wenshu的部落格

 2014年4月17日澎湖3日遊，

翌日在所住宿飯店用過早餐後，接著第二天的行程。

8點多就在附近海岸認識石滬。

吉貝居民通常都把距離海岸比較近，

退潮時水深不到1公尺的石滬稱為「淺滬」或「高（音kuan5）頂滬仔」；

而把離海岸比較遠，退潮時水深還有1公尺以上的石滬稱為「深水滬」。

我們這團集體脫下鞋子，捲起褲管，

跟導遊下水體驗當吉貝嶼漁民，在石滬內捕捉魚蝦。

 在構造上，無論是淺滬仔還是深水滬，

都有簡單型（籠仔圈）及有滬房的兩種類型，

吉貝絕大部份的石滬都建在礁岩旁邊，滬堤多會有一端和礁岩相連，

方便漁民上下滬堤。一般都稱石滬和礁相連的那一端為「滬頭」，

另一端則稱為「滬尾」，滬尾的末端要稍微向內捲曲，

以減少游入石滬的魚再游出堤外。

一些離礁岩稍遠的石滬，要在滬堤的某一端，

增建一道連接到礁岩或岸邊的矮堤（腳路），

除方便漁民通行外，也具有阻止魚兒過路的功能。

「印仔腳」這口有一端和礁石相連的石滬，則因為滬堤上的側風太強，

而在滬堤內側增建一道很長的「腳路」，以增加滬主巡滬的安全。

石滬，是小團體的合作漁業，建造一口石滬，

就像成立一家公司，需要先行募股招集股東入股，

由股東一起來修建。石滬的股份數少則3到4股，多則10幾、20股，

甚至30幾股，一般多在7股上下。每一股也可以再分成若干小股，

由股東衡量自己的能力來決定認股的額度；

可以自己獨立認 一股或多認幾股，也可以幾個人合認一股。

募股的對象大多以親族為優先，其次才會選擇朋友；

因此吉貝石滬的股東常常具有血緣關係，

幾乎每一口石滬的股份都有以某一姓氏為主的現象。

吉貝又自古就有同姓聚居的傳統，所以石滬的分佈也具有明顯的地緣關係。

例如呂姓多聚居在碼頭東側，因而碼頭東側的石滬就大多是呂姓人家所建造的；

聚居在村廟東邊的陳姓人家，則被迫改到後面山的礁坪上去建石滬，

而西崁的石滬則多由聚居在村廟西側的莊姓族人所擁有。

 填滬的工作並不是一年四季都可以進行的，

像冬天就因為東北季風太強，水溫太低，就無法工作。

而可以填滬的季節也會因為潮汐而有其時間上的限制，

通常都是在漲潮時先到海邊敲擊玄武岩，

收集石頭，等到退潮時才能去填滬。

如果填滬的地點水比較深，工程的進度也會因為必須潛下水去工作而受到一些影響。

因此一口石滬常常必須花上許多年，甚至十幾年才能完成。

下圖是在石滬內發現的海星。

有滬房的石滬工程都比較大，

通常會把滬房和「伸腳」分成兩階段來處理，修理的時候也是一樣。

滬房由所有的股東共同完成；而伸腳的部分則根據股份數，

分成若干段給股東自行負責去修造，每一段的長度還會依照海水的深度調整。

為了防止糾紛，股東們在動工前都會先開會決定相關的規約，

並且將內容詳細的記錄在俗稱為滬簿的文書上，以便用來約束股東們的行為。

 欣賞過石滬，我們打包行李，

在導遊帶領下來到吉貝碼頭，將要搭船離開吉貝嶼。

 交通船逐漸駛離碼頭，

回首向吉貝嶼揮手說再見。

 搭船回到白沙鄉赤崁村37-4號北海遊客服務中心，

導遊引導我們到二樓餐廳用午餐，

有同團遊客夫妻檔外出逛逛，

回到擺放行李處看不到人，

問半天才找到餐廳，菜已經出了一大半。

用過午餐，遊覽車又載我們當採購團，

進入澎祖海產店採購澎湖名產，

花些錢買食品，給導遊面子。

要賺你的錢，

歡迎光臨 澎祖名產

WELCOME TO PENG-TSU MARKET

來自澎湖的新鮮 健康 美味

碼頭花圃上有3個彩色小風車，

吸引觀光客注意。

五顏六色的小風車很吸睛，

白砂漁港停放多艘漁船。