目前日期文章:201712 (15)

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 我們的2017年 

瑞士三峰點火、

四大景觀列車、

五大絕美城市、

雷夢湖遊船10日旅遊 

10月15日清晨在

瑞士提契諾(Ticino)州

貝林佐納(Bellinzona)

參觀世界文化遺產

格朗德城堡(Castelgrande)。 

在城堡上方往下看,

貝林佐納街頭看透透  DSC_0753

 

貝林佐納(Bellinzona)

是瑞士最具義大利風情的小鎮,

也是提契諾州(Ticino)的首府。

DSC_0685  

 貝林佐納

是瑞士經阿爾卑斯山,

通往義大利必經要道。 

DSC_0689  

 街道巷弄路面一塵不染,

頭頂懸吊瑞士紅十字國旗

似乎在辦大型活動,

路樹也種植得很整齊

DSC_0766  

 在貝林佐納的街道,

另一座古城堡前,

有街頭藝術品,

破銅爛鐵拼湊起來擺在路中央,

您看懂是甚麼碗糕?

DSC_0764  

 這件藝術品

我只看懂3個人站在一起,

描述甚麼?不懂。

DSC_0773  

 樹蔭下雕塑人像,

直挺挺的站立,

我也不懂是述說甚麼?

DSC_0776  

 我們貝林佐納街頭走了好久,

看不到有任何公廁,

感覺很奇怪,

瑞士人逛街都不用上廁所?

相較之下,

還是我們台灣比較溫馨,

不管走到哪裡,

都有免費公廁提供使用。

領隊帶我們路過這家店BAR SAMBA,

建議進去買杯飲料,

就可以免費借用廁所

DSC_0777  

 瑞士人看人高馬大,

巡邏車竟然這麼迷你,

看似金龜車,

但如果從停車問題看,

小車子比較不用擔心停車難。

DSC_0687  

 離開貝林佐納前一刻,

在這裡街頭留影,

我曾經到此一遊。

DSC_0775  

 
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 我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日起花東3日遊, 

18日下午走過花蓮縣綠水步道,

接著往白楊步道,

首先進入眼簾的就是一座明隧道。 

DSC_0583  

 白楊步道

位於花蓮縣秀林鄉台八線

中橫公路167.9K明隧道處,

步道總長2.1公里,

來回總共4.2公里,

終點就是水濂洞, 

正常步行的話,

大約1.5-2小時可以來回走完全程。

這裡明隧道不寬,常有砂石車經過,

感覺很恐怖,快閃為宜。  DSC_0584  

 我們山友在入口處大合照,

某年某月某日到此一遊。 DSC_0588  

 入口處牆壁

有幅白楊步道導覽圖,

解說很詳細,

路況不會複雜,

在這裡應該是不會迷路。 DSC_0596  

 隧道內正在施工,

沒有燈光,漆黑一片,

幸好有山友攜帶燈具,

加以隧道不長,也沒有拐彎,

很容易就到出口。 DSC_0598  

 這條河流應該是瓦黑爾溪,

往南銜接立霧溪。

步道沿著河岸而行,

右側這座山應該是饅頭山,

高度1,117公尺。 DSC_0603  

 白楊步道沿溪而行,

這座橋跨越立霧溪的支流瓦黑爾溪,

後段所見則是立霧溪上游的塔次基里溪,

一路極景不斷,愛壯闊者可欣賞峽谷溪流。

路徑大致平坦好走,是著名旅遊景點。 

DSC_0604  

 白楊步道海拔480公尺,

步道長度2,100 公尺,

可惜因第二隧道施工中,

隧道口封閉,

我們只能在這裡拍拍照就回頭,

距離入口處僅有0.6公里。

DSC_0617  

 
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 我們的2017年 

瑞士三峰點火、

四大景觀列車、

五大絕美城市、

雷夢湖遊船10日旅遊 

10月15日清晨在

瑞士提契諾(Ticino)州

盧加諾(Lugano)伊登( EDEN)飯店離開,

搭遊覽車前往貝林佐納(Bellinzona)

參觀世界文化遺產古城堡。

瑞士看到的不是湖就是山

像是建築在風景畫裡的國度。

貝林佐納共有3座城堡,

一座是地勢最低,面積最廣的

格朗德城堡(Castelgrande),

也就是我們即將登上的這一座。

另外兩座城堡是

蒙特貝羅城堡(Casgello di Montebello)及

薩索•科爾巴洛城堡(Castello di Sasso Corbaro)

分別位於對面山頭。

城堡有著古羅馬文化的城牆, 

及日耳曼(German)民族好戰抗敵的性格。 

DSC_0691  

 貝林佐納(Bellinzona)

可能是瑞士最具意大利風情的小城,

也是提契諾州(Ticino)的首府。

小城由3座中世紀城堡組成,

格朗德城堡(Castle Grande)入口,

外觀很像鑰匙孔,

很想立即進去一探究竟。 

DSC_0694  

  

貝林佐納(Bellinzona)

位於通向聖哥達(St. Gotthard)、

聖貝爾納爾迪諾(San Bernardino)

及魯克瑪諾(Lucomagno)3大隘口的狹窄谷地,

是兵家必爭之地。

這小城是北方前往義大利的大門,

也是從南方邁向阿爾卑斯山脈的主要通道。

這裡是室內登頂專用的電梯口,

燈光昏暗,

感覺有幾分陰森森的。

DSC_0695  

 貝林佐納的城堡防禦工事,

是阿爾卑斯山地區中世紀

防禦工程最具示範性,

2000年被列爲世界文化遺産。 

DSC_0700  

 大城堡的建築很簡單,

盡量保留原始的味道,

上面塔樓也可以登到最頂端,

但我們沒有上去。

這兩座塔稱為

白塔(White Tower)與黑塔(Black Tower)

白塔高度27公尺,建造於13世紀,

黑塔高度28公尺,建造於14 世紀。

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 城牆上有著超可愛的城垛,

好像勝利歸來,

正比著YA手勢。 

DSC_0740  

 

來到瑞士義語區,

大部分的觀光客都會來參觀這3座城堡,

因為貝林佐納是通過阿爾卑斯山眾多隘口的聚集地,

位居重要的地理位置,

使得貝林佐納從古代就是主要貿易要道,

也是兵家必爭之地。

DSC_0715  

 古羅馬帝國時期,

深知貝林佐納的戰略重要性,

在公元一世紀時,

首次建造一座城堡。

到中世紀,

更發展成為堅不可摧的軍事要塞。 

DSC_0717  

 因其地理位置特殊,

貝林佐納

一直為米蘭公國及瑞士的爭奪據點。

1516年

貝林佐納

首次成爲瑞士聯邦的一部分。

DSC_0723   

 以岩石堆砌而成的古堡,

矗立於群山頂上,

站在城堡上可看到整個的提契諾山,

亦可俯視城區。

今天我們身臨此地,

感受15世紀的時空歲月,

留下她的靜宓,看到此景,

不禁令人想到中國的萬里長城。

DSC_0724  

 在這裡可以看遍

貝林佐納(Bellinzona)城鎮各個角落,

一支旗幟矗立在草皮中央。

DSC_0737  


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  我們苗栗縣巨足登山協會 

2017年8月18日花東3日遊, 

18日中午走過花蓮縣

秀林鄉境內的砂卡檔步道,

接著來到太魯閣國家公園

綠水管理站附近的綠水步道,

高度410公尺,長度2,000公尺,

路徑寬約2公尺,

全線平緩易行,

步行時間約1小時,

是條老少皆宜的景觀步道。

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綠水步道入口

有太魯閣國家公園管理處

設置的步道開放情形公告,

今天全線開放,

要注意毒蛇、毒蜂襲擾,

禁止汽機車進入。

DSC_0510  

 綠水步道的路基開鑿在峭壁上,

大致維持日據時期合歡越嶺道的寬度,

幸好有安裝欄杆,

不用擔心會滑落山谷,

在這裡可以看遍整個綠水河階地及立霧溪河谷。

DSC_0531  

  臨崖而立,

可以俯瞰中橫公路穿過腳下,

汽車在這裡看起來像小朋友的玩具車。

DSC_0553  

 走過峭壁,

會來到一座僅容一人通行的隧道,

雖然沒有照明,但隧道不長。

DSC_0557   

 水曾是太魯閣族人的陀優恩部落,

約三百年前,

太魯閣族人翻越中央山脈,

定居立霧溪沿岸時,

都依靠綠水步道相互聯繫,

而這條步道也是日本人發動的太魯閣戰役,

就是沿著古道攻打太魯閣族人,

太魯閣戰役之後,

日人繼續清理道路,

並在沿線紛紛設置軍警駐在所、教育所,

以達到管控太魯閣族人。

DSC_0561  

 步道入(出)口

位於綠水地質地形展示館旁,

茂密的森林、斷崖地形、

岩生植物、人文遺跡都是其特色。

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 綠水步道的出(入)口

位於綠水地質館旁,

可進地質館參觀,並蒐集相關資料,

可惜我們時間不夠,只能過門不入。

DSC_0574  


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 我們的2017年 

瑞士三峰點火、

四大景觀列車、

五大絕美城市、

雷夢湖遊船10日旅遊 

10月14日晚在

瑞士提契諾(Ticino)州

阿爾卑斯山的著名

渡假勝地-盧加諾(Lugano)

住宿伊登( EDEN)飯店

在風景絕佳的盧加諾湖畔,

清晨醒來就打包行李,

下樓用早餐。 

DSC_0664  

 餐桌採用圓桌式,

先到的已開始用餐,

不用等候,

期待不會吃冰冷的早餐。

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 果真不失所望,

看到金屬式蒸籠,

應該有熱食。

這家飯店老闆一定喜歡中華文化,

因壁紙有中國書法草書,

可惜我沒停下腳步慢慢欣賞。

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 大盤子堆疊在上方,

隨顧客自行取用。

這裡有幾道菜,

應該是熱食。

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 這裡也有水果、沙拉,

可以自行盡情享用。

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 EDEN飯店

位於盧加諾湖畔,

在瑞士及義大利的交界,

湖區一部分伸延入義大利境內,

屬義大利語區。

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 EDEN飯店位置很好,

緊靠盧加諾湖畔,

清晨醒來,

在陽台欣賞湖上風光,

如詩如畫。

DSC_0661  

 這是我挑選的早餐,

雖然沒有熱湯,

但營養應該是夠了,

慢慢享用吧。

DSC_0656  


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 我們的2017年

瑞士三峰點火、

四大景觀列車、

五大絕美城市、

雷夢湖遊船10日旅遊 

10月14日17:00來到

瑞士提契諾(Ticino)州

阿爾卑斯山的著名

渡假勝地-盧加諾(Lugano), 

伊登( EDEN)飯店辦妥入住手續。

領隊阿吉帶我們再上遊覽車,

才幾分鐘就抵達餐廳大門口,

前方有7棵棕櫚樹

略有熱帶南洋風。  

DSC_0641  

 已經傍晚近7點,

太陽還沒完全下山,

前方就是盧加諾湖(Lake Lugano),

湖區一部分伸延入意大利境內。

這裡有溫和的地中海氣候,

柑橘樹也能在湖區生長,

遊客應該可以在棕櫚樹下曬太陽。

DSC_0644  

 餐廳內有一位西裝筆挺的帥哥歌手

為我們自彈自唱,

可惜我們聽不懂,

樂聲溫柔婉約,

應該是首瑞士情歌吧。

DSC_0646  

 與我們同時用餐的另外一團,

也是我們台灣團,

人數頗多,講台語嘛A通。

DSC_0648  

 當晚吃的是義大利麵,

加肋排風味餐,

只要不是冰冷的餐,

不管甚麼口味都好吃。

DSC_0647  

 近晚間8點,

我們用完肋排風味餐,

走出餐廳,大門口開啟LED燈,

好亮好亮,很顯眼。

這裡不是都匯區內,

昏暗的天空下,

廣告燈很吸睛。

DSC_0650  

 餐廳名稱:Capa San Martino,

不屬於英文字,

但略知道是餐廳聽名稱。

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我們苗栗縣巨足登山協會

2017年8月18日花東3日遊,

中午1點多遊覽車走蘇花公路,

來到花蓮縣秀林鄉境內的砂卡檔步道,

遊覽車車身很高大,

懷疑要在哪裡停車?

因前後各有一個隧道,

讓我不敢置信,

隧道內可以當臨時停車場 

DSC_0502   

 西拉岸隧道,

太魯閣國家公園管理處管理,

於1993年建造,

長度400公尺,寬10公尺,

目前開放隧道內左側供停車使用。

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砂卡礑步道的岩石

以花崗片麻岩、矽質片岩及大理岩為主,

皆屬於變質岩。

DSC_0488  

 砂卡礑橋(百獅橋)往下俯瞰,

清澈的砂卡礑溪緩緩注入立霧溪中。

DSC_0490  

  砂卡礑橋

紅底橋身搭配上方的白色欄杆及獅雕,

在青山綠水間份外鮮明美麗。

 

DSC_0497  

 砂卡礑步道上的百獅橋,

橋欄上有100隻不同造型,

以大理石雕刻而成的獅子,

展現出花蓮人的創意與熱情。

DSC_0504  

 砂卡礑溪匯流口附近

堆疊著許多大大小小的溪石,

因岩石崩落未經過長距離的滾動,

故保留原有的巨石原貌。

DSC_0494  

 因砂卡礑溪流路短,水流湍急,

且水中含沙量少,

無論平常或颱風豪雨之後,

溪水都能保持清澈。

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 我們的2017年

瑞士三峰點火、

四大景觀列車、

五大絕美城市、

雷夢湖遊船10日旅遊 

10月14日瑞士東南方的

聖模里茲(St.Moritz)

搭乘伯連納景觀列車(Bernina Express), 

在義大利的提拉諾(Tirano)下車用午餐後,

13:30換搭乘原有的遊覽車,

經阿爾卑斯山的高山分線,

中途只有短暫休息,經過3個多小時奔馳,

17:00來到瑞士最南端的城市盧加諾(Lugano)。 

盧加諾(Lugano)

是瑞士提契諾州(Ticino)的最大城鎮,

也是瑞士第三大金融中心,

且是一座公園與花卉。

伴著濃郁的地中海風格。

伊登( EDEN)飯店

是我們即將入住的五星級飯店,

七層樓建築物,外觀夠豪華的。

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 領隊阿吉在櫃台洽辦入住手續,

我們在一旁休憩區等候。

看地面擦拭得亮晶晶的,

應該是夠水準的飯店。

DSC_0620  

 閒著沒事,飯店內四處逛,

往地下室樓梯口,發現一尊雕像,

應該是中國神話故事-齊天大聖孫悟空,

莫非是孫行者不保護唐僧赴西天取經,

私自踩著跟斗雲,

飄洋過海來到瑞士旅遊? 

DSC_0623  

 我們的房間不是在服務台的樓上,

而是在對面另棟建築物,

搭乘的電梯簡直不敢領教,

這面進,對面出,

而且還會有碰撞聲,

如果膽子稍小的,

真的會被嚇得昏倒。

找到房間進去,

房間夠大,還有會客桌椅,

房間水準堪稱是五星級。

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 床鋪床單、枕頭布都是白色的,

看起來很乾淨。

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 浴室內洗臉盆等刷洗得亮晶晶的,

很捨不得用,擔心會弄髒。

毛巾、浴巾、香皂、沐浴乳、洗髮精,

該有的都有。

DSC_0631  

 牆上掛著一面小鏡子,

常看到這面鏡子是放大鏡,

洗過澡後,

可以經由鏡子更精細的觀看自己,

有沒洗乾淨?

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伊登(EDEN)飯店

位於盧加諾湖(Lake Lugano)旁,

打開後方落地門,

就可以與美麗的湖泊直接接觸。

飯店位置很好,

美妙的景色包括山脈、

湖泊及城市的美景。 

湖泊四周環繞著起伏的山麓,

湖區一部分伸延入意大利境內。

湖畔噴水約有七、八層樓高,

頗為壯觀。

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 我們的2017年

瑞士三峰點火、

四大景觀列車、

五大絕美城市、

雷夢湖遊船10日旅遊

10月14日瑞士東南方的

聖模里茲(St.Moritz)

搭乘伯連納景觀列車(Bernina Express),

 中午12時點多,

在義大利的提拉諾(Tirano)下車,

這裏是搭伯連納景觀列車結束後,

享用午餐的最佳處所,

雖然對於這個群山環繞的

義大利小鎮提拉諾沒有多大的了解,

但能在兩小時多的車程後再稍作停留,

主動為旅人多添加點不同的元素,

是非常貼心的表現,

伯連納列車的路線規畫的如此美妙,

讓我們毫無阻礙的越過國界來到義大利,

再從義大利返回瑞士,

一天之內讓我們感受到零國界的廣闊。 

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 餐廳內牆壁有張貼伯連納景觀列車

(Bernina Express)奔馳在原野上圖片。

伯連納觀光列車

由瑞士聖模里茲到義大利提拉諾的火車路線,

短短幾小時的車程海拔高低落差接近2,000m,

沿途可以在平地欣賞遼闊的草原與山谷風光,

上到高山還可以看到很特別的冰河景色,

各地旅遊書籍都推薦這條熱門觀光路線。

DSC_0601  

 餐廳桌上有西餐各式瓶瓶罐罐,

酒杯、吐司都是西餐常看到的。

乾酪及葡萄酒

義大利飲食文化最主要的食物,

餐廳內很容易就可以看到。

 DSC_0600  

 餐廳桌上有編號101,

這是我們的餐桌,

刀叉、湯匙、茶杯,

一大壺開水,

桌巾看起來很乾淨。

這餐應該是義大利餐,

瑞士餐與義大利餐有差別嗎?

說真的,我也不知道,

等一下送來答案就知曉。

DSC_0598  

 餐廳擺滿葡萄酒,不知道價錢,

如果想喝酒,要自行加錢。

留鬍子的服務人員歐吉桑送餐時,

用日語問候我們,

將我們當成是日本人。

DSC_0602  

  首先送到是熱湯,

用盤子裝無法痛快的暢飲,

只能很紳士的用湯匙,

一小口一小口的喝。

喝口熱湯全身舒暢。

DSC_0606  

  竹籃子內鋪一塊白布,

裡面有烤過的吐司,

天天叫我吃這些淡而無味的東西,

我會凍未條。

主餐是磨菇豬排風味餐,

可惜我忘了拍下來。

 

DSC_0607  

 餐廳靠近伯連納景觀列車車站,

用過餐後走出來,

看大樹下有人餵鴿子,

外國人對於鴿子比較友善,

常可發現有人群聚集地方,

鴿子在地上尋找食物

DSC_0608  

 
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 我們苗栗縣巨足登山協會

2017年8月18日花東3日遊,

中午1點多遊覽車走蘇花公路,

來到花蓮縣秀林鄉境內的砂卡檔步道 

DSC_0336

 

砂卡礑步道

又稱為神秘谷步道,

位於花蓮縣秀林鄉,

屬於太魯閣國家公園,

有台灣最美步道的美稱,

早期原住民太魯閣族在此地時,

曾經挖掘出臼齒,當時的原住民認為,

這是祖先所留下來的歷史痕跡,

所以將這裡稱之為臼齒,

而太魯閣族語中的臼齒,

也就是砂卡礑太魯閣族語Skadang

山壁的左下方就是砂卡檔溪

倚傍著清澈的溪流而行。

2001年正式命名為砂卡礑步道。

DSC_0343  

 砂卡礑步道

位於砂卡礑溪與立霧溪的匯流處,

沿途都是褶皺壯觀的大理石峭壁,

清澈湛藍的砂卡礑溪,

以及豐富多樣的自然生態,

碧綠的山林在這裡盡收眼底。

我們發現有台灣獼猴在步道旁樹上跳躍覓食。

台灣獼猴

列為珍貴稀有保育類動物,

2004年數量約有26萬隻,

在過度保護後,

猴群氾濫,農民怨聲四起;

頻傳騷擾民宅及農作物事件,

且幾乎跑到平地活動,

造成民眾極大困擾。  

DSC_0365  

 日治時期

太魯閣族原住民據守在河谷險要,

茂密森林中陰涼的路徑交錯難辨,

日本人不得其入,

所以這裡又稱為神秘谷。

大理石岩釋放碳酸鈣,

讓溪水呈現清碧湛藍的色澤,

這就是花蓮最特別的美景。

DSC_0369   

日治時期的末期,

為發展立霧溪峽谷的水力發電,

開發這段道路,

在太魯閣國家公園成立後,

便將此路規劃為景觀型步道

沿途增設觀景台及解說立牌,

讓來這的旅客,

可以盡情徜徉太魯閣美景。

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 步道沿途路途平坦少起伏,

景點相當豐富,例如砂卡礑橋、

蕨類石壁、大觀景台、

輸水管下方大水潭、攔砂壩等等。

步道沿途除上述景點豐富外,

自然生態更是豐富,

植物以榕樹類、蕁麻科、

樟楠類、蕨類植物等為主,

是觀察自然生態相當好的地點。

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砂卡礑溪

海拔60公尺,長16公里,

河床上鋪滿大大小小,

以大理石和片麻岩為主的石頭,

因溪流短、水湍急,且幾乎不含泥沙,

因此就算是颱風暴之後,

溪水依然清澈。

DSC_0416  

 

砂卡礑溪

溪水中的微酸溶解大理岩中碳酸鈣成分,

所以溪水常常呈現藍綠色;

加上小瀑布眾多,

形成砂卡礑溪最美麗的景觀,

這裡就有一瀑布。 

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 砂卡礑步道只開放到此,

大禮大同步道入口,

我們在這裡合影留念,

原路回頭,沒有上下坡,零負擔。

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國道五號:由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,轉台8線,至花蓮太魯閣遊客中心停車,步行經砂卡礑隧道即可銜接砂卡礑步道入口。


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 我們苗栗縣巨足登山協會

2017年8月18日花東3日遊,

上午9點多遊覽車走蘇花公路,

來到宜蘭縣南澳鄉境內,

正好是蘇花改快速道路橋下。 

DSC_0295   

蘇花公路旁有家

葉家香世界辣椒文化館

位於南澳鄉蘇花路2段1號,

停車場寬大,

遊覽車進進出出,

可以看出生意興隆。

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 葉家香世界辣椒文化館,

販售的以辣椒為主,

前大門顧客進進出出,

對於頭家而言都是財源廣進。

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 葉家香世界辣椒文化館旁,

有個莎韻之鐘紀念茶園,

沒有特別注意會忽略掉。

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 莎韻之鐘紀念茶園內

有新建紀念碑,

也有個很感人的故事。

DSC_0284  

 1937年中日戰爭開始

日軍兵源不足,

乃徵召各地日本青年,

組織進犯中國的部隊。

台灣被徵召對象,

除駐守台灣的軍外,

就是為數頗眾的駐台警察,

而這些於各地擔任警察的日籍青年接到徵召令,

就要馬上離職出征。

1938年(民國27年)9月

一名於南澳蕃童教育所從事教職的警手田北正記,

接到從軍徵召令立即離職,

因南澳位於宜蘭山區,

田北正記請泰雅族17歲少女

莎韻(泰雅語Sayun Hayun)協助搬運行李。

9月27日,

兩人在行經宜蘭山區途中,

不但遇到颱風,還在武塔南溪時,

遇上溪水暴漲,田北正記順利過河,

但是同行的莎韻卻不幸失足落水失蹤。

經當地警所營救後,

除發現所背負行李外,並無莎韻任何行蹤。

 

 

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 9月29日

台灣日日新報刊出新聞,

標題為「番婦渓流に落ち,行方不明となる

(蕃婦落溪,行蹤不明),

簡要說明莎韻為送別田北警手,

搬運行李下山失足墜溪下落不明。

經多日搜尋未果,

同年11月26日,

莎韻所屬之半官方性質女子青年團

舉行少女莎韻追悼會,

被炫染成為愛國行為。

參加者除莎韻親友同學及女子青年團團員、

蕃童教育所教員、警手、警佐,

台灣總督府還由理蕃課長率領多位官員參加。

1941年4月14日,

長谷川總督於總督府親自接見

莎韻家屬與少女青年團團員,

並頒贈一座刻有「愛國乙女サヨンの鐘

(愛國少女莎韻之鐘)

的銅鐘給相關人員,

莎韻之鐘

遂成為台日兩地爭相報導的新聞。

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 我們的2017年

瑞士三峰點火、

四大景觀列車、

五大絕美城市、

雷夢湖遊船10日旅遊

10月14日上午9點20分

瑞士東南方的

聖模里茲(St.Moritz)

搭乘伯連納景觀列車(Bernina Express),

12時抵達義大利的提拉諾(Tirano)。

行車約2小時40分。

列車停妥後,

乘客紛紛依序下車,

列車走道不寬,

幸好列車班次感覺不多,

否則容易發生意外。 

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 提拉諾(Tirano)

站名英文字黏在月台柱子上,

藍底白字很顯眼。

提拉諾位於義大利北部, 

來這兒的旅客大多為搭乘

已列入世界遺產的伯連納列車。 

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 這段路途不遠,

因屬於高海拔火車,

是世界同類型鐵道裡,

高低落差最大的鐵道之一,

鐵道使用多種建築工法,

克服種種險阻。

乘客依序下車,不會壅擠。

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 提拉諾

是位於與瑞士交界,

義大利瓦特里納(Valtellina)的小城鎮,

為伯連納景觀列車的終點站。

這棟建築物稱為information Center,

等同我們的遊客中心,提供諮詢專用 

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 太陽底下,

仍然坐在餐桌旁,

安逸的享用午餐,

這在台灣會被罵神經病,

但他們洋人就是不怕太陽。

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 之前瑞士還沒加入申根協定,

瑞士人到這裡算義大利國土,

還是要被查驗護照,

2008年加入後就不用,

但護照還是要隨身攜帶。 

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今天的提拉諾晴空萬里,

我們可以享受大自然的洗禮。

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 來到義大利,

對於義大利人要有些認識,

或許是因為照了太多陽光,

義大利人熱情、奔放,易於接近。

在義大利,

一個人無論多大,

永遠是媽媽的孩子,

媽媽永遠會為孩子操心,

擔心孩子的工作好不好,

發愁孩子找不到結婚對象怎麼辦,

等孩子有了孩子,

老人家還會主動擔任起照顧孫輩的責任,

與中國人傳統習性似乎差不多。

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我們的2017年

瑞士三峰點火、

四大景觀列車、

五大絕美城市、

雷夢湖遊船10日旅遊

10月14日上午9點多

瑞士東南方的

聖模里茲(St.Moritz)

搭乘伯連納景觀列車(Bernina Express),

前往義大利的提拉諾(Tirano)。

行車約1小時通過一隧道。

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伯連納景觀列車

暫停在一小站, 

讓乘客下車賞景。 

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站名應該是

ALP GRUM

山高度2,091公尺。

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觀光客在列車上,

都是有座位,沒人被罰站,

下車曬曬太陽,

動動手腳筋骨。

這棟建築物有一家餐廳,

應該是自由行的旅客

才會停下來用餐。

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房屋牆壁似乎貼上堅硬的岩石,

看起來感覺很堅固,

現在時間上午10時20分。

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牆壁有個古色古香的水龍頭。

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寒冬山頭當然會有冰雪往下滑動,

這裡形成一個冰河山谷。

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伯連納景觀列車於1910年啟用,

南起義大利提拉諾(Tirano)

北行至瑞士聖模里茲(St.Moritz)

與瑞士著名的冰河列車交會,

長61公里,車行從低海拔429公尺,

急遽爬升到最高點2,253 公尺,

景色也從綠樹如蔭,

到白雪皚皚的高山冰河景象,

高山上也常可發現有山頂冰河雪融化後,

形成一個個小湖泊。

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一般山區在被劃設為國家公園後,

經濟活動發展會受到許多限制,

但瑞士沒有太多的法令限制,

其國家競爭力依然名列前茅,

所以有人說瑞士是人類

跟大自然和諧相處的最佳典範。

高山上還可以看到有人玩飛行傘。

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我們的2017年

瑞士三峰點火、

四大景觀列車、

五大絕美城市、

雷夢湖遊船10日旅遊

10月14日上午9點多

瑞士東南方的

聖模里茲(St.Moritz)

搭乘伯連納景觀列車(Bernina Express),

前往義大利的提拉諾(Tirano)。 

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  伯連納路線列車(Bernina Express)

從聖模里茲(St.Moritz)到

最終站義大利境內的提拉諾(Tirano),

這條路線在2008年

被聯合國教科文組織

評定為世界遺產,

也是三大世界遺產鐵路之一。

伯連納列車路線命名由來,

因這條線經過海拔2,253公尺的伯連納峰隘口。

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 景觀列車的窗戶

是全景式、停站少、車廂乾淨,

有語音導覽,

如果英文還可以的人,

邊看風景邊聽,

比較容易了解風土民情。

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 從雪山冰河密佈的阿爾卑斯山脈,

來到充滿生氣的湖畔,

窗外呈現的是變化萬千的景色,

從德語區穿行至義大利語區,

截然不同的人文風情頗為吸引人。

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  沿路到處是石頭建造的鐵路橋,

為克服海拔高差的問題

而產生的Z字形山路,

可惜我沒拍到。 

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 整條鐵路中最著稱的是

沒有經過太多隧道,

火車穿行在阿爾卑斯山中,

可以盡情地欣賞沿途美麗的山光水色。

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 全景車廂裝有一直延伸到車頂的大型車窗,

270度無死角的觀光車窗,

不論是拍照、看風景、跟大自然更靠近,

都輕而易舉的事,

因為列車是專為觀光客而設計的。

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 伯連納景觀列車行駛

在阿爾卑斯山上,

屢屢發現有清徹碧綠的湖泊,

這是因高山冰河流下後的融雪,

在山凹間匯集而成的

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  我們的2017年

瑞士三峰點火、

四大景觀列車、

五大絕美城市、

雷夢湖遊船10日旅遊

10月14日上午

瑞士東南方的

聖模里茲(St.Moritz)

STEFFANI飯店離開,

遊覽車載我們到

伯連納列車(Bernina Express)車站,

車站內商店冷冷清清的。 

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我們上車時間還沒到,

在車站旁逛逛,

聖模里茲(St.Moritz)湖堤岸上

插滿好多國家的國旗,

看得出來的只有美國的國旗,

廿多年前來瑞士鐵力士山,

登山纜車上有好多國旗,

也有我們青天白日滿地紅國旗,

在他鄉看到國家的國旗肅然起敬。

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聖模里茲湖

這個觀光重鎮著名的景點,

大部分的建築都在湖畔旁邊,

海拔超過1,800公尺,

在這裡有山有水,

山頭有迷人的白雪,

堪稱人間仙境,

很想在這裡定居下來,

這是不可能達成的白日夢。

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  瑞士是歐洲最純淨的淨土,

每年觀光客絡繹不絕,

而能維持如此美麗的風光,

火車扮演著非常重要的角色,

坐在景觀列車上欣賞沿途美麗景致,

堪稱是搭乘一個移動式的觀景包廂。

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伯連納路線列車,

因經過伯連納隘口而得名,

搭車時程約2.5小時,

由聖模里茲到義大利的提拉諾(Tirano),

要縱穿阿爾卑斯山進入義大利。

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 伯連納路線列車,

一路穿越莫爾特拉奇冰河、

伯連納峰、白湖、環型隧道與橋樑,

運用環型鐵道克服登山鐵道的高低落差,

成為瑞士所有登山鐵道中,

唯一沒有使用齒軌爬坡的路段。 

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時間已經到9點10分,

領隊喊我們準備上車了,

看車站工務人員在車站做最後的檢視。

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 上車了,依領隊指示,

那些區塊的座位是我們購賣的,

每位旅客都有座位,

因不是搭乘幾十分鐘就下車。

找到座位,

同團的有安逸的坐下來閉目養神,

有好奇地四處觀望,

火車觀景窗好大,

還是第一次搭乘。

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