目前日期文章:201609 (19)

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 2015年9月26日義大利時間下午兩點多,

我們在羅馬達文西機場,

即將搭阿聯酋航空班機,

經杜拜換機回台。 

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 在機場逛精品店,雖然不買,

但是可以拍美美的照片,

看照片就覺得回憶滿滿。

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 台灣的桃園機場免稅店最小氣,

我拍照就被告知不能拍照,

感覺很奇怪,怎會有這種事?

公開陳列出來的商店,

竟然不能拍照?

我是要幫他們做免費廣告,

竟遭到拒絕?很小家子氣。

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 Gucci具有世界名牌,高知名度,

1922年,

創辦人Goccio Gucci在故鄉義大利佛羅倫斯,

開專賣皮箱和馬具的小店。

1937年,

Gucci 在亞諾河畔開更大的店鋪,

這家商店就是今天Gucci這品牌的原型。

1939年,

Gucci的兒子Aldo、Vasco和Ugo相繼加入公司,

這家個人經營的商店因此而轉變為家族經營。

1950年,

公司正式設定自己的商標,

Gucci成為歐洲著名的品牌公司。

20多年後

,Gucci相繼在倫敦、棕櫚海灘、巴黎等繁華的都市開設新店。

1972年和1974年,

Gucci東京店和香港店分別開業,

標誌著Gucci開始進軍遠東市場,

帶給Gucci家族名與利。

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 1913年,

創始人馬里奧·普拉達(Mario Prada)

義大利米蘭創辦第一家精品店 Fratelli Prada,

售有手袋、旅行箱、皮質配件及化妝箱等系列產品。

經20多年的努力,

Prada建立全世界範圍的產品分銷管道,

使得Prada在全球得到極大的推廣,

Prada已經從一個小型的家族事業,

發展成為世界頂級的奢華品牌。

Prada是世界公認的頂級皮鞋生產商,

是一些社會名流的首選。

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BVLGARI寶格麗

是世界知名的奢侈品名牌

希臘裔的索提里歐·寶格麗(Sotirio Bulgari)

於1884年在義大利羅馬創立。

其產品線除創立之初的高級寶石系列之外,

後來也增加腕錶皮包香水等高級精品。

索提里歐·寶格麗在希臘開創他的銀器生涯,

當時的店鋪都還存留著。

在1884年在義大利羅馬創立寶格麗公司,

在via Sistina開設第一家店鋪。

1970年起,

寶格麗開始拓展國際事業,

在紐約開設第一家海外分店,

之後也進軍巴黎等

2008年8月全球已有236間分店。

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下午3點,

在羅馬機場進入阿聯酋航空班機內,

即將展開長途飛行,

即將要回家了,該收拾心情,

重返工作崗位,等荷包填飽,

再規劃下次旅遊,

義大利,再見了。

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 我們的眾神領域情迷希臘列島11天旅遊,

即將進入尾聲,

逛完義大利羅馬幾個景點,

來到法林明高「李奧納多·達文西」國際機場

Aeroporto internazionale di Roma-Fiumicino "Leonardo da Vinci"),

我們將在這裡搭飛機踏上歸途。 

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 達文西國際機場,

位於義大利拉齊奧大區羅馬省菲烏米奇諾(Fiumicino)

是義大利最大的機場,也是義大利航空的樞紐。

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 在這裡可以看到不同國家,

各式各樣的飛機。

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 機場位於意大利羅馬西南方32公里,

正計劃在未來30年增建4座客運大樓及兩條新跑道。

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 開飛機曾經是我年輕時的夢想,

可惜未能如願,不過,

現在可以在機場欣賞飛機,也很過癮。

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 天空有幾朵白雲飄逸,

應該不會下雨,

可以安心的候機。

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 又有一架飛機降落,

即將駛入停機坪。

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一架飛機起飛,

另一架正在駛向起跑點。

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 2015年2月28日

我們由枋山農特產推廣中心離開後,

遊覽車載我們來到屏東縣

恆春恆公路903號 (外環道路台26縣25k)

墾丁四季海鮮餐廳用晚餐,

 餐廳前方有寬闊的停車場。

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 服務台有專人接待、服務,

看客人愛吃甚麼菜?訂幾桌?

哪時候?應有盡有。 

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 餐廳前方走道展示水上摩托車,

是在水上跑的摩托車,

採噴射水流作為動力,

屬於水面動力船具,

駕駛水上摩托車,

需要有駕駛執照。

因外型、操控方式及速度,

與陸上的摩托車相似,

因而有水上摩托車稱呼。 

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 餐廳內頭頂布置很特殊,

懸掛吊飾,很吸引人注意,

也有講台,方便婚宴等,

主持人站在高處講話。 

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 我們只有兩桌,

大家搭整天車子有點累,

利用晚餐機會補充能量,

看到要拍照,比個Ya。 

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 沒有遇上婚宴,

只有我們兩桌,

所以廚師很快就煮好,

服務人員送上桌,

都是自己繳錢的,

不是給人招待的,

不用客套,開動。 

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 時間過了六點半,

太陽已經下山,

天色昏暗,

餐廳開啟大燈,

LED燈亮度很夠,

比起傳統燈具亮。 

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 墾丁四季海鮮廣告燈很亮,

搭配昏暗的天空,很好看。

吃過晚餐,

今天白天行程結束,

接著要進民宿休息,

明天一早要展開登山活動。

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  2015年9月25日上午11點多我們在義大利羅馬,

由許願池徒步走到西班牙廣場(Piazza di Spagna),

廣場下方就是聞名世界的西班牙階梯Scalinata della Trinità dei Monti),

因西班牙廣場曾經出現在羅馬假期電影場景中。 

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 康多堤大道(Condotti)就在西班牙廣場的西邊,

這一條街區是名牌聚集的商店街,

兩側盡是GUCCI、PRADA等義大利名店,

觀光景點結合購物專區,

折扣季來臨時這裡會湧現大批人潮,

想要在羅馬買名牌精品,來這就對了。

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 西班牙廣場上有一個巴洛克藝術的噴泉,

被稱為破船噴泉(La Fontana della Barcaccia),

義大利彼得·貝尼尼(Pietro Bernini)所設計,

1627年-1629年間建造完成,

設計起因於當時的教皇伍朋八世(Urbanus)

因為在臺伯河(Tiber)水災中,

對一艘被沖到此地的船有深刻的印象,

所以在此建造破船噴泉,

噴泉周邊圍滿了人潮。

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 無論是羅馬的旅遊淡旺季,

來到西班牙廣場(Piazza di Spagna),

都可見到滿坑滿谷的人潮。

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 17世紀時,

這裡曾是西班牙的領土,

到18世紀,

這裡已經是羅馬最繁榮的中心,

四周圍幾乎都是有錢的英國貴族的豪宅。

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 西班牙廣場是著名的電影羅馬假期的場景之一,

也是來羅馬必遊的廣場之一,

階梯上有許多人坐著觀看人潮,

這附近就是個逛街購物的地方。

女觀光客在西班牙廣場,

很自戀的對著相機擺出各種姿勢,

留下永恆。

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 斜坡上方是聖三一教堂廣場

順著台階而下就是西班牙廣場,

西班牙階梯是歐洲最寬闊的樓梯。 

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 聖三一教堂在的西班牙階梯上面,

是由法國君主路易十二(Louis)

為了慶祝拿坡里(Napoli)的入侵,

於16世紀早期修建的。

在1585年,

由教皇西克斯圖斯五世(Pope Sixtus)

花一整個世紀的時間興建完成。

當時正好在整修中。

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 我們2015年9月26日

義大利當地時間上午10點多,

在萬神殿參觀過後,

女領隊帶我們徒步往下個目標前進

看到路中央一位身著古羅馬戰士服裝街頭藝人,

如果要拍正面,就要給小費,

我拍背面,應該可以省下來吧? 

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 女歌者在萬神殿前街頭自彈自唱,

一輛老鐵馬,一組音箱,吉他加椅子,

這樣可以討生活,沒人停下腳步欣賞,

替她感嘆知音不多。 

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 3位街頭藝人,

頭戴面具,臉型很誇張,靠在牆角,

有人好奇心靠過去合拍。 

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 藝品店專售紀念品,

一輛木製機車擺在大門口,

雕工細膩,維妙維肖,很吸睛。 

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 古老建築物,好大的柱子,

很深的地下建築,

通道上有位西裝筆挺的男士看守,

像是我們台灣的保全人員。 

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羅馬有一個美譽-藝術之都,

其中最有名的噴泉就是-特雷維噴泉(Fontana di Trevi),

與萬神殿僅相隔著一條柯索大道,

是羅馬最大的巴洛克風格噴泉

高25.9公尺,寬19.8公尺。

是教皇克里門七世(Pope Clemens XII)

命Nicola Solvi設計建造,耗費30年才完工。

 

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特雷維噴泉,

設計靈感來自羅馬凱旋門,像是一座戲院,

背景建築是洛可可(Rococo)風格的海神宮,

由4根柱子區隔為3個空間,

中間是駕馳飛馬戰車的海神,

左右是豐裕與健康女神,

上面站著四位少女分別是代表四季,

伴隨著海神的是兩位半人半魚的水神,

噴泉池內的各種海底動物中,

不少是古人想像中的形象。 

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 根據電影羅馬之戀(Three Coins In The Fountain)的劇情

有一個傳說,只要背對著幸福噴泉,

往左肩方向將硬幣投入噴泉的池子內,

許下的願望就會實現,

但第一枚硬幣許下的願望必須是重回羅馬,

第二枚硬幣許下的願望才會靈驗,

所以又被稱為許願池。

聽說池中的硬幣歸羅馬天主教一家慈善機構所有,

池中常積存一層層的硬幣,

能是人類的慾望永遠無法滿足,

所以常有人投幣到池子裡。

二十餘年前曾經來過,

這次遇上整修中,

團友以行程規劃欠當向旅行社抗議。

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 枋山鄉

位於屏東縣恆春半島西南方沿海

南北長30公里,東西寬僅500-1000公尺

多為海岸峭壁,

墾丁國家公園成立後,

成為進入墾丁的門戶。 

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 枋山在早期為原住民排灣族的故地,

約在1860年才有漢人進入開墾,

因為此地有座小山,

經常發生山崩而命名為崩崁頭

後來覺得不吉利也不

便採用台語諧音枋山替代。 

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1875年,

清廷欽差大臣沈葆楨

於原屬蕃界的恆春半島設置恆春縣

包括恆春車城滿州等地都成漢人地,

為將上述三地與西部的漢人大本營連接起來,

因此在枋寮到車城的海岸間劃設一條狹長走廊連接,

即為今日的枋山鄉的前身。

二戰後初期改設高雄縣潮州區枋山鄉,

1950年新設屏東縣,改隸至今。 

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 芒果、霧、山蘇

枋山的三大明星農作物,

到南部來旅遊,

別忘品嚐這3大農特產,

保證讓您口齒流香、不虛此行。

停車場種植熱帶植物,

很有南洋味道。 

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 我們在這裡只有停留幾分鐘,

上個洗手間,休息一下,

欣賞美麗的海景。 

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 街頭藝人

在海邊休息站廣場專心地自彈自唱,

雖然沒人駐足欣賞,

但路過的遊客仍然可以聽到他的歌聲,

有沒人給小費,我就不知道了。 

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 已經下午5點多,

太陽即將說拜拜,

在這裡太陽不下山,

是下沉到海裡,如果有時間,

欣賞美麗夕陽是人生一大享受。 

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 停車場出入口,

頭頂上有多隻海豚,

海豚是喜歡遊戲的高智商動物,

似乎生性不怕人,

喜愛乘著海浪衝浪,

有時利用船隻經過掀起的波浪,

從一個浪尖跳躍到另一個浪尖,

還會和游泳者一起玩耍,

玩得不亦樂乎。 

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2015年9月25日義大利當地時間上午10時許,

我們來到羅馬(Roma)的萬神廟Pantheon),

又稱萬神殿,20多年前,我曾經到這裡。

古羅馬時期的宗教建築,後改建成為教堂

西元609年拜占廷皇帝將萬神廟獻給羅馬教皇卜尼法斯四世

後者將它更名為聖母與諸殉道者教堂Santa Maria ad Martyres),

這也是今天萬神廟的正式名稱。

萬神廟圓形主體的前方有寬34公尺、深15.5公尺的柱廊,

共有16根柱子,每根都是用整塊的花崗岩製成,

柱子高12.5 公尺,底部基座直徑1.43公尺。

有一個中央豎立著高大的尖頂方碑的噴水池,

方碑基座雕有古羅馬神話場景,

這一噴水池就是羅馬萬神殿的前庭。

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萬神廟最初的歷史

可追溯到西元前27年羅馬共和國時期,

該廟由屋大維 Gaius Octavius Thurinus )的副手阿格里巴所建,

是紀念屋大維打敗安東尼Antoni及克利奧帕特拉(Kleopátra)

但是這座最初的廟宇在西元80年被大火焚毀,

到125年才由喜愛建築的羅馬皇帝哈德良(Mémoires d’rien)下令重建,

並在新廟柱廊的山花上刻上M·AGRIPPA·L·F·COS·TERTIUM·FECIT字樣,

意即呂奇烏斯的兒子、三度執政官瑪爾庫斯·阿格里巴建造此廟。

這段文字讓人們誤以為柱廊是阿格里巴時期遺留下來的,

直到1892年才發現柱廊所有的磚頭印記都是125年左右,

才證實整幢建築其實都是哈德良時期修建的。  

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609年,羅馬教皇卜尼法斯四世

更名為聖母與諸殉道者教堂

這也是今天萬神廟的正式名稱。

變身為教堂的萬神廟也因此逃過中世紀的劫難

文藝復興時期該建築物成為義大利建築師學習的對象;

1435年,羅馬元老院宣布對萬神廟建築進行保護。   

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萬神廟今天依然是義大利的一個教堂,

這裡定期舉行彌撒以及婚禮慶典,

它也是全世界遊客競相前來的觀光景點,

以及建築史上重要的里程碑。

萬神廟的主體呈形,

頂部覆蓋著一個直徑43.3米的穹頂

是建成後到1436年間最大的穹頂。

穹頂的最高點也是43.3米,

頂部有一個直徑8.9米的圓形大洞,

用於採光,可惜我的照片容納不下。

這個洞也是萬神廟唯一的採光點,

光線從頂部照射下來,

並隨著太陽位置的移動而改變光線的角度。 

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萬神廟整幢都用混凝土澆灌而成,

當時使用的混凝土是來自拿坡里(Napoli)的天然火山灰

再混入凝灰岩等多種骨料。

然後在建造穹頂時,

將比較重的骨料用在基座,

然後逐漸選用比較輕的骨料向上,

到頂部時只使用浮石混雜多孔火山岩

另外,穹頂的厚度也逐漸削薄,

從穹頂根部的5.9米一直減少到頂部的僅1.5米。 

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萬神廟自文藝復興時期以來就是偉人的公墓,

這裡埋葬的除了埃馬努埃萊二世(Vittorio Emanuele)外,

包括意大利著名的藝術家拉斐爾和卡拉齊(Annibale Carracci)等人。

萬神廟今天還是意大利的一個教堂,

這裡定期舉行彌撒以及婚禮慶典,

同時是義大利建築史上重要的里程碑。 

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 20多年前,我第一次到這裡參觀,

內部正在進行整修,

看到一堆鷹架架設在室內各角落。

整個內部毫無支撐,建築技巧很高超。 

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萬神殿內有7座壁龕,

分別供奉聖母瑪利亞(Madonna)、耶穌基督(Jesus)、

戰神朱利奧·凱撒(Giulio Cesare)及其他英雄的雕像。

萬神殿內側面的小堂,是拉斐爾、義大利國王埃瑪努埃爾二世、

翁貝爾托一世和他的妻子瑪爾蓋麗妲王后等重要人物的長眠之地。

外國人比較沒有陰陽之分,

死後安葬在室內,

這在我們中國傳統觀念是無法接受。 

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2015年2月28日下午兩點多,

我們由旗后砲台走下來,

路旁廣告有一口香腸及烏魚子,

都算是高雄在地特產,

可能市場內有賣。

兩位小女生在這裡玩得很高興,

看起來是當地人。 
  
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 市場外道路,

很多觀光腳踏車,

4人一車慢慢搖晃,

感覺很不錯。

旗后觀光市場外觀很花俏,

五顏六色,

3層樓的建築,

外觀為魚骨型鋼構,

外加雙層隔熱及太陽能光電綠建築,

參與2010國家卓越建設獎,

獲得金質獎,

成為旗津地區觀光景點的新地標。

市場建築涵蓋旗津道酒店,

也有太陽能光電綠建築。 

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 這是旗后觀光市場入口,

地址:旗津區旗津三路1050號

既然來到這裡,

買不買是一回事,

進去瞧瞧吧。

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 市場內走道不寬,

感覺有點擁擠,

兩旁商家都是販賣干貝、魷魚。

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 這家販賣魚鬆、魚乾等,

品質保證。

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這裡有別於一般生鮮傳統市場,

主要以特色海鮮乾貨為主,

消費者以遊客為多,

購買商品以伴手禮如魷魚絲、片、魚乾為主。

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 這裡有魷魚絲、魚乾。

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 這家有魷魚絲、干貝、魚翅,

賣的東西都是海產類,同質性高。

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 2015年9月26日上午10時許,

我們搭乘義大利當地遊覽車,

進入古城羅馬(Roma),

是義大利首都,

也是政治、經濟、文化及交通中心,

為世界著名的歷史文化名城,

古羅馬帝國的發祥地,

因建城歷史悠久而被稱為永恆之城。

羅馬處處是古蹟,這座鐵路橋樑,

橋下各式轎車一部接著一部,

緊緊的銜接著。 

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羅馬

是全世界天主教會的中心,

有700多座教堂與修道院,

市內的梵蒂岡是天主教教宗及教廷的駐地,

梵諦岡我曾經在20餘年前去過一次,

今天應該不會進去,因領隊的行程沒列入。

這座橋樑兩側都有可供觀光客駐足欣賞許久的古蹟。 

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羅馬與佛羅倫斯同為義大利文藝復興中心,

現今仍保存有相當豐富的文藝復興與巴洛克風貌,

放眼望去,處處是古蹟,

橋頭兩尊人物雕像,

應該都是知名歷史人物,

只可惜沒有時間停留下來研究,

只能拍照就走人。

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1980年,

羅馬的歷史城區被列為世界文化遺產,

古老建築屋頂上,有戰馬在奔騰。

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第二次世界大戰結束後,

1946年廢除君主制,

成立現在的義大利共和國。

羅馬在義大利戰後重建及現代化的過程中,

扮演著義大利經濟奇蹟背後的驅動力,

1950年代至1960年代初成為時尚之都。

兩側建築物,看起來就很有古蹟的味道。

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 所謂條條大路通羅馬,

沒有羅馬,

當今西洋文明史勢必將整部改寫,

今日的世界文化也將改觀。

發源於義大利的文藝復興運動,

是促成現代藝術文明的最大原動力。 

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漫步於義大利街頭,

觸目所及的建築幾乎都是價值連城的古跡,

雕塑在牆上這動物,看起來像是會噴火的恐龍。

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 義大利因擁有美麗的自然風光,

及為數眾多的人類文化遺產,

而被稱為美麗的國度。

現今的義大利是歐洲民族及文化的搖籃,

曾孕育出羅馬文化,

在幾個世紀後,

義大利轉而成為文藝復興的發源地,

而文藝復興對歐洲影響深遠,

促使歐洲思想向前邁出一大步。

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旗津砲台

位於高雄市旗津區旗后山,

為珊瑚岩,山高而陡,

山頂是內政部指定的二級古蹟,

建立於西元1683年康熙22

 清廷撥調水師駐紮旗后,

以守衛打狗(高雄)等地。

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1840年道光20)中英鴉片戰爭後,

清廷於高雄旗后築砲台一座,以為防備。 

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1874年(同治13)

日軍入侵恆春直攻牡丹石門,

造成牡丹社事件,

清廷派沈葆禎來台加強海防,

乃先後派淮軍統領唐定奎、副將王福祿,

督造旗后、港口(雄鎮北門)等2處砲台,

以共扼打狗(高雄)港。

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本砲台聘英籍工程師設計,

完成於1875年(光緒1),

結合中西之建設,

安置著英製的大砲4尊,

扼守著打狗(高雄)港。 

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西元1894年(光緒20)10月15日

日軍攻打打狗(高雄)港,

因黑旗軍統領劉成良棄守,

日軍兵不血刃佔領旗后等多處砲台,

進佔打狗(高雄)港。 

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日治時期,

旗后之砲台之大砲被拆除、銷毀。    

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台灣光復後,

砲台乏人管理,

迨1989(民國78)重新修復,

並於1993(民國82)完工,

1995(民國84)1月重新開放供民眾參觀。 

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 假日到旗津玩,

最好是上午10時,

因一般商家才會開始營業,

非假日則是中午11時過後,

逛旗津最好防曬措施要做好,

不然會被太陽曬成黑人。

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  我們的眾神領域情迷希臘列島11天旅遊,

2015年9月25日下午

結束在義大利的卡布里(Capri)島的旅遊,

傍晚5點多返回停泊在拿坡里(Naples)的郵輪。 

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 晚間6點多準備用晚餐,

經過6樓中庭廣場,

有3名樂師作小提琴等演奏

忠實女觀眾坐在一旁如癡如醉聆賞。 

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 在餐廳吃大餐,

接受餐廳服務人員殷切的服務,

我這次點的是魚排餐,

有醫師說,

吃四隻腳的,不如吃兩隻腳的,

吃兩隻腳的,不如吃沒有腳的,

所以多吃魚有益健康。 

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 可能是當天生日之遊客有特別招待,

服務人員端出大餐等候,

一聲令下送到桌上。 

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 翌(26)日清晨6點多,

天還沒全亮,

路燈仍然亮著,

發現郵輪已經進港,

應該是義大利

第勒尼安海(Tyrrhenian Sea)沿岸,

拉齊奧大區(Lazio)羅馬省(Roma的海港鎮

奇維塔韋基亞(Civitavecchia),

有遊覽車在空地上準備要載客。 

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 26日上午8時,

我們拖著自己行李,

依序登上義大利國土,

我們將要向翡翠公主(PRINCESS CRUISES)號郵輪說拜拜了。 

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 向翡翠公主號郵輪看最後一眼,

船很大,無法在近處看全貌。 

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 在這好像大帆布內,

辦理義大利入境手續,

每位遊客都拖著沉重的行李,

我沒做大採購,所以不會形成負擔。

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 高雄燈塔

又稱旗後燈塔、旗津燈塔,

位於高雄市旗津區旗下巷34號,

旗後山山頂,目前為三級古蹟。

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1860年咸豐10),

法聯軍戰後,

高雄(打狗)開放為通商口岸,

1864年(同治3)正式開港,

即有建造燈塔之議。 

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1883年光緒9

由英國技師於旗後山上,

設計監造磚造的方形西式燈塔,

內裝六等單蕊定光燈,

能見度約10浬,

所有的儀器設備均購自英國。

1916年日本大正5)改建新塔,

1918年(大正7)完成。

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燈塔前有座西洋式白牆辦公室,

塔身為八角形,

塔身塗白色,頂部為黑色,

頂部為圓筒狀,高11公尺。

有陽臺可供遠眺整個高雄港。 

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燈塔於第二次世界大戰期間略有受損,

戰後屢加整修,

現在內部所用的導航設備,

為新式四等旋轉透鏡電燈,

光力強度為85萬支燭光,

在白色圍牆上可以眺望整個高雄港。

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在燈塔上方眺望高雄港,

高雄港是我國首要的海運樞紐,

貨運進出口門戶,

明朝後期原為漁村,

荷蘭明鄭據台時期都有開拓,

清初已成為高屏地區商品集散中樞。

港區海域設有兩套防波堤, 

分別可泊15萬噸級和25萬噸級巨型油輪, 

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高雄港港區面積為17,678公頃,

有兩個入海通道,

進出港航道長18公里,

高雄港灣區是一狹長海灣,

原為一潟湖,總長度12公里,

寬度約為1公里至1.5公里。

入口寬度則只有100公尺,形狀類似口。

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在燈塔上方可以很清楚看到

國立中山大學(National Sun Yat-sen University),

該校位於西子灣風景區,建立於1980年,

是全臺唯一可在校內

從事衝浪滑浪風帆運動的大學。

觀覽船舶進出、乘來往旗津島,

以及近身應對臺灣獼猴

西子灣一詞及其變體已形同準校名,

其海洋精神被詩人余光中的新詩《西子灣在等你》,

對於西子灣的美景精簡又優美,

細細刻畫西子灣動人的景致。

海峽浩蕩是前景

壽山巍峨是後台

日月與眾星是大壁畫

更有長堤舉起了燈塔

把七海的巨舶都迎來

這壯闊的舞台正等待

一位主角來演出

天風與海潮都在呼喚

美麗的預言正在等待

來吧!西子灣等你到來。 

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 我們的眾神領域情迷希臘列島11天旅遊,

2015年9月25日中午

義大利的卡布里(Capri)島山上用過午餐。

踏出餐廳門口,沿途尋找美麗景色拍照。 

 

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 山上小徑,

行駛大客車當然不好迴轉,

所以都是使用中型巴士,

巷口這輛就是我們要搭乘下山的客運車,

人數太多,有的用站的,

因為幾分鐘就到山腳下。 

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 到山腳下,

路中央一個小圓環,

看到的以歐吉桑、歐巴桑居多,

或許是上年紀的人才能這麼優閒外出旅遊。 

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  在這裡依山面海,

擁有最寬闊的自然環境,視野遼闊,

後頭小山壯麗秀偉,

放眼望去浩瀚無邊際的地中海,心曠神怡,

在這裡每天都能與大海為伍,

潮起潮落,日出日落盡收眼底。

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 兩位火辣身材的美女,

上半身穿著很清涼,

不想多看幾眼也難。 

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 沙灘上一堆男女做日光浴,

人間仙境應該也如此而已。 

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 一艘大郵輪由這裡經過,

不可能在這裡靠岸。 

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 天空與海面幾乎同樣藍,

這裡好多小船,

應該是欣賞藍洞的接駁船,

可惜今天不能看。

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 旗津區

是高雄市熱門觀光景點,

每年到這裡觀光人數超過300萬人(次),

其中環島自行車道更是受到國人的喜愛。

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 2012年1月,

星空隧道出口處設置馬雅各紀念碑,

主要是為紀念來自英國蘇格蘭的醫師

長老教會傳教士馬雅各

 (James Laidlaw Maxwell)醫師(1836-1921年)

1865年5月28日登陸高雄旗后,

開始進行醫療及宣教,

是英國長老教會第一位駐臺灣宣教師,

馬偕(George Leslie Mackay)醫師齊名,

創設台灣首座西式醫院-新樓醫院 

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自行車道兩旁有多種海邊植物,

也有種植木麻黃,

是最佳的防風林,

樹高且堅硬,因為生長迅速,

而且能夠耐受土壤中較高的鹽環境,

在重金屬污染土壤中也能生長, 

整體呈現自行車道風采。

 

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 好長的防波提,

遠處還可以看到燈塔,

藍藍的天空與海水,

在這裡可以得到自我解放與舒壓。 

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 歡迎光臨中華民國高雄港

(WELCOME TO KAOHSIUNG HARBOR ROC ),

這幾個字很醒目,

在經過的船上應該可以看到。 

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 走到這裡,

國立中山大學看得更清楚,

很想進去看看美麗的校園,

但還要繞一大圈,且我們時間有限,

只有留待下一次再說吧。 

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 看到苓雅區高雄85大樓85 Sky Tower),

原稱東帝士85國際廣場、東帝士建台大樓,

緊鄰高雄港與新光碼頭,

是82層樓高(銷售作為85層的)摩天大樓。

台灣第二高的摩天大樓,

1990年代後期臺灣最高的建築物, 

我數年前曾經在裡面住過一晚。

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 自行車道都鋪上水泥,

比較堅固耐用,

沿路少有垃圾或落葉,

應該是有專人在清掃。 

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 我們的眾神領域情迷希臘列島11天旅遊,

搭乘翡翠公主號遊輪,

2015年9月25日中午

義大利卡布里(Capri)島奧古斯都花園(Augustus)

已經是當地時間下午1點多,

才進餐廳用午餐。 

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 下午兩點多,

餐廳內仍然有好多的觀光客用餐,

在我們台灣,

這時間餐飲店應該是開始收攤時間。 

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 餐廳內牆壁上擺設各式酒類,

供客人自由選擇,

我們僅是來用午餐,

所以只能欣賞美麗的酒瓶,

不能品酒或暢飲。 

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 餐廳重視綠美化及藝術品陳設,

供客人欣賞。 

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 您猜桌上這瓶NATiA可不是高級洋酒,

僅是很普通的水,

說是蒸餾水,還覺得太高級了,

男服務人員拿到桌子上,用英文說2歐元,

詢問有人要嗎?有團友點頭說OK,

為我們開瓶後,竟然改口說3歐元,

將我們當成聽不懂英文?

還是當成是白癡?

這種行徑與強盜何異?

向女領隊反映,更是讓人氣結,

竟說下次不來這家吃了,不然還能怎樣?

這瓶水在台灣賣新台幣20元,

任何人都還會嫌太貴,

我們買到3歐元,

換算新台幣等於一百多元,

很想要高喊遇到強盜ㄚ。

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 餐廳沒有提供杯水服務,

吃這油炸的食物,

不喝水,行嗎? 

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 我點的是魚排餐,

口味中等。 

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 室外餐桌,

洋人就喜歡室外用餐,

或許這裡少下雨吧,

不然來陣雨,不就全泡湯了?

兩位團友是夫妻檔,

退休後享受人生,

四處登山旅遊,快樂似神仙。 

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 旗津踩風大道,

位於高雄市西側的沙洲-旗津區,

舊稱旗後半島,

全長17公里的單車路線,

有完善的沿海自然景觀設施,

將旗津迷人的獨特風貌展現出來。 

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旗津是早期漢人在高雄最早開發的地方,

擁有高雄最早的街道、

最老的天后宮、

最老的長老教會,

民眾可以透過騎乘鐵馬,

探訪在地名勝古蹟,

近身接觸沙洲的風土民情,

將海岸的浪漫風光盡收眼底。

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  日治時期,

日本人為由旗津鬧區通往旗后山的另一端,

修築高雄港的第一港口防波堤而開鑿出來,

如今成為旗津的觀光資源之一,

感覺有幾分神秘的星空隧道。

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 星空隧道只有200公尺,

幾分鐘就走出來。 

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旗后山

是百萬年前海底隆起的珊瑚礁岩,

長200公尺,高度50公尺,

與壽山相對,

共扼高雄港第一港口,形勢險要。

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旗津內抱高雄港,

是一道天然防波堤

高雄港是利用潟湖興建而成的,

開闢高雄第二港口時,

將其與小港區銜接處切開。

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 這裡是高雄港的第一港口防波堤,

可以看到高雄港外來來往往的外國商船。

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 這裡就是高雄港的出海口,

可以看到西子灣

國立中山大學美麗校園。

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  我們的眾神領域情迷希臘列島11天旅遊,

2015年9月25日中午在義大利拿坡里灣南部

索倫托( Sorrento)半島外的一個小島-卡布里(Capri)島。

 這裡是奧古斯花園入口,

到這裡都要品嚐檸檬冰沙,

因為這裡盛產檸檬,

我們的女領隊招待每一位團友一杯。

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 卡布里(Capri)島,

從羅馬共和國時代以來就以風景秀麗聞名,

是世界著名的觀光勝地,

奧古斯都(Augustus)皇帝

將卡布里稱為甜蜜的休閒城市(Capri Apragopolis)。

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從拿坡里(Napoli)搭乘水翼船到卡布里(Capri)島,

僅需50分鐘,

船停在大海岸(Marina Grande)碼頭,

島上頗具特色的主要港口,

可看到海岸的懸崖峭壁、洞穴與海岸岩架。


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 這三座山峰,

最左邊是Stella,唯一還與陸地相連,高度是109m。

中間的是Stella,高81m,內有天然隧道,長60m。

右邊的是Fuori,高104m。

 

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 在奧古斯都花園(Augustus)

可欣賞到180度的卡布里島美景與峭壁,

到這裡豈可不留影紀念?

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 奧古斯都花園

是義大利坎帕尼亞(Campania)大區

卡布里島的植物園,

之前被德國工業家阿爾弗雷德.克虜伯買下,

取名叫克虜伯(Krupp)花園,

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 原名克虜伯(Krupp)花園,

1918年更改為奧古斯都花園,

美麗草皮上布置紙雕藝術品。 

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花園裡栽種許多種類豐富的植物,

也將這座花園打造得綠意盎然,

每個角落布置形式不一的藝術佳作。 

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  我們巨足登山協會

2015年2月28日離開嘉義縣竹崎親水公園後,

包車載我們來到高雄市旗津區,

與市區隔著高雄港。

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 旗津區為帶狀沙洲島嶼,

小小的島擁有四面臨海,

得天獨厚的地理環境,

東北端就是高雄港區,

西南端直接台灣海峽,

可以欣賞不同的海岸景觀。 

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 海,就像一面鏡子,

其實海水是無時無刻在運動,

而海水的運動,
與人類的生活也有很密切的關係,

沙灘的形成也要歸功於波浪,

波浪日復一日永不停些地拍打著海岸邊,

將原本圓形的石塊慢慢的磨成鵝卵石,再磨成細沙。

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  高雄市區與旗津只有一海之隔,

有船或公路運輸都很方便,

都市繁榮與海灘美麗,

無論在交通、道路規劃點綴、百貨購物中心進駐。

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 旗津是高雄市發祥地,

包括旗後、中洲兩大聚落。

旗津孤懸島外,與鼓山對立,

昔日此地文風頗盛,

文人曾組織旗津吟社,

且以「旗鼓堂皇,維揚我武;

津樑鞏固,克狀其猷。

的聯語自勵,

光復後遂取旗津為區名。

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 旗後不僅是高雄的發源地,

更是高雄港口的發祥地,

明末清初,

來自大陸的船都停泊於旗後。

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 清咸豐10年(1860),

英法聯軍之役訂立北京條約,

旗後成為通商口岸,

萬商雲集,百業鼎盛,

成為高雄首善之區,

天后宮旁的通山巷,

當時為外商雲集之處。  

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 日治時期台灣總督府地質所長井上技師報告謂:

「數百年前之旗後山,原為獨立小島」;

又云:「旗津沙壩的形成,

約在17、18世紀之間,

由於高屏溪流域的拓墾開發,

大量砍採沿岸的原始森林,

致表土形成瀉流;

高屏溪又屬台灣特有的急流,

沖瀉力特大,其所搬運的泥沙,

排入海中,順海流於旗後山下作長期的堆積。

又因潮流與波浪的作用,

使沖積的沙土與陸地平行,

由於砂嘴逐漸延伸,遂成為旗津半島」。
  旗津自1967年第二港口開闢後,

又成為孤立的離島,對外交通非船莫行。

幸而高雄港過港隧道於1984年5月竣工通車,

連結市區交通,助長旗津的發展。

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 我們的眾神領域情迷希臘列島11天旅遊,

2015年9月25日中午在義大利的卡布里(Capri)島。

這裡是La Piazzetta廣場

(舊名溫貝托一世廣場Piazza Umberto I),

是卡布里島最熱鬧的地方

屋頂還插上義大利國旗等。 

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 這家販售高級皮包,

當時是9月份,

應該是冬季服飾。

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 這家精品店販售高級女裝及皮鞋,

有笑話寫到:

女人等於吃飯加睡覺加花錢,

豬等於吃飯加睡覺,

帶入:女人等於豬加花錢,

即:女人減花錢等於豬,

得出結論,

女人不花錢的都是豬。

當笑話看看就好。

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 階梯大門口擺上美女出浴塑像,

感覺擋在路中央,妨礙出入,

但是他們可能不這樣認為,

更高處有一大球狀,

上面有3個雕塑人像,

這家應該是一家餐廳。

義大利自羅馬帝國時期開始享有美食王國之美譽,

區分有北義大利,講究口味濃,

南義大利料理則講究口感酸酸甜甜,

但都講究食材新鮮。

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 RLP,應該也是一家餐廳,

料理中最常用的有橄欖油及番茄,

口味較重及分量多是義大利菜的特色。

這裡重視綠美化,

植栽放在階梯兩側,

中央空間一半不到當通道。 

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 萬國旗,

是一家大飯店(Hotel Quisisana Capri),

牆壁粉刷得很乾淨。 

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 門口有個皇冠狀,

4顆星星,應該是一家飯店,

右側有人形雕塑藝術品,

男女各一人,手持盾牌與長茅。

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 這家應該是販售高級香水,

擺設得很美觀。

採用卡布里島所生產的天然花草果實為原料,

從萃取到裝瓶皆以手工製造。 

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 這家店面販售紀念品,

應該只有觀光客才會購買。 

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