，

空間不夠大，

只能側面照。

 

這個阿里山鐵路隧道

應該是第10號。

獨立山車站距離嘉義27.3公里，海拔743公尺。

火車由樟腦寮站開出後，

以螺旋式爬上獨立山，

沿途會經過8個隧道，

從5號隧會口穿出後設有一景觀台，

朝西南方望去樟腦寮車站即在腳下。

 

在阿里山鐵路兩旁，

上上下下，

不能沿著鐵道走。

 

日治時期為砍伐阿里山林木，

修建阿里山森林鐵路，

在獨立山建造環繞三次而達山頂，

螺旋狀三迴旋登山鐵道，

獨特的建築工法

造就世界上少見的景象，

開拓鐵路史上的新頁。

 

獨立山步道

以自然工法打造，

為全台獨一無二與阿里山森林鐵道

相依的登山步道，

鐵道、山巒、隧道、火車、清霧

忽左忽右的出現，景觀變化多端。

 

海拔800-1,800公尺是暖帶林，

主要樹種有孟宗竹、高山茶園、愛玉子

、柳杉、福杉、楠木、烏心石等樹種。