基隆港，位於基隆市中正區、台北市的東北角，三面環山，為台灣地區4座國際商港之一，也是台北的外港、與台灣北部首要的海運樞紐。其管理及營運單位為臺灣港務公司基隆港務分公司。整個港區緊臨基隆市中心，運輸方面以貨櫃為主、散貨為輔，並有數條國內外客輪航線固定彎靠。港區總面積為572.17公頃，目前共有57座碼頭，一個入港航道。 基隆港為台灣第二大港口，有數條國際性郵輪航線固定靠港；在17世紀即有外人足跡，西班牙人佔領台灣時就曾對基隆港進行調查，並進行部分建設；到清朝後期，西方列強東來，逐漸開啟基隆港的發展，並在1886年正式開放為商港；從1899年到1935年間共4期的築港工程，興建大型造船廠及軍港、漁港區，從碼頭倉庫到港區鐵路等設施皆相當完備，這4期的築港工程，不但奠定日後基隆港的發展基礎，也使基隆港在1970年代前，穩坐台灣第一大港寶座。1984年時更成為世界第七大貨櫃港，1980年後，為提升競爭力，基隆港開始轉型為結合觀光、親水性港口，在2003年時也設立自由貿易港區。 基隆港的港灣形狀大致呈北寬南窄的漏斗狀，整個港區水域分為外港、內港及牛稠港三大區域。碼頭方面可分為東岸碼頭和西岸碼頭兩大部分，其中以西岸運量較大；碼頭類型則分為商用、軍用、漁用等三大類。
海港大樓，位於基隆市港西街6號，是基隆港市近代化的一個重要里程碑，也是臺灣近代建築史上具代表性的辦公廳舍範例，在日據時期，名稱為基隆港合同廳舍，由日人鈴置良一設計，其建築特色包括：強調使用機能的建築計劃、鋼筋混凝土框架結構系統及耐震壁、簡潔明快的表現主義外觀、種類繁多且拼貼多樣的面磚、表現豐富的金屬裝飾、應用廣泛的近代化設備等。以機能性而言，一樓大廳設有銅製古老郵箱，各樓皆設有寄信口，各樓信件可滑至底層郵箱。二次世界大戰期間，曾遭美軍機轟炸，但建物依然屹立。海港大樓管理單位：基隆關稅局、基隆港務局，2002年登錄為歷史建築。wenshu 發表在 痞客邦 留言(16) 人氣(292)
位於基隆市的陽明海洋文化藝術館，原是一棟竣工於1915年5月4日，為日本郵船株式會社-基隆出張所，係由日本郵船株式會社興建，當時流行之「歷史樣式」建築，台灣光復後由招商局接管迄陽明海運公司經營至今。經歷過二次世界大戰的烽火和歲月的洗禮，目前僅能從外牆立面以及復古典雅的圓形拱型窗、牛眼窗、尖頂與圓塔、牆身滾繞著橫帶，大致看出日據時期舊貌。 陽明海運公司於2003年起規劃整建，並於2004年12月28日修繕竣工開館啟用，命名為「陽明海洋文化藝術館」。一樓為服務台與海洋咖啡館，2、3樓為經典精緻的各種海洋文化科技、海洋生態景觀等特展展覽室。 三國時期是中國歷史上群雄並起、人才輩出的精彩年代，許多膾炙人口的戰爭故事、文學作品、名人軼事與新發明等，流傳至今已一千八百多年，是中華文化中的珍寶。wenshu 發表在 痞客邦 留言(13) 人氣(87)
台灣各地有歷史的鄉土小吃區，大都隨著香火鼎盛的廟宇而產生，稱為廟口小吃。基隆奠濟宮的廟口小吃，引來的食客多於香客，形成以美食取勝的的觀光區。廟口何時出現廟口小吃，並無文獻記載，早年廟埕上常有香客往來，有時還有有野台戲、江湖賣藝的表演，所以一定會跟著出現賣吃賣喝的流動攤販。 日據時期，廟埕兩旁的房子已有固定攤販，廟埕中間也有以帆布搭成的臨時攤販，仁三路上則有一些會遭警察取締的流動攤販。當時，基隆雖然只有5萬多人口，但廟口一帶是商業中心，常有人潮。
台灣光復後，人口激增，鄰近基隆火車站，交通十分方便，廟口生意大好，基隆廟口經過數十年的演變，不僅每個攤位都有按順序編號，且有統一的招牌，有統一的規劃管理，固定攤販從廟埕一直擴張到仁三路上，形成一條飲食街道，後來愛四路上還有傍晚才出來的流動攤販，場面更大。
由於特殊的歷史原因，台灣的飲食文化非常豐富，以閩粵移民的飲食基礎，融入了原住民、荷蘭人、西班牙人、日本人的飲食，這些飲食，以及彼此之間融合與創新，形成東西並列、漢和雜陳外加鄉土味的台灣小吃。
台灣獨樹一幟的小吃文化，當時反映在台灣的重要港口--基隆，並且集中表現在基隆的市中心--廟口。在廟口全年無休的小吃攤，總共有近百家，陳列著各式各樣的食品，從肉羹、蝦仁羹、排骨湯、魯肉飯、魷魚羹、各類海鮮、麵線羹及冰品。在很多美食專家的評論中，基隆廟口小吃種類之多，全台之冠。2010年名列全台十大夜市之一。wenshu 發表在 痞客邦 留言(21) 人氣(62)
在基隆廟口全年無休的小吃展覽場上，陳列著各式各樣的作品，從米類、麵粉類、豆類、海產類、肉類到甜點和冰品，讓人眼花撩亂，食指大動。在很多美食專家的評論中，基隆廟口小吃得到「種類之多，全台之冠」的美譽。
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