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高鐵雲林站

特定區面積422公頃，

全站有50名職員，

原址為日據時期日本帝國

海軍航空隊虎尾飛行場，

附近仍有若干遺跡。

高鐵雲林站特定區

與鄰近中部科學工業園區虎尾園區

將成為雲林縣新興發展核心，

將可導入高科技產業、農業生物科技、

傳統產業及觀光休閒等。

高鐵雲林站

設計造型運用「雲林」在地基調，

並引入「虎斑」、「虎尾」意象，

以37組姿態各異的巨型波浪柱列，

架構流線型的車站建築。

高鐵雲林站

建材運用輕質金屬、玻璃及

具有發電功能的太陽能板，

導入自然採光及通風，減少資源消耗，

達到節能環保，打造成為綠建築。

站區廣場及綠地

種植大量喬木樹陣為「林」，

還精心穿插佈置「雲」型線條的步道，

充份展現「雲中之林」的在地風華。

高鐵雲林站

整體配置延續基地東側

林蔭大道軸線配置站前廣場，

並連接至車站建築主體。

高鐵雲林站

配置的兩條主要站區內道路，

延伸自林蔭大道，

作為連接轉乘設施之路線，

供客運公車、計程車及臨停設施使用。

站體北側配置客運公車

轉乘設施及計程車招呼站，

南側則為旅客臨停區，

旅客下車後，

由戶外通廊連接至車站內。

高鐵雲林站

小客車停車場、行動不便者

停車場與裝卸車位，

配置在基地南側。

高鐵雲林站

機電設施及機車停車位配置

在高鐵軌道橋下空間，

以減少天候狀況之影響。

高鐵雲林站站

採用落地窗無障礙空間設計的牆面設計，

是三層樓高的高架車站，

第一層為車站大廳、站務、

商業及機電等空間，

第二層為車站行政辦公空間，

第三層為車站月台層，側式月台兩座。

高鐵雲林站

建築高度為21公尺，

總樓地板面積約20,177平方公尺，

造價達新臺幣15.88億元。

因應2017(民國106)年台灣燈會，

高鐵雲林站增加第二出口。

這裡有警察服務台及寄物櫃。

客運車搭乘處，

很方便進出。

客運往虎尾、斗六或台西等，

路線呈現放射狀。

搭高鐵進場處，

南下、北上都由這裏進入。

高鐵雲林站

2號出口。

高鐵雲林站大廳，

面積很開闊，

燈光很明亮。

候車旅客沒有很多，

似乎看不到進出的人潮。

高鐵雲林站前，

感覺像還在施工中工地。

站前樹木及其他綠色植栽，

看起來很養眼。

左前方有自用車及計程車進出。

高鐵雲林站

附近看不到高樓大廈，

很孤單矗立在遠處。

高鐵雲林站附近，

道路大多十分寬廣。

114年全國運動會在雲林，

廣告看板矗立在路口。

高鐵雲林站看板在路口，

少有車輛進出，

有幾分孤單。

下雨天，

看不到人潮走動，

偶有自用車與計程車路過。