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2019年7月5日

苗栗縣巨足登山協會

辦理綠島、台東3日旅遊活動,

參與的山友很踴躍,

兩輛遊覽車大清早4點,

由苗栗縣竹南鎮博愛公園出發。

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中途在高速公路泰安

及關廟服務區休息,

乘客要上洗手間,

司機也是要休息一下。

中午12點多來到

臺東市中華路一段

889巷51-1號

168活海鮮餐廳用午餐。

靠近大馬路的餐廳,

大多是接遊覽車乘客用餐,

裡面獨立、隱秘性高,

菜色多樣化,價格平價。

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台東有原住民,

這裡看到小米酒,

想到原住民普遍喜歡喝兩杯。

迷路酒,

應該是當地原住民特有酒類,

現在酒類已經開放民間可以自釀,

不再是公賣局專屬

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酒台東小米酒,

喝多會迷路,

很逗趣的廣告台詞。

紅藜、洛神花

應該也是原住民特有農產品。

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領隊應該有事先聯絡好,

所以我們進餐廳,

立即安排好餐桌,

就位準備吃飯了。

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我們不是吃大餐,

所以白米飯最先上,

先填飽肚子再說。

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最配飯的菜先上,

大碗白飯下肚,

很有飽足感,

再來慢慢品嘗當地海鮮大餐。

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2019年5月5日

我們走過嘉義縣梅山鄉太平雲梯、

孝子步道、太平老街及橫山屏休閒園區。

最後來到隔壁的雲林縣

古坑鄉永光村大湖口46號

庵古坑咖啡。 

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庵古坑

是現在古坑鄉的舊稱,

又被譽為台灣咖啡的原鄉,

位置正好處在北回歸線上,

日照與雨量皆十分地充足。

 

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古坑種植出來的咖啡, 

喝起來不但甘甜香濃, 

還一點也不苦澀, 

完全是台灣的在地風味, 

也屬於世界極品咖啡。 

 

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古坑鄉

是台灣農業主要的產區,

氣候宜人,

擁有台灣咖啡的原鄉的稱號,

因為柳丁產量居全省之冠,

有橙之鄉的別名。

盛產時,

堪稱世界第一便宜的水果,

果賤傷農,

非農民無法體會其中的苦。

我小時候,

家裡也是種植一大片柳丁,

可是售價不曾好過,

所以,

有人建議我去種水果,

謝了,

我頭殼沒有壞掉。 

 

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古坑品種的咖啡

屬於阿拉比種,

培育淬鍊的方式、

時間與其他地區不同,

更具有獨特的道地風情,

屬世界級品咖啡之一。 

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這裡展示精美的咖啡杯,

看個人喜歡,

可以自行選購。 

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 一輛接一輛的遊覽車

運送外地來的遊客,

在裡面可以輕鬆地坐下來,

喝杯庵古坑咖啡,

自我放鬆一下。

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 兩匹大小不一的的駿馬,

雖然在柱子一旁,

仍然很吸引遊客注意。

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好大的樹根雕刻,

老闆曾經承諾,

一個人有本事由店內扛出大門外,

就可以自己找車子載運回家。

這可能要大力水手,

吃下菠菜後,

才有這個能耐。

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麒麟象徵祥瑞,

公獸為麒,母獸為麟,

是十分溫馴和善的,

不會傷害生靈,

受到以耕讀為務人所崇拜,

據說能活兩千年,

會為店老闆帶來財運。 

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1960年代,

我還讀國小(中)時,

村庄內很多人從事雕刻,

有國中畢業就開始學習雕刻技術,

現在應該都已經沒落。

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 雕刻業沒落,

聽說主因兩岸交流後,

大陸工資便宜,

大批雕刻作品傾銷來台,

導致雕刻業變成無利可圖。

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交通資訊

【大眾運輸】
1.火車
搭火車到斗六站下車,轉搭其他交通工具
2.客運
(1)日統巴士,"梅山線"坐到「永光站」。
(2)台西客運,「斗六站」坐到「永光站」。

【自行開車】
1.中山高速公路
(1)北上:上中山高速公路→走雲林東西向快速道路往古坑→下斗六溝霸交流道→往南→經古坑綠色隧道往永光→接雲210縣道華山方向→行至永光安養院向右轉→即可抵達。
(2)南下:中山高速公路→下斗南交流道240k處→往斗南市區→轉延平路往南方向接福德陸橋駛雲158乙線→經綠色隧道至永光外環道→接雲210縣道→往華山方向→到永光安養院向右轉→即可抵達。
2.國道二號高速公路
(1)北上:從梅山交流道279k處下去→循嘉162縣道→經崎頂營區至梅山鄉→銜接省道3→北上至古坑鄉永光→向右轉到永光外環→到雲210線往華山方向→走到永光安養院向右轉→即可抵達。
(2)南下:中二高行駛至古坑系統交流道→269k往右轉入雲林東西向快速道路→省道78至斗六溝霸交流道下→接省道3→往南方向,經綠色隧道至永光→接雲210縣道→往華山方向→走到永光安養院向右轉→直駛即可抵達。

 

 

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2019年5月5日

我們走過太平雲梯、

孝子步道及太平老街,

上遊覽車沒幾分鐘就

嘉義縣梅山鄉 

中山路828巷31之附6號

的橫山屏休閒園區。  

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 鋪設水泥路面,很好走。

路程也不會很遠。

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或許我們太早到,

金針花是有開,

但還沒有全開。 

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 2017年8月19日

我曾經到花蓮六十石山

欣賞金針花,

滿山遍野的金針花,

真是美呆了。

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六十石山的金針花,

是由農會或鄉公所出錢,

請農民種植維護,

不能採收販賣,

僅供觀光客觀賞。

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金針花原產於中國

西伯利亞、日本及東南亞

臺灣於1661年由華南引入。

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路旁也有發現鳳梨(Pineapple)

原產於巴西,南洋稱菠蘿,

是熱帶及亞熱帶地區的著名水果。 

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嘉義、雲林縣很多農地都是種植鳳梨,

我老家雲林縣古坑鄉有農地,

出租給人都是種植鳳梨,

這顆都已經變黃,

可以採收了,

可能當地產品,

近廟欺神,沒人愛吃吧。 

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路旁一家寺廟鎮安宮,

應該是附近村民的信仰中心,

保佑村民安居樂業,

門口徒手膜拜一下。 

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約半小時就走完,

這個景點比較簡單。 

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2019年5月5日

我們在嘉義縣梅山鄉

走過太平雲梯及孝子古道,

由山上走下來,

路過太平老街,

曾經登山在這裡路過一次。

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太平老街保存不少歷史建築,

蘊藏著豐富的人文,

也有地方人情味濃厚,

這裡真的是很適合漫步的地方。

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太平老街雖然有翻新過與增建,

但新舊交替的建築間,

可以看得見屋舍間

流露出昔日的原始樣貌。

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角落停放許多自用轎車,

可見逛街遊客以外地人居多。

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老街仍擺脫不了傳統市集,

以賣水果或小吃攤居多。

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穿梭在太平老街上,

古早味油然而生,

漫步街道上,

好像穿過時光隧道,

走回過去數十年。

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2019年5月5日

我們赴嘉義縣梅山鄉太平村,

參觀太平雲梯。

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緊接在太平雲梯的彼端,

就是孝子步道,

為何取名孝子?不得而知。 

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 我們只有知道這是緊鄰

在太平雲梯旁的一條茶園步道。

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 同團6位美女團友

在茶園留下倩影,

終生難忘。

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這裡行政區域屬於嘉義縣梅山鄉,

東接阿里山鄉,

北接雲林縣古坑鄉,

南與竹崎鄉相鄰,

屬於阿里山茶系。

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梅山茶區

自30年前開始種植茶葉,

經過多年發展,

梅山茶

已是高品質阿里山茶的代名詞。 

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梅山鄉有18個村落都種植茶葉,

面積約1,000公頃,

年產量約900噸,

是嘉義縣最大產區,

也是阿里山茶最大產區。

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梅山茶區

所產出的茶葉,

少以自己行政區域名稱梅山茶行銷,

而大都以阿里山茶名義對外販售,

但也有業者另以村落茶區銷售,

例如市面上常見瑞峰茶等,

也代表這些地區茶葉品質優良。  

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步道兩旁有孟宗竹林,

宛如進入叢林,也因步道旁種植孟宗竹,

令人思及昔日孝子孟宗為母

於寒冬哭竹之典故,

因而取名孝子路。

看到這裡告示牌,

方知孝子路之緣由。

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 孝子路沒有很長,

約10來分鐘就走到山腳下,

終點發現有一座造型很特殊的涼亭,

內部有桌椅,

登山客可以在這裡小憩一下再出發。

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太平雲梯(Taiping suspension bridge)

位於百年歷史老街的嘉義縣梅山鄉太平村,

是遊客進入阿里山國家風景區西北廊道的入口門戶,

為進入北茶道產業觀光區(太平、龍眼、碧湖、

太興、瑞里、瑞峰)必經之交通節點上。

遊客中心旁有停車場,

130個停車位方便遊客停車,

四周環山圍繞,雲霧飄渺,

可感受到大地靈氣。

遊客中心建築外型很具獨特性,

2樓有簡餐、農特產品展售,

以服務太平雲梯周邊風景區,

推廣在地好吃好玩好去處,

希望來到太平,

除了登雲梯體驗,

更能暢遊周邊體驗遊程。

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嘉義縣梅山鄉太平村

因觀光資源豐富,

在國內觀光旅遊產業中早負盛名,

沿途丘陵、淺山、深山地形,

景觀隨著海拔慢慢改變,

上山道路162甲線彎曲狹窄,

13公里內有36個髮夾彎,蜿蜒而上。  

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階梯旁空地有座土地公廟,香火鼎盛,

保佑到這裡的旅客身體健康,事業順利。 

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循著階梯上去,

就是太平雲梯入口。 

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 容留總人數300人,

當時進場人數68人,

假日進場人數不算多,

平常不運動的人,

要爬到頂端,

可能會氣喘如牛,

或許還要中途休息。

這裡有五層樓高的階梯,

共有95階,號稱九五至尊,

當官的或是達官貴人走過後,

保證會平步青雲,步步高昇。

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管理單位是交通部觀光局

阿里山國家風景區管理處,

頭銜好長,

可能沒幾個人肯耐心唸到完,

由這裡入場,團體票要數人頭。 

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太平雲梯太平雲梯長度281公尺,

     海拔約1,000公尺,

      海拔最高之景觀吊橋。 

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吊橋從梅山太平村望風台橫跨三原彩虹瀑布通往龜山

太平雲梯

 能俯瞰嘉義風光,

 還能欣賞雲海風景,

 可將知名的梅山36彎

 美景盡收眼底,

   甚至能遠眺嘉南平原。 

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 在雲梯旁看過去,感覺好長,

在以前的吊橋,

走到橋中央,會晃動很厲害,

現在很多固定錨,所以會比較固定住。

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走到太平雲梯,

總是要在這裡留個影。 

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走到近終點處,

回頭看來時路,

才知道興建這座吊橋,

需要設計師與好多施工人員,

共同運用智慧與體力來完成。

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太平雲梯

橫跨太平山與龜山間,

2007年設計,

到017年完工啟用,

耗時10年,

是全國最長、海拔最高的景觀吊橋。

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太平雲梯

天氣好的時候,

可以遠眺整個嘉南平原,

甚至直到台灣海峽。  

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東西橋塔高度不同,

垂吊索及抗風索的長度也不對稱。

西段吊橋因為升高數十公尺,

所以西側橋面有160級階梯。 

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《太平雲梯》

地址:嘉義縣梅山鄉太平村嘉162甲縣道35

開放時間:

平日 9:00-16:30

假日 9:00-17:30

太平雲梯每週三為維修日不開放 

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霞喀羅古道

位於新竹縣五峰鄉的清泉與尖石鄉的秀巒之間,

是昔日兩地泰雅族人往來的一條道路。 

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沿線可看見日治時期,

日人為討伐尖石、五峰一帶原住民部落,

修築之駐在所、電線杆、碉堡、

紀念碑、土牆及砲台遺址

台灣光復後,

霞喀羅古道

成為林務局的造林及伐木的道路,

也成為登山者喜好的路線。 

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田村台駐在所

設置於大正11(1922)年,

西側小山丘設有四門大砲,

附近霞喀羅群4社都在砲火射程範圍內,

這裡曾是昔日警備道上的重要據點。

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由此地出發,

另有一條鹿場連嶺警備道路(根本古道),

因此,田村台駐在所為一戰略要地。

當年的基址面積達1,800坪,

如今則是周遭柳杉林立,

大部分的基址已隱沒於荒堙漫草。

駐在所大門坡道及門前

兩側的石砌駁坎則依舊佇立,

可以遙想當年景象。

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霞喀羅古道

是政府規劃的第一條國家步道,

在山界頗富盛名。

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霞喀羅古道

不僅擁有豐富的歷史與人文內涵,

也以自然風光著稱,

尤其是每年深秋時節,

以楓紅聞名,

吸引無數山友前來賞楓。

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由這裡上去有陡坡,

通往石鹿大山,

又稱霞喀羅大山,H2234M,

沿途路徑清晰,風景美麗,

山容開闊壯麗。

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沿途古木參天,

一片原始森林,粗曠自然,

這棵大樹應該有數百年之久。

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路面絕大部分都是軟綿綿的樹葉,

踩下去略有彈性,感覺很舒適。

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花了一小時時間,

終於抵達石鹿大山,

高度H2234M。

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循原路下山,

在轉彎處休息用午餐。

在這裡折回,

沒有繼續往前推進,

因養老段稍早我們已經走過。

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