2013年10月27日我們集體出遊，第一個目標就是高雄紅毛港文化園區(高雄市小港區南星路)，紅毛港過去位於高雄小港地區的一個漁村，與鹽水港、大林蒲及中洲相接壤。曾經是日本統治時期高雄州烏魚漁獲的主要產地。
1967年高雄港第二港口開闢，紅毛港因此與旗津的中洲地區分離。在小港工業化與高雄港區擴建的過程中，紅毛港逐漸被貨櫃碼頭及工廠等設施包圍；長期的填海造陸，也使當地漁業所仰賴的海岸生態受到破壞。同時紅毛港因為被劃入工業區或港區計畫之中而實施禁建，並計畫遷村。但計畫經過多年延宕與爭議，並歷經多次抗爭活動與陳情，如2002年時的「炸船封港」事件。2006年5月，紅毛港遷村作業中的拆除工程開始，同時也進行文物保留。2007年，紅毛港遷村作業完成，土地點交高雄港務局，之後再轉交陽明海運。紅毛港原址村落完全被移除。原本的紅毛港地區則主要成為2007年12月開始興建的高雄港洲際貨櫃中心所在。園區可分為六大區塊，分別是高字塔旋轉餐廳、展示館、戶外展示區、天空步道、碼頭與候船室、觀海平台。
紅毛港的歷史紀錄:
四百年前 先人與平埔原住民相處
西元1624年 荷蘭人因棕紅色長髮所建立之地名–紅毛港
西元1662年2月1 日 鄭成功驅離荷蘭人，荷蘭人企圖以紅毛港為前哨港反撲
西元1664年12月16日 荷蘭人撤離紅毛港據點
西元1893年 屬台南廳鳳山縣鳳山下里紅毛港庄
西元1895年 甲午戰爭馬關條約把台灣及澎湖割讓日本達50年
民國7年8月 紅毛港漁業者信用販賣購買組合成立–小港鄉漁會成身
民國8年9月24日 紅毛港地區發生霍亂感染，對外交通中斷
民國9年10月1日 改制高雄州鳳山郡小港庄紅毛港
民國13年3月31日 創設大林蒲公學校紅毛港分教場
民國22年3月31日 大林薄公學校紅毛港分教場廢除，紅毛港公學校正式成立
民國34年10月25日 台灣光復，依台灣省鄉鎮組織章程劃為高雄縣小港鄉管轄
民國38年 紅毛港漁業者信用販賣購買組合改為小港鄉漁會
民國40年6月28日 紅毛港國民學校改稱海汕國民學校
民國44年5月 沿線海岸護堤開始構築
民國56年7月29日 第二港口正式破土開工
民國57年 紅毛港劃入臨海工業區即實施限建
民國58年 台電大林廠、中油大林廠設廠
民國59年7月 中油大林廠D–42儲油槽破裂，5萬公秉原油造成第一次污染
民國61年 劃出臨海工業區並實施禁建
民國64年7月16日 第二港口完工正式通航
民國65年12月19日 高雄港務局提出紅毛港遷村構想擬設大林商港區第六貨櫃中心
民國68年7月1日 小港鄉併入高雄市改為小港區，小港鄉漁會改為小港區漁會
民國70年10月 台電南部燃煤中心設場
民國77年6月 海城里里民與燃煤中心就污染事件協商失敗
民國77年8月26日 海城里里民圍堵燃煤中心抗議
民國77年10月25日 五個里里民於海汕國小成立自救會，由楊振添議員擔任主委
民國77年11月2日 楊振添議員率員領紅毛港里民至台電大林場抗議南煤污染
民國77年11月7日 蘇南成市長與台電葉律祥副總經理決定每戶60萬元房屋津貼
民國78年7月28日 行政院長郝伯村延長為遷村補償基準日
民國78年9月4日 台電60萬元房屋津貼於小港區漁會發放共需24億6千多萬元
民國81年7月1日 行政院院長郝伯村主持遷村會議每戶26坪以崗山仔中崙、牛寮土地配售
民國83年10月25日 紅毛港遷村自救會正式成立，由洪清安先生擔任主委
民國83年10月28日 紅毛港遷村自救會名集里民北上立法院尋救濟
民國85年4月27日 高雄港務局因未能對遷村自救會訴求做出善意回應，乃宣布5月19日封鎖第二港口
民國85年5月19日 在洪清安主委及張吉雄領隊指揮下封住第二港口
民國85年8月10日 中油大林廠第三浮筒漏油造成海岸線污染
民國85年9月22日 紅毛港文化協會成立，票選楊鴻嘉先生為理事長
圖右方是紅毛港文化園區入口，左側是天空空步道，前身是台電公司大林火力發電廠運煤輸送帶，如今已卸下輸煤的運送功能，變成園區內最閃亮的天空步道，白色的步道與蔚藍的海水相互輝映，交織出港灣最清新的色彩。
園區內圓型涼亭感覺很好看，後方建物是管理處辦公大樓。
建築物部分復舊，已經不算原有的東西。
復舊三合院建築物
滿載而歸歌大有 漁獲豐盛頌生財 全家康樂慶豐漁
展示館內中紀錄紅毛港聚落的生活點滴，並保存聚落發展文史資料，具有傳承意涵，其中更透過各種互動式設計讓遊客有趣地體驗先民過去的生活模式。下圖是漁民出海全賴媽祖保佑。
展示館內紅毛港廟，可以求籤。
紅毛港觀光船靠岸，我們要上船出海了。
我們在紅毛港觀光船上網岸邊拍照
大貨櫃輪滿載貨櫃進出口，台灣的經濟都靠它。
由紅白色煙囪看似火力發電廠
一艘貨輪正在上下貨櫃
大貨櫃輪 東森國際高雄穀倉
另艘觀光船滿載觀光客疾駛在高雄港海面上
貨輪正忙著上下貨櫃
貨櫃船，是專門運輸貨櫃的船舶。貨櫃又稱集裝箱，因此貨櫃船又名貨櫃貨船。貨櫃運輸在航運業出現於1960年代。之前，運輸同類貨物只有用散貨船，貨物上載及下載十分費時，而貨櫃運輸船舶的出現，開始了水路運輸的一個新時代，貨櫃運輸令物流速度更快，安全性更高。
我們的觀光船船尾國旗正飄揚在海面上，表示船東很愛國。
下圖這艘是貨船，也稱貨輪(cargo ship），是用作載運貨物的輪船。船體通常採用鋼材製造。貨船可以依照所載運貨物的類型分為貨櫃船、散货船及油輪。
遠方85大樓我曾經住過一晚。
圓型桶型似乎是儲油槽
下午4點多，夕陽在紅毛港緩緩下沉到海裡，您看夠銷魂嗎?
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