目前日期文章:201708 (21)

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  2016年3月12日 

我們巨足登山協會 

舉辦花蓮安通古道3日遊, 

當天下午來到花蓮觀光糖廠,

展售中心自然是賣

吃的喝的或是紀念品等,

我們才剛用過午餐,

我是不會想再進去看

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  馬太鞍濕地

位於花蓮縣光復鄉馬錫山腳下,

依傍中央山脈,三面環山,

是一處天然的沼澤濕地,

佔地面積近百公頃。

馬太鞍「VATAAN」

是當地阿美族對樹豆的稱呼,

這種樹豆阿美族人將其視為吉祥物,

隨身攜帶,到處播種,

馬太鞍這一帶即以

「長滿樹豆的地方」而得名。

這裡是出租腳踏車,

有時間可以長時間停留,

就可以去看看。

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  小米酒(排灣語:kavava ),

台灣最原始的酒釀,

相傳已有千年歷史,

是原住民常見的傳統酒精飲料,

通常用在各祭典上,

代表豐收的訊息。

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 這家販賣花蓮紀念品,

大型花瓶,杯墊也有,

可以說應有盡有。 

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  台糖牛纜車,

看到一位女士坐在水牛背上,

小時候家裡也是有養水牛,

我也常在假日牽水牛上山吃草,

就是不曾騎到牛背上,

因為牠都為我家的農地耕種,

太陽將下山,

還要拖著沉重的牛車,

運送農產品回家,

已經夠辛苦了,

如果我騎到他背上,

體重比較起來,

固然是微不足道,

但感覺就是虐待牠,

於心不忍,我不做這種事。

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 松錳租車連鎖店,

三輪腳踏車也有,

這家店好像很多縣市都有。

花蓮縣光復鄉擁有許多遊憩景點,

來趟自行車之旅,

就可以將這些充滿歷史

意義的景點一網打盡。

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 花蓮觀光糖廠租輛自行車,

慢慢的在自行車道騎著,

看看古色古香的日式木造建築群,

了解縱谷的糖業發展史,

也可以到馬太鞍文史工作室

及馬太鞍溼地等。

光復自行車道全長約16公里,

全程需時約2~4小時,

沿途皆為產業道路,

大都平穩舒適。

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  2016年3月12日 

我們巨足登山協會 

舉辦花蓮安通古道3日遊, 

參觀過新城太魯閣火車站,

來到花蓮觀光糖廠(光復糖廠) 

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  花蓮觀光糖廠

位於花蓮縣光復鄉大進村糖廠街19號

就是在花東縱谷公路和光豐公路交岔點,

是花東旅遊民眾重要的休憩站,

是台糖系列的觀光糖廠之一

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 花蓮觀光糖廠

設立於西元1920(民國9)年,

光復鄉當時的地名為馬太鞍

即阿美族語的樹豆,

由於這裡長滿樹豆的河川沖積地,

原住民便以樹豆為主副食,

流傳下來後便以樹豆為地名。

這裡有展出以前載運甘蔗

專用的窄軌老火車頭及車身。

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 池塘中央有涼亭,

池中有錦鯉,

池畔有魚飼料自動販賣機,

可以自行購買飼料餵魚,

這池塘可稱為漪漣園

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 日治時期

糖廠全名為鹽水港製糖株式會社

花蓮港製糖所大和工場,

西元1937(民國26)年

台灣地方行政區域改名,

將原本的大和工場取大和

再加上字成為上大和

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  西元1945(民國34)年

第二次世界大戰台灣光復後,

上大和又改稱為台安,

並在西元1947(民國36)年

設立光復鄉後,

將糖廠命名為

台灣糖業股份有限公司花蓮糖廠,

俗稱為花蓮光復糖廠

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  廠房建築為鋼骨結構,

覆蓋鐵皮屋頂,

另有採光、通風、一室多用,

並以卡榫等工法的日式建築。

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 2016年3月12日 

我們巨足登山協會 

舉辦花蓮安通古道3日遊, 

新城太魯閣火車站對面

太平洋食府用過午餐。

給司機休息一下,

我們進入火車站參觀。

車站建築以「門」戶意象為設計理念, 

形塑車站為進入花東縱谷, 

及太魯閣國家公園之入口, 

使車站可以像美術館。 

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  新城太魯閣車站

位於花蓮縣新城鄉,

台鐵北迴線的車站,

自蘇澳新站起算62.9公里處,

往北距太魯閣國家公園3公里,

往南離花蓮市17公里。 

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 下圖的藝術品,

由當地太魯閣族

編織藝術家林介文所製作,

原住民編織藝術織路

透過織布計畫及交換計畫為發想,

經由大量的民眾參與活動所組成,

以充滿原住民文化編織圖紋,

引領旅客進入充滿圖文想像的藝術世界。

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 站體外觀以折板的型式,

呼應中央山脈山巒起伏V字造型,

及立霧溪鬼斧神工開鑿切割,

太魯閣峽谷意象

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 本站為二等站,

區間車及區建快車皆停靠。

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 新城太魯閣火車

是亞洲水泥之水泥貨運基地,

每日有7,700噸的散裝水泥自本站運出。

站開放使用悠遊卡

一卡通及iCASH2.0付費。

鐵馬專用停車場,

可惜看不到有人停放,

應該是設計者不知當地風俗民情,

住家都在距離火車站有點遠的地方,

所以不是騎鐵馬來停放,

而最起碼要騎機車。

也有可能是要給觀光客,

在附近騎鐵馬運動後停放之用。

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  2016年3月12日 

我們巨足登山協會 

舉辦花蓮安通古道3日遊, 

參觀過太魯閣國家公園管理處,

已經接近中午用餐時間,

來到太魯閣(新城)火車站

對面太平洋食府用餐。

餐廳取名食府,

在西部很少見,

可能是有花蓮當地特色吧。

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  太平洋食府

位於世界級地理景觀

太魯閣國家公園門戶-

新城火車站正對面,

距離遊客中心僅需6公里。

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 太平洋食府

週邊停車方便,

新城車站前廣場

可以停放上百部車輛。

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  太平洋食府

2016榮獲觀光局

台灣團餐特色餐廳。

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  太平洋食府

位於花蓮縣新城鄉新興一路88號,

我們一遊覽車40餘人,正好坐滿4桌。

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太平洋食府

在台鐵太魯閣(新城)火車站對面,

停車方便,大車小車都可以容納。

 

 

 

 

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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  正好是用餐時間,

遊覽車進進出出,

觀光客包含台灣本地,

也有大陸團。

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 2016年3月12日 

我們巨足登山協會 

舉辦花蓮安通古道3日遊, 

當天上午十點多來到花蓮的

太魯閣國家公園管理處。

入口處有大理石雕刻太魯閣國家公園

大理石在花蓮太多了。

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  太魯閣國家公園管理處

內有一活動廣場,

中央有一圓球狀,

看似一個人手抱一顆圓球,

沒看解說不了解其涵義。

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  原來這顆圓型石雕球,

是象徵地球的誕生,

太陽的形成始於46億年前,

一片巨大氫分子雲的引力坍縮

坍縮的質量大多集中在中心,

形成了太陽;

其餘部分一邊旋轉一邊攤平,

形成了一個原行星盤,

繼而形成了行星、衛星、流星體,

及其他太陽系小天體。

地球這樣的微行星,

起源於吸積坍縮後剩下的由氣體、

冰粒、塵埃形成的直徑為

一至十公里的塊狀物。

作者賦予作品挺拔、堅毅、穩定的造型,

而地球在宇宙的擁抱中,

呈現光輝燦爛的永恆生命。 

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  這作品名稱回音

作者卓文章,

出生於花蓮的石雕藝術家,

長年摸索創作。 

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卓文章認為人生命是短暫的;

當面臨世界上所有的東西,

用心感受,體會自在。

而這也成為他的創作理念。

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   群山擁抱中的太魯閣國家公園管理處,

處處可以看見石雕藝術品。

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  太魯閣族的祖先常對孩子們說:

「人死後,他的靈魂必定會在彩虹橋的橋頭。」

但不是每個人都能通過彩虹橋,

只有勇敢且獵過敵人首級的男人,

及會織布與編織的女人,

才能到祖靈那裡享福。

太魯閣族的婦女都必須要會織布,

否則死後不能走過彩虹橋。

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我們2016年6月20-22日金門3日旅遊行程,  

22日晚搭遠航班機

回到台北松山機場平安降落,

提領行李走出機場。

有政治人物政見要松山機場搬家,

與桃園國際機場合併,如果成真,

以後要進出台北市就不能搭飛機直達了,

幸好台北市選民反對,

因為有機場出入境很方便。

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  我們是整團出遊,

承包旅行社有安排今天的晚餐,

遊覽車載到台北市長春路168號

六福客棧餐廳。

 

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大都市的餐廳
裏外環境弄得乾淨到
幾乎是晶瑩剔透,
走進去感覺身價變得很不一樣。

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  六福客棧

除了有給旅客住宿外,

還有餐廳提供餐飲。

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 我們被導引上樓,

全部自助式自己動手。

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  沒有區分座位,

有空位就坐下來,

肚子也餓了,開始吃吧。

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  生魚片,是我所愛,

當然要吃一些,

各式美食都嘗試看看,

不要偏食。

填飽肚子,

大家上遊覽車回苗栗,

結束3天的金門旅遊,

其中有小瑕疵,

但整體還算OK啦。

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 我們2016年金門3日旅遊行程,  

6月22日下午看過莒光樓,

算是最後一個景點,

沒有在金門用晚餐,

隨即逕赴金門尚義機場。 

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 搭乘國內航機,

感覺安檢不會像出國一樣仔細,

乘客不多,很快就進入機艙內。 

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  遠東航空公司曾經倒閉,

客機停航多時,易手經營後,

幸好還能勉強支撐住,

缺點是都是很老的飛機,

在機艙內有點不太安心,

不知道會否在半空中出狀況。

多年前,

遠東航空台北往高雄客機,

在苗栗縣三義鄉空中解體,

好多乘客在一瞬間失去生命,

讓人遺憾。

 

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 行李完成托運,

安檢通過,

可以安穩的登機,

通過登機門。 

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 金門機場有一華信航空客機,

即將起飛。 

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 一架立榮航空客機,

在金門機場即將起飛,

機場不大,

所以上下的飛機有點忙碌。

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  進入機艙內,

隨身行李放置頭頂上置物箱內,

或是放在座椅下也可以。

金門-台北間,

不到一小時就到,

算是近程的飛機沒有提供餐食。

 

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2016年3月12日 

我們巨足登山協會 

舉辦花蓮安通古道3日遊, 

清晨6點由中山高速公路頭份北上, 

十點多來到花蓮的

太魯閣國家公園管理處。 

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 太魯閣國家公園

位於台灣東部,

地跨花蓮臺中、南投3縣(市)

台灣第四座國家公園

1986年11月28日成立管理處,

園內有東西橫貫公路通過。

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  太魯閣國家公園

特色為峽谷斷崖

崖壁峭立,景緻清幽,

幽峽名列台灣八景之一

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  太魯閣國家公園

面積9萬2,000公頃,

三面環山,一面緊鄰太平洋,

由立霧溪貫穿其間,

區內90%以上都是山地,

中央山脈北段的山峰綿延橫亙,

合歡群峰、黑色奇萊、中央尖山、南湖大山,

共同構成獨特而完整的地理景觀。

 

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 太魯閣國家公園

涵蓋海濱到高山,

落差達3,742公尺,

複雜多變的氣候、地形及植群,

超過1,500種植物分布其間,

成為野生動物的重要棲息地。

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  太魯閣國家公園

立體模型做得維妙維肖,

一對洋夫婦看得很陶醉,

不禁伸手去摸,

是甚麼材質製造的?

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   這裡有穿山甲的模型,

穿山甲以螞蟻及白蟻為主食,

以長舌黏取吞食。

善挖掘,夜行性,

白天休憩於洞穴中,夜晚覓食。

穿山甲除繁殖季節,

雌雄會同居一穴外,

其他時間都獨居生活。

在為臺灣棲息地,

從山麓到2,000公尺之高山,

而以中低海拔300~500公尺

闊葉林或次生林較常見。

目前太魯閣國家公園偶可發現其蹤跡。 

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 我們2016年金門3日旅遊行程,  

6月22日下午看金門城古城牆,

接著搭車來到莒光樓,

到金門旅行團必到的景點,

因國小時候書本上都曾經介紹過。

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  莒光樓

3個字是由小兵賴生明所題,

1950(民國39)年大二膽戰役發生時,

他是一個年僅18歲的傳令兵,

火線中被委以重責,

隻身橫越大膽,

在砲火中傳達即時軍情任務,

勝利後被視為民族英雄。

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  莒光樓完成興建,

未找大人物或社會名流題匾,

而由一位立戰功的小兵賴生明落款,

可說是當年作為莒光樓的用心之處。

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莒光樓

位在金城鎮西南方,

前有莒光湖,後有豐蓮山,佔地兩千餘坪,

其造型源於古典建築的做法,

使得整座建築呈現雄渾氣勢。

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 莒光樓

三樓展示胡璉將軍所獲得的青天白日勳章

、證書,二等寶鼎勳章、四等寶鼎勳章、證書,

二等雲麾勳章、三等雲麾勳章、證書,

景星勳章、忠勤勳章、證書,勝利勳章、

陸海空甲種ㄧ等獎章、證書,光華甲種ㄧ等獎章、

干城甲種ㄧ等獎章等。

其中青天白日勳章,

曾經於2012年

被哈爾濱來的大陸觀光客竊走,

幸好即時通報循線追回。 

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 莒光樓

作為戰地精神的象徵,

將傳統城樓置於現代建築的基座上,

其平面格局與屋頂形式,

仿用紫禁城角樓上的

十字形平面及十字脊屋頂,

屬於地標建築形式。 

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 莒光樓

曾作為郵票的圖案,

發行版色很多,

隨著郵票傳布全球,

更是許多國內外賓客訪金門的首站,

毋忘在莒勒石同樣成為

戰地金門著名的地標性建築。 

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  2016年3月12日

我們巨足登山協會

舉辦花蓮安通古道3日遊,

清晨6點由中山高速公路頭份北上,

5號高速公路到蘇澳,

走蘇花公路,

一路搖搖晃晃到花蓮的太魯閣。  

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 太魯閣

原為賽德克族3個語群之一,

分別為太魯閣群(德路固)(Truku)、

道澤群(Toda)及德固達雅群(Tgdaya)。

16世紀前後,

部分族人由南投越過中央山脈,

遷居花蓮的立霧溪、木瓜溪流域,

後居住在花蓮的族人自稱為太魯閣族

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 太魯閣國家公園

我國第四座國家公園

前身為日治時期成立之次高太魯閣國立公園(1937-1945)。

第二次世界大戰後為國家級風景區,

1986年11月28日成立管理處,

地跨花蓮縣臺中市南投縣三個行政區。

園內有台灣第一條東西橫貫公路通過,

稱為中橫公路系統。

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  太魯閣國家公園

特色為峽谷斷崖

崖壁峭立,景緻清幽

,其幽峽因而名列台灣八景之一。

園內的高山地帶保留

許多冰河時期孑遺生物

山椒魚等。

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  太魯閣遊客中心

位於台地上,

曾為太魯閣族得卡倫社所在地,

因山腰有種植楓樹,

太魯閣語稱楓樹為得卡倫而得名。

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  太魯閣牌樓,

於花蓮中橫公路的入口,

為秀林鄉旅遊景點之一,

位於錦文橋南端橋頭,

與中橫公路交會之路口上,

標高60公尺,

匾題東西橫貫公路6字

其里程位置是台8公路187.5公里處。

在公路旁的岩壁上則刻魯閣長春四字,

在牌樓旁展望台上可駐足觀賞其景點。

牌樓在1960年5月9日中橫通車後,

遊客可看到具有中國宮殿式的牌樓。

 

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 立霧溪

發源於中央山脈的奇萊北峰與合歡山之間,

割出落差達一千多公尺的太魯閣峽谷。

立霧溪流域由下而上,

有著台灣第11族太魯閣族的部落故事、

台灣最美麗的森林小學、

還有藏在雲深不知處的飄渺美景,

海拔2374公尺的關原雲海。

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 我們2016年金門3日旅遊行程,  

6月22日下午看金門城古城牆,

就在古城牆旁有寺廟,

坐中間老大是關聖帝君,

大家都太熟悉了,不用介紹。

應該是也有奉祀蘇府王爺。

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 蘇府王爺

明朝永樂宣德年間(15世紀),

生於福建泉州新安鳳頭北人氏,

生有奇才,在戚繼光幕內,

官居佐職為平倭寇有功,

歷任江西、河南、金門諸縣尹,

以愛民明教政績優越。 

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當時朝庭以其賢明廉正,

乃是國家賢臣良才,

內調擢陞入閣為相。

蘇王爺當時上京赴任,

途中宿於泉州客棧,

是夜聞有上天下降五瘟神化身

投宿在客棧隔鄰商議,

談起漳泉民眾珍暴五穀,

不敬天地,無分五倫,

上天降禍,罰瘟疫之劫。

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蘇王爺

得知漳泉州萬民大禍臨頭大驚,

欲救萬民決心以身受天譴,

隨即留書給客棧主人,

令其勸化萬民,

爾後向善孝敬天地,珍惜五穀,

又書一封託五瘟神轉奏天庭,

王爺見機奪取瘟疫藥材服下成仁,

五瘟神一時措手不及,

只好將其留書上奏天庭。

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 玉皇大帝憫惜蘇王爺至誠至善,

隨即赦旨漳泉州萬民之罪,

又敕召蘇王爺上天庭主理判事,

蘇府王爺即俗稱玉皇大帝駕前文判

後來在明朝崇禎年間屢次在泉州沿海,

象山、金門、舟山等一帶神靈顯赫,

掃滅倭寇,保國保民,

是時泉州紀總兵以事奏上朝廷,

崇禎帝大悅,

又查蘇王爺乃是前代賢臣,嘉其忠貞,

追封護國靈顯忠貞王文英殿學士 

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 萬古勛名垂竹帛,

千秋義勇壯山河。 

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 廟前看到有頭黃牛,

看不出是耕種用牛,

還是將被屠宰的肉牛,

金門牛肉乾是很出名,

期待下次再來這裡,

還看得到這頭黃牛。 

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 2016年3月12日

我們巨足登山協會

舉辦花蓮安通古道3日遊,

清晨6點由中山高速公路頭份北上,

5號高速公路到蘇澳,

接著是走頗具知名度的蘇花公路

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 蘇花公路

北起蘇澳,沿途經過東澳、新城、

花蓮港,南迄秀孤巒水尾,總長308里,

道路沿著峭壁開鑿,狹小曲折,

路況不穩定,常有坍塌。

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  蘇花公路

日據時期修築為臨海道路,

1932年5月通車,

二次戰後更名為蘇花公路,

之後並持續新建隧道,

及拓寬為柏油路面,

1990年10月25日改為雙向通車,

沿途可觀賞美麗海洋與峭壁雄風。

 

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 台灣東部盛產大理石、石灰岩及砂石等,

常在蘇花公路看到砂石車等呼嘯而過,

而且沿路外海處於歐亞板塊

與菲律賓板塊交界帶,地震頻仍,

故不管天候晴雨都可能有落石。

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 台灣水泥

以水泥生產為主

創立於1946年5月,

成立之初為國營事業

1954年11月起民營化

由鹿港辜家接手

導演齊柏林花費近3年時間

拍攝紀錄片看見台灣

耗資新台幣9000萬元,

其中拍到東部水泥開挖汙染美麗大地,

引起環保人士抗爭。 DSC_0034  

 婆娑無邊的太平洋,

海面平靜不起波浪。

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 在蘇花公路好像有走不完的彎道,

上下坡又多,遇上砂石車,

快閃為妙,被它A到,非死即傷。 

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 我們2016年金門3日旅遊行程, 

6月22日下午看過金門城古城牆

金門高粱酒史館(葉華城古厝),

接著來到金門酒廠。 

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 大門口一支好大的

特級58度金門高粱酒瓶,

如果真的裝酒,

要多久才喝得完? 

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 研究金門酒廠的歷史,

1951(民國40)年,

金門防衛司令部司令

(兼福建省政府主席)胡璉

在飲用葉華成所製之高粱酒,

覺得是人間美味好酒,

又想為解決當時金門的財政問題,

想興辦公營酒廠,

遂請葉華成出任酒廠技術人員。 

DSC_0131   

1952(民國41)年9月3日,

金防部以「忠征一會字第2378號」函,

指派葉華成擔任金門經濟管制組

附設酒廠技術課課長,

以金城酒廠作為廠房,

並籌建新酒廠廠房。 

DSC_0134   

1953(民國42)年1月14日,

九龍江酒廠新廠房落成,

2月1日,正式量產。

1956年,九龍江酒廠改名金門酒廠。

1998年2月16日,金門酒廠公司化,

金門酒廠實業股份有限公司正式成立。 

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金門高粱酒的釀造過程,

分為製麴、釀酒及包裝三大部分,

分述如下:

一、製麴: 原料採用金門種植之小麥為主,

經研磨→攪和→製麴塊→培麴→

堆麴→磨麴→加入高粱發酵,

完成製麴工作。 

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 二、釀酒:原料採用金門種植高粱為主,

經浸泡→蒸煮→冷卻→拌麴→

發酵→蒸餾(第一道酒)→再拌麴→

再發酵 →再蒸餾(第二道酒),

完成釀酒生產作業。

三、包裝:將蒸餾的第一、二道酒,

經調配酒度融合後再放入地窖熟陳,

經品質品鑑,達到出廠水準再灌裝為成品應市。 

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     2016年3月12日

我們巨足登山協會

舉辦花蓮安通古道3日遊,

清晨6點由中山高速公路頭份北上,

接著走5號高速公路經過雪山隧道,

兩小時後來到蘇澳港附近 

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 我們的遊覽車

在路旁金春海產行暫停休息,

進去上個洗手間,

參觀一下裡面陳售海產商品。

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 遠處樓房是蘇澳港行政大樓,

蘇澳港

位於台灣東北部,舊稱東港,

雄踞在蘭陽平原的蘇澳灣內,

三面環山,形勢險要,

港口東向太平洋,

是地理形勢十分優良的海港。 

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 蘇澳港

北距基隆港50海浬,

南距花蓮港40海浬,

有北迴鐵路直達台北及花蓮,

另有國道5、臺9公路與濱海公路

分別通往台北與基隆,

交通四通八達。 

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蘇澳港

自古以來是海盜等窺伺目標,

因港面原本寬闊,中有礁石羅列,

海面風平浪靜,宛如神仙境界,

因而被選定蘭陽八景之一。

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 蘇澳港

水域面積278.55萬平方公尺,

陸域面積127.08萬平方公尺。

擁有13座碼頭,共長2,610公尺。

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 蘇澳港

水深自-7.5~-15公尺,

長度由125公尺至300公尺不等,

可泊靠巴拿馬極限型船舶。

進口以煤、燃油、鋼胚等,

出口則以水泥、硫酸鉀等為大宗。 

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 我們2016年金門3日旅遊行程, 

6月22日下午看過金門城古城牆,

接著看金門高粱酒史館(葉華城古厝)。 

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 金門高粱酒史館

金城鎮珠水路進入

建築保留葉華成古厝

閩南建築,古色古香。

DSC_0062  

 葉華成

於1950(民國39)年

創立金城酒廠,

位於現今酒廠右側

金門城51號古厝內,

當時擔任金門防衛司令的

胡璉將軍品嘗後驚為天物,

便在金城酒廠原址開辦九龍江酒廠,

也就是現在金門酒廠的前身,

葉華成從老闆變成為酒廠的員工 

DSC_0064   

金門高粱酒史館

介紹金門高梁酒鼻祖葉華城的貢獻、

酒廠歷史區、製酒流程區、

製酒實作區、互動體驗區等

重現半世紀前,

金門高粱酒釀造的原貌。 

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 觀光客對金門高粱酒,

酒香情濃,

加上承襲古法的釀酒技術,

以及現代化設備,

經地窖陰冷空氣自然醇化,

享譽國內外 

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  金門酒廠花1,740萬元整修葉華成故居,

將具代表性的古厝整建為高粱酒史館,

所承載的歷史文化故事,

大門口修築葉華成先生的雕像,

感念其對金門高粱酒的貢獻。

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 2016年2月21日

我們巨足登山協會

往嘉義縣梅山鄉及雲林縣

古坑鄉交界的雲嘉5連峰,

依序走過太平山、

梨子腳山、馬鞍山、二尖山,

最後由雲林縣古坑鄉的大尖山下山。  

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 我們由大尖山下來,

徒步走一小段路,

到遊覽車停車場上車,

來到南投縣竹山鎮

丸滿休息站內用晚餐,

地址:集山路一段2121號。 

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這裡也有販售茶葉,

有喝茶習慣者可以選購,

可惜我不喝茶,

看看就好。 

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專門承接遊覽車生意的餐廳,

沒幾分鐘菜就全部端出來,

山友們也都歸心似箭,

所以吃飯速度也很快。 

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 用過晚餐,

拿著相機到停車場逛逛,

這裡是竹山鎮農會購物中心,

一堆觀光客遊裡面走出來,

我猜看得比較多。 

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 丸滿餐廳的招牌很大,

從事這行業的,

與旅行社、遊覽車司機

都要有很密切關係,

透過他們才接得到生意,

有朋友從事這行的,

聽說也不是很好賺,

夠發員工薪水及一點利潤而已。 

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 正好是用餐時間,

看得到的遊覽車有4輛,

約半小時就走,

換桌率很高,

塑膠布一掀免擦洗,

省時省工。 

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  2016年2月21日

我們巨足登山協會

往嘉義縣梅山鄉及雲林縣

古坑鄉交界的雲嘉5連峰,

依序走過太平山、

梨子腳山、馬鞍山、二尖山,

最後來到大尖山。 

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 大尖山

標高1,299M,

又名尖山母山,

是阿里山山脈最北端的高峰,

也是雲林及嘉義縣的界山,

山頂有一等三角點,

亦為一等衛星控制點。

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 從雲林人觀點,

可稱為雲林大尖山或華山大尖山;

由嘉義人觀點,

可稱為嘉義大尖山或梅山大尖山,

統稱為雲嘉大尖山,比較公平一點。

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 大尖山的登山口有3處

(1)雲149縣道29K處,

雲林華山教育農園/蜈棋坪走北稜

(2)嘉義龍眼村竹仔苓走東稜

(3)嘉義梅山二尖山休閒農場走南稜。

我們是選擇第二條路線上山,

梅山鄉龍眼村上山。

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 古坑是我故鄉,

就讀古坑國中時,

週日到學校補習,

下課獨自騎鐵馬回家,

過了新庄村,接近棋盤村,

感覺大尖山、二尖山就在眼前,

所以這兩座山與我,是相看兩不厭,

感覺越接近這兩座山,距離家越來越近。 

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 在國中就讀期間,

有同學拿著在大尖山拍的照片給我們看,

相片中有雲霧,

好像進入雲的故鄉,好羨慕。

看著天空的白雲,

我當是幻想著,

我哪時候可以爬上雲端?

朵朵白雲在身旁飄逸,

多麼詩情畫意,

現在首登自己故鄉的最高峰,

距離當時已經四十餘年了。 

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 路旁一座小池塘,

上面有座茶壺,

是在行銷當地茶葉?

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 2016年2月21日

我們巨足登山協會

往嘉義縣梅山鄉及雲林縣

古坑鄉交界的雲嘉5連峰,

依序走過太平山、

梨子腳山、馬鞍山。

在嘉義縣梅山鄉龍眼村

龍興宮休息用午餐。 

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 在龍興宮前廣場休息一小時後,

繼續上路走今天的第4座山-二尖山,

轄屬於雲林縣古坑鄉,

我民國59-62年

就讀古坑國中時,

放學騎鐵馬回家,

沿途都是看著自己故鄉的

最高峰-大尖山及二尖山,

到60歲才正式攀登,

正是送給自己最佳獻禮。

我們由龍興宮正後方山路開始攀登,

沒幾分鐘看寺廟就在山腳下。 

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 這條人龍

都是我們巨足登山協會成員,

在曲折小徑上前行,

陣容是夠龐大,

山上應該是難得有這麼多人潮。

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 二尖山休閒茶園涼亭,

就是二尖山三角點,

沒有省政府圖根補點,

可能是二尖茶園停車場闢建時被毀掉

視野不錯,標高1,279M。 

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 這裡有家獨一無二的餐廳,

生意不錯,

我們自備午餐,

所以沒有在這裡用餐。

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  在這裡看到的,

除了茶園,

還是茶園。

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 據說天氣好時,

可從此處看到玉山,

可惜當天雲霧飄渺,

視野不是很好,

只能看到附近幾座小山頭。

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   我們2016年金門3日旅遊行程, 

6月22日在金喜來餐廳用過午餐,

下午行程首先來到金門城古城牆。

DSC_0044  

 位於金門東南方的金門城,

南側面海,地勢北高南低,易守難攻,

明洪武20年(西元1387年)

江夏侯周德興為抵禦倭寇侵擾,

於金門城高處臺地設置守禦千戶所,

興建東、西、南、北等4個城門。

DSC_0050  

 金門城自明洪武年間起,

為金門商業發展中心,

清康熙19年(1680年)

總兵陳龍移防駐守後浦地區,

城鎮發展重心轉移至金城鎮區,

金門城逐漸沒落。

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2007年12月修復的古城牆

雖然僅48公尺長,

局部呈現古城牆,

可以達到吸引觀光客,

至少能看到具有傳統古城風貌。 

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 金門城的城牆原規模

長2,016公尺,寬3.2公尺,高度5.4公尺。

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 文台寶塔

建於明洪武20年(西元1387年),

由花崗石砌成的五層六角形實心塔,

在600年前是附近海域船隻的指標,

等同現在的燈塔。

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東門門樓

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 我們2016年金門3日旅遊行程, 

6月22日參觀翟山坑道,

已經過了中午12點用餐時間,

遊覽車載我們到金喜來餐廳用午餐。

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 金喜來餐廳地址位於:

金城鎮賢庵里西海路3段41號

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 我們坐下來沒幾分鐘,

菜很快就上來了,

應該是旅行社有事前預約。

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 金喜來餐廳

看起來是專門承接觀光客的,

因附近住家不多,

要有生意就全靠外來觀光客。

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  以海鮮為主,

菜色不差。

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 煮熟的鮮蝦,

倒插在香瓜上,

除了口味要求,

還要好看。

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  出國好多次吃中國菜,

由香港或中國大陸過去的廚師,

都是先出菜湯,

冬天喝熱湯暖暖胃,

但我們在台灣,

習慣都是先吃飯菜,

最後才喝熱湯。

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