2014年2月20日友人邀請購買台鐵郵輪一日遊行程，火車起駛點是新竹車站，但竹南車站有暫停供遊客上車，莒光號車廂坐起來算舒適，車廂內也有解說人員介紹行程觀光景點。理性化服務才是做生意最佳手段，台鐵終於跨出公務機關窄門，向政府行銷行列靠攏。竹南車站位於竹南鎮，為山海線北端交會點，有台灣山海關之稱，西站前為竹南鎮市區中心，東站緊鄰頭份鎮，為苗栗縣內重要交通轉運車站之一。
以多年前的竹南車站來說，頭份鎮是後站，竹南鎮是前站，因有前站的時期，頭份鎮居民要搭火車，都需要繞一大圈，到前站才能購票上車，因此要北上或南下都是以苗栗客運為主要接駁交通工具，現在竹南車站後(東)站完工後，新站房座落在維新街，並以很長的空中迴廊相接。迴廊主要用來跨過鐵軌，方便乘客上下車。以前東站外人車稀少，現在有了運動公園，附近公寓大廈一棟接著一棟興建中，每有列車進站，整群的乘客湧出，可以預見東站繁榮會追上西站，甚至超越西站。
竹南火車站大事記:
- 1902年8月10日：「中港」驛落成，站房為木造車站。
- 1903年5月25日：中港—苗栗段通車。
- 1920年10月1日：中港站改稱為竹南站。
- 因山海線地位升格一等站。
- 1931年3月1日：臺北－竹南間雙軌完成通車。
- 1935年11月6日：因同年4月24日台中大地震受損，車站改建為鋼筋水泥站房啟用。
- 1943年4月：新建南號誌樓。
- 1947年9月：新建北號誌樓。
- 1995年5月22日：配合山線雙軌工程施工，舊站房拆除。
- 1997年1月6日：新建站房完工啟用。
- 2001年：南號誌樓拆除，移至集集車站重組。
- 2007年11月：北半段跨站站房完工。
- 2009年1月：南半段及站房主體工程完工。
- 2009年8月15日：跨站式車站完工，正式啟用。
- 2011年2月26日：配合2011年台灣燈會在苗栗活動疏運，創下單日旅客人次16萬紀錄。
- 2013年5月30日：竹南站開放使用悠遊卡、一卡通、臺灣通及遠通ETC卡。
這是竹南車站東(後)站，屬於全新建築。
驛頭
即火車站之意，
民國前10年縱貫鐵路鋪成後叫中港驛，
至民國9年改稱竹南驛，
光復後才改稱竹南火車站。
竹南火車站東側廣場樹立這鋼製藝術品，
不知名稱，看外型像是環保主題，
要保護手上白色地球。
竹南火車站東側入口，乘車、購票請上2樓。
這是二樓往西出口，售票大廳、服務台直走。
這是二樓售票窗口與服務台
這是搭車入(出)口自動驗票處
在車站二樓往外看，左側是靠近頭份方向，高樓大廈正興建中。
竹南車站西側外，客運候車處，遮雨(陽)棚很有創意。
竹南車站西側外觀
竹南火車站西側入口樓梯，也有電扶梯，可惜故障待修中。
這是民國83年拍攝的竹南火車站前廣場，有圓環及蔣公銅像。
竹南火車站西側廣場，原有的圓環、蔣公銅像全拆除，改為廣場。
這是竹南車站月台，火車即將要進站了，台鐵郵輪1日遊即將開始。
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